Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 17-11-2018 tüm alanlarda

  1. 8 points
    Leanback

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Yorum yazmadan önce bekleyip iyice incelemek istedim. Genel olarak beğendim tabiki, zaten radikal ve çekici bişeyler yapabilen, farklı düşünebilen Mazda'dan başka firma kalmadı gibi. Beğenmediklerim, - HB'in arka direği görünüm olarak tek başına problem değil, kas ve karakter de katıyor arabaya, Seat Leon mk1'de böyleydi. Ancak burun keskin iken, arkası bu kadar bombeli olunca bazı açılardan bir kaplumbağlık, bir şişkinlik/kambur var arkada. Tam yandan bakınca sorun yok. Gövde oranları olarak BM kadar isabetli olduğunu düşünmüyorum. - Bu devasa C direği yüzünden kör nokta durumu felaket. Benim için ölümcül bir hata değil ama normal kullanıcı, kadın müşteri vs binip rahatsız olmayacak mı? Tasarım nasıl seri üretim onayı aldı, nasıl böyle risk alabiliyorlar anlamak zor. - Stoplarda maalesef konseptteki orjinalliği göremedim. Kötü değil ama dıştaki halkaya göz yaşı formu verilmesine gerek yoktu. Daha akıcı ve konsepttekine yakın 3 boyutlu bir dizayn beklerdim. - Kabinde bir japon otomobili ata sporu olarak olmayan arka havalandırma menfezleri, usb, saklama alanı vb eksikliklerin aynen devam etmesi dışında, yeni gösterge formu pek hoşuma gitmedi ilk etapta. Büyük ihtimal bizim power donanımlardaki racing motor tadındaki gösterge paneli biraz aşırı bulundu, ortalama Amerikan müşterisi hız görmek isterken merkezde oynayan koca takometre ne menem birşey pek anlayamadı, genele hitap etmek istediler belli ki. Alt modellerdeki minicik bir dijital devir göstergesi de garip kaçıyordu. Bu kez de biraz fazla "genel" kaçmış gibi, Toyota tipi olmuş. - Merkez ekrandaki dokunmatik gitmiş, sadece rotary kontrol mevcut artık. Açıkcası android auto'yu kullanırken, adres girerken, zoom vb detay konularda dokunmatik çok işe yarıyordu. Bakalım belki kullanımı zorlaştırmayacak bir yol bulmuşlardır. - 1.5lt atmosferik motor devam ediyor gibi görünüyor ama Mazda 3 kasasında devam etmesinin anlamı yok bence. Yıl olmuş 2019, katalog değerleri iyi değil, rekabetçi değil, Mx5 ve Mazda 2 üzerinde başarılı olabilir ama 3 üzerinde ufak kalıyor. Birde Sky-X motorla ilgili bir iki veri verir, bir çıtlatır insan. Böyle bir motor var diyip geçtiler. - Bir torsiyon meselesi var, "geliştirilmiş torsiyon" gibi şeyler okudum ama sistemi inceledim, bilindik torsiyon çubuğu bu. Ayarları, tasarımı daha ince, hassas yapılmış olabilir, bağlantı yerleri, burçlar vb ustaca yapılmış olabilir ama torsiyon işte. İyi veya kötü olacak diyemem, çok iyi bir ayar da yapabilirler (örneğin Fiesta St gibi, Megane Rs'ler gibi) ama tekerlek hareketleri illa ki sınırlandığı için ve sistem daha basit olduğu için yine de biraz taviz veridiği ortada. Bu tavize karşılık arkada ciddi bir alan artışı görünmüyor. Beğendiklerim, - Özellikle sedan, direkt premium D sınıf (3 serisi, C serisi, A4) tadı veriyor neredeyse. Yanyana koyup karşılaştırma yapsan sırıtmayacak kadar pahalı duruyor. Kalite, sadelik, karakter, tarz Mazda bütün rakiplerine ders vermiş. HB'de gerçekten orjinal, sınıfındaki hiçbir otomobile benzemiyor ve bu çok önemli. - Aracın renkleri efsane. açık mavisi, kırmızısı, yeni metal rengi hepsi birbirinden güzel ve derinlikli. - Kabin yerleşimini çok beğendim. İki parçalı kokpitte sürücüyü merkezleyen bölüm ayrı tutulmakla beraber, diğer kısım da deri-dikiş temasıyla birlikte sade ve akıcı. Basit, karmaşadan uzak ama kaliteli kabinleri seven biri olarak iç mekan tam istediğim gibi. Direksiyon nefis, BMW'nin 3 kollu tasarımını çok severim, bu onu bile geride bırakacak kadar zarif ve spor. - 1.5lt dışında yüksek hacimli, verimli ve çabuk tepkiler veren atmosferik motorlarla devam etmelerini olumlu buluyorum. Skyactiv-X motor da vaatlerini başarırsa bir dönüm noktası olacak. Şanzımanda da bence son derece doğru bir sayı olan 6 ileri oranın korunması çok iyi. - Araçta muhtemelen üretim sürecini basitleştirmek adına hemen hiçbir karışık paket, donanım, gövde kiti vb yok. Ne görüyorsak onu alacağımızı söylüyor Mazda. Kişsielleştirmeyi severim ama ben bunu otomobilin fiyatını makul tutabilmek adına bir fırsat ve yüksek donanımlı modellere de bir devam fırsatı olarak görüyorum. Araç yola çıktıkca, tekerlekleri bir dönünce her Mazda gibi beğenilecek bir çok tarafı olacağına eminim. İki soru işareti var, torsiyon ve yalıtım. Torsiyon iyi iş yaparsa, yalıtım olarak da sadece yol sesine bir parça çözüm bulunsa bile, gerçekten kolayca sınıf zirvesine oturacak (nitelik olarak) otomobiller yapılmış. Satış olarak çok iddialı olacağını sanmıyorum ama petrolhead adamın gözdesi olmaya devam edecekler, basının ve insanların tepkileri çok çok olumlu. Türkiye pazarına gelirsek, 1.5lt dizel motor 1.8 dizel ile değiştiği için ve sadece halihazırdaki 1.5 atmosferik dışında bir motor olmadığı ve 2.0lt satamayacağı için hemen hiç umudum yok. Hatta getirmeseler olur o derece. Büyük ihtimal dünyada en zayıf oldukları pazar bizimkidir heralde, Mazda sever adam için cehennem gibi bu ülke
  2. 8 points
    Katil Balina

