Disk taşlama ,diskler yerinden sökülmeden yapıldı.Daha doğru oluyormuş.
Murat daha önce tornalanmışmıydı disklerin ? ve kaça mal oldu bu taşlama işi?
işçilik normalorjinal amortisörler tanesi 17"jantlar için olanı önler 207TL orjinalini tercih ederdim.orjinal amortisörlerin 16"e göre olanı 247TL+kdv.ama disklerinizi 2.kez tornalatıyorsanız disk kalınlığı azami kalınlığın altına düşmüştür kesin. akıllı bir usta diskleri 2.kez tornalamaz. (müşterisinin bir daha gelmesini istemiyorsa o ayrı ) örneğini gördüğüm için söylüyorum, Allah korusun ama hızlı kullanıyorsanız diskleriniz sert bir frende kırılabilir.ön fren balataları orjinali 100TLön diskler aracınızın şase numarasına göre bakmak gerekiyor. tanesi 108 ile 125 arasında değişiyor. bunlarına tamamı orjinal fiyatlar!bilginiz olsun...
disk torna yapmak var torna yapmak var dışarda torna yapıldıgı zaman tornanın kalemi kalın ve büyük oldugu için pasoyu çok veriyor .. bu disk torna makinasının bir hikayesi var zamanında serviste çalışırken bu (fs 626 )laryeni çıktıgı zamanlarda yani 92/94 yıllarından bahsediyorum tam hatırlıyamıcam geçmiş zaman fren baltası degişcek bir 626 tı gelmişti ve biz normal olarak bakımını yapıp fren blata ve degişmesi gereken diski degiş aracı teslim ettik ve bir kaç gün sonra bir telefon usta fren titreme var evet ee disk degişmeden önce yoktu burda müşteriye diger konuda servis yetersizliginden bahsediliyor orda oldugu gibi biz tecrübe sayıf disk degişmeden önce poryada atıklık olabilecegini ve yeni disk yüzeyi ile yüzeysel olarak birbiirine uyum saglamayacagından bir zaman sonra poryanın atıklıgı yeni diske eyriligi verdigi için orta da olmayan sorun başlıyor daha önce ki eski disk ve porya birbirine uyumluydu sorun yoktu neyse dedik tamam getirin bakalım tekrar disk tak gönder aracı gene olmadı derken en dedik poryayı degişelim ..şimdi burda disk torna makinası daha çıkmamıştı öyle zannediyorum yada haberimiz yoktu öyle sanıyorum ..neyse abi yeni disk yeni porya mecburiyetten yeni bilya 2 şer tane çık tecrübeye kontrol et araba süper sorun yok teslim et tamam müşteri memnun burda olan bize oluyordu yani usya yada servise..ve bu sorunlarla çok sık karşılaşmaya başlıyınca ozamanlar dedik bunun çözümü olmalı şimdi porya bilya disk çok pahalıya patlıyor düşündügün zaman müşteriyede düşünmek lazım burda dedik ne yapıcaz ve bu meşhur ( ÜZERİNDE DİSK TORNA ) makinasını keşvettik araç geliyor disk degişcek müşteriye iza et sonradan bu bu sıkıntıdan dolayı titreme olabilir sonrasında bunun çözümü disk torna makinasında bir kez torna olucak ve sorun düzelicek aksi takdirde maliyet bu yada bitik diskle yola devam degince tabi disk torna oluyor ve maliyeti az ve mükembel torna yapması ile bu sıkıntılar çözülmüştü ...şimdi burda anlatmak istedigim her balata degişiminde disk degişcek diye kayde yok gerekirse torna onunda bir ölçüsü var tabi bu disk torna makinası salıklı bir iş çıkartıyor üzerinde disk torna işçiligi (50 ytl ) sizin gittiginiz ustayı tanıyorum yanlış iş yapmaz eminim diskin kalınlıgını göz önüne almıştır ....
Zamanında arabaya yay,17 inch Jant ve patlamayan lastik taktırmışdım.Bu üçünün birleşimi ve Ülkemizin yolları bir araya gelince amortisörler bozuldu.Bugün Topkapı Cevizlibağ sanayisinde Mazda ustası bir arkadaşıma uğradım.Dışarıda orjinal Mazda 3 Amortisör bulunmadığı için Monreo marka Amortisörlere baktık.Tam alıp takacakken aklına birde Ford Focus'un Amortisörlerine bakmak geldi.Sonuç olarak bire bir aynı çıktı.İkiside Polonyada üretilmiş.Anladığım kadarıyla Focus,Volvo S40 cve Mazda 3'ün bir çok yürüyen aksamı aynı.Sadece fiyatları farklı.En hesaplısı Focus,en pahalısıda Volvo S40.Ayrıca Hızlı giderken fren'e bastığımda direksyonda titreme yapıyordu.Diskleri taşladıktan sonra oda düzeldi.Diskler baya bir yamulmuş( yada ona benzer birşey)Diskleri sıcakken yıkatılma sonucu olmuş olabilir.
