Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 02-05-2020 tüm alanlarda

  1. 4 points
    zoptrik

    Mazda 100. Yıldönümü Sticker Seti

    +5 bg i unutmamak lazım.
  2. 3 points
    Katil Balina

    3.Nesil Mazda 3 İçin Aksesuarlar

    ve beklediğim ürün bugün geldi. söylendiği gibi tam oturmuyor ama o kadar da trajik degil. sol taraftaki kalın olan neredeyse tam oturuyor ama sağ taraftaki ince olanı hafiften esnetmek zorunda kalıyorsunuz vida yerlerinden üst taraflarda sabitledikten sonra alt taraflardan cırt kelepceyle oturtabiliyorsunuz. alttaki vidaların konumu pek uyuşmuyor ama dedigim gibi çok da büyük sorun değil. öncesi ve sonrası aşağıdaki gibidir
  3. 2 points
    target

    Alınık Mazda 3 (3. Nesil) veya Mazda cx-3

    hayırlı olsun aracınız , güle güle kullanın , şehirler arası gidip araç alırken böyle durumlarla karşılaşılabiliyor. işin kötüsü belki aynı şehirde olsanız almayacağınız arabayı, "bu kadar yol geldim bari elim boş dönmeyim" diye düşünerek alıyor insanlar. araç sizin içinize sinmiş , önemli olan da bu , bir kaç gün sonra yarım depo mevzuunu hatırlamazsınız bile, iyiki almışım diye düşünürsünüz bence
  4. 2 points
    Katil Balina

    2019 Yeni Kasa Corolla İzlenimler

    yine çağın dışında kaldık desenize. bizde ittire ittire piyasada dolanan 25 hatta 30 yıl kullanılan araçlar var. bi de bunlara çekilen fiyatlar çok acayip. resmen memleket olarak otomobil cehennemiyiz diyebiliriz. muhtemelen toyota, mazda ya da ne bileyim vosvos, ford, pejo falan yöneticileri duruma bakıp içten içe gülüyorlardır halimize. mazda "hadi lenn" diyip sallamadığı için eleştirilere maruz kalıyor olabilir ama ben olsam ben de sallamazdım:) muhtemelen şöyle konuşmuşlardır takribi 2018 yıllarında; - hocam turbolu dawn sayzing yerine nispeten yüksek atmosferik hacimle devam ediyoruz ama türkiye pazarını kaybediyoruz +yav sevmişim türkiye pazarını alüminyum.. orası otomobil sektörünün kara deliği, bırak takılsınlar.. ama alamanda durum farklı tabi. misal şimdilerde bir yaşında bir 3 serisi bmw 30 bin birim civarındayken ortalama bir ev 300 bin birimdir. araba evin onda biridir ve üstelik bu durum yıllar geçtikçe arabanın aleyhine sürekli değişir. bir tür uzun vadeli kullan at ürünü olarak araba onlar için bir bir hiçtir. yani en azından varın yoğun verildiği bir nesne değildir. misal ben alamanda 2000'li yılların başında öğrenci iken çıkan burs ile ilk arabam olan mazda 323 almıştım. aslında sırf sevdiğim için para vermiştim. sonra gazetelerde "zu verschenken" denilen hediyelik/beleş araba ilanlarından golf 2, opel kadett falan da aldığım oldu. araba bitinceye kadar kullanıp 100 küsür euroluk çöpe atma parasını bile vermeden tamircilere parçalansın diye beleşe verdiğimi hatırlıyorum. 1700 euro vererek aldığım ve uzun süreler kullandığım mazda 323 o dönemlerde çıkan emisyon yasasıyla bir gecede çöp olmuş, aynı arabayı çeklere 50 euroya satmıştım. bu dediklerim de 20 yıl öncesi. gerçi şimdilerde de adamlar suzuki baleno'yu 100 euroya satmaya çalışıyor:) adamin haftalık market alısverişi aslında. https://www.autoscout24.de/lst?&sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&size=20&cy=D&priceto=1000&atype=C&page=1 yani anlaşılan o ki dünya kullan at türünden bir otomobil stratejisiini aslında çoktan çizmişken memleketimizde durum çok daha farklı. adam alamanda 100 bin birime yeni m5 alırken biz reno klio bile alamıyoruz. işte böyle böyle göstereceğiz dünyaya zenginliğimizi, milletin bir verdiğine on vererek:))
  5. 2 points
    Mutlu Tekir