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    şahsen 4. neslin sedanını nasıl alırım acaba diye ufak ufak hesaplara başladım bile. bize ne zaman gelecek bilmiyorum. ben arabalarımı tamamen dış görünüşüne bakarak alan biriyim. ilk arabam mazda 323 iki kapılı hatchback idi sanırım türkiye'de yok ama alamanda ögrenci bütçesiyle alınacak en güzel arabaydı, golf 3 alacağıma onu almıştım. tam hatırlamamakla birlikte 1700 euro falan olmalıydı. ama bir kaç ay sonra almanların çıkardığı bir yasayla değeri bir günde 50 euroya indi, ben de 50 eurodan fiyat koydum çöpe atma parası vermemk için, rus aksanıyla almanca konuşan bir kimse ki o arabaların tamamı balkan ülkelerine ve dünyada almanların umursamadığı yerlere gittiler, 40 euro olmaz mı demişti, olmaz dedik aldı gitti. arada alamanda 2000'li yılların başında e39 5 serisi e46 3 serisi falan derken türkiyede focus hemen ardından da yine kapısını bile açmadığım 2009 mazda 2 aldım. mazda 2 takır tukur giden ama donanım ve şekil şemal olarak akranlarının ve sınıfının önünde bir arabaydı, hiç de pişman olmadım. 3. nesil mazda 3, ailemiz bir kişi artınca çocuğun arabası şusu busu diye ihtiyaç hasıl olduğundan aldığım, birçok kez şikayetlerimi dile getirsem de zerre pişman olmadıgım bir araç. zaman zaman gitgeller yaşasam da şimdi olsa yine alırım. kendisi mazda 2 için servise gittiğimde gördüğüm ama bir kere bile kapısını açmadan aldığım bir araçtı. satılığa konulduğunun ikinci gününde almıstım. bu saçmalıkları ya da "bize ne" diyebileceğiniz şeyleri neden anlattım bilmiyorum ama aslında varmak istediğim nokta şurası; kapısını açmadan camdan içeri bakmadan bile 4. nesil sedan (hatchback asla!) gözümü kırpmadan alacağım bir otomobil. potansiyel alıcıyım yani:) ha ama 3. nesli sattırıp aldıracak düzeyde bir fark var mı dizaynda derseniz yanlış olmasın ama şahsen iyice karşılaştırınca bi bilemedim. kimi açılardan bizim kızıl yıldız daha güzel gibi:)) kıskançlık demeyin ama:) canlı gelsin beraber bakarık...
  3. 8 points
    Tarahumara

