Jump to content

Hava Akış Sensörü ( MAF Sensörü ) Nedir ? Nasıl Çalışır ? Ne işe Yarar ?


MazdaClubTR

Hava Akış Sensörü, bir diğer adı ile MAF Sensörü ( Mass Air Flow Sensor ) motora alınan temiz hava miktarını ölçerek ECU'ya bildiren parçanın ismidir.

https://assets.howtune.com/articles/162/images/2925/mazda-3-maf-sensor-intake-temperature-sensor_normal.jpg

Hava Akış Sensörü - MAF Sensörü Nasıl Çalışır ?

MAF Sensörü motora alınan havanın miktarını ölçer. Bunu sabit akım veya sabit voltaj ile ısıtılmış bir kablo ile yapar. Isıtılmış olan kablonun çevresinden geçen hava onun elektriksel direncini değiştirerek üzerinden geçen akımı etkiler.

Sensör çevresinden geçen hava kablodan soğuk ise kabloyu soğutur ve elektrik direncini düşürerek geçen akımı arttırır. Bu da ECU'ya geçen hava miktraının daha yoğun olduğu bilgisini verir ve ECU doğru AFR yani hava yakıt karışımını sağlamak için motora gönderdiği yakıt miktarını attırır.

Tam tersinde de Sensör çevresinden geçen hava kablodan sıcak ise bu kablonun elektrik direncini yükseltir ve üzerinden geçen akımı düşürür. Bu da ECU'ya geçen hava miktarının azaldığı bilgisini vererek ECU'nun yakıt miktarını azaltmasını sağlar

Isıtılmış olan bu kabloya temas ederek onu soğutan hava kablodan geçen akımı değiştirerek ECU'ya geçen hava miktarı konusunda bilgi verir ve ECU bu ilgiyi doğru AFR yani hava yakıt karışımını oluşturabilmek için kullanır.



Kullanıcı Yorumları

Tavsiye Edilen Yorumlar

2. Nesil mazda 6 aracımın bakımında hava akış sensörüne sıvı tutup hava ile temizlediler kelebeğin olduğu bölgeyide bezle silip temizlediler, daha sonrasında özellikle soğuk havalarda motor ısınıncaya kadar devir saati 1500 den 2000 e yaklaşık 5 saniye aralıklarla yükselip alçalmaya başladı, motor sıcakken sorun olmadı, durumu ustaya sordum, verdiği cevap temizlikten sonra daha hassas oldu o yüzden yapıyor.... Acaba doğrumu dediği

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş

'Maf sensörünü temizlemede kullandığım balata spreyi bozmuş olabilir, yada kelebek kapalıyken çok abandim, kalibrasyonunu bozmuş olabilirim' demek yerine…SALLAMIŞ.

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş
1 saat önce, quiteguide :

'Maf sensörünü temizlemede kullandığım balata spreyi bozmuş olabilir, yada kelebek kapalıyken çok abandim, kalibrasyonunu bozmuş olabilirim' demek yerine…SALLAMIŞ.

Ne sıktı sensöre bilmiyorum, neticede kesin o işlemler neticesinde oldu ama sadece hava çok soğukken yapıyor uzun zamandır havalar güzel hiç yapmadı, langur lungur iş yapan ustalar yüzünden nefret ettim, motor yağını kendim değiştim, şanzıman yağınıda kendim değişecem kalırsa benim elimde kalsın.... 

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş

Ayni fikirde olmakla birlikte, neyi, ne kadar, ne miktarda, nasıl yapacağını bildikten sonra elde kalacak bir durum yok. 

Sadece soğuk havada yapıyorsa, bir ihtimal IAT sensörü(yukarıdaki resimde, yuvarlak deliğin sol üstünde bulunan damlaya benzeyen zamazingo) afallıyor olabilir diyecegim ama gaz pedalına basmadan 500 devir birden artışı anlayamıyorum. 

Gaz kelebeği kalibrasyonunun bozulma ihtimali daha ağır basıyor.

Elektriksel birşeyse beyinde/logda kod olabilir. İmkan varsa bir baktır.

