turgay68

Satılıktır! Bu da Benim Aracım Yorumlarınızı Bekliyorum

Aracım fotoğraflarda göründüğü gibidir.  Tamamen orjinal arabadır yürürü şanzumanı herşeyi saat gibidir hiç bir şekilde oynanmamıştır.aile arabasıdır içinde sigara hiç içilmemiştir bunun altını çizerim.   arabam satılıktır. araba hakkında bilgi almak isteyenler bana bu numaradan ulaşsınlar.

 

cep: 0541 536 99 56 

 

aracım hakkında görüşlerinizi yorumlarda belirtirseniz sevinirim. 

 

 

Araca Bu linkten bakabilirsiniz.

 

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-tamamen-orjinaldir-hersey-aciklmada-yaziyor-197937279/detay/

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Çok temiz araba, hayırlı satışlar..

saolasın. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

buda son yağan karda kimsenin giremediği yere girince bir resimini çekiyim dedim.

 

post-8759-0-90878000-1422050881_thumb.jp

Mehmet Özdemir bunu beğendi

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

gf fiyatına ge durumu olmuş. Hayırlı satışlar.

hagakure bunu beğendi

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

gf fiyatına ge durumu olmuş. Hayırlı satışlar.

nasıl yani anlamadım ? saolasın.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Demek istediğim fiyat yüksek olmuş. Yanlış anlama araba senin ama o paralara 98 gf kasa satılıyor. Tabi herkes kendi malına istediği fiyatı biçer . Benimki şahsi görüş

mazda_ozan bunu beğendi

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Hayırlı satışlar olsun.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Misafir
Bu konu yorumlara kapatılmıştır.

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • By_eyicaN
      Yazan: By_eyicaN
      Merhaba arkadaşlar, 88-91 model Mazda 626 için orjinal jant kapağının eksikliği görsel olarak gerçekten büyük problem. Aracı görsel olarak ciddi anlamda olumsuz etkiliyor ve maalesef temin etmek çok zor. Uzun arayışım netice vermeyince alternatif yöntemler düşünmeye başlayınca ya tutarsa deyip sizlerle paylaştığım bu yöntemi uygulamaya karar verdim ve sonuç bana göre harikulade oldu, sizlerin de bu konuda hem fikrini almak hem de ihtiyacı olup ta uğraşmak isteyenlere seçenek sunmak istedim. >Öncelikle en anlaşılır tarifiyle hani şu baklavacıların kullandığı dikdörtgen alüminyum tepsilerden yeterli büyüklükte olan bir tepsi buldum. >Sonrasında orjinal jant kapağı ölçülerini en pratik uygulanacağı düşüncesiyle karton kullanarak şablon haline getirip kestikten sonra asetat kalem ile temin etmiş olduğum alüminyum üzerine çizdim. >Daha sonra demir testeresi ve sac makası yardımıyle çizmiş olduğum şablona göre tepsiyi kestim. (İmkanı olan sanayide kestirebilir ya da avuçiçi taşlama gibi bir elektronik aletle yorulmadan kesebilir, elle kesmenin tahmin edilebilenden çok daha fazla zahmetli olduğunu belirtmeliyim.) >Daha sonra (janta delik delmek zorunda kalmamak için) jant üzerinde orjinal kapakları için halihazırda var olan tırnaklara en uygun olarak aklıma gelen montaj yöntemi olarak eski tarz duvar prizlerinin duvar tutma tırnak sistemlerinden yola çıkarak atıl durumdaki 4 tane prizin tırnaklarını kesmiş olduğum parçalara jant turnaklarına uygun şekilde ölçüp vida yeri açarak uyguladım. >Janta kapağı takma esnasında uyguladığım bu tırnak sisteminin hareket edip montaj esnasında ciddi zorluk olduğunu farkedince şeffaf silikon kullanarak tırnakları sabitledim. Aynı zamanda kullanmış olduğum alümninyum malzeme yeterli et kalınlığına sahip olmadığından dolayı jant içerisine basılı gibi duruyordu, o nedenle parçaların kenarlarına küçük parçalar ekleyerek hazırlamış olduğum kapakların jant üzerindeki basık görüntüsünü ortadan kaldırdım. >İnce alçı zımparasını halı gibi yumuşak bir zemine sabitleyip hazırlamış olduğum kapağı üzerine koydum, düzgün dairesel şekilde çevirerek orjinal jant kapağındaki çember parlaklığını elde ettim. >Son olarak İnternetten mazda orjinal logosunu etiket kağıdına çıktı alıp maket bıçağı yardımıyla logoyu şablon haline getirdikten sonra hizalı şekilde kapağa yapıştırıp asetat kalem ile logoyu kapağa uyguladım. Daha sonra kapakları janta monte ettim. Bu işlemi yapalı yaklaşık 8 ay oldu, kapak parlaklığının korunması için vernik atmayı düşündüm fakat zamanım olmadı buna rağmen kapaklar halen ilk yaptığım günki gibi duruyor bu sayede de yetkili servislerin verdiği yada çıkma parçacıların verdiği uçuk kaçık rakamları ödemekten kurtuldum. Bu forumdaki bilgilerden çok faydalandım, karşılar mı bilmem ama en azından çorbada benim de bir tuzum olsun istedim.
      birkaç resim daha..