    3. Nesil Mazda 3 MRCC 1-200 km/h Arası Çalışması

    Yukarıdaki iki satırı aşağıdakiler ile değiştirip resimde işaretlediğim write tuşuna basın. 72004011C7A0080FF41 7200418600CF0BF0664 Bu işlemi yaptıktan sonra gösterge panelinde bazı ışıklar yanıp sönecektir ve araç bir sürü hata verecektir. Aşağıdaki ekrandan sırasıyla, önce SBS/MRCC Module initialization sonra da ABS Module initialization işlemlerini yapacaksınız. Bu işlemler, MRCC ve ABS modülünüzün yeni girdiğiniz kodları okuyup, aracın kendini buna göre ayarlamasına yarıyor. Bu işlemler bittikten sonra hata kodları kaybolacaktır ve 1 km/h üzeri hıza ulaşır ulaşmaz MRCC devreyeye girebilecektir. Hızınız 2 km/h iken aktif etseniz bile minimum 30 km/h hıza kendini ayarlayıp, o hıza çıkacaktır. Bu veya daha yüksek bir hıza ayarlı iken önde araç varsa 4-5 km/h hıza kadar fren yapıp sonra size bırakıyor. MRCC devreden çıkmıyor ama fren yapmanızı istiyor. Eğer siz fren yapmazsanız muhtemelen SCBS devreye girecektir ama ben o riski almam şahsen. Size fren yapın derken öndeki araç hareket ederse, MRCC de aracı tekrar hızlandırıyor. Dikkat! Bu işlem tamamen yapan kişinin kendi sorumluluğundadır. Mazda'nın fabrika çıkışı minimum 25 km/h ayarlamasının elbet bir sebebi vardır. Yarın gelip, senin yüzünden öndekine tosladık demeyin
  4. 5 points
    Mehmet Özdemir

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    biraz daha yakından çekilmiş fotolarda göründüğü gibi öne çıkan detaylar farlar ve stoplar. gerçekten çok değişik bir hava katmış otomobile.
  5. 5 points
    Canuck

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Motor secenekleri 1.5, 2, 2.5 lt benzin ve 1.8 lt turbo dizel. Muhtemelen Avrupa pazarina 1.5 lt ve 1.8 dizel gelecek. Onemli bir yenilik, ilk defa AWD modeli mevcut olacak. Turkiye'ye gelir mi emin degilim. Yeni Skyactive-X motor ise 2019 da satisa cikiyor. Resimler de Hatchback'teki gri rengin ismi "Polymetal" grisi imis bu arada
  6. 5 points
    vethekim

    Bu Araç Alınır mı ? - V Ortak Konu

    bir avuç metal parçasını bu kadar büyütmeyin. çokta önemli bir mevzu değil. yarın satar başka bir araca binersiniz. doğru veya yanlış diye bir durum yok. kazasız belasız kullanın yeter. arabanızla, ailenizle, işinizle mutlu olun. sevginizi, bilginizi hatta ekmeğinizi paylaşın. hayat zaten zor malum nedenlerden. birazda siz zorlaştırmayın. @alpulusoglu kardeşim aracın hayırlı olsun güle güle kullan.
  7. 5 points
    Tarahumara

