2. Nesil Mazda 3 Motor Yağ Çubuğu Değişimi

[quiteguide 875]

Yağ seviyesini kontrol ederken, çubuk kırıldı ve kontrol haznesinin içinde kaldı.

Youtube da çıkartmak için başlıca uygulanan teknikler;

* motora basınçlı hava vermek, (sakıncalı olabilir)

* kızgın ince çuvaldız, olta iğnesi tarzı bir metalle plastiği eritip, kuruyunca çekmek,  

* içeride kalan plastik kısıma matkap ile akıllı vidayı oturtmak ve pense ile çıkarmak

Son şık pratik olduğu için, içeride kalan demir kısmı vida ile çıkarttım. 

Yeni aldığım çubuk 1.5. cm kadar kısa çıktı.

Sanırım, Türkiye de satışı olmayan 2000 cc Mazda 3 için üretilmiş bir çubuk. 

[Mehmet Özdemir 3.575]

sıkıntılı bir durummuş, hallettiğine sevinidim

 

[İlhan 6.821]

Vallahi tebrikler güzel iş çıkarmışsınız.

Bir ikinci çözüm olarak ucu mıknatıslı bir şey çekmez miydi acaba. Tabi o incelikte bir şey bulup, mıknatısı üzerine sabitlemek vs ayrı bir iş.

Geçmiş olsun, paylaşım için teşekkürler.

[S.Halilduru 472]

Mıknatıs tutmayabilir gibi geldi sanki. Çok geçmiş olsun. 

[quiteguide 875]

37 dakika önce, Mehmet Özdemir :

sıkıntılı bir durummuş, hallettiğine sevinidim

 

Yeni çubuk gelene & matkap iş görene kadar 2 gün uyuyamadım. 

 

18 dakika önce, İlhan :

Vallahi tebrikler güzel iş çıkarmışsınız.

Bir ikinci çözüm olarak ucu mıknatıslı bir şey çekmez miydi acaba. Tabi o incelikte bir şey bulup, mıknatısı üzerine sabitlemek vs ayrı bir iş.

Geçmiş olsun, paylaşım için teşekkürler.

Orijinal çubuk ilk kırıldığında, motorun içerisinde kalan kırık parça, kontrol haznesinin 1 cm kadar içerideydi. Tornavida ile bir ümit çıkartmaya çalışırken 2 cm kadar daha içeri gitti ve orada sıkıştı kaldı. Mıknatıs aklıma gelmemişti ama, çubuğun metal kısmı çok ince olduğu için ihtimal veremiyorum.

Bu durum herhangi bir arkadaşın başına gelirse, ilk iş olarak elektrikli süpürge tarzı daha güçlü bir hava çekici ile çıkartmayı denesinler.

Aslında araç 100 k üzeriyse kırılmasını beklemeden değiştirmek en mantıklısı.