• Türkiye'de Üretilecek İlk SUV Otomobil Cenevre Fuarında Yüzünü Gösterdi

    Türkiye'de Üretilecek İlk SUV Otomobil Cenevre Fuarında Yüzünü Gösterdi


    İlhan

    Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye tarafından Sakarya’da üretilecek olan Toyota C-HR’ın dünya prömiyeri Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşti.

    Toyota C-HR Özellikleri ve İlk Bilgileri

    Yeni Toyota CH-R, 4.350 mm uzunluğa, 1.795 mm genişliğe ve 1.565 mm (Hybrid 1555 mm) yüksekliğe sahip kompakt boyutlarıyla yoğun kent yaşamında kullanım kolaylığı sunacak. 2.640 mm dingil mesafesi ise boyutların optimum yaşam alanı olarak kullanılmasına imkan tanıyacak. Toyota'nın kompakt crossover segmentindeki yeni temsilcisi C-HR; 1.2T, 1.8 Hybrid ve 2.0 olmak üzere üç farklı motor seçeneğine sahip olacak. Giriş seviyesinde yer alan 1.2T versiyonu 116 PS güç üretirken, 1,8 litrelik Hybrid versiyon ise 122 PS güç üretecek. Ürün gamının tepe noktasında yer alan 2.0 litrelik motor ise 150 HP güce sahip olacak. Giriş seviyesindeki 1.2T versiyonu, 6 ileri manuel vitesli önden çekiş veya CVT otomatik şanzımanlı dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki farklı şanzıman ve çekiş tipiyle üretilecek. 1.8 Hybrid versiyonu eCVT şanzıman ve önden çekiş imkanı sunarken, 2.0 litrelik motor ise CVT şanzıman ve önden çekişle üretilecek.

    1456839502_Toyota_C_HR_2.jpeg

    Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Hiroshi Kato Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptığı açıklamada Sakarya’daki üretim tesislerinde üçüncü bir modeli üretecek olmaktan duydukları mutluluğu ifade ederken, “Toyota Yeni Global Platformu’nda(TNGA), hibrit motorlu bir crossover üretme kararı, fabrikamızın ulaştığı yüksek verimliliğin ve yüksek kalite seviyesinin bir kanıtı.

    1456839520_Toyota_C_HR_3.jpeg

    Bu karar aynı zamanda, Toyota’nın tüm çalışanlarımıza olan güveninin ve üstün kaliteli araçlar üretmek için gösterdiğimiz çabaların bir karşılığı” ifadelerini kullandı. Tüm çalışanlarıyla birlikte tutkuyla çalışmaya devam edeceklerini belirten Kato, “Yeni CH-R, çalışanlarımızın, Türkiye’deki ve Avrupa’daki yan sanayimizin ve aslında Türkiye’nin gurur kaynağı olacak. Bu gurur, bizi gelecek başarılar konusunda daha da cesaretlendirecek. Tüm enerjimizle çalışarak Sakarya’ya ve Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam edeceğiz” dedi.

    1456839471_Toyota_Otomotiv_Sanayi_Genel_


    Burak bunu beğendi


    Kullanıcı Yorumları


    Hah ben de bu haberi bekliyordum :D 

    Bunu ilk gördüm arkadan Honda sandım, adı C-HR onu da honda sandım, yandan juke sandım. Velakin bu araç beni sanrılar içerisinde bıraktı :D 

    NeW3 bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

         Ben bu suvlardan bıktım usandım , birbirlerinin farklı kıvrımlarını kopyalayıp saçmalamayı bir kenara bırakmalı artık markalar, özgün olsunlar biraz. Fatih senin sanrılarına bende arka kısmını ekliyeyim arkasıda X6 gibi sanki. :D:D

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    45 dakika önce, NoooFearrrr :

         Ben bu suvlardan bıktım usandım , birbirlerinin farklı kıvrımlarını kopyalayıp saçmalamayı bir kenara bırakmalı artık markalar, özgün olsunlar biraz. Fatih senin sanrılarına bende arka kısmını ekliyeyim arkasıda X6 gibi sanki. :D:D

    Gürhan hocam bence büyük konuşmayalım. :fiuw:

    Neden mi ? bizim yaşlar ilerledikçe evlenip çoluk, çocuğa karışınca. Otomobil beklentileri ve zevkleri de değişebiliyor.