    3. Nesil Mazda 3 MRCC 1-200 km/h Arası Çalışması

    Bildiğiniz gibi MRCC 30-200 km/h arası çalışıyor. 30 km/h hızın üzerine çıkar çıkmaz devreye alabiliyorsunuz, 25 km/h hızın altına iner inmez de kendini deaktif ediyor. Birkaç aydır bunun üzerinde çalışıyordum. Bir ara pes ettim hatta olmuyor diye. Dün gece yurtdışındaki Mazda'cı arkadaşlarla konuşurken daha önce demediğim bir şey denemek geldi aklıma ve sonuç aşağıda şimdilik test edip emin olduktan sonra burada paylaşacağım nasıl yapıldığını. MRCC'si olan arkadaşlar bunu uygulayabilir. CX-3 için bir şey diyemeyeceğim henüz. Test ettiğim kadarıyla gayet güzel çalışıyor. 1 km/h üzerine çıkar çıkmaz devreye alabiliyorsunuz. 3-4 km/h hıza inene kadar fren yapıyor. Eğer durmazsanız BRAKE diye bağırıyor. Frene basmazsam ne olur bilmiyorum. Onu denemeye cesaret edemedim ama muhtemelen SCBS devreye girip arabayı durduracaktır. CX-5'deki dur-kalk MRCC den farkı, bu araçlarda auto hold özelliği olmadığından sanırım, araç sürekli fren yapıp bekleyemiyor dururken. Yine de eskisine göre kat kat iyi. Yavaş akan trafikte 25 km/h hızın altına inince uyuz oluyordum sisteme. Trafik 10-15 km/h hıza inip tekrar hızlanınca müdahale etmek gerekiyordu. Artık 4 km/h hıza kadar kafam rahat Gece yarısı pek test etme fırsatı bulamadım trafik olmayınca haliyle. Bu da bana doğum günü hediyesi olsun Kalkış ve duruş videoları:
  8. 4 points
    mazdAlp

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Arkadaşlar bence hatcback c sütünü olmamış.hatcback deki first class duruşunu c sütunundaki yeni haliyle kaybetmiş gibi.sedan yine guzel ama 2017 makyajlı iç mekan daha şık. Bunda multimedya daha eğreti durmuş ve aşırı sade olmamış mi?.Tabi bunlar benim görüşlerim.zevkler tartisilmaz
  9. 4 points
    Canuck

    Yeni Mazda 3 !!!!

    Turkiye saati ile sabah 6:30'da perdeyi kaldiracaklar. Evden cikmadan once kahvalti esliginde seyretmek isteyenler icin: https://www.mazda.ca/en/vehicles/new-generation/overview/
  10. 4 points
    Katil Balina

    2017 Mazda 3 alınır mı?

    biz bunu kitaplarımızda yazdık:)))
  11. 4 points
    Mehmet Özdemir

    Kaza Yaptım

    Çok geçmiş olsun, affına sığınarak aşağıdaki görseli bırakmak istiyorum artık senin için
  12. 3 points
    Canuck

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Motor secenekleri 1.5, 2, 2.5 lt benzin ve 1.8 lt turbo dizel. Muhtemelen Avrupa pazarina 1.5 lt ve 1.8 dizel gelecek. Onemli bir yenilik, ilk defa AWD modeli mevcut olacak. Turkiye'ye gelir mi emin degilim. Yeni Skyactive-X motor ise 2019 da satisa cikiyor. Resimler de Hatchback'teki gri rengin ismi "Polymetal" grisi imis bu arada
  13. 3 points
    Mutlu Tekir

