Jump to content
Burak

3. Nesil Mazda3 Düşük Voltajlı Akü - Şanzımanda Titreşim İlişkisi

Tavsiye Edilen Mesajlar

ibrasoft
Şimdi, quiteguide :

Eyvallah, değerlendireceğim.

Rolantide 14.70 yakalayamadım. 14.30-14.50 v arası gidip geliyor.

IMG_20200701_145039.jpg

Tam emin değilim durumdan ama şöyle bir durum olabilir Yakup; evde redresörle yaptığım şarjda da gözlemlediğim için söylüyorum. Aküyü redresörden ayırınca redresör gerilimi 14,40 Volt, ama şarj anında çektiği akıma göre 12,80 Volt ile başladı dolum tamamlandıkça 14 Volta doğru çıktı. Şarj anında redresör ile akü arasında bir gerilim düşümü oluyor. Akünün çektiği akım ve iç direnç ile orantılı olarak değişiyor bu fark. Çekilen akım azalınca akü kutbu üzerindeki gerilim de yükseliyor. 

Sülfatlaşmaya karşı yapılan redresör şarjında (doluluk oranına göre değişen süreler 6-12 saat) 15,50 V bazı kaynaklarda da 16V gibi bir değerde şarja bağlanması gerektiği söyleniyor. Ama akü bağlı iken o değerlere hiç çıkmıyor. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

72'lik Mutlu aküyü(kodunu anımsamıyorum) tam 5 sene kullandım, son 3-5 ay sabah ilk marş geç çalışmayı, hafif sapıtan vites geçişlerini saymazsak gayet memnundum.

Bu kontrol modülü, ateşleme voltajı, alternatör vs. verilerini de 3 senedir takip ediyorum, Mutlu sağlamken, kontak kapalı 12.60-70 v, marşa basınca hepsi 13.7-14.7 volt arasıydı. Şu an alternatör hariç, diğerleri akü gibi eşik değerde.

Benim sorun yeni aküden, şarj tutmuyor diyorum. Başka birşey çıkarsa da, yazarım.

IMG_20200701_153506.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Banner denediniz mi 😁

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ibrasoft

Ya Tansu bırak allasen 😁
Adamların Mazda ya göre aküsü bile yok Türkiye de. Tahtayla, takozla sabitlenen akünün işi ne araçta 😂😂 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak
14 dakika önce, ibrasoft :

Ya Tansu bırak allasen 😁
Adamların Mazda ya göre aküsü bile yok Türkiye de. Tahtayla, takozla sabitlenen akünün işi ne araçta 😂😂 

Banner akü markası mıymış ? 🙈😂 Ben de @tansu87 burada ne demek istedi diye düşünüyordum 🤣

Mazda6 aracımda bir dönem Serdar Akü vardı mesela onu biliyorum ama Banner ilk defa dutum 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ibrasoft
Bir saat önce, Burak :

Banner akü markası mıymış ? 🙈😂 Ben de @tansu87 burada ne demek istedi diye düşünüyordum 🤣

Mazda6 aracımda bir dönem Serdar Akü vardı mesela onu biliyorum ama Banner ilk defa dutum 

Aman abi dur ilk defa duydum falan deme şimdi Tansu tanıtım moduna geçer. Firmanın fason üretim yaptığı üretici listesiyle gelir 😂
Aküde dünya lideri. Banner!
Taktıktan sonra;
+5Hp, +10Nm, %8 daha düşük yakıt tüketimi, %2 daha geniş hacim (bundan emin değilim akü yuvasında boşluk oluştuğu için olabilir )

Banner! Aracınıza değer katar! 😂😂

Kızmıyorsun değil mi Tansu 😉

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Arabalar
2 saat önce, Burak :

Banner akü markası mıymış ? 🙈😂 Ben de @tansu87 burada ne demek istedi diye düşünüyordum 🤣

Mazda6 aracımda bir dönem Serdar Akü vardı mesela onu biliyorum ama Banner ilk defa dutum 

