geçenlerde ucuz atlattığım bir tehlike vardı ya hani. işte o durumda kaldığınızda bu bilgilerin hayat kurtardığını daha iyi anlıyorsunuz. arabayla normal zamanlarda, çevrede başka araç-yaya v.s. yokken yaptığınız denemeler sayesinde edindiğiniz tecrübelerle arabanız ile bir bütün olmayı öğreniyorsunuz. gerçi ben arabayı kasten kaydırdığım zamanlarda hanımla hep tartışırdık, ama o da alıştı artık

herşey için önce Allah korusun diyoruz ama diğer taraftan benim yaşadığımı örnek alacak olursak, lahana gibi frene asılıp arabanın durmasını beklemek ahmaklık olacaktı. çünkü hiçbir araba 90km hızla giderken 8-10 metrede duramaz.
peki benim yaptığım şey neydi? önce ani kazık fren, sonra pedalı hafif gevşetip tekrar lastiklerin dönmesiyle beraber sağa kaçtım. kenardaki toprak alandan dolayı sağ lastikler tekrar kaymaya, yanlamaya başlayınca ve karşımda TIR dorsesini görmemle beraber freni tamamen bırakıp debriyaja bastım. böylece arabayı motor kompresyonundan da kurtarıp kendi halinde akarak direksiyona tekrar hakim oldum. kontra vermek için gaza bassaydım araba 5. viteste olduğu için yeniden lastikleri çevirecek torku yakalaması falan uzun sürecekti. vites küçültecek zaman da yoktu çünkü bütün bu yazdıklarımın hepsi 2-3 saniye içinde gerçekleşti. sonuç olarak önce Allah korudu sonra şansım yaver gitti ve en son olarak az da olsa ekstreme kullanım tarzıyla postu kurtardık

Allah yolunuzu açık etsin, tekerinizi düz bastırtsın

not: yazdıklarımı okuyunca kendimi Demir Bükey gibi sandım valla, hafiften tempra moduna mı girdim nedir