    Mazda 3 BL Direksiyon Tuş Takımı Yenileme ve Diğerleri

    Mazdalarımız aşırı kaliteli olduğundan (yeni üretim felsefesindeki her yeni araç gibi) belirli zaman sonra soyulmalar olabiliyor. Uğraşmak isteyenler soft kaplama yaptırabilirler fakat 150-200 tl den ucuz değil bu yöntem de. Bunun yerine ben Aliexpress'ten tuş takımı sipariş geçmeyi daha uygun buldum. 11.11 indirimiyle birlikte 35$'a geldi. Bugün elime ulaştı. İlk izlenimlerim gayet hoş bir hissiyatının olduğu yönünde. https://tr.aliexpress.com/item/Steering-Wheel-Bluetooth-Audio-Cruise-Control-Switch-Button-for-Mazda-3-BL-08-13/32819246890.html Aynı zamanda göğüs erimesi başlamış ve ilerlemesini engellemek isteyenler halı da kullanabilirsiniz. Ucuz modellerde alt kısım kaydırmaz değilken bu linktekinde kaydırmaz taban bulunmakta. Ayrıca diğerlerine göre halı malzemesi daha pürüzsüz kumaşımsı gibi geldi. Aldım gitti. https://tr.aliexpress.com/item/APPDEE-Araba-Dashboard-Kapak-Mazda-3-I-in-M3-BL-2009-2010-2011-2012-2013-Otomobil/32940212036.html Erime sebebiyle oluşan yapışkan malzemesinin ve parlaklığın azaltılmasını cifle çözdüğümü anlattığım konuma aşağıda görebilirsiniz. Aynı zamanda vites topuzu konusunda uğraşmak yerine yeni güzel bir modeli Aliexpress'ten alma yoluna gidebilirsiniz. 100-150 TL arası fiyata yeni topuz bulabilirsiniz. Mazda 3 gear knob diye aratarak çeşitlere ulaşabilirsiniz. Makyajlı kasanın otomatik vites topuzunu aşağıda bulabilirsiniz. https://tr.aliexpress.com/store/product/New-Black-Automatic-Transmission-Gear-Shift-Knob-For-Mazda-6-Mazda-3-Mazda-5-Cx-5/112019_32797736396.html?af=137322&afref=&algo_expid=347407a2-99d4-4b6c-8723-f428e213f5ec-18&algo_pvid=347407a2-99d4-4b6c-8723-f428e213f5ec&cv=47843&dp=f3a061850da4f6a89307e954a3dca84e&mall_affr=pr3&priceBeautifyAB=0&subid1=DPlnKr2ATnM&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_5723411_10304_10307_10820_10821_10302_10843_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_5&af=137322&afref=&cv=47843&dp=f3a061850da4f6a89307e954a3dca84e&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1543604159977&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=13e6b43bff5f40efb3c2a87785a6e170-1543604159977-06456-VnYZvQVf&terminal_id=28208704941549f5a7c2d732c00337ee
  14. 3 points
    Leanback

    4. Nesil Mazda 3 Beklentiler

    1.5 motorda pek bir değişim olacağını sanmıyorum, bir iki optimizasyon yapar bırakırlar. Olursa şaşırırım. - Viraj içindeki ilk engebede tipik torsiyon zıplaması yapmasın isterim, güncel modelin en sevdiğim taraflarından biri her yüzeyde çok iyi yola oturması ve güven vermesi. - Direksiyon sisteminin biraz daha verilen açıya göre doğrusal artan ağırlık ve yol tepkisi kazanması lazım. - Fren sistemi kesinlikle güçlendirilmeli, daha doğrusu arka arkaya frenlere daha toleranslı bir hale gelmesi lazım - Yol sesi işini artık çözüp bitirmeliler, daha da konusu geçmemeli. Ben çok çok rahatsız değilim ama çok fazla kullanıcı şikayetçi, 2019 Corolla HB de dahil rakiplerin çoğu da fazla ağırlık arttırmadan durumu çözmüş gibi. - Arka yolcu lambası önden ayrı kontrol ediliyordur umarım, güncel modeldeki akıl almaz saçma tasarruflardan biri. Bir iki videoda baktım, düğme yok gibi geldi inşallah böyle değildir. - Canbus elektronikleri gelişmeli, yağ seviyesini ekrandan görebilmeliyiz, ekstra tüketime sebep olan veren kabin elektroniklerini görebilmeliyiz, balata uyarısı, yağ sıcaklığı-basıncı, hangi ampülün yandığı vb gibi bir çok detay bilgi ekranından okunabilmeli. Hangi kapı açık veya bagaj mı açık bunun detayını yapmışlardır herhalde, güncel modelde neresi açık anlamak için bir sürü kapı açıp kapatıyoruz hâlâ. - Bose sistemin basları kapılardan alınıp daha uygun bir yere konmalı, kabin akustiği ve ses kalitesinin gelişmesi lazım. - Camlar-sunroof aynalar kumandadan açılıp kapanmalı - Headup-display'in direkt cama yansıması güzel ama polarize gözlüklerle okunabilir olması lazım.
  15. 3 points
    Mutlu Tekir