Bende anlamamıştım😁

anlayınca aklıma aldığım lastik ismi geldi

“tigar sigura ” 

viraja sert girince ilk kez araç savrulmuş ve ilgili kontroller devreye girmişti

banner la birlikte promosyon olarak krank çevirme kolu veriliyor olmasın

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak
57 dakika önce, ibrasoft :

Aman abi dur ilk defa duydum falan deme şimdi Tansu tanıtım moduna geçer. Firmanın fason üretim yaptığı üretici listesiyle gelir 😂

Desene pandoranın kutusunu açtım 😂

Battı balık yan gider 🤣 

Banner ile @tansu87 nun ne gibi bir ilişkisi var ? 🤔😀

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Sabahtan beri giremedim, tam ortada sıçan olmuşuz 😂😂

yav siz banner’i nasıl bilmezsiniz? Dünya markası akü. @ibrasoft kusura bakma ama tutamıyorum kendimi, anlatacam 😁😁 banner takan mesut olur arkadaşlar. Detay girmek istemiyorum ama arabanın gücüne güç, ömrüne ömür katar. Benim aldığım model boyut olarak japon tip değil ama olanları da var :) 

kısacası banner alın, tesisatınız rahata kavuşsun 😀 made in austria. 
 

spacer.png
spacer.png

spacer.png

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak
51 dakika önce, tansu87 :

Detay girmek istemiyorum ama arabanın gücüne güç, ömrüne ömür katar.

Diyorsun ki Porsche aküsünü takınca araba şahlanacak 😂 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Servet
29.06.2020 at 02:06, Zealot :

 

Nalet olası emisyon hikayesi yüzünden alternatör sistemleri de saçmaladı. Rölanti anıda, dip gaz verince vs şarj duruyor. Kinetik enerji kazanımı ile sistemler çalışıyor. Misal koreli araçlar ve alman araçları. Aküyü söküp gitme okey. Mekanik sistemli araçlarda olur ancak her yeri elektronik araçta boluyu geçmeden ecuyu patlatırsın. Sebebi ise alternatör tam dc çıkarmaz. Diodlar doğrultur akü ise kondansatör gibi görev alır.

01.07.2020 at 11:15, Mehmet Özdemir :

şarj dinamosu akünüzü besler ama araçtaki yük için gerekli tertemiz dc gerilimi hep aküden alırsınız.

Ufuk'a yazdığım gibi. Kapasitif görevi üstlenir akü. Sabit voltaj çıkışlı alternatörde akü hiçbir şeklide destek olmaz. Bknz reno araçlar. Öküz gibi alternatör var araçta. 2kw ptc devreye girse dahi alternatör umarsızca veriyor coşkuyu

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot
47 dakika önce, Servet :

Ufuk'a yazdığım gibi. Kapasitif görevi üstlenir akü. Sabit voltaj çıkışlı alternatörde akü hiçbir şeklide destek olmaz. Bknz reno araçlar. Öküz gibi alternatör var araçta. 2kw ptc devreye girse dahi alternatör umarsızca veriyor coşkuyu

Heee bak abim geldi, 

@Mehmet Özdemir

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87
9 saat önce, Burak :

Desene pandoranın kutusunu açtım 😂

Battı balık yan gider 🤣 

Banner ile @tansu87 nun ne gibi bir ilişkisi var ? 🤔😀

Arabayı aldığımda üstünde banner vardı. İzmir servis takmış. Ben de onun üstüne gittim biraz muhabbet oradan açıldı :) 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak
1 dakika önce, Servet :

Gidip dövelim mi 

Bekarsın sanırım 😂

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Servet
1.07.2020 at 15:03, ibrasoft :

 

Sülfat çözümü için birinci kural darbe ile şarj. Akü kapasitesinin %5 ile hücre başına 2.55 volt görülmeli. Sonra hücre başına 1.8 volta indirip yine şarj. Bu defa %10 kapasite ile 2.5 volt. Hücre başına 2.7 volt tam dolu demek ama hiçbir kurşun asit akü o voltaja ulaşamaz. Bu nedenle ideal şarj hücre başına 2.4 volt %10 kapasite şarjı ve devamında 4 saatlik %5 şarj. 