    2019 Yeni Kasa Corolla İzlenimler

    Çok ince. Bir yer bulabilirsem altını komple kaplatmak istiyorum. Ön ve bagaj kaputu aluminyum.
  6. 2 points
    paarthurnax

    Yil 2020 hala mazda 323

    merhabalar. her otomobil müdaviminin mutlaka takılıp kaldığı bir otomobil vardır. bu bir 323 olur, clio williams olur, golf gti olur, 70 model bir mercedes olur hiç farketmez. bana göre her araç alınır. yeter ki alan kişi o aracı ne için aldığını bilsin. bu tür araçları günlük kullanıcı mentalitesi ile almaya kalkarsanız bir çok farklı ses sizin sağlıklı düşünmenizi engelleyecektir. şayet bu sizin tek aracınız değilse ya da günlük olarak otomobil kullanma gibi bir zorunluluğunuz yoksa, aracın kondisyonu ne olursa olsun bence her araç alınabilir. ister 3 haftada ister 3 yılda aracın eksiklerini giderirsiniz ve maceranızın sonunda hayalinizi süsleyen, takıntı haline gelmiş o aracın müzelik hali ile başbaşa kalırsınız. sadece binmek istiyorum diyorsanız satıcı ile aracın kondisyonunu ve olası masraflarını öğrenir ve hesaplarsınız. fiyat ve masraflar sizin için uygunsa neden alınmasın.
  7. 2 points
    Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

    BM kasada yağ ömürlük olarak düşünüldüğü için ölçüm çubuğu bulunmuyor. Çoğu modern otomatik şanzımanda yağ ölçüm çubuğu yok yağ değişimi olmayacağı için. Fakat servise gidersen 100binde şanzıman yağı değişimi diye servis aralığı yapılmış. Bende değiştirme taraftarıyım. Sadece km artık 200binlere gelmiş geçmişse yağa dokunmamak lazım, gittiği kadar gitsin. Böyle yüksek km'de orjinal yağ değişince genelde tork konvertörü kaçırmaya başlıyor veya konvertör içindeki taşlamış yağ çapakları kalkıp yağ filtresini tıkıyor.
  8. 2 points
    ibrasoft

    Mazda 3 Direksiyon Logosu

    İyi misin? Hesabı 2.kişiliğinle ortak kullanıyorsan söyle, en azından bilelim. Ya da ikinci sen için ayrı bir hesapla gir. Ürkütücü oluyor böyle.
  9. 2 points
    Katil Balina

    Hangi Akaryakıt İstasyonunu Tercih Ediyorsunuz ?

    depo bitmeye yakın ilk defa v-power'dan vazgeçip ona karşılık gelen BP ultimate almıştım, son dönemlerde bana fazla gürültülü gelmeye başlayan motor sesinin azaldığını hissediyorum, çekiste ve tepkide iyi değilse bile daha kotü olmadiğı kesin. bir süre BP ile devam etmeyi düşünüyorum, bakalım.
  10. 2 points
    Guido@SPS

    SPS Motorsport

    Hey guys, here we have e really clean an nice looking NA with a Borg Warner EFR6258 turbo conversion on a stock 1.8L BP making 250hp. Also a very cool detail, the 7x14" Enkei RPF1 with 185/60 R14 Nankang NS-2R. Specs: - 1.8L BP with EFR6258 - ME221 ECU - 3" exhaust system - Enkei RPF1 7x14" 28mm offset with Nankang NS-2R 185/60 R14. - Xtreme Clutch Stage 1 - BC Racing BR Series coilover setup - Mishimoto performance radiator - Sparco Sanremo steering wheel Best regards Guido from SPS
  11. 2 points
    Mehmet Özdemir

    Mazda 3 Direksiyon Logosu

    Paşabahçe mi yazıyor mete bey?
  12. 2 points
    Zealot

    2. Nesil Mazda 3 Bagaj Açma Sorunu

    Arabada ki sonradan takılma led ampul xenon, çakmakliktaki usb cep telefonu şarj aleti, varsa kamera vsvsvs gibi herseyi söküp, bi süre bekleyip dener misiniz. Canbus tan yapar net.
  13. 2 points
    Zealot

    Mazda 6 GG Facelift Oksijen Sensörü

    ford un sensörü takma. aliexpressten 5 fişli sensörü alıp dene. olacaktır. bu şekilde daha önce denedik ve çözüme ulaştık
  14. 1 point
    Lupara