    Arabalarımıza Kolay Yoldan Koltuk Isıtıcı Ekleme

    Aşağıdaki konuda minder ile bilgiler vermiştim. Fakat görüntü ve kullanışlılık sebebiyle ısıtıcı pad montajı koltukları sökmeden yapabilir miyim diye düşünürken, kendimi 11.11 de pad siparişi vermiş durumda buldum. https://tr.aliexpress.com/item/2-Adet-12-V-Evrensel-Araba-Is-tmal-Koltuk-Ped-Kapaklar-Karbon-Fiber-Is-tmal-Oto/32837183627.html Bu konuyu genel açmamın sebebi koltuk dikiş yapısı uygun olan her araçta uygulanabilir olması. Bizim 2. nesil mazdaların koltuklarının dikişi iki yanda dikey konumlandırılmış, enine hiç dikiş yok. Bu da padlerin kolaylıkla koltuk çıkarmadan yerleştirilebilmesine imkan sağlamaktadır. Bunun için koltuğu tamamen ön yatırıp arka koltuğa geçiyoruz. Koltukların kumaşları bir metal U şeklindeki uçla bir yere geçmekte. Bunu oradan kurtararak açacağız ki kumaşın altına erişebilelim. Oturma veya sırt kumaşını takip ederseniz o kumaşın nereye girdiğini anlayacaksınız. Benim aracımda o kadar rahat ki kol rahatça o kumaşın altına girebiliyor. Videodaki gibi zorlamaya da gerek kalmıyor yani, padi kendi elinizle bile yerleştirebilirsiniz bizim araçlarda. Daha detaylı anlatmak gerekirse videosunu paylaştığım Bekir Bey'in fikri bana yol gösterdi. 2:09'daki koltuk altındaki tırnağı göstermekte. Videoda anlatıldığı gibi padler yerleştirildikten sonra anahtar videodakinin aksine koltuklarımızın yan tarafındaki plastiğe yerleştirilebilir ve çok orjinal duracaktır. https://tr.aliexpress.com/item/3-Pin-Car-Universal-Seat-Heating-Switch-Round-Rocker-Switch-Switch-On-Off-Control-Black/32825741740.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_10059_10884_317_5730611_10887_10696_100031_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536_5729311,searchweb201603_1,ppcSwitch_0&algo_expid=561f8474-8672-4339-96c2-5cb06495fc3c-12&algo_pvid=561f8474-8672-4339-96c2-5cb06495fc3c İsterseniz çeşitli şekillerdeki anahtarlar da mevcuttur fakat fiyatları çok daha yüksektir. Ürün gelip de montaj yapacağım zaman videosunu paylaşacağım.
  16. 3 points
    Devrim Babacan

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Adamın Alman diksiyonu tüm hearing'imi bozdu attı ya. İşbu yazıdaki ifadeler şahsımın nihai görüşleridir: Marka/modeli ne olursa olsun Hatchback denilen icadı sevmediğim için HB modeline bir şey demiyorum. Sedan-fetiş biri olarak her şekilde sevdim bu araçları. Şurası olmamış, burası olmamış demiyorum. Desem ne olacak gerçi? Adamlar oturmuşlar yapmışlar. Bam bam bam. Yine de kendimce bazı eksi ve artılar: Ön ızgara çok hoş ama şimdi ben bu arabayı alıp yaz aylarında, otobanda, Konya-Mersin ya da Mersin-Konya yapsam, o ön ızgara sinek mezarlığı olur. Otur da temizle işin yoksa... HUD'ı ön cama almışlar. Çok hoş. Bununla ilgili bir video, inceleme veya görsel olsaydı güzel olurdu. Sinyallerin far seviyesine alınması harika olmuş. Mevcut kasanın sinyalleri hep çok aşağıda geliyor bana. Direksiyona Mute düğmesi koymuşlar. Göğüsteki orta hoparlör yine oralarda mı acaba?
  17. 3 points
    Katil Balina

    Kaza Yaptım

    arkadaşlar göçükçüler inanılmaz fiyatlar çekmeye başlamış. 600 diyen mi dersin en son 400 olur diyen mi.. cerrah mısınız arkadaş diyecem de diyemedim:)) neyse efenim, bugün tanıdığım mekanikçi bir ustaya uğradım, tanıdığı bir usta yeni dükkan açmış gittik 200'e yaparım dedi. hasar, çizikli olduğundan çok umudum yoktu ama on numara iş çıkardı arkadaş. netice ektedir
  18. 3 points
    alpulusoglu

