Jump to content

Mazda RX-8 Hakkında Kafamı Karıştıran Sorular..


hukukcu07
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

KM'sini asla tek referans olarak ele alma... Benim araçtan örnek vereyim:

Benim aracı aldığımda 112bin km'deydi mesela (oldukça yüksek deil mi) fakat motoru 88bin km'de değiştiği için motoru kaymak gibi çalışıyordu. Ve tabi, değiştirdikten sonra bakım prosedürünü de öğrenmişler 5bin km'de bir serviste özel Dexelia yağı ile değiştirmişler ve bagajında yedek yağ taşımışlar (Tasarımı gereği bir rotary her 1600km'de 1 litre kadar yağ tüketir, bu tüketim sağlık göstergesidir, bundan az veya daha fazla tüketmesi motorda soruna işarettir)

ancak ne var ki, sıfır motor değişimi sadece çift rotor içeren motor ana bloğu değişimini kapsıyor, yani radyatör, hava emiş kanalları, ve elektrikli aksamlar falan değişmiyor. Ve buradaki en önemli nokta, ateşleme bobinlerinin değişip değişmediği, değiştiyse ne zaman değiştiği.

Benim araçta motor değiştiği halde ve araç 112bin km'ye geldiği halde bobinler değişmemiş.

Eskiyen bobinler, verimsiz ateşleme sonucu motorun performansını ve (göstergede Check Engine ışığının çıkmasını sağlayacak kadar) dikkat edilmediği taktirde motorun ömrünü kısaltabilecek unsurlardan birisi.

Benim araçta motor ilk çalıştırmada, rölantide ve yüksek devirde sorunsuz çalışıyordu ancak çok yüksek devirlere çıkınca (örneğin otobanda başka araçlarla kapışırken ki durumlarda) bazen egzosta patlama yapıyordu. Ayağım gazdayken yapıyordu yani olmaması gereken bir patlama sesi. Son aylarda ondan hep bir gözüm ateşleme bobinlerinde oldu. Konuyu dikkatle takip ettim ve araçtırmalarım sonucu bu Hazirana girerken, egozstaki patlama sesi sorununun ateşleme bobinlerinden kaynaklandığından bayağı emin oldum. Nitekim siparişi verdim ve yeni bobinleri taktım, sorun tamamen gitti!

RX-8'de bobinlerin çabuk eskimesinin sebebi, rotorun her bir turunda bir ateşleme olması dolayısıyla. Pistonlu motorda pistonun 2 turunda bir ateşleme oluyor. Yani pistonlu motorda bobin 2 kat daha yavaş eskiyor. Bunun üstüne rotary motorun pistonlu motora göre genelde daha yüksek devirde kullanıldığını da eskime hızı 3 kata kadar varıyor bu da RX-8'de bobin değişimini daha da önemli hale getiriyor.

Bu yüzden, RX-8 satıcılarına öncelikle bobin (ve tabi ki buji ve kablosu da) durumunu sormanda fayda var.

Son olarak, araç üstünde yazan km'ye çok güvenme cunku tüm araçların km 'siyle de oynanabiliyor.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  • Yanıt 106
  • Oluşturuldu
  • Son yanıt

Bu Konuda En Çok Yanıt Verenler

  • Fotifoti

    13

  • Revivo73

    35

  • qwertykam

    9

  • samet34

    8

KM'sini asla tek referans olarak ele alma... Benim araçtan örnek vereyim:

Benim aracı aldığımda 112bin km'deydi mesela (oldukça yüksek deil mi) fakat motoru 88bin km'de değiştiği için motoru kaymak gibi çalışıyordu. Ve tabi, değiştirdikten sonra bakım prosedürünü de öğrenmişler 5bin km'de bir serviste özel Dexelia yağı ile değiştirmişler ve bagajında yedek yağ taşımışlar (Tasarımı gereği bir rotary her 1600km'de 1 litre kadar yağ tüketir, bu tüketim sağlık göstergesidir, bundan az veya daha fazla tüketmesi motorda soruna işarettir)

ancak ne var ki, sıfır motor değişimi sadece çift rotor içeren motor ana bloğu değişimini kapsıyor, yani radyatör, hava emiş kanalları, ve elektrikli aksamlar falan değişmiyor. Ve buradaki en önemli nokta, ateşleme bobinlerinin değişip değişmediği, değiştiyse ne zaman değiştiği.

