Hararet korkuttu yardım???

[626 GLX HB AT]

arakadaşlar egenin incisi izmirden merhaba. yaklaşık 3 ay önce 93 323 hb glx aldım. aracımdan memnunum aldığımda radyaör ve baglantı hortumlarını yeni takıp tüm periyodik bakımlarını yaptırdım. bugune kadar sorunum olmadı. ama bugün şehir içinde 20 km kadar bir mesafe gittim. aracı devirli kullandım. daha sonra biryerde trafik sıkıştı durdum. durduktan sonra normalde hararet ibresi her zaman tam yarıda durmasına rağmen yavaş yavaş yükseldi allaha şükür sona kadar gelmedi.. hararet göstergesinin 3.çizgisine kadar geldi. aracı park ettikten sonra stop etmeden kaputu açıp kontrol ettim sular tamamdı, fanda devreye girdi,çalışıp durdu. herhangi bi anormallik yoktu. normal seviyesine gösterge 1 .2 dakikada düştü daha sonra stop edip eve girdim ama aklım arabada kaldı. acaba hareret müşürü vb denmi? yokasa hem trafik,hem öğlen sıcagı,hemde devirli kullandığım içinmi çıkıp , indi???

[Halil İbrahim]

aracınızın termostatını hortumlar değişirken kontrol ettirdiniz mi ?

termostatdan yapabilir o şekilde ufak hararet yükselmesini

birde durduktan  biraz sonra aracın altında su varmıydı ?

[626 GLX HB AT]

hayır yoktu. motor kaputunu acıncada öyle çok sıcak diildi yani. sanırım kontrol edildi ama acaba benim fan geçmi devreye giriyor. fan müşürünün derecesimi yüksekk???

[Halil İbrahim]

Termostat geç açtığı zaman yapıyor motor içindeki su radyatöre gitmediği zaman motor içinde normalden biraz fazla ısınıyor bu arada termostat açılmıyor su biraz fazla ısındığı için ibrede yükseliyor   

[626 GLX HB AT]

hımmm eee termostat ımı değiştirmeme lazım bugüne kadar hiç yapmamıştı ama bugün yaptı. üstündeki termostat tan daha düşük derecede açanı falan varmıdır acaba?? n eyapmamı önerirsiniz??

[Halil İbrahim]

bi baktırın termostata derim ben

eğer değişecekse 82 derecede açan termostat taktırmanız yeterli olur 

[Familia]

hımmm eee termostat ımı değiştirmeme lazım bugüne kadar hiç yapmamıştı ama bugün yaptı.

termostatınız tortudan,pislikten vs. takılı kalıp açılmamış olabilir o an.daha önce yapmamış olabilir fakat bundan sonra başınıza gelebilir.ucuz bi parça kontrol edip gerekirse yenisiyle değiştirmekte fayda var.

[semavi]

sıkışık trafikte araca rüzgarın az çarpması nedeniyle bu tip sıkıntılar olabiliyor. mesela benım lantiste dyno testı esnasında boyle bır sıkıntı olmustu 4-5 denemeden sonra... fan gec acabılıyor. termostada baktırmakta yarar var.

[Halil İbrahim]

bir iki defa da benim başıma geldi bi keresinde halı saha maçı için sizi oraya geldiğimde birde klüp binasında gittiğimde temde biraz devirli kullanıp hemen akabinde duraklama yapınca oldu  ufaktan da yedek su deposundan su gelme olmuştu 

[semavi]

bunlar dünyevi şeyler halilcim. alacaksın bir mazda6 sıkıntın kalmayacak

[Halil İbrahim]

bunlar dünyevi şeyler halilcim. alacaksın bir mazda6 sıkıntın kalmayacak

  sağlam bir sponsor bulmak gerenk 6 için

[semavi]

sen bekardın değil mi

[Halil İbrahim]

sen bekardın değil mi

evet ama yakındır gibi sizin aranıza katılmam

[626 GLX HB AT]

arkadaşlar herkese teşekkürler. fan müşüründenmiş. yenisini taktırdım. çözüldüi  fan müşürünü parmagımla baskı yaptıgımda fan devreye giriyoır du parmagımı cekince duruyordu. allah a şükür düzeldi değişince eskisinde temazsızlık vardı heralde...

[semavi]

küçük bir parça komple motor yaptırmanıza yani 2,5 mılyarınıza malolabiliyor. teknik işler zor şeyler

[Familia]

geçmiş olsun

[Superas]

arkadaşlar herkese teşekkürler. fan müşüründenmiş. yenisini taktırdım. çözüldüi  fan müşürünü parmagımla baskı yaptıgımda fan devreye giriyoır du parmagımı cekince duruyordu. allah a şükür düzeldi değişince eskisinde temazsızlık vardı heralde...

Gözün aydın

[kemalisthakan]

slmkardeş bende geçenlerde yaptı.bende 94 model  626 hb var.rampa çıkarken hararet yukselıyordu.bırkaç defa full ledi.sonra yolda kadım.usta getırdık.conta yakmış dedi.tabı 250 iş.çılık 130 conta takımı 30 termostat 40 trıger kayışı 55 yağ 50 taşlama ıle kurtardık.şimdı rampada bı defa daha hararet yukseldı.ama fullemedı..nedendırr çözemedım

[ozanm3]

bence yuksek devırle kullanmakla da alakalı bı durum

[mechanicker]

yüksek devirli kullanımdan sonra duraklama yapılınca arççı haralet yükselmeleri olabiliyor.fakat yüksek hızlarda aracı devirli bir şekilde kullanarak kırmızı bölgeye dahi gelseniz eğer devirdaim ve tersmostatınızda bir problem yoksa aracın haralet yapması pek söz konusu olmuyor.aksine benim bir deneyimim oldu bu konuyla ilgili otoyolda 220-230 km arası yol alırken haralet göstergem normalden çok çok aşşağı inmişti