Mazda CX-3 Yakıt Filtresi Sorunu

[Fotifoti 2.389]

Demek ki sorun pul

[Servet 1.577]

Şu an izmit Haldız'dayım. Yakıt filtresi tapası gelmiş. Değişim yapılıyor. Malzeme bu

Yakıt geçiş tapası. Conta dudağı tasarım hatalı. Revize edilmiş yeni parça takılıyor.

Fatih usta epey ilgilendi. Servislerde görmeyi özlediğimiz hareketler var.

[Servet 1.577]

Çıkan parça

[mazdago 64]

Benim aracimda filtre değişti komple gri renkte. Sanırım yeni filtreler de aynı olduğu için yine ses geliyor bu fotoğrafı ustaya gostereyim bende gittigimde

[Servet 1.577]

Basit bir hata. O-ring kenarında sıkma bariyeri yok. Plastik biraz sertlesince hava alıyor sistem

[bosphoruss9 373]

valla cx3 sahıbı değilim  ama sahıp oldugum arac ilk 3yıl arkadasımda 2yıldırda bende toplamda 5yıldır,,aktif olarak biniyorum diyebilirim,gerçekten arızasız kusursuz diyebilirim,,mazdayı mazda yapan önceki nesillermiş,,,

şu baslıktakı yazılanları okudum,,hem mazdanın bu skyactiv olayında s,çıp batırdıgını düşünüyorum hemde maliyet düşürüp rekabetcı fiyatlar yapcaz derken var olan kalitelerınden uzaklastıgını düşünüyorum

son sözümde @İlhan abime,,sivil hayatta tanıma fırsatım olmadı kendısını ama gercekten hayatımda kendısınden daha cok mazdayı sevebilecek kimse olduguna inanmıyorum,,kendı aracı olmamasına rağmen cx-3ün problemı ile ilgili merkezı arayıp buraya bilgilendirme yapıyor(mazdaya toz kondurmuyor yinede)),,keşke mazda türkıyenın basındakı 'mazda butik marka' diyen adam işini sizin kadar sevse,sahip cıksa su markaya,,keske o koltukta siz otursanız valla daha güvenılır olur 1 hftada çözülmedik sorun kalmaz butik marka yönetimi neymiş görürlerdi,,kullanıcıya aracını rezil kepaze et,yardım etme ilgilenme,muhattap bulamasın,satamayınca zaten satmak istemıyoz ki biz butiğiz

[Maytere 1]

Bu tüm araçlarda yaşanan kaçınılmaz bir sorun mu? Yoksa bazı araçlarda var bazılarında yok mu?

Örnek ben 800 km'lerdeyim ve merakla bu problemi bekliyorum , bekleyeyim mi? İlla başıma gelecek mi?

[Burak 5.112]

21 dakika önce, Maytere :

Bu tüm araçlarda yaşanan kaçınılmaz bir sorun mu? Yoksa bazı araçlarda var bazılarında yok mu?

Örnek ben 800 km'lerdeyim ve merakla bu problemi bekliyorum , bekleyeyim mi? İlla başıma gelecek mi?

Servisinize problemin diğer servislerde yukarıdaki şekilde çözüldüğünü söyleyip bilgi verin ve bence değiştirtin şimdiden.

[mazdago 64]

hepsinde olan birşey değil benim aracım da 1400 lü kilometrede iken farketmiştim. şimde farkettim ki motor ısınınca bu ses oluşuyor yani daha önce de ses oluyordu ama kısa mesafe kullandığım için anlamıyordum. şimdi uzun yola çıkınca motor zorlanınca sesi çok rahat bir şekilde duyabiliyorsun. benim aracıma ilk bir conta takıldı ses kesilmedi sonra yakıt filtresi değişti ses yine kesilmedi. dün mazda türkiye den aradılar randevu verdiler mazdanın bilmem nesi aracı inceleyecek miş belirtmiş olduğunuz ses araçta arıza olarak tespit edilirse araç değişimi yapılacak.

[AreY 314]

43 dakika önce, mazdago :

hepsinde olan birşey değil benim aracım da 1400 lü kilometrede iken farketmiştim. şimde farkettim ki motor ısınınca bu ses oluşuyor yani daha önce de ses oluyordu ama kısa mesafe kullandığım için anlamıyordum. şimdi uzun yola çıkınca motor zorlanınca sesi çok rahat bir şekilde duyabiliyorsun. benim aracıma ilk bir conta takıldı ses kesilmedi sonra yakıt filtresi değişti ses yine kesilmedi. dün mazda türkiye den aradılar randevu verdiler mazdanın bilmem nesi aracı inceleyecek miş belirtmiş olduğunuz ses araçta arıza olarak tespit edilirse araç değişimi yapılacak.

