Daha Önce Kullandınız Mı?

[Burak]

e o zaman bir de şu linke bakın
http://sahibinden.com/1_8_turbo_awd_cok_ozel_bir_tasitWQQaXQQ7455039WQQpXQQdisplayitem?keyword=323

"homologasyon kuralları" gereği ne demek Mustafa bir fikrin var mı ?

189 bhp oldukça iyi bir rakam..Tam Kadirlik

[Gökhan77]

O kadar arıyorsanız var ya işte. Adam 13bine inmiş alın madem.

[mustafa_g]

"homologasyon kuralları" gereği ne demek Mustafa bir fikrin var mı ?

189 bhp oldukça iyi bir rakam..Tam Kadirlik

araçların piste çıkabilmesi için FIA tarafından belirlenen bir takım kurallara uygun olması gerekiyor. motor gücünün yarışacağı sınıf için belirlenen gücün üstünde olmaması, roll barlarının belirlenen standartta olması v.s. şeklinde tüm teknik özellikleri belirlenmiştir. FIA ya başvurup aracın belirlenen kurallara uygunluğu onaylatılıp belgelendirilir ve bu belgenin de belli bir süresi vardır. O süre geçtikten sonra o araç bir daha yarışamaz veya yeniden belgelendirilir.

http://sozluk.sourtimes.org/show.asp?t=homologasyon

http://www.gsgm.gov.tr/sayfalar/fed_mevzuat/otomobil/otomobil_talimat/2008/01_genel_kurallar-16012008.pdf

[mustafa_g]

O kadar arıyorsanız var ya işte. Adam 13bine inmiş alın madem.

agam ben dakika durmayacağım ama kenarda fazladan 13 bin liram yok. tek kapı bir arabayı almam mümkün değil

[Burak]

Mustafa peki bu kurallar bu arabayı üretmeye neden mecbur eder ki bir firmayı ?

Ya da anladığımı sorayım. Sırf güçlü bir araba ile yarışmak için az da olsa bu şekilde güçlü bir arabayı seri üretmesi mi gerekmiş Mazda nın ?

[mustafa_g]

Mustafa peki bu kurallar bu arabayı üretmeye neden mecbur eder ki bir firmayı ?

Ya da anladığımı sorayım. Sırf güçlü bir araba ile yarışmak için az da olsa bu şekilde güçlü bir arabayı seri üretmesi mi gerekmiş Mazda nın ?

"her hangi bir seri uretim otomobilin uluslararasi yaris organizasyonlarina katilabilmesi icin uretici tarafindan fia'ya basvurularak hazirlanan, o otomobilin uzerinde yapilabilecek modifikasyonlari tanimlayan ve sinirlayan belge."

ralli şampiyonasına katılabilmesi için seri üretimi olması zorunlu. ayrıca o yıllarda mazda 323 dünya ralli şampiyonasında çok iyi derecelere imza atmış. bu sebeple özel seri olarak 2500 tane kadar seri üretimi yapılmış.

diğer bir faktör de şu olabilir. mesela şuan Ford Fiesta ST modeli pek çok takımın kullandığı bir model ama piyasada çok fazla görülebilen bir araç değil. Özel olarak performansa yönelik üretilen bir araç ve özel bir müşteri kitlesi var. Aynı mantıkla Mazda da o zaman üretim yapıp satmış olabilir diye düşünüyorum.

[uyumsuzelement]

gücü çok iyi üstelik 4 çeker

[Burak]

MPS in atası gibi duruyor. Hoş Mazda3 MPS 4 çeker değil ama MazdaSpeed6 4 çeker...

[mustafa_g]

hep sahip olmayı istediğim araçların ilk sıralarında geliyor ama işte eşim, 2 çocuk ve 1 anne bu arabaya sığmakta zorluk çekeriz. gerçi bir çılgınlık yapıp arkadaşa takas teklifi yaptım ama şimdilik ses soluk yok kabul ederse sitemizin bir 323 GTR'ı ve bir de homeless üyesi olacak

[semavi]

323 gtr cadde versiyonu bir araçtır... türkiyede 3-4ü geçmez adedi... bir tane beyazı vardı 220 hp gücünde idi.. muhtemelen arkadşın elindeki araba 323gtr değil, aşağıdaki ilandaki modeldir. rallilerde yarıan versiyon ise 323 gt-x tir. yanılmıyorsam ılk senesi olan 87de 3. 88-89da ise birinci olmuştur hemde rakıplerinin neredeyse yarı fıyatına olmasına ragmen...üstleik rallideki zıplama rekoru hala onun elindedir...

http://www.sahibinden.com/resimde_goruldugu_gibi_ilk_sahibinden_garaj_arabasi_turkiyede_WQQaXQQ3199778WQQpXQQdisplayitem?keyword=323

[mustafa_g]

kadir araba 94 model.
turbo beslemeli.
sen ilana bakmadın mı?

