Kullanılan benzin ne kadar kaliteli olursa olsun mutlaka motor içinde kurum bırakır. Bu kurumların bir kısmına faydalı kurumlar denilir. Motor içerisinde tali conta vazifesi görmeleri ve hem silindir içine yağ sızıntısını hem de sıkıştırma oranına olumlu yönde etki etmesi nedeniyle bu isimle adlandırılırlar.
Lpg dönüşümünden sonra bu faydalı kurumlar yavaş yavaş çözülür ve silindir içleri temizlenir. Artık motor içinde tali conta olmadığı için silindir içine yağ sızmaları başgösterir.
Normal şartlarda sağlıklı çalışan, yağ yakmayan motorların yağ yakmaya başlamasının tek sebebi budur. Yüksek devirli motorlarda zaten belli bir miktarda yağ eksildiğini biliyoruz, bunun üzerine bir de faydalı kurumların temizlenmesiyle eksilen yağ miktarı daha fazla olacaktır.
Bu sebeple "eyvah motor bitti" diye paniklemek yerine, belirli periyotlarla motor yağını kontrol etmek gerekir.
