Jump to content
  • İlhan
    İlhan

    Hangi Marka Hangi Markanın Şanzımanını Kullanıyor?

    Günümüzde maliyetleri düşürebilmek, daha fazla araç üretebilmek ve daha ucuza ve daha karlı araç satabilmek için otomotiv firmaları çok farklı yöntemlere başvuruyorlar ve bunlardan en önemlisi de şüphesiz ortak parça kullanımı.
    hangi-marka-hangi-markan%25C4%25B1n-%25C5%259Fanz%25C4%25B1man%25C4%25B1n%25C4%25B1-kullan%25C4%25B1yor.jpg
    Her şeyden önce şunu belirtelim; Markalar kendileri yaygın olarak motor ve platform üretseler de şanzıman konusunda bu kadar rahat değiller ve bazı otomobil markaları hariç genellikle dışarıdan şanzıman temin edilmesi oldukça yaygın. Ayrıca hem şanzıman temin eden hem de kendisi üreten otomobil markaları mevcut. İşte bu nedenle şanzıman konusunda motor ve platform kadar rahat bilgi edinilemiyor ve bu nedenle de çalışmamızda eksikler olabilir ve sadece halen üretilmekte olan modelleri listeledik. Aksi takdirde liste içinden çıkılmaz bir hale gelebilirdi. Ayrıca manuel şanzımanlar konusunda da çok net bilgiler mevcut değil ve otomatik şanzımanların baskın hale geldiği düşünülürse çok geniş bilgi mevcut değil. Eksik olduğunu düşündükleri bilgileri takipçilerimiz bizlerle paylaşırsa gerekli kontrolü sağladıktan sonra listemize ekleyebiliriz. Sonuçta liste çok kalabalık ve bilgi paylaştıkça artar.

    Bu arada şunu da belirtmeden geçmeyelim; Farklı sınıflarda ve çok farklı motorlara sahip bazı araçların şanzımanları aynı başlık altında listelenmiş olabilir. Bunun nedeni şanzıman tasarımının aynı olup, dayanabildiği tork miktarının farklı olmasından kaynaklanmaktadır. Mesela ZF 8HP kodlu 8 ileri tork konvertörlü şanzıman, 270nm torka sahip 116d modelinde 8HP45 kodu ile, 780nm torka sahip Rolls Royce modelinde ise 8HP90 kodu ile adlandırılmaktadır. Ancak tasarımları hemen hemen aynıdır.
     
    İlk olarak otomobil şanzımanı konusunda tedarik yapan başlıca firmalara bir bakalım;(Alfabetik sıraya göre)
     
    • Aisin (Toyota - Japonya)
    • Borg Warner (A.B.D)
    • Daimler-AG (Mercedes, Almanya)
    • Fiat Powertrain (Fiat-Chrysler, İtalya)
    • Getrag (Almanya)
    • Ford-GM (General Motors, A.B.D)
    • Graziano (İtalya)
    • Jatco (Nissan-Mazda, Japonya)
    • Powertech ve Dymos (Hyundai, Güney Kore)
    • Ricardo (İngiltere)
    • Tremec - TTC (A.B.D)
    • X-Trac (İngiltere)
    • ZF (Almanya)

     

    Aisin Seiki (Toyota - Japonya)

     

     
    • Manuel: Tüm Toyota modellerinde, bazı Mitsubishi, Jeep, Dodge, Mazda ve Lotus modellerinde kullanılan 6 ileri manuel şanzımanlar
    • 6 ileri tork konvertörlü otomatik (Önden çekiş veya 4x4): 3 silindirli motora sahip BMW 2 Serisi Grand ve Active Tourer, X1 ve Mini modelleri, Opel Insignia, Astra, Meriva, Mazda CX9, Citroen, C4, C5, C6, DS4, DS5, Peugeot 308, 508, 2008, Suzuki Vitara, Baleno, Fiat Egea (Benzin)
    • 6 ileri tork konvertörlü otomatik (Arkadan çekiş): Toyota GT86, Subaru BRZ
    • 8 ileri tork konvertörlü otomatik (Önden çekiş veya 4x4): Yeni Opel Insignia 2.0T, Cadillac XT5, Chevrolet Malibu, Volvo S60, Volvo S90, 4 silindirli motora sahip BMW 2 Serisi Grand  Tourer ve Active Tourer, X1 ve Mini modelleri
    • 8 ileri tork konvertörlü otomatik (Arkadan çekiş): Lexus, LS, GS, IS-F, Cadillac CTS
     
    Borg-Warner (A.B.D)
    • DCT (Çift kavramalı)  otomatik: VW Grubu (Audi, Seat, Skoda, VW) 6 ileri ve 7 ileri DSG şanzımanlar
     