    • mursel_balci
      Yazan: mursel_balci
      Merhaba Arkadaşlar,
       
      Beğenmediğim iç aydınlatmaya da yavaş yavaş el atmaya başladım.
      öncelikle iç aydınlatma ayar düğmesini söktüm. normal halojen ampülle aydınlatılıyor. ben bu ampülü çıkarıp mevcut yuvasına kırmızı smd led ve 1 kohm direnç taktım. 
       
      mevcut aydınlatmasının fotosunu çekmeyi unutmuşum ama diğer düğmelerin aydınlatmasını koydum fikir vermesi açısından yeşil renk bir aydınlatması mevcut. bunun için ışık geçen kısmın arkasını yeşile boyamışlar. bu yeşile boyama daha önce bir arkadaşın hyundai getz aracında karşıma çıkmıştı onun aracının yeşil boyasını tinerle silip aydınlatmasını maviye çevirmiştim ama bu düğme için de aynı şeyi yapmak istedim ama bu seferde şekil zarar gördü bende 500 ve 2000 zımpara sonrası tamamen şeffaf hale getirdim. şekili bilgisayardan çizip asetata çıkış aldım. iki adet kesip üst üste yapıştırdım alt kısmına da beyaz kağıt koyup düğmeye yapıştırdım. sonuç harika oldu diyebilirim. diğer düğmelerinde çizimini yaptım onlarıda büyük ihtimal aynı yöntemle kırmızıya çevireceğim.
       
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/873-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/874-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/875-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/877-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/876-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/878-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/880-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/879-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/882-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/881-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/884-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/883-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/886-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/885-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/888-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/889-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/890-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/887-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/album/59-/
       
    • mursel_balci
      Yazan: mursel_balci
      Merhaba Arkadaşlar,
       
      Aracıma içerden merkezi kiliti açıp kapayacak bir düğme yaptım. bunun için bizim araçlarda bolca bulunan benim aracımda ise fazla kalmayan boş düğmelerden birisini kullandım.
       
      boş düğme soketini daha önceden ayna açma kapama düğmesinde yaptığım gibi üst kısmı tutan tırnaklarını iptal edip içine iki tane swich yerleştirdim. ortadan bir tane çivi geçirip çift yönlü çalışan bir anahtara dönüştürdüm.
       
      araca alarm taktığımda sol kapıya bir tane de merkezi kilit motoru takmıştım. bu motoru alarm kontrol ediyordu. ben de iki tane röle kullanarak bu motoru düğme ile de kontrol ettim. normalde kapı üzerindeki dili hareket ettirerek kontrol ediliyor ama bu dil biraz ters tarafta kalıyor ve rahat olmuyor.
       
      Röle bağlantısının nasıl olacağının fotoğrafı mevcut ama kısaca anlatmak gerekirse
      alarmdan merkezi kilit motoruna giden kabloyu kesiyoruz. araya bu röleleri normalde kontak verecek şekilde takıyoruz. düğmeye bastığımızda röle çektiği zaman merkezi kilit motorunun bir bacağı ayrılılp +12 volt veriyor. diğer düğmeye bastığımızda ise yine motorun bir bacağı ayrılıp şase veriyor. normalde kapalı kontakta taktığımız içinse alarmdan basınca da kapatıp açma işlevine devam edebiliyor.
       