Araçlarda 14.4 volt şarj ile akü %80 sınırında tutuluyor ki asit buharı salınımı başlamasın. Klasik akü için. Jell için ise 13.8 14.1 volt %80 kapasite de dolum demek. 

7 dakika önce, Burak :

Bekarsın sanırım 😂

Her yaz olduğu gibi  😁 ama kafa ilacı yüzünden bırak araba kullanmayı düz yolda bile sarhoş gibi yürüyorum ☠️

Konunun özüne dönersek eğer, alternatör sabit gerilim tip değil ise ve düşük kapasiteli ise akü yüzünden otomatik şanzıman saçmalayabilir. Ha bu arada akü gibi ilkel sistem tamamen kalksa da rahatlasak.. Boşuna yük araçta 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak
12 dakika önce, Servet :

Konunun özüne dönersek eğer, alternatör sabit gerilim tip değil ise ve düşük kapasiteli ise akü yüzünden otomatik şanzıman saçmalayabilir. Ha bu arada akü gibi ilkel sistem tamamen kalksa da rahatlasak.. Boşuna yük araçta 

Kapasitör müdür bunun çaresi ?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Kısa farlarda öndeki kolona odaklanın. Tavan lambası da aynı. Gaza bastıkça voltaj düşüyor sanırım

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ibrasoft
55 dakika önce, tansu87 :

Kısa farlarda öndeki kolona odaklanın. Tavan lambası da aynı. Gaza bastıkça voltaj düşüyor sanırım

 

Senin akü Banner değil miydi ya? Banner ile farların daha parlak yanması gerekiyordu... 😁

Şaka bir yana, anlık yüklenmelerde şarj dinamosu devreden çıktığı için tüm yük aküye kalıyor muhtemelen. Bastığın an ayağını gazdan çekmesen ivmelenme durunca dinamo tekrar devreye girecektir.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87
3 saat önce, ibrasoft :

Senin akü Banner değil miydi ya? Banner ile farların daha parlak yanması gerekiyordu... 😁

Şaka bir yana, anlık yüklenmelerde şarj dinamosu devreden çıktığı için tüm yük aküye kalıyor muhtemelen. Bastığın an ayağını gazdan çekmesen ivmelenme durunca dinamo tekrar devreye girecektir.

Ampul patlatacak diye korkuyor kırmızı boğa :) 

