2. Nesil Mazda 3 Dizel Yakıt Tüketimi

[Arilda07 0]

Su an 2500 deyim ve hala 100km/7.9lt:(

[Dali 0]

Her yakıt alışımda sıfırlıyorum ortalamayı. Yakıt aldığımdan beri 110km yol yapmışım, ortalama 8.2 LT gösteriyor 

[S.Halilduru 472]

Her yakıt alışımda sıfırlıyorum ortalamayı. Yakıt aldığımdan beri 110km yol yapmışım, ortalama 8.2 LT gösteriyor 

Benim kullanmam lazım o arabayı :D

[ulu 0]

600 civari sehir disi olacak sekilde 850 km kullandim bayramda, 45lt civari yakit aldim, 5.2 lt ortalamaya kullanmisim, araba yuklu, klima acik sekilde

[hilmibakırcı 5]

Son tecrübemi aktarayım.İstanbul-Eskişehir-İstanbul arasında 3 kişi 5.0 lt yaktı.sonunda düşmeye başladı sanki yakıt akışı.  Bu arada araç 13500 kmde.

[mazda_aykut 8]

İlk bakımdan 10.000 kilometreden sonra baslar zaten yakıtı düşmeye... 5.0 litre baya iyiymiş. Bugün bir müşterim sormuştu bana Bu bilgiyi ona aktarıyım hemen

[hilmibakırcı 5]

Süratim de 100-120 arasındaydı devamlı.Bunu da belirteyim. 

[ulu 0]

şehir dışı tecrübesinden sonra şehir içinde de fulledim ilk defa, 4 eylülden beri benzinliğe gitmemiş olmak bile mutlu olmama yetti de arttı bile : )

menzil 0'ı gösterir göstermez benzinliğe girdim

şehiriçi 727 km kullanmıştım, tam 45lt yakit aldim

şehir içi 100 km'de 6,2 lt yapıyor yaklaşık

[İlhan 6.821]

Merhaba Arkadaşlar,

Mazda 3 Dizel Sedan ile Uzun yolda İstanbul Safranbolu Arası 140 Km Altına çok Nadir inerek Sollamalarda 160'ı bile bularak toplamda gidiş ve dönüş olmak üzere 835 Kmde ışık yandı. Depoyu hemen fullediğimde 42-43  litre arası yakıt aldı deposu bildiğim kadarıyla 52-53 litre gibi bir kapasitesi var. Mazda 3 dizel test sürüşü notlarında diğer rakiplerine göre daha fazla tüketime sahip olduğu yazıyor zaten bir çok otomobil sitesi ve dergilerinde. Ama performansına diyecek hiç birşey yok. Şehirler arasında 100-120 arası sabit bir hızla gitmeye kalktığınızda 950-1000 Km arası bir yolu kesinlikle ve kesinlikle rahat bir şekilde yaparsınız. Şehir içi çok fazla bir ekonomi beklemeyin mazda 3 ten bu konuda biraz bonkör diğer rakiplerine göre. Birde fabrika verileri biliyorsunuzki dur kalk fren yokuş vs. yok düz yol ve sabit bir  hız sonrasıdır tüketim oranları. Mazda 3 ün yakıt tüketimine takılmayın derim motor performansı sorunsuzluğu ve aracın rakiplerine göre üst donanımı size ikramiyedir.

[Guest Coriolis]

bir bilgi:

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

6.5                                 3.88                         25.22                         0.25

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

9.7                                 4.30                                 41.71                         0.42

km başına fark (tl)

0.16

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

9,142

amortisman için gerekli km

55,440

9.7' lik değer benim büyükçekmece-şişli arasında katettiğim sabah-akşam iş trafiğinde klima açık olarak Impressive A/T aracın tüketimidir....

[emregc 401]

Dizelin rampalı yollarda performans keyfi bir başka oluyor ama ben Touring A/T ile 8 lt ortalama ile TEM+E5 den işe gidip geliyordum bugünkü fiyatlarla 101.000 km sonra amorti edecekmiş eğer dizelini alsaymışım...

[Guest Coriolis]

bir bilgi:

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

6.5                                 3.88                         25.22                         0.25

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

9.7                                 4.30                                 41.71                         0.42

km başına fark (tl)

0.16

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

9,142

amortisman için gerekli km

55,440

9.7' lik değer benim büyükçekmece-şişli arasında katettiğim sabah-akşam iş trafiğinde klima açık olarak Impressive A/T aracın tüketimidir....

KM başına tasarruf (tl)

0.16

100000 km' de tasarruf (tl)

7,319

[Guest Coriolis]

Dizelin rampalı yollarda performans keyfi bir başka oluyor ama ben Touring A/T ile 8 lt ortalama ile TEM+E5 den işe gidip geliyordum bugünkü fiyatlarla 101.000 km sonra amorti edecekmiş eğer dizelini alsaymışım...

o keyif dizele ait sayılmaz,

o aşırı yükleme yani turboya ait.

turbolu bir benzinli araç çok daha fazla keyif verecektir...

[emregc 401]

Katılıyorum, daha yüksek tork lazım benzinlilere de...