      Araçlarda kullanılan bu tip motorların çalışma mantığı şöyledir. cam motorları kapı motorları vs. motorların iki bacağına da şase gelir. siz düğmeye bastığınızda bacaklardan birisi şaseden ayrılıp 12 volt vermeye başlar.
       
      Alarm sistemi aslında aracı çalıştırıp hareket ettiğinizde fren müşüründen bir hatla aracın kapılarını kilitliyor ve kontağı kapatıncada açıyor. ama ben bu sistemi ilk zamanlarda kullandım. araç durmadan kontak kapanmadan araçtan inmeye kalkışanlar kapı koluna asılıyor açılmayınca daha da bir zorluyor hoş olmuyordu. bende fren müşüründen gelen kabloyu iptal etmiştim. şimdi kendim istediğim zaman kilitliyorum kontak kapanmadan birisi inecekse de kolaylıkla açıyorum.
       
      Geriye birtek yapılacak iş kaldı. o da ayna açma kapama düğmesine yaptığım gibi bu düğmenin üzerinede kilit açma kapama resimleri yerleştirmek.
       
      bunlarda foto ve videolar

      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/872-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/861-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/862-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/863-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/865-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/864-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/866-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/868-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/867-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/870-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/869-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/image/871-/
      http://www.mazdaclubtr.com/gallery/album/58-/
    • Dexter
      Yazan: Dexter
      merhabalar herkese  aslında çok yapılmış olan bir uygulama ama bende yaptım ve yapmak isteyen arkadaşlar olursa diye bilgilendirmek istedim.   öncelikle malzemeler   3butonlu bagaj açma simgeli sustalı oem anahtar (90 lira)   yeni bir açma kapama kumanda modülü (alarm değil) (45 lira)   şahinler için olan kapı kilit otomatiği (15 lira)   kablolar ve diğer el aletleri    kendime zaten yeni tip 3 butonlu bir sustalı anahtar yaptırmıştım.  hazır butonu var dedim çalışsın da =) bu projeyi yaptım. ben şahin için olan kapı kilit otomatiği aldım ama yapmak isteyen arkadaşlara tavsiyem broadway için olanlardan alsınlar yarı yarıya küçük hatta kibrit kutusundan az büyük çok daha kolay montaj sağlanır. yeni bir uzaktan kumanda modülü almamdaki sebep kendi alarmımın yok açma tuşuna 3snye bas vs gibi özelliklerini kullanmak yerine kendi kendine yetecek bir sistem yapmak içindi kapılar kitlide olsa bagajı açabiliyorum bu şekilde.   ve en güzel yanı delme ve vidalama yapmadım çok uygun bir yer buldum ve çok kuvvetli bir yapştırıcı ile otomatiği yapıştırdım 1 aydan fazla oldu soğuk sıcak vs derken hiç bir sıkıntı yaşamadım.   video ve fotoları     ama mesela sadece açılıyor yukarı kalkmıyor onun içinde bulursam uygun bir gazlı amortisör bulup takmayı planlıyorumki tam olsun =) yada elektirikli bir motorla açılmasını sağlayıp sonra kapağa koyacağım bir buton ilede kapanmasını sağlayabilirim oda araştırma konusu şuan =))     buda otomatiğin kendi kumandası 2 tuşlu aç kapa ve benim aldığım 3 butonlu olanı kumandada şöyle oluyor olay 3 butonlunun açma kapama kısmına kendi alarmımın kumandasındaki aç kapa özelliğini tanımladım. bagaj açma butonunada yeni aldığım kilit sisteminin kumandasındaki sadece aç butonunu tanımladım.     bunlarda bağlantı şema ve anlatımları     kilit otomatiğinide videoda görünen tam bagaj kilit mekanizmasının önüne koydum iç kısma. (bagaj kilidini sökünce rahatça içeri konabiliyor)
    • Dexter
      Yazan: Dexter
      Merhaba herkese uzun zamandır beklediğim italyan nardi torino direksiyonum sonunda geldi ve taktım benim çok hoşuma gitti sizde bir bakın istedim
       
      Nardi Torino
       




       
       
       
       
       
       


Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.