Katalizör iptalı

[Burak]

Abi motor üreticileri emisyon oranlarını düşürmek ve ses yalıtımı sağlamak için koyuyor katalizörleri uyumluluktan değil. Mustafa'nın dediği gibi egzozun serbest olması kesinlikle ciddi bir fark yaratır. Dikkat ettiyse motor sporlarında egzozlar açıktır ve alev çıkışı bile gözlenebilir.

[Mustafa Güneş]

Selman abi senin için bu konuyu iyice deşmek boynumun borcu oldu ama şuan değil.

konuyla ilgili olarak şöyle bir küçük bilgi daha vereyim. kat iptali yapılıp perf. tipi susturucu takılmış bir arabada yapabileceğin yolculuk süresi yaklaşık 15-20 dakika kadardır. üreticilerin bu tarz araba ürettiklerinde kaç tane araba satabileceğinin hesabını sen yap

[Selman]

Kulaklar açısından diyorsan, iyice duvar gibi olmuş ehtiyarlar alır bence....

[Kado]

Selman abi senin için bu konuyu iyice deşmek boynumun borcu oldu ama şuan değil.

konuyla ilgili olarak şöyle bir küçük bilgi daha vereyim. kat iptali yapılıp perf. tipi susturucu takılmış bir arabada yapabileceğin yolculuk süresi yaklaşık 15-20 dakika kadardır. üreticilerin bu tarz araba ürettiklerinde kaç tane araba satabileceğinin hesabını sen yap

ah abi ahhh ,

bizim arkadaşın polosuyla polonezköye gittik geldik sen düşün halimizi

[Mustafa Güneş]

İptalinin doğuracağı sonuçlar

giriş:

1950 li yıllarda motorlar büyük hacimli ve fazla yakıt yakarken firmaların motor geliştirme işi ile ilgileri yoktu...

yeni bir modelde kullanılanılacak motorun daha büyük hacimli ve güçlü olması yenilik sayılırdı...

ancak 70 li yıllarda petrol krizi ile beraber acaba daha düşük hacimden nasıl verim alırız sorusu ortaya çıktı...

ve ilerleyen yıllar ve teknoloji ile günümüze geldik..



Şimdi düşük hacimden maksimum verim alınmaya çalışılıyor..

egzoz sistemi dizaynları verim ve çevre konusu göz önünde tutularak tasarlanıyor...



gelişme:

İçten yanmalı motorlarda 4 adet çevrim vardır ;

emme
sıkıştırma
ateşleme
egzoz..



öyleyse neden bu kadar farklı farklı güçte araç var ?

mesela neden 2.0 litrelik Tempra motoru ile 2.0 litrelik Honda VTEC aynı hacimde ve aynı şekilde çalışıyor(!) olmasına rağmen farklı güçte.  ?

sebebi basit.. AR-GE çalışmaları ve üstün mühendislik oyunları...

ancak hala 4 zaman mevcut... burda değişen yok.



peki ... onada tamam.. ama değişen ne ?


o ise Hacimsel verimlilk (VE - Volumetric efficency)


evet devam ediyoruz ;

her motorda belli bir oranda supap bindirmesi vardır.. yani emme supapı ile egzoz supapı motor çevriminde zamanı gelince aynı anda belli bir süre açık kalır..



işte bu zurnanın zırt dediği nokta dır...

madem supaplar sayesinde motora yükleme yapılıyor öyleyse bir motoru güçlendirmek için gereken modifiye oyunlarının büyük kısmı burda gerçekleşmek zorunda...


devam..



sizin motorunuzda mutlaka bir bilenin elinden geçmiştir.. bir tasarlayanı düşüneni vardır..


adamlar size katalizör koyduysa buna göre ayarını motora vermiştir...


siz ise iptal ediyorsunuz...  peki.. öyleyse ne oluyor ;


Hep duyarsınız "Back pressure" egzoz tarafındaki basıç muhabbetini.

işte bunu azaltıyorsunuz...


ozaman ne oluyor ;

Düşük devirde istenen hava yakıt oranı tutmuyor (AFR)

eeee


Düşük devirde güç kaybı kardeşim..


ama yüksek devirde güç kazanıyorum abisi diyenler

görende sizi sürekli yüksek devir çeviriyor sanır...

tüketim tüketim ... 



Sonuç:

Katalizör iptali düşük devirlerde aracınızı rezil eder... kazancınız hp olarak olmaz..


zira düşük devirden çaldığını yüksek devire yığar olay bu..


lütfen araçlarımıza bilinçsiz modifiyeler yapmayalım....


günümüzde güç bilgi ile alınır.. fabrikalar zaten tüm mühendisleri ile piyasada tutunabilecek motorlar yapmaya çalışıyor..

siz standart motorunuzda o konvertörü iptal edip güç kazanacağınızı mı sanıyorsunuz ?


not: Konuyu en doğru ve anlaşılır biçimde yazmayı başarabilmiş bir arkadaşın başka bir forumdaki yazısından alıntıdır.

[pepe]

paran varsa yap dereceli egzantirik hem verimli olsun hemde güçlü...sporları 100 hp ye kadar güç veriyormuş ama sübabları dağıtabilirsin o da var...   

[Selman]

Mustafa teşekkürler, bu gayet aydınlatıcı oldu işte, yazar benimle aynı fikirde çünkü...

[Mustafa Güneş]

Mustafa teşekkürler, bu gayet aydınlatıcı oldu işte, yazar benimle aynı fikirde çünkü...

ben sana karşı mıydım abi?
aşkolsun.
adam da benim söylediklerimi söylüyor işte. alt devirler geberir, üst devirler canlanır

[MuRDoC_111]

yani tork azalıyor beygir gücü mü artıyor sonuc itibariyle??

[Halil İbrahim]

 olaya  son nokta koyulmuştur teknik açıklamayla 

[R ed_line X8]

aynı makınadan bende'de var super oluyo ben'de yaptım kat ıptalı fakat arabanın içine benzın kokusu alıyo dedıgın gb dıkız aynasında s2000 330ci surucusunun kafayı yemesı guzel oluyo...