mr.woox

Otomatik Vites Geçiş Aralıkları

otomatik Mazda3 aracımı 2 gün önce teslim aldım. hoşuma gitmeyen şöyle bi durum var. 40-50 km hıza ulaştığımda 3.vitese geçmiş oluyor. (bazen 4 e bile geçmiş oluyor bu hızdayken) hafif rampa tırmanmaya başladığım anda bariz bi şekilde vites küçültme yapması gerekirken vitesi düşürmüyor.

elle müdahale etmek zorunda kalıyorum. bu durum biraz canımı sıktı. biraz daha spor diyeceğim ama spor da değil normal bir sürüş için ne yapmam gerekiyor?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Otomatik vitesler her durumda en yüksek vitese geçme eğilimindedirler. Daha seri olmasını sağlamak için gaza biraz dokunmak veya manuelde kullanmak gerekir.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

daha önceki aracım astra easytronic'ti. ayn durumda hafif yokuşu tespit edip vites düşürüyordu. bu baya geç algılıyor. ya ayak ile (kickdown) ya da elle müdahale etmek gerekiyor. nerdeyse duracak hıza yakın bir hıza geldiğimde vitesi düşürüyor. bence yakıt tüketiminin fazla olmasının başlıca sebeplerinden birisi bu sanki. çünkü araç o devirdeyken o devrin hızında gitmiyor aslında. fazla gaz yiyor yani. (manuel viteste ayak debriyajda biraz basılı ve gaza basılı durumla aynı durum). servise bi sorucam bakalım. belki yeni program yükleterek bu sorun çözülüyodur. sizleri de haberdar ederim.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

kick down o anda mümkün olan en küçük vitese geçirmek için gaza abanmaktır, gaza kickdown a  göre daha az abanırsanız  yine vites küçültüyor yokuşta sorun yaşamıyorum ben aldıgımdan beride 1 ya da 2 kere manuelde kullanmışımdır

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

evet bu şekilde en az 1 en fazla 2 vites düşürülebiliyordu astra'da.

m3 te de aynı şey geçerli sanırım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

evet bu şekilde en az 1 en fazla 2 vites düşürülebiliyordu astra'da.

m3 te de aynı şey geçerli sanırım.

benim bildigim tüm otomatiklerde vites böyledir gaza basışa göre küçültür, gazdan ayağı çekişe göre büyütür 17 yaşındaki aracımdada aynıydı 0 km aldıgımda da özetle mantık aynı

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Bende de Bir tane Opel Astra Easytronic var.Benim en nefret ettiğim yanı yokuşta kalkarken arabayı kaydırıyor :) Normalde el freni ile kalkışı sevmediğim için hep 2 ayak kullanarak kalkıyorum.Bir 15-20 derece eğimli yolda aşağı giderken kompresörü 4000 devirlere kadar çıkıyor.Hep Manuelde kullanıyorum bende.Mazdamın Gözünü seveyim:P

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

easytronikler otomatik vites değil zaten , otomatikleştirilmiş düz vites

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

yeni otomatikler, mazda3 ve 6da ahil olmak üzere fazla eğimli yokuşlarda hafif kaydırıyor zaten..ama eski sitemlere göre devirleri çok daha aşağıda birazda o sebep oluyor.

evet eskilerde 1100 dür rölanti devri şimdikilerde 800 falan, manuel 2 de kaydırmıyor geriye

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

bizde corsa var bitane yokuşta kaçırıyor çünkü frene basıldığında araba kompresörden çıkıyor sanki boşa alıyor frenden çektinten 1-2 saniye sonra gaza basıyor ve bu arada geri kaçırıyor. aslında trafikte işe yarıyor az yakması bakımından ama yokuşta sıkıntı çıkartıyor.

Bende de Bir tane Opel Astra Easytronic var.Benim en nefret ettiğim yanı yokuşta kalkarken arabayı kaydırıyor :) Normalde el freni ile kalkışı sevmediğim için hep 2 ayak kullanarak kalkıyorum.Bir 15-20 derece eğimli yolda aşağı giderken kompresörü 4000 devirlere kadar çıkıyor.Hep Manuelde kullanıyorum bende.Mazdamın Gözünü seveyim:P

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş



Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.