    Hortum yağ sızıntısı , Yardım

    Bildiğim kadarıyla siyah tırtıklı olan hortum intercoolerdan motora soğumuş yağı aktaran hortum. İllaki üzerinde yağ buharından kaynaklanan yağ olur. Kelepçelerini biraz sıkarsanız azalır. Dizel motorlarda genelde olan bir durum diye biliyorum. Üstteki ince metal boru klima borusu. Özetle sorun yok. Ama emin olmak için bir ustaya da gösterebilirsiniz.
  15. 1 point
    Lupara

    2. Nesil HB Krom Cam Çerçeve

    Güzel olmuş bence. Fotoda orjinal gibi duruyor. TAbi bu parçalar pek dayanıklı olmuyor. Bir noktada dahi soyulma olsa söküp atmak gerekiyor.
  16. 1 point
    Katil Balina

    Yeni araç alımı ve ekspertiz

    aslan besleyen yemini düşünmez derler hocam:)
  17. 1 point
    Zealot

    Yeni araç alımı ve ekspertiz

    Her Zevkin bir bedeli var
  18. 1 point
    Leanback

    Yeni araç alımı ve ekspertiz

    Ancak bunun bakım aralıklarının ortalarında yağ ışığı yakması, yani 1lt hatta üzerinde yağ eksiltmesi düzeyinde olmaması lazım. Vw grubu veya başka modern turbo-direkt enjeksiyon motorlardaki yağ eksiltmesi eski büyük turbolu port enjeksiyon motorlar gibi değildi bir dönem, sakin kullanımda bile epey bir yağ tüketimi vardı. Audi'lerde segmanlardaki çok ince yağ kanalları, düşük sürtünmeli segmanın dizayn hataları vb gibi sorunlar da oldu. Bu yağ tüketimi aşırı yoğun çalışan Pcv'nin de etkisiyle emme valfi üstlerinde ve bujilerde yoğun kurum birikimine yol açtı. Şimdi teknoloji olgunlaştığı ve yağlar da iyice optimize edildiği için (kobay müşteriler sağolsun) eskisi gibi bu sorunlar yok. Şuanda yağ tüketimi normal durmunda bu tarz motorların, önceden gereğinden fazla idi.
  19. 1 point
    Zealot

    Yeni araç alımı ve ekspertiz

    Benim dedemin şahininde de var bu check valf li blowby pcv karter havalandırmasi. Positive Crankcase Ventilaton 1960-1970 den beri vardır.
  20. 1 point
    ozgur35

    Boşta Devir Dalgalanması

    2009 2010 modellerde 4 bin devirde kesici Benim aracim 2011, 2011 lerde kesici yok Arac rolantideyken 7 devire kadar cevirebiliyor
  21. 1 point
    SlayerX

    Boşta Devir Dalgalanması

    teşekkürler Mutlu, bu durum aslında hem benzin hem lpg'de yapıyor kendini. bugüne kadar boğaz kelebeği ve maf sensörü temizliği yaptırmadım, ondan kaynaklanıyor olabilir mi diye düşündüm ama emin değilim. bu arada senin sübaplar lpg'den dolayı mı eridi? benim patronda da 2012bl var onun da eridi ancak benimkinde herhangi bir arıza ışığı yanmadı daha. acaba euro emission standartlarından dolayı ilk BL'lerde çelik sübap varken sonraki yıllarda mı magnezyum alaşımlıya çevirdiler, bu sorunun cevabını sen bilirsin
  22. 1 point
    ozgur35

    Branda Çekmek Zararlı mı?

    Adam balkonda icio abi kulluk kullanmio saliyo asagi ruzgarla gelebilir uzerine sakat abi
  23. 1 point
    Lupara

    Mazda 6 GG Eşya Gözüne Multimedia :D

    Bir aralar bu arabaya ciddi ciddi niyetlendim. - Hala da icimden atabilmis degilim-Hatta farkli illerdeki bir kac araca baktim. Ama duzgun bir tane bulamadim. Eger bir tane alsaydim ilk yapacagim sey, genelde kapagi yamuk duran o bolume bu uygulamayi yapmak olcakti. Elinize saglik. Montaj detaylarini ve ekrani aldiginiz linki/modeli de belirtirseniz faydali olur diye dusunuyorum.
  24. 1 point
    paarthurnax

    Mazda 100. Yıldönümü Sticker Seti

    evet biraz wordart gibi duruyor yalan yok
  25. 1 point
    IraArel

    Alınık Mazda 3 (3. Nesil) veya Mazda cx-3

    Gördüm bunu, dolu var bunda
  26. 1 point
    yasin k.

