Hız denemem....

[kırmızı_323]

abi benim soru neydi ya..... :--)))

[OveRMinD]

Senin sorunun cevabının debryaj olduğuna kanaat getirildi

[Mustafa Güneş]

evet, senin problemin debriyaj.
durum onu gösteriyor

[kırmızı_323]

şunuda belirtmek istiyorum cevaplarınıza belkide yardımcı olur. debriyaj setini komple 1 ay önce değiştirdim. kafam rahat olsun diye eski seti komple söktürüp attırdım. yinede yapabilirmi?

[semavi]

hmmm... o zaman iş değişebilir...bence bu durumu bir iki kere tekrarla... yani 1-2-3-4-5 yap her birinde vitesleri 6binde değiştir... araç sıcakkende dene... her defasında aynı koku geliyorsa bir sıkıntı var demektir. ama debriyajdan gelen koku illa bittiği anlamına gelmez... 0 aractanda zorlaran yada yarım debriyaja bırakırsan koku gelıyor...

[_Akhan_]

yanık kokusu geldi diyorsunda yağ yanığı farklı kokar debriyaj balatası farklı kokar plastik farklı kokar egzos farklı kokar ne bilim :S ayırt edemedin sanırım

[kırmızı_323]

sanki yağ yanığı gibiydi yani ani ısınan bişey kokar ya öyle bişey kablo yanığı değildi.

[ozanm3]

bence bu ısın debrıyajla pek bı alakası yok

[Mustafa Güneş]

ben yine de debriyaj diyorum. çünkü;

kullanılan debriyaj muhtemelen yan sanayidir. bitik olması şart değil, yüksek devirde illaki bir sıyırma söz konusu olur. yani bir başka deyişle, arabanın motor gücü 87hp dir ama yola aktarılan daha düşük olur. bunun sebebi de aktarma organlarındaki kayıptır. işte o kayıplardan birisi de bu sıyrılma esnasındaki kayıptır. yeni debriyaj alışana kadar daha çok koku yapar. bir ilave de şunu yapayım, araba kullanırken sol ayağını nerede tutuyorsun? eğer debriyaj pedalının üstünde tutuyorsan (ayağın pedala değiyorsa) işte o hafif değme bile yarım debriyaj etkisi yapabilir.

örnek: yeni değiştirdiğim baskı-balata-bilyalı olarak eski 323'ümü sattım. 1 hafta kadar sonra satınalan kişi kuzenimin dükkanına gelmiş. kuzen kaputu açtığında balata kokusundan kusacak gibi olmuş. çünkü eleman anasını ağlatmış baskının.

umarım yeterince açıklayıcı olmuştur

[Halil İbrahim]

ben yine de debriyaj diyorum. çünkü;

kullanılan debriyaj muhtemelen yan sanayidir. bitik olması şart değil, yüksek devirde illaki bir sıyırma söz konusu olur. yani bir başka deyişle, arabanın motor gücü 87hp dir ama yola aktarılan daha düşük olur. bunun sebebi de aktarma organlarındaki kayıptır. işte o kayıplardan birisi de bu sıyrılma esnasındaki kayıptır. yeni debriyaj alışana kadar daha çok koku yapar. bir ilave de şunu yapayım, araba kullanırken sol ayağını nerede tutuyorsun? eğer debriyaj pedalının üstünde tutuyorsan (ayağın pedala değiyorsa) işte o hafif değme bile yarım debriyaj etkisi yapabilir.

örnek: yeni değiştirdiğim baskı-balata-bilyalı olarak eski 323'ümü sattım. 1 hafta kadar sonra satınalan kişi kuzenimin dükkanına gelmiş. kuzen kaputu açtığında balata kokusundan kusacak gibi olmuş. çünkü eleman anasını ağlatmış baskının.

umarım yeterince açıklayıcı olmuştur

ağzına sağlık abi 

[_Akhan_]

bilirim o kokuyu miğde kaldırır adamın biri passatla transporter çekip getirmişti sonuç malum 

[kırmızı_323]

tamam dikkate alıcam bunları. ama ne yalan söyleyim bende sol ayağını sürekli debriyaj üzerinde tutanlardanım alışkanlık işte küçüklüğümden beri öle kullanıyorum.

[sedemirkan]

bende 93 323hb var dikkat ettinizimi bilmiyorum devir saati kırmızıya gelince kesiciye girmiyor kesici yok arabada neden acaba

[ozanm3]

bende 93 323hb var dikkat ettinizimi bilmiyorum devir saati kırmızıya gelince kesiciye girmiyor kesici yok arabada neden acaba

eger arabanın sızden once bı sahıbı olduysa kaldırmıstır belkı

[sedemirkan]

eger arabanın sızden once bı sahıbı olduysa kaldırmıstır belkı

yok hocam ilk sahibiyiz demekki bütün 323 hb ler öyle galiba

[Mustafa Güneş]

karbüratörlü modellerde devir kesici yok.
direkt motor patlatıyorsun

[mechanicker]

karbüratörlü modellerde devir kesici yok.
direkt motor patlatıyorsun

karbüratörün gözünü seveyim ya el eline oyuncak gibi oyna kesici yok sündür sündürebildiğin yere kadar