    Bu Araç Alınır mı ? - V Ortak Konu

    Mazda iyi guzel araba ama ufacik cx3 e 2017 model renk secilemeyen arabaya 155 derlerse isler dahada kotuye gitmeye devam edecek . Renk secilemeyen mazda 3 dolu benzinli ne kadar ? 170. O fiyata a3 satiyorlar su an orta dolu bile olsa. (Liste fiyatlarina bakmayin hic deli indirim var krizden dolayi ). Cx5 qashqai den daha iyi olabilir ki olmalida o paralara zaten.ama zaten c suv un yaraticisi qashqai. Bu araci herkes sevmek zorunda degil elbette o ayri karsit goruslere saygim sonsuz.ama isin icine fanboyluk girince kacasim geliyor. Para kolay kazanilmiyor bunu iyi biliyorum ama paranin kolesi olan insanlardan hazetmiyorum genelde. Bu sonucta bir araba bugun bunu aliriz yarin baskasini fanatik olmaya gerek yok markanin ortagi degiliz sahibi de degiliz ilginc dusunceler cidden. Bu olgunluguna ulasamamis insanlarla pek birsey de konusasim gelmiyor acikcasi. Hayirli olsun gule gule kullanin denilecegine bi anda dusman oluveriyor insanlar. Sirf bu ortamlardan dolayi bmw gibi premium marka araclara yonelesim gelmiyor. Ucuz bir c segment suva bunlari yapan yarin obur gun 5 serisi alsam gelip vururda yani.bir metal yiginina bu sekilde baglananlari anlamiyorum. Bende araba seviyorumda fanboyluk yapanlara gulup geciyorum. Bu arada resimleri eklerim ama acikcasi 1.2 hic fena degil. Gidisi iyi degil ama mazda kullanicisini tatmin eder. 1.6 atmosferikle ayni yuruyor zaten. Normalde qq istemiyordum cvt den dolayi ama makyajlida revize edilmis farkini anlayamazsiniz tork konv . İle birebir hisleri ayni. Yakit tuketimi istanbul ici ortalama 8. Dikkat edilir start stop kullanilirsa 6.5 da gordum. Vergiside oldukca dusuk ustelik. Motor konusunda atmosferikde inat eden mazdayi eskiden anlardimda simdi gucluk cekiyorum gibi. Saglamlik on planda olsada herkes turboya gecti zaten bu inat neden.turbonun tek eksisi cok yuklenildiginde atmosferikten fazla yakmasi. 14 gordugumde oldu cok bastigimda. Ama dedigim gibi bassamda basmasamda 10 11 yaktigim mazdadan sonra 1.2 yuz guldurdu. Simdi en azindan dikkat edersem eskiden verdigim benzin paramin cogu cebimde kaliyor. Konfor bakimindan qq kesinlikle cok ustun. Yalitimina cok calisilmis . Ama torsiyon oldugu icin mazdadan sonra yol tutusu uzebiliyor. Limitlere oynamazsaniz ayni golf gibi araba neden cok sattigini anlayabiliyorum herseyi bir nebze basariyor ama limitlerde bir mazdanin yol tutusuna sahip degil hos seneye mazdada torsiyona geciyor. Tabi bunlarin yaninda istenirse yapay bir sekilde sertlesen istenirse tuy gibi hafif olan hissiz tadsiz direksiyonu da var.cogu insani mutlu ederde benim icin cok yapay cok hissiz.ortadaki ekran eski kalmis. İsini yapiyor ama grafikler tirt. Ama kadranlarin ortasindaki ekran muazzam guzel ic isiklari hala sari cam acma tuslari isiksiz vs gibi gibi .cok iyi bir araba degil ama vasat diyemem eh iste.0 km alinacaksa cok iyi bir rakip diyebilirim bu fiyatlara ama. Cok tesekkur ederim sagolun hocam
  19. 3 points
    eaydemir