spacer.png

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • mertus
      Yazan: mertus
      Arkadaşlar merhaba,
      Aracım 2018 model makyajlı kaza Mazda 3 sedan power sense. Şu anda 14.000 km'de.
      2 hafta evvel pazartesi günü araca binmemle birlikte 8 ayrı arıza ışığı aynı anda yandı. Araç durum monitörüne girdiğimde aracın hareket ettirilmemesi gerektiği, servise başvurmam gerektiği yazıyordu. Akü ile ilgili bir durum olabileceği aklıma geldi, motoru durdurup tekrar çalıştırdım ama sorun düzelmedi. Öylece bırakıp gittim.
      1 hafta sonra tekrar arabayı çalıştırıp o şekilde Mazda yol yardımı aradım. Aracı çekiciye koyup en yakın servise götürdüler. (Kızımın rahatsızlığı nedeniyle araca 1 hafta uğrayamadım. Bu nedenle yol yardımı 1 hafta sonra aradım.)
      Dün servisten beni aradılar ve şanzımanın garantiden değişeceğini belirttiler. Parça Japonyadan geleceği için 25 gün kadar sürebilir diye de belirttiler.
      Bu durumda yasal haklarımız nelerdir, sizlerin önerileri nelerdir dinlemek isterim. Ben şahsen böyle hikayesi olan bir aracı almayı asla tercih etmem. Başka bir konuda benzer durumda zaten alıcıların kaçtığı yazılmış. Sizce neler yapmam gerekiyor?
      İşin kötü tarafı arızadan 3 gün önce aracı yıkatıp fotoğraflarını çekmiştim, acil ihtiyacım nedeniyle aracı satacaktım. Daha ilanı bile açamadan başıma böyle bir olay geldi.
    • Mrt.smd
      Yazan: Mrt.smd
      Yaklaşık bir ay önce 2014 model Mazda3 aldım araç 80.000 km de idi. Aldığım kişi satmadan bir ay önce bakımları fln yaptırmış faturaları ile birlikte verdi. Ve zaten şuana kadar ki tüm bakımları Herter de yapılmış hiç aksatılmamış ve başka yere de gitmemiş. Aracı aldıktan 14 gün sonra bir anda araba dururken ve kalkarken öne yığılmaya başladı. Ankara Herter e götürdük. Şanzıman değişecek dendi 45.000₺ masraf çıktı. Biz de bunu karşılamak istemediğimizi söyledik. Şanzıman Japonya da üretildiği için oraya mail atıldı ve onların değiştirmesini talep ettik. 1 ay oldu hala bekliyoruz araç Herter de yatıyor. Ne yapabiliriz nasıl bir yol izleyebiliriz daha önce böyle bir durumla karşılaşan duyan var mı ?  Daha 80.000 km de ki bir aracın şanzıman değişmeye ihtiyaç duyması normal mi ?
    • rubin
      Yazan: rubin
      Merhaba arkadaşlar benim guzu ilk kalkışta ( arada bir ) bir sürtme sesi geliyor. Sıkışık trafikde dur kalklar yapınca bir süre sonra 20 km hıza kadar bir sürtme sesi meydana geliyor. Direksiyonu sabit tutarsanız ses devam ediyor. Lakin direksiyonu sağa sola azda olsa oynatırsanız ses hemen gidiyor. Taki bir daha ki dur kalk yapıncaya kadar. ( oda yapacaksa eger tekrar oluyor. Arada bir yani ) guzu şu an 62binde. 40bin kmde ön fren balataları değişti. Ses sürtme sesi uğultu şeklinde. Guzu otomatik 2012 model. Bu konudabilgisi olan var mı ??
    • Irmak
      Yazan: Irmak
      Gunaydinlar, aracimi geri vitese alirken bir tikirti sesi geliyor. Onceleri onemsemedim fakat git gide ses yukseldi ve gecisleri sarsinti olarak hissettiriyor. Umarim ciddi bir sorun cikarmaz, bu konuda fikri olan var mi?
    • İsmetoguz7
      Yazan: İsmetoguz7
      Merhabalar,
      Son birkaç aydır aracımda vitesi manuel moda aldığım zaman vites büyütme esnasında problem yaşıyorum. Vites küçültürken hiçbir problem yok ama vites büyütürken bir takılma oluyor. Vites büyütüyor ancak sanki birşeye takılıyor gibi vites kolu yerine gelme esnasında sanki iki adımda geliyor. Gelmesi gereken pozisyona iki hamlede geliyor ve bu gayet hissedilebilir seviyede. Herhangi bir ses veya motorda titreme vb bir problem yok. Fakat vites küçültürken tek hamlede yerine gelen vites kolu büyütürken bir noktada takılıyor sonra yerine geliyor. Bu normal midir? Havalar saoğuduğundan dolayı diyeceğim ancak vites küçültmede hiçbir problem yok. Bunu dememinsebebi bir ara bunu yapmamıştı onda da bir avmnin otoparkındaydık ve hava sıcaklığı normal seviyedeydi. Buna benzer sıkıntı yaşayan var mıdır? Görüşlerinizi paylaşabilir misiniz?

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...