Benim araçta motor değiştiği halde ve araç 112bin km'ye geldiği halde bobinler değişmemiş.

Eskiyen bobinler, verimsiz ateşleme sonucu motorun performansını ve (göstergede Check Engine ışığının çıkmasını sağlayacak kadar) dikkat edilmediği taktirde motorun ömrünü kısaltabilecek unsurlardan birisi.

Benim araçta motor ilk çalıştırmada, rölantide ve yüksek devirde sorunsuz çalışıyordu ancak çok yüksek devirlere çıkınca (örneğin otobanda başka araçlarla kapışırken ki durumlarda) bazen egzosta patlama yapıyordu. Ayağım gazdayken yapıyordu yani olmaması gereken bir patlama sesi. Son aylarda ondan hep bir gözüm ateşleme bobinlerinde oldu. Konuyu dikkatle takip ettim ve araçtırmalarım sonucu bu Hazirana girerken, egozstaki patlama sesi sorununun ateşleme bobinlerinden kaynaklandığından bayağı emin oldum. Nitekim siparişi verdim ve yeni bobinleri taktım, sorun tamamen gitti!

RX-8'de bobinlerin çabuk eskimesinin sebebi, rotorun her bir turunda bir ateşleme olması dolayısıyla. Pistonlu motorda pistonun 2 turunda bir ateşleme oluyor. Yani pistonlu motorda bobin 2 kat daha yavaş eskiyor. Bunun üstüne rotary motorun pistonlu motora göre genelde daha yüksek devirde kullanıldığını da eskime hızı 3 kata kadar varıyor bu da RX-8'de bobin değişimini daha da önemli hale getiriyor.

Bu yüzden, RX-8 satıcılarına öncelikle bobin (ve tabi ki buji ve kablosu da) durumunu sormanda fayda var.

Son olarak, araç üstünde yazan km'ye çok güvenme cunku tüm araçların km 'siyle de oynanabiliyor.

[/quote

Keşke aranızdan biriyle gitsek şu araç bakma işine ben yaklaşık 1 aydır iyice kafama oturdu rx8 araştırmaya başladım hüsrana uğramak istemiyorum motor yaptırmak ucuz olsa şöyle bi 5 bin tl falan kafam rahat olacakta bi 15 bin tl yi gözden çıkarmak gerekiyo bide aracını kaplatan varmı hatta şöyle soruyum

eğer boş bir rx8 alırsam yani araaca ben hava filtresi egzoz eklemek istersem ortalama kaç paraya mal olur

ayrıca mat siyah çok hoşuma gidiyo kaplatan yada fiyatlar hakkında bilgisi olan varmı ?

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Keşke aranızdan biriyle gitsek şu araç bakma işine ben yaklaşık 1 aydır iyice kafama oturdu rx8 araştırmaya başladım hüsrana uğramak istemiyorum motor yaptırmak ucuz olsa şöyle bi 5 bin tl falan kafam rahat olacakta bi 15 bin tl yi gözden çıkarmak gerekiyo bide aracını kaplatan varmı hatta şöyle soruyum

eğer boş bir rx8 alırsam yani araaca ben hava filtresi egzoz eklemek istersem ortalama kaç paraya mal olur

ayrıca mat siyah çok hoşuma gidiyo kaplatan yada fiyatlar hakkında bilgisi olan varmı ?

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bir de bu benzin konusu çok genel bir konu.

Ekonomik konularda fikir almak için baktığım Almanya'dan örnek vereyim, son 1 günde Almanya'da da benzin fiyatları arttı, takip ettiğim bir site var ordan biliyorum: http://benzinpreis.de/statistik.phtml Burada ayrıca Almanya'da benzinin litresi 4.13TL olarak görülüyor. Eh, BMW, koyun eti, Internet (!) falan herşeyin zaten Almanya'ya göre kazık olduğu ülkede, benzin de daha kazık olacak. Şaşılacak şey yok.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Birçok ülkede €1,5 'tan €2'ye doğru litre fiyatı görülüyor... Türkiye €2'ye en çok yaklaşan ülke.

Ben şahsen Türkiye'de Benzin fiyatına takılmıyorum arkadaşlar. Özellikle şahsi araç sahibi olarak hiç takılmıyorum cunku ne kadar kullanırsam o kadar yazacak ve aracı kullanmam için kimse beni zorlamıyor.