[Guest Coriolis]

Katılıyorum, daha yüksek tork lazım benzinlilere de...

yukarıda ve burada yazdıklarımızı görüp hala dizel almak isteyen varsa geriye sadece "zevkler ve renkler" demek kalıyor.

dosyayı ekledim, isteyen excel' de bakabilir.

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

6.5                                 3.78                                 24.57                         0.25

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

8.5                               4.23                                 35.96                         0.36

km başına fark (tl)

0.11

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

9,142

amortisman için gerekli km

80,299

KM başına tasarruf (tl)

0.11

Tasarruf miktarı

2,243 100000 km

  -34 80000 km

-1,173 70000 km

------------------------------------------------------------------------

misal VW grubunda 1,6TDI golf ile 1,4TSI karşılaştırması

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

5.7                                 3.78                                 21.55                         0.22

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

7.7                                 4.23                                 32.57                         0.33

km başına fark (tl)

0.11

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

7,500

amortisman için gerekli km

68,027

KM başına tasarruf (tl)

0.11

Tasarruf miktarı

3,525 100000 km

1,320 80000 km

218         70000 km

[Guest Coriolis]

Ama nedense hala inanılmaz bir "dizel daha ekonomiktir" algısı var milletimizde..

Aslında "Dizel daha ekonomikti" demek lazım..

En basit örneği, geçen gün arkadaşım aldı, Fluence Dizel Otomatik. Yılda yaptığı kilometre 25-30 bini geçmez.. Anlata anlata bitiremedim..

aslında fark 4000-5000 lirayı geçmediği zaman

ve siz de araçla 70 000km civarı hedeflerseniz

ve hiç arıza yapmadığını varsayarsak,

bileşik faiz ne demek bilmiyorsanız...

o zaman tasarruf anlamlı olabilir...

tasarrufun "anlamlı" olması da önemli...o zangırtı ve titreşime anlamlı bir tasarruf yoksa neden katlanıyorum dimi?....

attığımız taş ürküttüğümüz kurbağaya değer mi?....

[Guest Coriolis]

Kerem Hocam

Senin bu verdiğin rakamlar Mazda3 benzinli ve dolayısıyla LPGli sayısını artıracak, farkında mısın?

;D keh keh ne güzel Mazda garanti dışı parça satacak demek?  ;D

[Guest Coriolis]

yukarıda ve burada yazdıklarımızı görüp hala dizel almak isteyen varsa geriye sadece "zevkler ve renkler" demek kalıyor.

dosyayı ekledim, isteyen excel' de bakabilir.

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

6.5                                 3.78                                 24.57                         0.25

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

8.5                               4.23                                 35.96                         0.36

km başına fark (tl)

0.11

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

9,142

amortisman için gerekli km

80,299

KM başına tasarruf (tl)

0.11

Tasarruf miktarı

2,243 100000 km

  -34 80000 km

-1,173 70000 km

------------------------------------------------------------------------

misal VW grubunda 1,6TDI golf ile 1,4TSI karşılaştırması

100km ort tüketim (lt) mazot birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

5.7                                 3.78                                 21.55                         0.22

100km ort tüketim (lt) benzin birim fiyatı (tl) 100km tüketim maliyet km başına maliyet (tl)

7.7                                 4.23                                 32.57                         0.33

km başına fark (tl)

0.11

dizel benzinli arasındaki fiyat farkı

7,500

amortisman için gerekli km

68,027

KM başına tasarruf (tl)

0.11

Tasarruf miktarı

3,525 100000 km

1,320 80000 km

218         70000 km

hangi rakamlar Semavi? bunlar mı?  ;D ;D

sürekli UP olsun

XLS yükleyebilsem formülü göndericem...

[Guest Coriolis]

Benzinli araba her zaman ayrıdır...

Turbo benzinli ise...Gerçekten keyifliymiş...

Hatta çoğu yerde şunu yazdım. İmkanım varsa dizel yerine LPG alırım, sürüş keyfimden olmam diye... Tabi sorunsuz bir LPGden bahsediyorum...

o keyfi 94-97 arası Rover' da yaşamıştım 220 Turbo Coupe dünyanın o dönemdeki en hızlı önden çeker aracıydı (6.2sn, 200hp, 249.7km/s), sonra 620ti, 820ti ve 820ti sport kullandım.

turbo keyfi bambaşka oluyor...özellikle o dönemlerde TEM' de 325-328 tayfasıyla ara hızlanmalarda dalga geçmek keyifli oluyordu...

şimdilerde Dizellerin çekiş üstünlüğünü dizele bağlayanlar oluyor...sadece Turbo araç kullanmamış olanlar sanırım bunlar...

çok yaşa turbo...(ve turbo arızaları da olmasa nerden ekmek yiycez?? )

[Uygar 10]

Evet turbo olayı çok farklı ama dizelden midir aracına göre değişebilir tabi. Mesela bende qashqai var 1.5dci turbolu 105hp, 240nm tork. 2000 devirden sonra çekiş farkedilir şekilde değişiyor. Nissana uğradığımda nissan juke test ettim. 1.6 benzinli 117hp 158nm tork. Aracın beygiri daha yüksek fakat torku 72nm daha az. Çekiş ise benim araçtan turboyu iptal etmişler sanki hızlanmada hiçbir fark olmuyor hantal şekilde hızlanıyor. Turbo güzel olay.