    Kendimden örnek vereyim.

    Bende bir dönem sedan otomobil almam, binmem derdim..Şimdi Sedan candır diyorum, malum çoluk çocuk bagaj lazım bana.

    Aynı şekilde Suv/Crossover otomobillere pek sıcak bakmazdım. Ama şimdileri otomobil değiştirirsem ya "D" segmenti olsun, yada "Crossover" olsun diyorum.

    Aslında forumda bu tip araç ihtiyacı olan kişiler arasında görüyorum seni. Forumdan bildiğim kadarıyla sende benim gibi dağ, taş bayır, doğa, kamp, kumsal, balık vs gezmeyi seviyorsun. Bu tip aksiyonlarda 4x4 otomobil derman oluyor. Bu tip doğa gezilerimde kaç kez geri dönmüşümdür yolun kötülüğünden. 

    Aynı şekilde @fotifoti ye böyle bir araç kesinlikle şarttı..Sonunda alıp muradına erdi...

    Ne bileyim bede öyle bir izlenim bıraktın sen. :D

     

     

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Kopyalama denirse eğer Mazdalarımızda da bir çok şey bulmak mümkün. 2. nesillerin far tasarımları, yeni nesillerin orta konsoldaki ekran tasarımı... O nedenle kopyayalanmış demek hakaret olur. Ben ise benzetilen hondanın arka tasarımı ile aralarında en az 7 fark bulabilirim.

    Nasıl baktığımız belirliyor durumu. ;)

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Çık kerevizine @İlhan:D 

    16 mart abbas go to Antalya :) dağ bayır vakit kalır mı bilmem de, olabilecek en uygun aracın nasip olduğuna eminim.  Bir de ciksüç suv gibi değil, iniş biniş otomobil gibi. zaten ruhsatta steyşın diye geçiyor @NoooFearrrr :) Aynı arabayı yükseltip "bakın suv yaptım" diyenler gibi de değil. tasarım gayet özgün, kullanışlı. Ama bu hc-r nedir ya :D ben bunun adıyla kelimelikte 10 kelime yazarım :P 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    1.5 aydır foruma sadece girebiliyordum,yorum yazamıyordum acaba ban mı yedim die arastırdım öle birseyde bulamadım,enson @İlhan abiye ulasmaya calıstım hiçbir sekılde yazdıklarım gitmedi,,sonunda format attım galiba düzeldi,rahatladım valla

    araca gelirsek,1.2 ve 1.8 motorlarıyla pek bi şansı olduğunu düşünmüyorum

    İlhan bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    1.5 aydır foruma sadece girebiliyordum,yorum yazamıyordum acaba ban mı yedim die arastırdım öle birseyde bulamadım,enson @İlhan abiye ulasmaya calıstım hiçbir sekılde yazdıklarım gitmedi,,sonunda format attım galiba düzeldi,rahatladım valla

    araca gelirsek,1.2 ve 1.8 motorlarıyla pek bi şansı olduğunu düşünmüyorum

    Hoş geldin bosphorus :) chrome sapıtmış olabilir. Sadece onu silsen de olurdu. Araca gelirsek Avrupa icin burada üretecekler anlaşılan . O motorlarla burada gitmez. Neden 1.6 hibrit yapmıyorlar onu da anlamıyorum .

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Vw 1.2 tsi satıyorsa, B sınıfı platformunda üretilmiş ve CX-3 rakibi olacak bu aracın 1.2 turbo motorla görmek şaşırtıcı olmaz, Toyota'da turbolu motor isteyen kullanıcılar çok. Aynı zamanda 1.6 atmosferikle de kapışır, mtv avantajı da cabası.

    Hibrid'in de atkinson çevirimine göre çalıştığından yakıt ekonomisi ön plana çıkıyor, güçten ziyade. Bu nedenle de 1.8 motordan elde edilen güç normalde 1.3 motordan elde edilen güce eşdeğer oluyor. Bu da niye daha düşük motor hacmi kullanmıyorların açıklaması olabilir. Motor hacmine göre sınıflandırma yapan bir tek biz olduğumuzdan...