Ancak ülkedeki başka alanlardaki pahalılık olarak bence daha önemli sorunlar var, en çok verdiğim örnek sabit bağlantılı Internet hizmeti mesela... Bu hizmeti alabilmek için ben ayda 25TL sabit hatlı telefon (ki artık hiç kullanmıyorum), 70TL de 8Mbit Internet aidatı ödüyorum. Telefon hizmetini kullanmadığım için silin diyorum, Internet için gerekli diyorlar. Bu durumda Internet için senelik 1200TL ödüyorum, kullansam da kullanmasam da. Ayrıca et yemek te pahalı oldu; kilosu 40TL falan. Kıyma olarak alsan 25TL bu sefer içnde ne old belli değil. MAğazaya gidip don almak istiyorsun, bildiğin don ama üstüne logo yapmışlar ismine Boxer demişler fiyatı 30-40 TL olmuş! Kot pantolon aldırdılar bana Diesel miş markası 300TL ödedim. Sırf bu tuhaf kazıklardan dolayı giyim eşyası almaz oldum.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Birçok ülkede €1,5 'tan €2'ye doğru litre fiyatı görülüyor... Türkiye €2'ye en çok yaklaşan ülke.

Ben şahsen Türkiye'de Benzin fiyatına takılmıyorum arkadaşlar. Özellikle şahsi araç sahibi olarak hiç takılmıyorum cunku ne kadar kullanırsam o kadar yazacak ve aracı kullanmam için kimse beni zorlamıyor.

Ancak ülkedeki başka alanlardaki pahalılık olarak bence daha önemli sorunlar var, en çok verdiğim örnek sabit bağlantılı Internet hizmeti mesela... Bu hizmeti alabilmek için ben ayda 25TL sabit hatlı telefon (ki artık hiç kullanmıyorum), 70TL de 8Mbit Internet aidatı ödüyorum. Telefon hizmetini kullanmadığım için silin diyorum, Internet için gerekli diyorlar. Bu durumda Internet için senelik 1200TL ödüyorum, kullansam da kullanmasam da. Ayrıca et yemek te pahalı oldu; kilosu 40TL falan. Kıyma olarak alsan 25TL bu sefer içnde ne old belli değil. MAğazaya gidip don almak istiyorsun, bildiğin don ama üstüne logo yapmışlar ismine Boxer demişler fiyatı 30-40 TL olmuş! Kot pantolon aldırdılar bana Diesel miş markası 300TL ödedim. Sırf bu tuhaf kazıklardan dolayı giyim eşyası almaz oldum.

abi benzin artınca her seyin fiyatı artar. Gezip gezmemen önemli değil . Benzin artınca motorin de pesinden gidiyor , nakliye masrafı artıyor .

İnternet için kablonet tavsiye ederim :P giyim için özdilek :) mavi tişört 13 lira hehe :)

Sent from my iPhone using canım Tapatalk

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Kablo net mi peki?

Ya Türkçe'nin suyunu çıkardınız, dilek dilek'tir, özü hası mı olur?

İlla niye mavi tişört, bırak ne renk isterse alsın...

abi benzin artınca her seyin fiyatı artar. Gezip gezmemen önemli değil . Benzin artınca motorin de pesinden gidiyor , nakliye masrafı artıyor .

İnternet için kablonet tavsiye ederim :P giyim için özdilek :) mavi tişört 13 lira hehe :)

Sent from my iPhone using canım Tapatalk

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Kablo net mi peki?

Ya Türkçe'nin suyunu çıkardınız, dilek dilek'tir, özü hası mı olur?

İlla niye mavi tişört, bırak ne renk isterse alsın...

teklif var ısrar yok :)

Sent from my iPhone using canım Tapatalk

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Beyefendi bugün formda değilsiniz bakıyorum... Sıcaktan FL22 seviyesi düştü, Ramazan ilave de edemiyorsun değil mi?

teklif var ısrar yok :)

Sent from my iPhone using canım Tapatalk

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Sorun şu ki, kablonet adı üstünde sadece Kablo TV 'nin döşendiği yol ve sokaklardaki yerlere hizmet veriyor. ve bulunduğum sokakta 10+ senedir kablo tv gelmedi, gerekçe ise yeterli başvuru yokmuş!  ayrıca şehir merkesinde değil de uzaklarda bir yerde kalsan kablo tv zaten olmayacak yine Türk Telekom'un kucağına düşeceksin. Yani sonuçta Telekom tarifesi belirleyici oluyor.