    Daimler AG (Mercedes - Almanya)
    • Tork konvertörlü otomatik: Mercedes modellerinde kullanılan 7 ileri G-Tronic ve 9 ileri  G-Tronic şanızmanlar
    • DCT (Çift kavramalı) otomatik: Mercedes modellerinde kullanılan 7 ileri DCT şanzımanlar (AMG modelleri hariç)
     
    Fiat Powertrain (Fiat - Chrysler, İtalya-A.B.D)
    • DCT (Çift kavramalı) otomatik: Fiat, Alfa Romeo, Jeep modellerinde kullanılan DCT şanzımanlar
     
    Getrag (Almanya)
    • Manuel: BMW, Mini, Ford ve Volvo'da kullanılan 6 ileri manuel şanzımanlar
    • DCT (Çift kavramalı)  otomatik: Tüm Ford modellerinde ve Mitsubishi Lancer Evo X'de kullanılan 6 ileri Powershift (Tork: 250nm-450nm arası) şanzımanlar, BMW M modellerinde kullanılan 7 ileri DCT (700nm) şanzımanlar, Renault modellerinde kullanılan 6 ileri ve 7 ileri EDC (300nm) şanzımanlar
     
    Ford-GM (A.B.D)
    • Tork konvertörlü otomatik: Önden çekişli Ford ve GM araçlarında kullanılan 9 ileri otomatik ve  arkadan çekişli Ford ve GM modellerinde kullanılan 10 ileri otomatik şanzımanlar. (9 ileri GM tasarımı ve üretimi, 10 ileri Ford tasarımı ve üretimi) Karşılıklı anlaşma gereği her iki markanın araçlarında önden ve arkadan çekişli araçlarda bu şekilde bir paylaşım mevcut.
     
    Graziano (İtalya)
    • DCT (Çift kavramalı) otomatik: Audi R8, Lamborghini modelleri ve bazı Aston Martin, Ferrari, Mclaren, Maserati ve Mercedes AMG modellerinde bulunan DCT şanzımanlar
     
    Jatco (Nissan-Mazda, Japonya)
    • Tork konvertörlü otomatik: Nissan Qasqai ve Mitsubishi Outlander modellerinde bulunan 6 ileri otomatik şanzımanlar, Mazda'nın bazı modelleri
    • CVT otomatik: Bazı Nissan, Renault, Mitsubishi, Infiniti, Jeep, Suzuki ve Dodge modellerinde bulunan CVT şanzımanlar
     
    Powertech ve Dymos (Hyundai, Güney Kore)
    • Manuel, CVT, DCT ve tork konvertörlü otomatik: Hyundai ve Kia modellerinin hemen hemen hepsinde kullanılıyor. (Genesis modelleri ZF kullanıyor). Ayrıca 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman da Jeep Compass modelinde kullanılıyor.
     
    Ricardo (İngiltere)
    • Manuel: Bazı Jaguar ve Land Rover modelleri
    • DCT (Çift kavramalı) otomatik: Bugatti Veyron ve Chiron modellerinde kullanılan 7 ileri DCT şanzımanlar
    Tremec - TTC (A.B.D)
    • Manuel: Ford Mustang GT350, Chevrolet Camaro, Cadillac ATS ve Chevrolet Corvette
     
    X-Trac (İngiltere)
    • Sıralı (Sequential) manuel şanzıman: Pagani Huayra modelinde 7 ileri Sequential manuel şanzıman
     
    ZF (Almanya)
    • DCT (Çift kavramalı) otomatik: Porsche modellerinde kullanılan 7 ve 8 ileri PDK şanzımanlar
    • 8 ileri tork konvertörlü otomatik (Arkadan çekişli veya 4x4): Alfa Romeo Giulia ve Stelvio, Audi Q7 ve RS5, RS6 ve RS7, VW Amarok, bazı Aston Martin modelleri, tüm BMW modelleri, tüm Jaguar modelleri, Dodge Charger ve Challenger, Maserati, Land Rover Discovery, Range Rover, Jeep Grand Cherokee, Bentley Bentayga, Rolls Royce
    • 9 ileri tork konvertörlü otomatik: (Önden çekişli veya 4x4): Fiat 500X, Honda CRV, Range Rover Evoque, Land Rover Discovery Sport, Jeep Cherokee, Jeep Renegade
     
    Subaru
    • Tüm şanzımanlarını kendi üretiyor, Subaru BRZ modeli 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman Aisin üretimi.
     
    Mazda
    • Sky-Activ motorlarla beraber tüm 6 ileri manuel ve 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanlarını kendi üretiyor. 


