2005 Model Mazda 6 'yı  çok severek aldım, gerçekten 4/4'lük bir araç. Gece aracımı kullanırken farları yaktım,inanın parklar yanıyor zannettim. Sağa çekip indim baktım kısalar yanıyor.
       Çareler aradım; üzerindeki ampul 55 amperlikmiş. 100'lük takalım dedim,olmaz dediler, Çünki 100'lük ampulün ısısı farın içini kavururmuş. Beni zorla hiç sevmediğim Xezenon'a ikna ettiler ve taktılar. Değişen hiçbir şey olmadı.
Işık şiddeti bence aynı,sadece görüntü beyazımsı ve yağmurda nakavt. Bu arada İzmit Mazda
servisinden orijinal far içi sis farları istedim. Set olarak getirttiler taktık. Xezenonun yanında sisleride yaktımmı hakira oluyor,sislerin orijinal ampulleri de 55 amper.Farların karşısına gecip baktığımda karşıdakinin gözlerini almıyor,zaten ayarı bayağı düşük.Setin içinde sinyal koluda dahil+işçilik toplam maliyet 570 lira. Ama hala kısalardan memnun değilim.
         Enson aklıma gelen çare: Kısa farın sisli merceklerini,sisli olmayan mercekle değiştirip orijinal ampulü ile daha güzel bir aydınlatma sağlanacağını düşünüyorum.Çünki sis farlarının mercekleri,  kısalara göre daha berrak gibi geldi bana.
          Bu konuda girişimi olan arkadaşların veya değişik görüş sahiplerinin fikirlerini bekliyorum.
          Saygılarımla.......

bir şey eklemeyi unuttum far içi sis farı istettim falan demişsiniz kesinlikle sisleri  kısalarla aynı elektrik hattına bağlatmayın sislerin hattı ayrı olmalı vede röleli olmalı haberiniz olsun, tabii araçta orjinal olarak hattı mevcut değilse, felaket derecede enerji çekiyor sisler vede elektrik tesisatını çok yoruyor. bunları böle yorum olarak yazdım kendi aracımdaki tecrübelerimden  6 hakkında pek bilgim yoktur umarım 6 kullanıcıları daha kesin söylemlerde bulunurlar.

Merhaba Gürhan ve Burak, ikinizi de ilginiz için teşekkür ediyorum. Arabannın farları dahil her tarafı orijinal Gürhan. 6'larda sis lambaları ön farın içinde. Yalnız benim aracımın versiyonu biraz düşük galiba ki,fabrikasyon olarak üzerinde sadece arka sis lambası çalışır vaziyette idi.
Önsislerin de yeri hazır sadece iç aksamları takılması gerekiyordu,ayrıca aracın üzerinde sis farı kumandası sinyal kolunda olduğu için,mevcut sinyal kolu sadece arka sis farını yakıyordu,bu nedenle sinyal kolu değişti.Yeni kolun üzerinde ki anahtar 1.nci devrede önü, 2.nci devrede ön ve arka sisleri beraber yakıyor. Dolayısıyla Gürkan'cığım şuan araçta tesisat dahil herşey orijinal.Bunu bu kadar uzun uzun seni aydınlatmak için anlattım,umarım sıkmamışımdır.
Burak'cığım senin düşüncelerine katılıyorum. Işığın şiddetini arttırmak için benden önceki araç sahibi tarafından yüksek amperli ampül takılarak kısa farın içinde ayna olarak tabir edilen nikelaja zarar vermiş olabilir.
Bu arada internette far tamiri  ve temizliği ile siteler buldum.Birini arayıp derdimi anlattım.Merceği şeffaf yapabilirmisiniz dedim, temizlik ve mercek değişimi için 400 lira istedi. Arkasından bir başka sitede,sakın farlarınızı açtırtmayın ileride su alıp buhar yapabilir diyor ve kimyasallarla temizlediğini anlatıyor. Artık bahara kadar idare edeceğiz.....Ya nasip....

yok abi sıkıldığım falan yok sayenizde bende bilgilenmiş oluyorum saygılar.

Artık o dediğin geçerli değil çünkü son kararla otomatik far yükseklik ayarı olmayan xenonlar ağır kusur olarak değerlendiriliyor

Mesajınızı düzeltirseniz seviniriz. Tamamı büyük harf ile yazılan mesajlar silinir.

Evet üzerinden bir süre geçince mesajlarınızı düzeltemiyorsunuz.

Ben düzelttim ama bundan sonrası için dikkatli olursak sevinirim.

1. sorunuza gelince o boşluk sis farı için. Orijinalinde sis farı olan modeller var ( yanlış hatırlamıyorsam Türkiye'ye de gelen 2.3 Sport modelinde vardı sis farı ) Sonradan da taktırılabiliyor ve 500 TL kadar bir maliyeti var ( direksiyon arkasındaki kolda da bir değişiklik gerekiyor )

2. Makyajlı kasalarda H7 midir bilemem ama ilk çıkan kasalarda H1 idi. Eski aracım 2004 Mazda6 oradan eminim..

faceliftte de H1