Mazda CX-3 Anlık Yakıt Tüketimi Göstergesinde Anlık Yüksek Artışlar

[Fotifoti 2.389]

Evet shell de denedim. Eski firmam buydu ama mazda için uygun değil. BP yi denemedim.

Bu bir sorun değil , yukarıda sayfa sayfa yazdık ilk fark eden de bendim. Araç 300-400km'de bir rejenerasyon yapıyor , bazı yakıtlar daha sık yapmasına neden oluyor. Örneğin Shell nitro nitro koyunca performansı baya artıyor ama daha çok rejenerasyon yapıyor .

[Av.Oguzhan 77]

2 saat önce, Fotifoti :

Bu bir sorun değil , yukarıda sayfa sayfa yazdık ilk fark eden de bendim. Araç 300-400km'de bir rejenerasyon yapıyor , bazı yakıtlar daha sık yapmasına neden oluyor. Örneğin Shell nitro nitro koyunca performansı baya artıyor ama daha çok rejenerasyon yapıyor .

Şunu merak ediyorum ben nitro ince sanki daha temiz katkılardan dolayı. Aynı olayda opet eco force ve ultra force var. Aralarında daimi 2 kuruş fark var. Peki dizel araba enjektörleri açısından diğer ucuz olan yakıt problem olur mu ? Ben olaya şöyle bakıyorum yakıtlar aynı rafineriden çıkıyor. Ve hepsi avrupa vs. Standartlarına uygun. Ama kimisi diyor ki full save veya eco force(ucuz) olanı aldığımda araç traktör gibi çalışıyor. Ses değişiyor. Diğerin de rahat felan. Böyle bir hususla karşılaşan varmı acaba ? Bu konuya uşağım ilk dizel araç onun için merak ettim

[Fotifoti 2.389]

Şunu merak ediyorum ben nitro ince sanki daha temiz katkılardan dolayı. Aynı olayda opet eco force ve ultra force var. Aralarında daimi 2 kuruş fark var. Peki dizel araba enjektörleri açısından diğer ucuz olan yakıt problem olur mu ? Ben olaya şöyle bakıyorum yakıtlar aynı rafineriden çıkıyor. Ve hepsi avrupa vs. Standartlarına uygun. Ama kimisi diyor ki full save veya eco force(ucuz) olanı aldığımda araç traktör gibi çalışıyor. Ses değişiyor. Diğerin de rahat felan. Böyle bir hususla karşılaşan varmı acaba ? Bu konuya uşağım ilk dizel araç onun için merak ettim

Onu denemek lazım. Shell'de ucuzu makbul ona eminim . Opetin ucuzu kötü olabilir . Bir kere koyacaktım pompacı aman abi dedi vazgeçtim