    Nissan Qashqai p0846 Arıza Kodu

    tamamdır teşekkür ederim bilgilendirmeniz için
  27. 1 point
    Zealot

    2. nesil mazda 3 çalışmama sorunu

    Aküden asla olamaz. @tansu87 arkadaşımızn da sölediği gibi aküsü bitik araba çalışıp stop etmez. CEL yakmaz, ne alaka yani, ama önden bir hırıltı geliyor diyerek de teşhis koymak imkansız..
  28. 1 point
    Lupara

    Mazda 3 Direksiyon Logosu

    Logo sökme anlatımı gözümden kaçmış. Teşekkürler. Mazdaya geri dönme zamanınız geldi ayrıca.
  29. 1 point
    Mutlu Tekir

    Mazda 3 Direksiyon Logosu

    Abicim anlattım hepsini. Tabiki mümkün.
  30. 1 point
    Lupara

    Mazda 6 - Mondeo Buji Kablosu Uyumluluk

    Su makyajli kasa 6 ya binmeden olursem gozum acik gidecek.
  31. 1 point
    Zealot

    Mazda 6 - Mondeo Buji Kablosu Uyumluluk

    2006 ve 2007 nin motor parçaları 2009-2010 yeni kasa ile aynı.. parça ararken bazen yeni kasa 2010 falan demenizde fayda olaiblir. 2005 model ile 2006 arasında yepyeni bir motor kadar fark var. buji kablosu mevzusu bunlardan sadece biri..
  32. 1 point
    Mutlu Tekir

    2019 Yeni Kasa Corolla İzlenimler

    Bu arada kronik sorunlarda 2 tanesini unutmuşum. Direksiyon kolonu sebebiyle soğuk havalarda direksiyonu döndürünce gıcırtı çıkartabiliyor. Bende böyle bir sorun olmadı çok şükür. İkinci olarak da 45ah akü çok yetersiz kalıyor. Aküsü bitip takviye ile çalıştıran çok insan var. Ve yaptıkları yuva o kadar gıcık ki en fazla 55ah olabiliyor.
  33. 1 point
    Mutlu Tekir

    2019 Yeni Kasa Corolla İzlenimler

    Dediğim iç kozmetik sorunları yeni kasada da devam edecektir. Sorun edilecek kronik sorunlar değil Allah'tan.
  34. 1 point
    Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Tavanda Göçük

    Kaskonuz varsa bunlar mini onarıma girer. Dolu felaketlerinden sonra ustalar dolu göçük düzeltmede master yaptı Bende birkaç tane düzelttirdim (Rs serviste anlaşmalı) sıfırdan farksız verdiler.
  35. 1 point
    Bilalakbaba20

    3. Nesil Mazda 3 Tam Uyumlu Direksiyon Kılıfı

    Senin yaptırdığını görmüştüm tekrar hayırlı olsun ayrıca teşekkürler. Yanları delikli olmasını kendim istemedim yoksa yaparım demişti ancak elden çıkan ter ve toz zerrecikleri uzun vadede sorun teşkil eder diye tercih etmedim ama güzel görünmesi başka bir şey tabi.
  36. 1 point
    Lupara

    2. Nesil Mazda 3 Bagaj Açma Sorunu

    Baxen açılıp bazen açılmama olduğuna göre muhtemelen bagaj kapağındaki kablo bağlantılarında temassızlık var.
  37. 1 point
    tansu87

    2. Nesil Mazda 3 Arka Amortisör

    Florya’daki. Çok üstelemedim çünkü youtube’de mazda 3 amortisör değişim videolarını izlerken ben de aynısını gördüm. Servis ürünü takanlar amortisör yay ve takoz set olarak montaj yapıyorlar. misal bu videodaki Misal bu çok var yani. İnternette de görünce üstelemedim. Ama bu servis uygulaması olabilir. Parça istersen getirir ama sadece amortisör değişmek istemeyebilir. Garantili iş yapıyor ve takoz yay dahil hepsini değişip risk almak istemeyebilir.
  38. 1 point
    Bilalakbaba20