    Mazda 6'nın 1.6 turbo ya da dizeli gelecek mi diye sormuştu bir Türk gazeteci Avrupa CEO'suna da, düşünmüyoruz, siz vergi sisteminizi değiştirin diye cevap almıştı. Bu anektodu hatırlatırım.

    fotifoti ve Mehmet Özdemir bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    04.03.2016 at 22:38, fotifoti :

    Çık kerevizine @İlhan:D 

    16 mart abbas go to Antalya :) dağ bayır vakit kalır mı bilmem de, olabilecek en uygun aracın nasip olduğuna eminim.  Bir de ciksüç suv gibi değil, iniş biniş otomobil gibi. zaten ruhsatta steyşın diye geçiyor @NoooFearrrr :) Aynı arabayı yükseltip "bakın suv yaptım" diyenler gibi de değil. tasarım gayet özgün, kullanışlı. Ama bu hc-r nedir ya :D ben bunun adıyla kelimelikte 10 kelime yazarım :P 

    Antalya ya geldiğinde haberim olsun bir çay kahve içelim , hafta içi işyerindeyim çevre ve şehircilik müdürlüğü, merkez dedir ugrayabilirsen eger, beklerim.

    04.03.2016 at 16:13, İlhan :

    Gürhan hocam bence büyük konuşmayalım. :fiuw:

    Neden mi ? bizim yaşlar ilerledikçe evlenip çoluk, çocuğa karışınca. Otomobil beklentileri ve zevkleri de değişebiliyor.

    Kendimden örnek vereyim.

    Bende bir dönem sedan otomobil almam, binmem derdim..Şimdi Sedan candır diyorum, malum çoluk çocuk bagaj lazım bana.

    Aynı şekilde Suv/Crossover otomobillere pek sıcak bakmazdım. Ama şimdileri otomobil değiştirirsem ya "D" segmenti olsun, yada "Crossover" olsun diyorum.

    Aslında forumda bu tip araç ihtiyacı olan kişiler arasında görüyorum seni. Forumdan bildiğim kadarıyla sende benim gibi dağ, taş bayır, doğa, kamp, kumsal, balık vs gezmeyi seviyorsun. Bu tip aksiyonlarda 4x4 otomobil derman oluyor. Bu tip doğa gezilerimde kaç kez geri dönmüşümdür yolun kötülüğünden. 

    Aynı şekilde @fotifoti ye böyle bir araç kesinlikle şarttı..Sonunda alıp muradına erdi...

    Ne bileyim bede öyle bir izlenim bıraktın sen. :D

     

     

     

    Haklısın İlhan ben arabaların geniş veya ferah olmasından yanayım zaten dediğin gibi aile kalabalıklaştıkça daha geniş alan gerekiyor. Belki ileride bende böle düşünecem bilemiyorum,  ben genel bir eleştri yaptım hakkaten olayın hakkını veren 4x4 ler için sözüm yok, bu konuda Fatih haklı diğer suvlar  sadece yer işgal eden kaba saba otomobilller. :D

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    Bir saat önce, NoooFearrrr :

    Antalya ya geldiğinde haberim olsun bir çay kahve içelim , hafta içi işyerindeyim çevre ve şehircilik müdürlüğü, merkez dedir ugrayabilirsen eger, beklerim.

    Olabilir Gürhan Hocam :) . İrtibatlaşalım.

    Bu arada ecnebi cx3 forumda da tartışma var. aynen dediklerimi demiş bi tanesi :D 

    Originally Posted by DJ9999 View Post
    The rear looks like a Civic and the name sounds like it came from Honda. We sure this is a Toyota?!? 

     

    Diğer yorum daha eğlencelik

    suit yourself man. roomier or not, there's just too much going on with this car. a mouse-like face; too many chiseled panels; not liking the body color sandwiched by the black plastic panels and roofline; a sporty coupe pretender (with that 'hidden' door handle) that has cvt. and look at those side windows composed of two pieces each. it lacks flow. it's like all the scion designers did this desperately to give a last hurrah. i think it's the successor to that nissan car that sounds like joke and puke. the only thing i can think of worth commending is the brand's reputation for durability. of course the fuel economy is great but i can't really imagine myself now driving a car that will be closely associated to the prius. i'd rather see the nissan gripz in production than this. or take the subaru crosstrek and call it a day. i wish you the best in your car shopping.
     
    anlaşılan Mazda sahiplerinin hiç birine hitap etmiyor :D 
    NoooFearrrr bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Kendine adamı uygun. geniş ve ferah ya da değil, sadece çok fazla bu arabanın orada oluyor. Bir fare gibi yüzü; çok keskin panelleri; Siyah plastik paneller ve tavan tarafından sıkıştırılan vücut rengi sevme değil; CVT sahip (yani 'gizli' kapı kolu) ile sportif coupe talip. ve iki adet her biri oluşan bu yan camlara bakmak. Bu akış yoktur. tüm kalem tasarımcıları son bir Yaşa vermek için umutsuzca bu yaptığımız gibi bu kadar. i şaka ve kusmuk gibi geliyor nissan araba halefi olduğunu düşünüyorum. Ben değer övgüde düşünebilirsiniz tek şey dayanıklılık için markanın ünü olduğunu. Tabii yakıt ekonomisi büyük ama gerçekten kendimi şimdi yakından Prius ile ilişkili olacak bir araba hayal bile edemiyorum. Ben oldukça bu daha üretimde nissan gripz görürdük. veya Subaru crosstrek alıp bir gün diyoruz. Ben size araba alışveriş diliyoruz.

    Buda türkçesi. :D

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Daha çok Google çevirisi olmuş ama mesaj anlaşılıyor

    NoooFearrrr bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Ülkemizde üretilen bu aracı, sonunda ülkemizde görüntülemişler. :D

     

    10409739_977639705638107_667737505579001

    12832493_977639712304773_438454485384378

    12798860_977639708971440_154545655833375

    12809637_977639735638104_102463542437081

    12809743_977639738971437_696923197766002

    12800331_977639745638103_781466123584543

     

    Mehmet Özdemir bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Ben görünüşünü sevdim, keşke biraz daha büyük olsaydı.

    İlhan bunu beğendi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    26 dakika önce, Mutlu Tekir :

    Ben görünüşünü sevdim, keşke biraz daha büyük olsaydı.

    Ölçülerini bilmiyorum ama Nissan Juke'den birazcık büyük gibi geliyor benim gözüme. Bagaj hacmi muhtemelen 340-360 litre arası olur. Bu sınıftaki araçların bagaj hacimleri birbirine çok yakın.

    Tasarım konusunda evet Toyota bayağı bir radikal değişikliğe gitmiş bu araçta. Bakalım bir an önce yollarda görmek ümidiyle inşallah..

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Arka tarafta Pet taşınıyor , camını,  kapısını  ona göre , kaçmasınlar diye yapmışlar...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Modelle ilgili elde edilen son bilgiler ve haberler şu şekilde;

    Toyota'nın Adapazarı'ndaki fabrikasında üretimi başlayacak ve yaz aylarında ülkemiz pazarıa sunulacak olan yeni C-HR'nin üretim tesisi içerisinde çekilen fotoğrafları gün yüzüne çıktı. Marka - model isim ve logoları kapatılmış bir şekilde görünen aracın gövdesi ile kontrast oluşturan farklı renkteki tavanı dikkat çekiyor. Üst donanım paketine sahip olduğu düşünülen araç seri üretime başladığında üç farklı motor sçeneğine sahip olacak. 2.0 litrelik benzli ve 1.8 litrelik hibrit motor seçeneklerinin yanında 1.2 litrelik turbo benzinli motoru ile ülkemizde ilgi görmesi beklenen yeni Toyota C-HR, Nissan Juke, Renault Captur, Ssangyong Tivoli, Opel Mokka, Mazda CX-3, Peugeot 2008 ve Citroen C4 Cactus gibi modellerle mücadele verecek. İlk etapta dizel motor seçeneğine sahip olmayacak yeni Toyota C-HR'nin en büyük avantajı ise 115 HP üreten 1.2 litre turbo motor ile 6 ileri manuel veya CVT otomatik şanzıman seçeneklerinin sunmasının yanında, CVT şanzımanda 4x2 veya 4x4 çekiş alternatiflerine sahip olması.

    Toyota C-HR İlk Üretim Resim Galerisi

    Toyota C-HR İlk Üretim Resim Galerisi

    Toyota C-HR İlk Üretim Resim Galerisi

    Toyota C-HR İlk Üretim Resim Galerisi

    Toyota C-HR İlk Üretim Resim Galerisi

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.