Umarım en kısa zamanda probleminiz düzelir, bizlerde takipteyiz. Ne olursa olsun ben şahsım adına Mazda TR yetkililerine güveniyorum, biz mazda kullanıcılarını yarı yolda bırakmazlar diye düşünüyorum.

Hayırlısıyla sorununuz çözüme ulaşır inşallah...

[İlhan 6.821]

25.04.2016 at 17:15, bosphoruss9 :

son sözümde @İlhan abime,,sivil hayatta tanıma fırsatım olmadı kendısını ama gercekten hayatımda kendısınden daha cok mazdayı sevebilecek kimse olduguna inanmıyorum,,kendı aracı olmamasına rağmen cx-3ün problemı ile ilgili merkezı arayıp buraya bilgilendirme yapıyor(mazdaya toz kondurmuyor yinede)),,keşke mazda türkıyenın basındakı 'mazda butik marka' diyen adam işini sizin kadar sevse,sahip cıksa su markaya,,keske o koltukta siz otursanız valla daha güvenılır olur 1 hftada çözülmedik sorun kalmaz butik marka yönetimi neymiş görürlerdi,,kullanıcıya aracını rezil kepaze et,yardım etme ilgilenme,muhattap bulamasın,satamayınca zaten satmak istemıyoz ki biz butiğiz

Recep sanırım çok kısıtlı çerçeveye sığan bir hayatın var. Bu benim ilk ve tek Mazda otomobilim. Benden önce nice bu güne kadar Mazda sahibi olmuş, Mazda'dan başka başka otomobile binmemiş kişiler var.  Forumda bir kaç konuyu takip edip, burada yazılanlardan yola çıkarak. Toz kondurmuyor gibi imalarda bulunman pek hoş olmamış.

Şirket yönetimi konusuna gelince sağ ol almayayım. "Bir işi en iyi yapan bilir"

"Bir İşi Bilen Yapar"

"Az bilen Akıl Verir"

"Bilmeyen Eleştirir"

"Yapamayan Çamur Atar"

Herkes kendi bildiği işte uzmandır.  Öyle ben, şu, o, bu  olsaydı o koltukta demekle olmuyor bu işler maalesef. Mesleğim muhasebe, çalıştığım şirketteki görevim "Mali ve İdari İşler" Uzmanlık alanım Maliyet Muhasebesi. Ülkemiz koşullarında şirket yönetimi, geleceğe dönük kararlar almak, yatırım, kredi, vs işleri o kadar zor ve riskli ki. Bunları niye söylüyorum, yaşadıklarımdan bir örnek vereceğim için. Şirketim Hayvan Yem Katkı Maddeleri Üretiminde Türkiye Pazar Lideri ve Ortadoğunun en büyük üretim kapasitesine/teknolojisine sahip firmasıdır. Şirketimin sahibi patronum 80 yaşına merdiven dayamış birisi. Yeminle söylüyorum ben onun mal varlığına sahip olsam, 5 dakika daha beklemem fabrikayı kapatır emekliye çekilirim. 

Neden mi kapatırım ? 

Getirdiğimiz tüm ürünler İthal ürünler, haliyle dövize endeksli. Dövizdeki artışı her seferinde müşteriye yansıtamıyoruz ! 30-60-90-120 gün vadeli mal satıyorsun, vadesi geldiğinde paranı çoğu zaman alamıyorsun. Ama sattığın malın %18 Kdv'sini peşinen devlete ödüyorsun. (Tahsil edemediğin Gelirin) Aynı keza 3 ayda bir 3 aylık gelirin %20'sini devlete ödüyorsun (Geçici Vergi).- (Tahsil edemediğin gelirin) Her ay Ssk, Stopaj, Damga vs, vergileri desen. Ben malı yurt dışından peşin ödeyerek getiriyorum, ama müşteriye vadeli satarak, müşteriyi ben finanse ediyorum. Eee beni kim finanse edecek, ya öz sermayem kuvvetli olacak, yada kredi kullanacağım..Günümüzde bir çok şirket aynı bizim gibi krediyle dönüyor..Ama dışarıdan bakıldığında, ooo Kartal Kimya çok büyük lider firma, satışları iyi, maaşları zamanında ödeniyor, vergi lideri vs...Ama içi beni yakar, dışı seni.. O yaşanan bankalardaki, maliyedeki, gümrüklerdeki, diğer devlet dairelerindeki tüm problemlere, sıkıntılara, zorluklara bizzat şahidim. Öyle olunca diyorumki neden bu strese gireyim, kapatırım firmayı çekilirim inzivaya, emekliliğimin keyfini sürerim. 