    Kullanıcı Yorumları


    PDK Zf ye aitmiş. Ben şok :D Pdk yi dsg grubundan sanıyordum...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    Ben Subaru da Jatco var sanıyordum ilginç bir konu oldu benim için. Teşekkür ediyorum [emoji122][emoji122][emoji122][emoji106][emoji106][emoji106]


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    PDK Zf ye aitmiş. Ben şok [emoji3] Pdk yi dsg grubundan sanıyordum...


    PDK değişik bi Şanziman. Ama Benim gozumde Dsg den çok da farkı yok Panamera'da beni 68000 km de yarı yolda bıraktıktan sonra )))

    @ilhan super konu detaylari ile. Emeğine sağlık ;)

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    1 dakika önce, MFSX :

     


    PDK değişik bi Şanziman. Ama Benim gozumde Dsg den çok da farkı yok Panamera'da beni 68000 km de yarı yolda bıraktıktan sonra )))

     

    Panamera da 3.0 dizelde kullandım bende. Dsg' nin gelişmişi sanıyordum. Çift kavramalıların hepsinde sorun var demek ki. Zf geçince kalitelidir diye düşündüm bi an :) 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    36 dakika önce, Cherkess :

    Ben Subaru da Jatco var sanıyordum ilginç bir konu oldu benim için. Teşekkür ediyorum emoji122.pngemoji122.pngemoji122.pngemoji106.pngemoji106.pngemoji106.png

    Ben bilmem "SekizSilindir" deki makalenin yalancısıyım. :D

    Bir Subaru kullanıcısı olarak bizlerden daha farklı ve detaylı bilgiye sahip olabilirsin bu konuda. Bizlerle paylaşırsan aydınlanmış olur ve ilk mesajı düzenlemiş oluruz. SekizSilindir'ede linki göndeririz. :fiuw:

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    Jatko, Aisin firmasının ürettiği şanzuman modeli.

    Aisin Toyota nın yan kuruluşudur Jatco da Nissan un yan kuruluşu olarak işe başlamıştır. Toyota Aisin şanzımandan hiç vazgeçmedi (MMT denen facianın da müsebbibi demek ki Aisin) zaten kendi kuruluşu olduğu için mantıksız olur. Jatco (Japan Automatic Transmissin Company) Nissan çatısındayken Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, Volkswagen, MG Rover Group and Land Rover ile çalışmış daha sonra bağımsız bir kuruluş olduğunda ise Hyundai Motor Company — Jaguar Cars

    — London Taxis International

    — Ford Europe

    — Renault Samsung Motors

    — Ford Lio Ho — Changan Ford — DaimlerChrysler U.S.A.

    - Renault firmalarını da müşterilerine ekleyerek büyümüştür.

     

    Şu anda Tekrar Nissan ın eline geçmiş bir kuruluştur , Mart 2015 itibarıyla, JATCO% 75 Nissan,% 15 Mitsubishi Motors ve% 10 Suzuki aittir.

     

    İngilizcem hiç iyi değil araştırmalarımdan anladığım olay Budur. Aisin Toyota Motor Company kuruluşudur Jatco ile Japon olması dışında uzaktan yakından alakası yoktur. Olsa zaten hissedarlarından biri Toyota olurdu.

     

     

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

     

    Ben bilmem "SekizSilindir" deki makalenin yalancısıyım. [emoji3] Bir Subaru kullanıcısı olarak bizlerden daha farklı ve detaylı bilgiye sahip olabilirsin bu konuda. Bizlerle paylaşırsan aydınlanmış olur ve ilk mesajı düzenlemiş oluruz. SekizSilindir'ede linki göndeririz. :fiuw:  

     

     

    https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Subaru_transmissions 

    Özellikle AT şanzımanlarda Jatco adı sıklıkla geçiyor. Ben otomatik şanzımanları Jatconun yaptığını biliyordum ancak konu şaşırttı beni. Mesela Fiat Palio Speedgear larda da Jatco üretimi Tork Konventörlü 6ileri şanzıman kullanıyor. Subaru Şanzımanlı diye de ilana koyduklarını gördüm 1.2 Speedgear ı.

     

     

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

     

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    24 dakika önce, zoptrik :

    Çok güzel paylaşım. Güzel arşiv. Teşekkürler. 

    Rica ederiz canım, her zaman bekleriz... İyi forumlar....

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

    İyi forumlar Mustafa. Ben her zaman buralardayım ya sen? Eskişehire gelecen mi? Çok özledim seni ;D

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş
    40 dakika önce, zoptrik :

    İyi forumlar Mustafa. Ben her zaman buralardayım ya sen? Eskişehire gelecen mi? Çok özledim seni ;D

    Doktorum işleri ayarlayabilirsem gelcem bide çok büyük vaadler var ortada onları reddedemem :D 

    İyi forumlar :D 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×