[semavi]

arkadasınkı ılandakı araba degıl abı.. ilandakıne bakmazmıyım 15,5ten 13e dusurdu bırz daha dussun daha can alıcı teklıfımı yapmadım

[mustafa_g]

arkadasınkı ılandakı araba degıl abı.. ilandakıne bakmazmıyım 15,5ten 13e dusurdu bırz daha dussun daha can alıcı teklıfımı yapmadım

sen farklı ve performanslı araba istemiyor musun?
buyur al sana mükemmel bir araba. daha Allah'tan belanı mı istiyorsun anlamadım ki.

[_Akhan_]

ilandaki gtr bende olacak 106 lar tozuma yetişemez

[semavi]

o arabaya 13 vermek allahtan belanı istemektir boşversene abi ne kaporta ne motor nede yürüyen parçasının olmadığı bir arabadan bahsediyoruz.... ölü fiyatına olmadıkça almam..cunku o arabanın sonu ya ölü fiyatına satmak yada hurdalığa klendi ellerinle teslim etmektir...

[mustafa_g]

o arabaya 13 vermek allahtan belanı istemektir boşversene abi ne kaporta ne motor nede yürüyen parçasının olmadığı bir arabadan bahsediyoruz.... ölü fiyatına olmadıkça almam..cunku o arabanın sonu ya ölü fiyatına satmak yada hurdalığa klendi ellerinle teslim etmektir...

çok kötümser gördüm seni

[semavi]

piyasa öldürmek diyelim çünkü hali hazırda bir eve teklif verdim ve eğer alırsam, ihtiyaç olması durumunda en fazla 5-6 mılyarlık bir külüstür alırım ayağımı yerden kessin diye

[loki]

Merhabalar, konustugunuz tasit benim olduguna gore kisaca cevap vereyim:

Motor 1839cc'lik MX-5 motoru ile ayni blok, ancak pistonlari ve silindir orantisi farkli (turbo oldugu icin).  Ici sodyum dolu hafif ve cok dayanikli (eh, ralli icin dusunulmus) pistonlari var.  Turbo IHI marka, yedegi de, alternatifleri de var.  Sanziman motorun torkunu kaldirabilmek icin guclendirilmis bir yapiya sahip, ama yabanci forumlarda 250 beygirin uzerine cikartildiginda kirilabildigini okumustum.  O yuzden yedek bir sanziman getirttim, bir kutunun icinde duruyor.  On kaput ve camurluklari normalden genis yurur aksam nedeniyle 323 coupe'den farkli.  On tampon ise intercooler nedeniyle daha buyuk, sis farlarini sokmeniz durumunda on diskleri sogutma amacli yapilmis hava delikleriniz oluyor (sis farima tas gelip kirilmisti, oradan biliyorum).  Parcalar bulunuyor, burada bulunamayan parcalari da Kibris'tan getirtmek mumkun.  Zaten bu biraz "meraklisina" cinsi bir tasit, toyota corolla degil.  Gurultu ve sert suspansiyon nedeniyle uzun yolda konforlu degil, dogal olarak (turbo devreye girdiginde) standart tasitlardan daha fazla benzin tuketiyor.  Arka diferansiyel kilitli aks nedeniyle bagaji hayli kucuk.  Arka koltuk disardan tahmin edildiginden oldukca daha rahat ve genis ve kapilar normalden epey daha buyuk oldugu icin arkaya in-bin kolay (dedemden biliyorum) ama en nihayetinde tek kapili hatchback bir spor otomobilden soz ediyoruz.

Arac 1994 model (zaten 93-94 yillarinda 2500 adet uretilmis), ruhsatinda 1997 tarihli cunku o zamana kadar showroom'da kalmis.  Ben ikinci sahibiyim, 2002 yilindan beri keyifle kullaniyorum.  37000'de aldim, su anda 96000'de.  Kisacasi cok kullanmiyorum ve sehirler arasi uzun yolculuklar icin alternatifim var ve isim de surekli araba kullanmami gerektirmiyor (ayrica Istanbul trafigi malumunuz).  MX-5 almak istiyorum, o yuzden satiyorum.

[mustafa_g]

merhaba, mesajımı aldın sanırım siteye üye olmana sevindim açıkçası. sendeki araba sayesinde benim Ördek en hızlılar kategorisinde bir basamak gerilemiş oldu ama olsun

[loki]

Merhaba - ve evet, mesajiniz sayesinde uye oldum..