Ama öyle olmuyor işte..Adam benden daha faklı düşünüyor ki, firma halen ayakta..Bizim sayemizde sadece çalışanlarımız değil, bir çok çevre tedarikçi etken firma bizim sayemizde ekmek yiyor..

Burada vurgu yapmak istediğim şey "Yönetmek" çok zor bir iştir. 18 yıldır aynı şirkette olup, bire bir tüm iyi kötü tecrübelere şahit olup deneyim/tecrübe kazansam da. Ben yöneticilik yapamam ! Yapmak İstemem !  Yapmak isteyene de Allah kolaylık versin derim.

Not: Konuyu dağıttım kusura bakmayın arkadaşlar.. 

 

 

[bosphoruss9 373]

7 saat önce, İlhan :

Recep sanırım çok kısıtlı çerçeveye sığan bir hayatın var. Bu benim ilk ve tek Mazda otomobilim. Benden önce nice bu güne kadar Mazda sahibi olmuş, Mazda'dan başka başka otomobile binmemiş kişiler var.  Forumda bir kaç konuyu takip edip, burada yazılanlardan yola çıkarak. Toz kondurmuyor gibi imalarda bulunman pek hoş olmamış.

Şirket yönetimi konusuna gelince sağ ol almayayım. "Bir işi en iyi yapan bilir"

"Bir İşi Bilen Yapar"

"Az bilen Akıl Verir"

"Bilmeyen Eleştirir"

"Yapamayan Çamur Atar"

Herkes kendi bildiği işte uzmandır.  Öyle ben, şu, o, bu  olsaydı o koltukta demekle olmuyor bu işler maalesef. Mesleğim muhasebe, çalıştığım şirketteki görevim "Mali ve İdari İşler" Uzmanlık alanım Maliyet Muhasebesi. Ülkemiz koşullarında şirket yönetimi, geleceğe dönük kararlar almak, yatırım, kredi, vs işleri o kadar zor ve riskli ki. Bunları niye söylüyorum, yaşadıklarımdan bir örnek vereceğim için. Şirketim Hayvan Yem Katkı Maddeleri Üretiminde Türkiye Pazar Lideri ve Ortadoğunun en büyük üretim kapasitesine/teknolojisine sahip firmasıdır. Şirketimin sahibi patronum 80 yaşına merdiven dayamış birisi. Yeminle söylüyorum ben onun mal varlığına sahip olsam, 5 dakika daha beklemem fabrikayı kapatır emekliye çekilirim. 

Neden mi kapatırım ? 

Getirdiğimiz tüm ürünler İthal ürünler, haliyle dövize endeksli. Dövizdeki artışı her seferinde müşteriye yansıtamıyoruz ! 30-60-90-120 gün vadeli mal satıyorsun, vadesi geldiğinde paranı çoğu zaman alamıyorsun. Ama sattığın malın %18 Kdv'sini peşinen devlete ödüyorsun. (Tahsil edemediğin Gelirin) Aynı keza 3 ayda bir 3 aylık gelirin %20'sini devlete ödüyorsun (Geçici Vergi).- (Tahsil edemediğin gelirin) Her ay Ssk, Stopaj, Damga vs, vergileri desen. Ben malı yurt dışından peşin ödeyerek getiriyorum, ama müşteriye vadeli satarak, müşteriyi ben finanse ediyorum. Eee beni kim finanse edecek, ya öz sermayem kuvvetli olacak, yada kredi kullanacağım..Günümüzde bir çok şirket aynı bizim gibi krediyle dönüyor..Ama dışarıdan bakıldığında, ooo Kartal Kimya çok büyük lider firma, satışları iyi, maaşları zamanında ödeniyor, vergi lideri vs...Ama içi beni yakar, dışı seni.. O yaşanan bankalardaki, maliyedeki, gümrüklerdeki, diğer devlet dairelerindeki tüm problemlere, sıkıntılara, zorluklara bizzat şahidim. Öyle olunca diyorumki neden bu strese gireyim, kapatırım firmayı çekilirim inzivaya, emekliliğimin keyfini sürerim. 

Ama öyle olmuyor işte..Adam benden daha faklı düşünüyor ki, firma halen ayakta..Bizim sayemizde sadece çalışanlarımız değil, bir çok çevre tedarikçi etken firma bizim sayemizde ekmek yiyor..

Burada vurgu yapmak istediğim şey "Yönetmek" çok zor bir iştir. 18 yıldır aynı şirkette olup, bire bir tüm iyi kötü tecrübelere şahit olup deneyim/tecrübe kazansam da. Ben yöneticilik yapamam ! Yapmak İstemem !  Yapmak isteyene de Allah kolaylık versin derim.