En kotu ihtimal kelebege kalibrasyon yap.

Anlatacağım işlemlerden sonra araç radyo vs. için kod isterse mesuliyet kabul etmem.

Motor soğutma suyu sogukken (32 derecenin altı) sürücü camını açık bırak, akü (-) kutup başını sök, 20 dakika bekle, (-) kutbu tekrar bağla. Aracın kapısını açmadan, tüm elektrik tesisatının kapalı olduğundan emin olarak, marşa baş. Araç, devir rolantiye düşene kadar ısınsın. ( Acele etme, 5-10 dk). Bu arada yine kapı ve tüm tesisat kapalı olacak. Daha sonra aracı zorlamadan mümkünse düz bir yolda yavaş yavaş 40-50 daha sonra 80-90 km kadar hıza çık. Boğaz kelebeği kalibrasyonunu beyin tekrar yapacaktır. 

Araç LPG'li ise işlemleri benzinde yap. En az 20-30 km kadar benzinde kullan. 

Sorun çözülürse, bir hayır duası alırım.

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş
8 saat önce, quiteguide :

Ayni fikirde olmakla birlikte, neyi, ne kadar, ne miktarda, nasıl yapacağını bildikten sonra elde kalacak bir durum yok. 

Sadece soğuk havada yapıyorsa, bir ihtimal IAT sensörü(yukarıdaki resimde, yuvarlak deliğin sol üstünde bulunan damlaya benzeyen zamazingo) afallıyor olabilir diyecegim ama gaz pedalına basmadan 500 devir birden artışı anlayamıyorum. 

Gaz kelebeği kalibrasyonunun bozulma ihtimali daha ağır basıyor.

Elektriksel birşeyse beyinde/logda kod olabilir. İmkan varsa bir baktır.

En kotu ihtimal kelebege kalibrasyon yap.

Anlatacağım işlemlerden sonra araç radyo vs. için kod isterse mesuliyet kabul etmem.

Motor soğutma suyu sogukken (32 derecenin altı) sürücü camını açık bırak, akü (-) kutup başını sök, 20 dakika bekle, (-) kutbu tekrar bağla. Aracın kapısını açmadan, tüm elektrik tesisatının kapalı olduğundan emin olarak, marşa baş. Araç, devir rolantiye düşene kadar ısınsın. ( Acele etme, 5-10 dk). Bu arada yine kapı ve tüm tesisat kapalı olacak. Daha sonra aracı zorlamadan mümkünse düz bir yolda yavaş yavaş 40-50 daha sonra 80-90 km kadar hıza çık. Boğaz kelebeği kalibrasyonunu beyin tekrar yapacaktır. 

Araç LPG'li ise işlemleri benzinde yap. En az 20-30 km kadar benzinde kullan. 

Sorun çözülürse, bir hayır duası alırım.

Elektrik tesisatı derken radyo, farlar, tavan lambası falan kapalı olacak galiba, radyoya kod isteme durumu önemli değil onuda bi şekilde hallederiz :) teşekkürler, yakınsak beraber hellderiz kalibrasyon işini :)

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş

Evet, kullanıcı opsiyonununa verilen herşey kapalı olacak. Marşa basınca, klima otomatikse kendiliğinden açılabilir, sorun yok. Camdan eğilip, kapatırsın.

Nevşehir de yaşıyorum. 

Yazdıklarımı adım adım yaparsan, hiç kimseye ihtiyacın olmaz.

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş
2 saat önce, quiteguide :

Evet, kullanıcı opsiyonununa verilen herşey kapalı olacak. Marşa basınca, klima otomatikse kendiliğinden açılabilir, sorun yok. Camdan eğilip, kapatırsın.

Nevşehir de yaşıyorum. 

Yazdıklarımı adım adım yaparsan, hiç kimseye ihtiyacın olmaz.

Eyvallah, youtuba da baktım dediğiniz gibi yapanlar var, bilgiler için teşekkürler tekrar, bende kdz ereğlideyim

Bu yorumu paylaş


Yorum bağlantısı
Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...