Elektronik devre sorusu

[godless commie]

Yine yardıma ihtiyacım var...

Şema ve çizimlerini verirsem bana bir devre yapabilecek bir yer/kişi tavsiye edebilir misiniz?

Devre ÅŸu:










Teşekkürler

[godless commie]

Devrenin güncellenmiş hali de şu şekilde:

[Mustafa Güneş]

Fotoları göremiyorum ama ben sana yardımcı olmaya çalışırım.
Vaktim olsa kendim yapardım fakat vaktim olmadığı için seni oyalamak yerine İzmit'te şunlarla bi göreşebilirsin Hakan abi http://www.eltaelektronik.com/ Eskiden bu işleri yapıyorlardı, halen yapıp yapmadıklarını bilmiyorum.

[Wukill]

Abi sorması ayıp ne devresi bu belki bende yardımcı olabilirim devre şeması vs si var mı ?

[okkko]

pardon, bu neki?

[godless commie]

Bu MX5'in ateşleme düzenini klasik bobin/kablo/buji sisteminden COP (coil on plug), yani bujilerin üzerinde ateşleme bobinlerinin yer aldığı sisteme değiştirmek için gerekli "dwell reducer" devresi.

Dwell'in Türkçe karşılığını bilmiyorum. Bujinin ateşlenebilmesi için bobine gönderilen akımın süresi.
MX5'de bu süre, 4.6 milisaniye civarında. Bu sürenin 2.5 milisaniyelere çekilmesi gerekiyor. Diğer taraftan da, ateşleme voltajı da regüle ediliyor.


Kısacası, ateşleme sisteminin modifikasyonu için.
Normalde 8000 - 30.000 Volt aralığında çalışan ve birkaç senede cortlayan bir ateÅŸleme sistemi, bu sayede 60.000 voltta, yıllarca çalışabilecek hale geliyor. 

[godless commie]

Resimleri güncelledim bu arada, artık görünür hale gelmişlerdir umarım

[Wukill]

BU şekilde değilde devre şeması şeklinde neyin nereye bağlandıgı olursa bi kopyasını yapabilirim sanırım, bunu kendi 323 ümüde uyarlayabilir miyim acaba ?

[godless commie]

Bence uyarlanabilir.
Ancak, ateşleme sistemi ayrı bir ignitor kullanıyor ise, devreleri modifiye etmek gerekiyor.
Bende farklı düzenekler için gerekli devre şemaları var.

Elektronikten ve oto elektriğinden anlıyorsan iş çok basitleşiyor.
Bütün yapman gereken araçta bulunan bobin ve kabloları devreden çıkarıp, ateÅŸleme sistemini  COP sistemini ateÅŸleyecek ÅŸekilde yeniden düzenlemek.

Bu konuda en mantıklı çözüm Toyota bobinlerini kullanmak.
Eğer devir saati inputunu ateşleme sisteminden alıyor ise 4pin, almıyor ise 3pin bobin kullanabilirsin.
Kablo kullanmayacağın için sistem direnci de azalıyor. Çekiş artıyor, vs vs..

 

[Wukill]

Ben devre şemalarını kaydettim bir 2 elektronikçi arkadaşıma danışıyım beni biraz aşabilcek bir devreye benziyor ama yaptırabilirim arkadaşlarımdan birine, kendi aracıma uygulamam epey zamanımı alır ama sizin için kısa bir araştırma yapabilirim

[godless commie]

Çok sağol..

Bu arada yeni bir gelişme var. Devrenin benim sisteme uyumlu olup olmadığını tam olarak kontrol/teyit etmem lazım.
1.8 için yeni güncellenmiş bir devre daha olabilir.

[omer_yildir]

Miataya uygun fiyatlı tak çalıştır megasquirt var. Ms ile cop wasted spark edis sistemlerini kullanabiliyorsunuz. Hem de sizin araçta aşırı besleme olduğu için çok da güzel olur.

[godless commie]

DoÄŸru, ancak ÅŸu anda daha fazla para harcamak istemiyorum.

İleride standalone sisteme geçersem Adaptronic almayı düşünüyorum.

[omer_yildir]

Evet adaptronic süper bir ürün. Ben de ms den sonra onu almak istiyorum. Fakat biraz maiyetli.