Not: Konuyu dağıttım kusura bakmayın arkadaşlar.. 

 

 

abi  öncelikle çerçeve dar felan yakısmamıs,ama size sizin tarzınızda cevap verecek değilim..kötü bir amaçlada yazmadım kötü birseyde yazmadım,mazda askına övgüde bulundum sadece ama neyse önemi yok artık,iyi forumlar size

[Servet 1.577]

Konuya dövelim ve sorayım;

Şimdi ses neydi, yakıt emiş hattında hava. Bu demek okuyor ki yakıt pompası ve enjektör grubu asla olmaması gereken hava ile çalıştı yakıt dahilinde. Ve mutlaka sistemde aşınma yaptı. Ama ne kadar zaiyat verdi belli değil. Yarın araba 500.k'da enjektör yiyeceğine 50.k'da yerse, serviste la kardeşim yanlış yakıt vs gibi bir sözle karşımıza çıkarsa?

[Fotifoti 2.389]

Konuya dövelim ve sorayım;

Şimdi ses neydi, yakıt emiş hattında hava. Bu demek okuyor ki yakıt pompası ve enjektör grubu asla olmaması gereken hava ile çalıştı yakıt dahilinde. Ve mutlaka sistemde aşınma yaptı. Ama ne kadar zaiyat verdi belli değil. Yarın araba 500.k'da enjektör yiyeceğine 50.k'da yerse, serviste la kardeşim yanlış yakıt vs gibi bir sözle karşımıza çıkarsa?

Aynen aklımdan geçenleri yazmışsın abi. Bu fazla havanın ne zarar verdiği meçhul. Umarım 5 yıl garantimiz tüm sorunları kapsar

[jackjoker 185]

pek sanmıyorum zarar verdiğini. öyle olsa mazda bir açıklama yapardı. sistemde zaten bir miktar hava dolaşıyor. elbette sorunlu araçlarda daha çok oluyordu. 

bende sorun başlamadığı dönem kontrol ettiğimde dolaşan hava kabarcıklarını görebiliyordum. ne zaman sorun başladı miktarı arttı.

 

[Servet 1.577]

pek sanmıyorum zarar verdiğini. öyle olsa mazda bir açıklama yapardı. sistemde zaten bir miktar hava dolaşıyor. elbette sorunlu araçlarda daha çok oluyordu. 

bende sorun başlamadığı dönem kontrol ettiğimde dolaşan hava kabarcıklarını görebiliyordum. ne zaman sorun başladı miktarı arttı.

 

Mazda açıklama yapmaz. Eğer o ruh halinde olsa tüm cx3 müşteri telefon numaraları var. Araçlar 8 silindir gibi yakmadan önce arar ve çağırırdı.

Evet, yakıt sisteminde eser miktarda hava olur fakat, araç pompası ses yapacak kadar ise bu mutlaka sorun çıkarır. Ve eminim kaç tane kullanıcı bi haber kullanıyor.

[onderece 3]

Bende ses yok yinede servise götürmekmi lazım arkadaşlar. Herkes bu parçayı(tapa) degiştirtdimi. Benim sadece yakit ortalamasi yüksek(800 km deyim 9 lt ortalama) gibi. 

[Renegade 567]

Onderece arkadaşım, Servise mutlaka gidin ve konuyla ilgilenin, basit malzeme ile ilgili arıza sorunu, her firmada benzer sorunlar olabilir, insan hayatını etkileyecek sorun olmaması sevindirici (emniyet kemeri, hava yastığı veya direksiyon kilitlenmesi gibi) Ayrıca servet arkadaşımızın araca zarar vermişmidir diye endişelenmesi tabiki haklıdır, dizel motordan anlamam fakat motora tahmin ettiğiniz zararı verecek olsa eminim arıza lambasını yakardı ve uyarırdı. Sadece havayı fazla aldığı için yakıtıda fazladan kullanıyor. Büyük sorun oluşturucağını sanmıyorum.

[Fotifoti 2.389]

Bende ses yok yinede servise götürmekmi lazım arkadaşlar. Herkes bu parçayı(tapa) degiştirtdimi. Benim sadece yakit ortalamasi yüksek(800 km deyim 9 lt ortalama) gibi. 

Ses olması şart değil. Yakıtınız normal değil. Servise gidin hocam

[Erturqo 124]

Serviste ruhsatin fotokopisini cektiler ve parcanin adresime gelecegini soylediler, sizde de boyle mi oldu yoksa servisten mi tedarik ettiniz?

D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi