Choose fontsize:   H *  L * R *
Merhaba Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun.
 
Google'da Ara

Üye
Toplam Üye Sayısı: 1690
En son: kemal_and1
İstatistikler
Toplam Mesaj Sayısı: 231533
Toplam Konu Sayısı: 5227
Bugün Online: 35
Tüm zamanlar Online: 287
( 22 Eylül 2008, 17:12:36)
Online Üyeler
Kullanıcılar: 13
Misafirler: 13
Toplam: 26
Sayfa: [1]   Aşağı git
  Yazdır  
Gönderen Konu: Adrenalin Makinası  (Okunma Sayısı 666 defa)
0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
lebron67
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 4

Yaş: 14
Yer: Kdz.Ereğli

« : 26 Temmuz 2007, 13:02:08 »

 İlk kez '92 yılında Avrupa yollarına çıkan ve '95'ten sonra sadeceJaponya'da üretimi süren RX-7'nin devamı niteliğindeki RX-8 2003yılında tanıtıldı.
- Bugüne kadar RX-7'nin de satışa sunulmadığı Türkiye, RX-8 ileilk kez bu yılın başlarında tanıştı.
- Mazda'nın sıradışı tasarımıyla dikkat çeken spor otomobili RX-8,düz ve otomatik şanzıman seçenekleri ve tek motor tipiyle ithalediliyor.
- Mazda RX-8'de Renesis imzalı çift rotorlu Wankel motor teknolojisikullanılıyor.

Konfor, işlevsellik ve donanım
" Dört koltuklu bir spor otomobil olan RX-8'in arka koltuklarıyeterli diz mesafesini sunuyor.
" Yere yakın olarak tasarlanan otomobilde geriye doğru açılanarka kapılar arka koltuklara iniş ve biniş için kolaylık sağlıyor.
" Deri döşeme spor koltuklar ergonomik tasarımı sayesinde sürücüyüyormazken, ergonomik açıdan bir sorun bulunmuyor.
" RX-8 bir performans otomobili olmasına rağmen sunduğu 290litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarını zorluyor.
" Otomobil ağırlığına göre yüksek beygir gücü nedeniyle anikalkışlarda ve sert girilen virajlarda savrulma eğilimi gösteriyor.

Sürüş İzlenimi
Alçak şasisi nedeniyle uzun zaman Türkiye yollarına çıkamayan RX-8uzun süren bekleyişin ardından Türk tüketicisiyle tanıştı. Sıradışıtasarımıyla dikkatleri üzerine çeken otomobil, dört koltuklu sporotomobil kavramına yeni bir soluk getirdi. Ufak boyutlarına rağmenönde ve arkada yeterli diz mesafesi sunan otomobil geriye doğruaçılan arka kapılarıyla da önemli bir avantaj sağlıyor. Mazda mühendisleriotomobilin basık tavanı nedeniyle iniş ve binişlerde problem yaratmamasıiçin arka bölüme de kapı koymuş. Geriye doğru açılan kapılar sorunyaşanmasını engelliyor.
Dış tasarımındaki gibi iç mekanda da sportif öğeler dikkat çekerken,çift renkli deri döşemeli spor koltuklar ve alüminyum pedallar performansıçağrıştırıyor. Ön konsoldan başlayarak koltukların ortasından geçenve arkaya kadar uzanan konsol gerek güvenlik gerekse ergonomi bakımındaniyi tasarlanmış.
Mazda RX-8'in kalbini Renesis tarafından geliştirilen çift rotorluWankel motor oluşturuyor. İki adet 650 cc'lik motor 8200 d/d'de231 HP güç ve 5500 d/d aralığında 211 Nm tork sağlıyor. Alt devirlerdenitibaren gücünü fazlasıyla hissettiren otomobilin 0-100 km/s hızlanmasıise sadece 6.4 saniyede gerçekleşiyor. Eğer direksiyonu kırarakani kalkış yapmak isterseniz, 231 HP güç 1345 kg ağırlığındaki otomobilikendi etrafında döndürebiliyor. Sert girilen virajlarda ve ani kalkışlardasavrulma eğilimi gösteren araç başarılı süspansiyon sistemi ve direksiyonunmükemmel tepkisi sayesinde rahatlıkla kontrol edilebiliyor.
Yaptığımız testlerde hızı 235 km/s olarak ölçtük. Atmosferik birmotor olan Wankel motorun sesi oldukça etkileyici. Altı kademelidüz şanzıman sistemine sahip otomobil sakin kullanımda 100 km'deortalama 10.8 litre yakıt tüketiyor ancak bu oran agresif kullanımdaönemli ölçülerde artış gösterebiliyor. 61 litrelik deposuyla 564km'lik menzil sunan otomobilin yol tutuşu ise sertliği iyi ayarlanansüspansiyon sistemi ve ön ve arkaya eşit tork dağılımı sayesindebaşarılı.
100 km/s hızla giderken yapılan ani frende dört tekerde bulunanfren disklerinin de yardımıyla 36 metrede durmayı başaran araç güvenveriyor.

Güvenlik
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ve elektronik fren dağılımı(EBD) güvenli fren yapmanızı sağlıyor. Aracın ön ve arkasında bulunanve darbe enerjisini absorbe eden ezilebilir alan ve yolcu kabiniçevresinde kapı direkleri ve yan darbelerde güvenliği sağlayan yandarbe sütünlarına sahip sağlam güvenlik kafesi yer alıyor. Ayrıca,SRS ön, yan, perde havayastıkları, ön gergili emniyet kemerlerive yükleme sınırı yine güvenliği sağlamaya destek oluyor.


Genel Değerlendirme
İşçilik 8 Başarılı
Görüş 8 Sorunsuz
Performans 9 Sınıfını zorluyor
Tüketim 6 Yüksek
Konfor 7 Tatminkar
Frenler 7 Başarılı
Yalıtım 8 Sınıf standartlarında
Donanım 8 Eksiği yok
Fiyat 7 Makul
83.800 YTL
 
Sonuç   Mazda'nın dört koltuklu spor otomobili RX-8 çiftrotorlu Wankel motoru sayesinde rakiplerine meydan okuyor. Donanımıve performansıyla öne çıkan RX-8 fiyatı dikkate alındığındasınıfının önemli alternatiflerinden biri olarak dikkat çekiyor
Logged

ugur89
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 292


Yaş: 19
Yer: istanbul

« Yanıtla #1 : 23 Mayıs 2008, 19:12:20 »

bıldıgım kadarı ıle  V motor varmıs araçta
Logged
_Akhan_
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 336


Yaş: 19
Yer: Aydın
Oğuzhan


« Yanıtla #2 : 24 Mayıs 2008, 00:29:22 »

rotary motor var galiba piston olayı yok bunda çok harika bir motor sesi var
Logged

"Mazda 323 GLX AC 1993 Kırmızı Sedan"  <__323 forever__>
Mücahit
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 14694


Yaş: 39
Yer: K.Maraş
Mazdakolik


« Yanıtla #3 : 24 Mayıs 2008, 01:04:34 »

Allah kısmet eder İnşallah gençlikle yaşlılık arasında  Smiley
Logged
Superas
En bi harbi delikanlı
*
Online Online

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 7023


Yaş: 33
Yer: İstanbul
E güzzel


« Yanıtla #4 : 24 Mayıs 2008, 10:15:19 »

Cümlemize Smiley
Logged

En güzel aşklar, abiyle başlar.


Sürekli istikrarsızlıkta bir İSTİKRARDIR.
Mustafa Güneş
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 4718


Yaş: 35
Yer: izmit

« Yanıtla #5 : 26 Haziran 2008, 16:06:44 »

  Eğer direksiyonu kırarakani kalkış yapmak isterseniz, 231 HP güç 1345 kg ağırlığındaki otomobilikendi etrafında döndürebiliyor.

hangi salak direksiyon kırıkken ani kalkış yapmak ister?
veya şöyle soralım;
arkadan itişli hangi araba bu tepkiyi vermez?
veya
hangi salak bu durumu belirleyici bir kriter gibi test yazısına koyar?
Logged

Uygar
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 4477


Yaş: 20
Yer: istanbul_kayseri
Flomaster Kalem


« Yanıtla #6 : 26 Haziran 2008, 16:56:33 »

Tamam abi kızma Grin

Şincik caponlar biraz yanlamacı ya ondan öyle bir araba tasarlamışlar Grin
Logged

DesignerKA///

Endüstri ürünleri Tasarımı__>>>
Mustafa Güneş
*
Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 4718


Yaş: 35
Yer: izmit

« Yanıtla #7 : 26 Haziran 2008, 17:00:19 »

Tamam abi kızma Grin

Şincik caponlar biraz yanlamacı ya ondan öyle bir araba tasarlamışlar Grin

yok Uygar ben caponlara laf etmedim.
test yapan elemanın yazdığı saçma. arkadan itişli her araba direksiyon kırıkken kıçını savurur. ister mazda olsun ister bmw ister doğan-şahin ne olursa olsun bunu yapar.
Logged

Sayfa: [1]   Yukarı git
  Yazdır  
 
Gitmek istediğiniz yer:  

Yeni Mesajlar
Gönderen: infsphinx
[Bugün 10:13:58]

Gönderen: Superas
[Bugün 09:27:37]

Gönderen: Superas
[Bugün 09:25:25]

Gönderen: Superas
[Bugün 09:25:03]

Gönderen: Superas
[Bugün 09:24:50]

Gönderen: uyumsuzelement
[Bugün 08:46:39]

Gönderen: Mustafa Güneş
[Bugün 03:52:46]

Gönderen: Mustafa Güneş
[Bugün 03:42:38]

Gönderen: Murat Bulut
[Bugün 01:37:53]

Gönderen: NeBiAnd
[Dün 23:48:20]
Powered by SMF | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Seo4Smf v0.2 © Webmaster's Talks

TinyPortal v0.9.8 © Bloc
BlueSkies design by Bloc | XHTML | CSS

Bu Sayfa 0.18 Saniyede 28 Sorgu ile Oluşturuldu