Et fiyatlarındaki örneği özellikle verdim: Gıdadaki artış benzin / nakliye / enerji fiyatlarındaki artıştan 1% etkileniyorsa, şehirlerde yığılarak artan nüfus, yok edilen doğal ve hayvancılık alanları ve ithalata dayalı politikalardan 99% etkileniyor.

Giyimdeki kazık sorununa gelince... kampanya, sezon sonu / başı, falan hepsi kandırık. Ben şu anda Özdilek'e gidip ihtiyacım olan birşey almak istesem, örneğin şu anda yazlık bir şort ihtiyacım var, en basidi 30TL'den başlıyor ki o da zaten istemediğim renk ve kesim şort olacaktır, eminim. Almanya'da 2005'te €20 'ya kot pantolon almıştım hala dayanıyor, burda 300liralık süslü kot eridi gitti. Yine 2005'te Almanya'da €25'e Nike ayakkabı almıştım hala yepyeni gibi. 200('de İstanbul'da 170TL'ye aldığım Nike'ın ucundaki kumaş başparmağımdan yırtılacak gibi şu anda. Giyim alışverişlerimi bir sonraki Almanya gezime saklıyorum, onu söyleyeyim. Benzinde kazık yiyorum ama 95 oktan koyup gaza bastım mı araç tam gidiyor, karşılığını verio. Giysiye de o kadar para yiyorum fakat karşılığını alamıyorum.

Konuyu kendime göre fazla değiştirdim :) RX-8 'di konu değil mi, konuyu açan RX-8 almayı düşünen arkadaşa yeni bir ipucu vereyim:

Almayı düşündüğün RX-8'de soğuk motor çalıştırma testi yap! Yani, en az 24 saat boyunca hiç çalıştırılmamış haldeyken kontağı çevirince motorun sağlık durumu hakkında önemli ipuçları yakalayabilirsin.

Bir kere, kontağı ilk çevirmede çalışmazsa hemen alarma geç. Motorda ciddi olabilecek sorun var demektir.

Kontağı ilk çevirmede çalıştığı halde egzosta öksürük denilen ufak patlama sesi yapıosa ateşleme sisteminde bir eskime/sorun vardır. Soğukken gelen zengin benzin karışımının tamamını yakmaya yetmeyen bir ateşleme sorunu yani. öyle bir durumda motor ısındıktan sonra yola çıkabiliyorsan düşük viteste redline 'a kadar bastır, bastırdığın sırada (yani ayağın gazpedalına basılıyken) egzosta tek patlama yapıyorsa ateşleme bobinleri eskimiş demektir. Birden fazla patlama yapıyorsa bobinler iyice eskimiş demektir ve satıcı aracı o halde uzun kmler kullanmışsa motorda ciddi sorunlara yol açmış olabilir.

Bu dediğim şeyler, katalitik konvertörü iptal edilmiş RX-8'de daha net anlaşılabilir. Konvertör yeni ve takılı ise ateşlemedeki sorunları gizleyen unsur olabilir.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Beyefendi bugün formda değilsiniz bakıyorum... Sıcaktan FL22 seviyesi düştü, Ramazan ilave de edemiyorsun değil mi?

abi seferiyim, yorgunum :) kusura bakma . Şimdi de yola çıkacağım :)

Sent from my iPhone using canım Tapatalk

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  • 4 hafta sonra ...
  • 1 ay sonra ...

Öncelikle herkese merhabalar. Adım Uğur yaşım 20, Ankara'da yaşıyorum. Bmw 3.20d aracımız var ve babamın işleri gereği araçları ayırma kararı aldık. Aracın değeri yaklaşık 60 bin 15 bin babamın bütçesi var, 45 bin civarı da bana kalacak.

Aklımda 2 araç var Mazda RX8 ve Volkswagen Scirocco. İstediğim araç kesinlikle rx8, hızı, motor sesi, görünüşü ve az bulunmasıyla scirocconun önüne geçiyor. Araştırmalarımdan sonra motor ömrüyle ilgili vs. görüşleri duyunca bi çekincem oldu. Yani sürekli sanayiyle uğraşacak bir durumum yok. Aracın fazla yaktığını biliyorum, az kullandığım için ona da razı geldim. Fakat bu motor ömrü benim çok aklıma takıldı. 45 bin civarında alacağım rx8'den randıman alabilir miyim?  Bu konularda beni aydınlatırsanız çok sevinirim. Şimdiden herkese teşekkür ederim.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş


×
×
  • Yeni Oluştur...