    Android Auto ve Apple Car Play Hakkında Merak Ettiklerim

    selam, mazda damlada 3 hafta önce taktırdım, 900tl civarı tuttu. iphone kullandığım için sadece o kısmı biliyorum. gayet güzel kullanışlı, car play ile uyumlu uygulamalar çalışıyor, apple maps ve google maps de dahil, dahili navigasyona göre avantajları var. mesajları okuyor, söylenileni mesaj gönderiyor, (whatsup dahil) spotify uygulaması var, adres defteri, arananlar vb full erişim, apple music ve podcast uygulaması da var, podcast çok kimse kullanmasa da benim çok dinlemişliğim var.
  20. 3 points
    Mehmet Özdemir

    Mazda ve Toyota Ortak Fabrikaları İçin Temel Attı

    Mazda ve Toyota, Amerika'nın Alabama eyaletine bağlı Huntsville şehrine kuracakları ortak fabrika için temel atma töreni düzenlediler. Endüstriyel bir robotun ilk toprağı attığı tören, fabrikada kullanılacak teknolojinin de habercisiydi. 2021 yılında faaliyete geçmesi beklenen ve iki ortak tarafından 1.6 milyar dolar harcanacak fabrikada yılda 300000 araç üretilmesi planlanıyor. 4000 kişiye iş imkanı sağlayacak girişimde; yeni Toyota Corolla ve Mazda tarafından daha duyurulmamış bir crossover üretilecek.
  21. 3 points
    Leanback

    O Bir Tank...

    Renault veya Fiat'lar teneke değil, teneke kelimesi ucuz ve imajı düşük otomobili ifade eden bir türk vecizesinden ibaret ve bu markaların Türkiye pazarındaki geçmişi ile alakalı. Çoğunluğu gayet güvenli otomobiller. MX5'in de 4 yıldız alma sebebi roadster olması sebebiyle çocuk koltuğu ve koltuk entegre güvenliği opsiyonun zayıf olması, bir iki önleyici donanım eksikliğinden ibaret. Aynı yıl teste girip 3 yıldız alan BMW Z4'e göre yolcu koruması çok daha iyi, %84'e %69. Bu tip araçların ortalama bir HB veya sedan gibi yüksek skor elde etmeleri mimarilerinden ötürü çok zor. https://cdn.euroncap.com/media/36953/euroncap-2015-mazda-mx-5-datasheet.pdf
  22. 3 points
    Kingcool

    2017 Mazda 3 alınır mı?

    Konuyu açan arkadaş kayıplarda. Bir daha uğramadığına göre muhtemelen Golf aldı
  23. 3 points
    Çağlar Bayur

    Mazda'ya Anfi İlavesi

    D class amfiyi mazdaya takmak için pratik bir paket. https://www.hepsiburada.com/sony-xm-s400d-mazda-ses-sistemi-guclendirme-seti-p-HBV00000DV2VU?magaza=Mixsepet&wt_gl=cpc.tum.universal-genel.pla&gclid=EAIaIQobChMIqeeH_P_b3gIVx-eaCh28UA36EAkYDyABEgJSLfD_BwE sony xm serisi en az akım ile çok güçlü sesler verebilmekedir, boyutu da ufak pet su şişesi kadar, yanına da uygun arar aparat ile güzel set olmuş.
  24. 3 points
    speed

    Mazda MX-5 2.0 Satıştan Çekildi mi?

    Baş döndüren bu fiyatlara Dudak ısırgan vergilerle Kaşıntı yapan akaryakıt fiyatlara rağmen Mx5 2.0 almak Durmak yok Sürünmeye devam Acınacak halimize gülüyoruz Rahmetli ne güzel özetlemiş Ekmek banmaya devam
  25. 3 points
    Ekrem Usta RX-8

    Bu Araç Alınır mı ? - V Ortak Konu

    arkadaşlar tartışmayalım.. herkes arabasını satıp MAZDA RX-8 alsın. beygirde var torkta var. hem 1.3cc motor vergiside yok.. karizma bir duruşu var..ufak tefek sorunları var..çok yakar ..parçası pahalı..polis gördümü gıcık olup çevirir cezayı basar..arka lastikler çabuk biter..sürekli yağ eklemek zorunda kalırsınız.. eskiden motor derdi vardı..allahtan şimdi tamiri mümkün... yani bunları saymassak..bence şimdiye kadar MAZDA nın yaptığı en güzel araç..bende rx8 kullanıyorum..daha doğrusu kullanmıyorum garajda yatıyor . rx8 candır can .
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×