    3. Nesil Mazda 3 Camları ve Aynayı Otomatik Kapatıp Açma Programlama - Modül

    Yanıt için çok teşekkür ederim öncelikle, dediğinizi de denedim ancak olmadı. Modülün burada yazılanlara göre çalışmayan iki özelliği: 1. Araç kapalıyken camları tamamen açma. 2. Araç kapalıyken camları arali bırakma. Bunlara da şimdilik çok takılmıyorum çünkü aracı kapatırken camları ve aynaları kapatıyor açarken de sadece aynaları açıyor yeterli gibi yani.
  39. 1 point
    ozgur35

    2011 model 2012 cikisli Mazda 3 aracim Satiliktir

    İki tane sifir mx5 buldum abi Zaten Crv var ikinci arac Mx5 daha mantikli
  40. 1 point
    ozgur35

    Mazda 3 Direksiyon Logosu

    Abi sansa birakma uzerine seffaf folyo kaplattir bence, Hazir soyulmadan folyo ile koruma altina alirsan ömur boyu kafa rahat. Bu detalingciler yapio seffaf folyo
  41. 1 point
    target

    3. Nesil Mazda 3 Bose Ses Sistemi Yetersizliği

    Selam arkadaşlar, yaklaşık 6 ay önce aldığım aracımın bose ses sisteminden genel olarak memnun olsamda basların yetersiz olduğunu düşünüyordum . Evet standart bir kullanıcı için fazlasıyla tatmin edici bir sistem olsada , kulağı daha iyi sistemlere alışkın olanlar için ya da bu işlerle biraz haşır neşir olanlar için biraz sönük kaldığı bir gerçek . Benim en çok takıldığım mevzu bas hissininin kabini tam dolduramaması idi . Böyle söyleyince belki bangır bangır müzik dinlediğimi düşünmüş olabilirsiniz ama öyle değil, tam tersine , konser kayıtları ,akustik kayıtlar ,blues ve mümkünse canlı çalınmış orkestra kayıtları dinlemeye çalışıyorum. Ben slow şarkıların dahi bütün derinliğinin bass hissiyle tamamlandığını düşünüyorum. Konuya dönecek olursak, ön kapılardaki speakerlar evet çok yetenekliler ama tek başlarına yetmeleri imkansızdı. Nitekim 4. nesil (2020 modellerinde) mazda 3 de bose tamamen farklı bir sisteme yöneldi. 12 speakerdan bir tanesi de bagajda subwoofer ve ayrıca ön kapılarda da bass match dedikleri yeni bir sistem kullandılar (vaktiniz olursa incelemenizi tavsiye ederim) . Sonuç olarak uzun zamandır sisteme bir subwoofer eklemenin yolunu araştırıyordum. İnternette bu konuda çok fazla bilgi yok, olanlarında eksik ya da yanlış olduğunu düşünüyordum ki haklıymışım. Neyse önceki aracımdaki sistemide başından sonuna yapan Ferhat ustanın (Aydın elektronik car hifi- Ankara) yolunu tuttum . Önceki aracım : Her şeyden önce aktif çalışan (kendinden amfi li) bir subwoofer a ve onu besleyecek gerekli güç ve ses kablo kitine ihtiyacınız oluyor. Benim önceki aracımdan kablolarım olduğu için kablo derdim olmadı. Hangi bass ı kullanacağıma zaten karar vermiştim. Üstteki resimdeki audison apbx 10 ds pasif olan versiyonu, bu son derece güçlü ama aynı zamanda derin ve tonlu çalabilen bass ı daha önceden de bildiğim için aynısın aktif versiyonu olan apbx 10 as2 yi tercih ettim . Fiyatı 350 euro bandında , düşünen ve bütçesi olan arakdaşlara tavsiye ederim ama daha düşük bütçeli seçimler ya da ikinci el kaliteli bir marka seçebilirsiniz. Yeter ki aktif ve high level input girişine sahip olsun. İşlemler nasıl oluyor derseniz , arka da subwoofer ı beslemek için önce tabiki enerji kablosu aküden bagaja doğru çekiliyor. Sonra sağ ön yolcu koltuğunun altındaki bose nin kendi amfi sine multi medyadan gelen sağ ve sol ön kapının data kablosundan, paralel hat çekiyoruz (daha önceden bende olduğu için connetion ses kablosunu kullandık tavsiye ederim) arka bagaja doğru. Hangi renk kablodan çekildiğini ben bilmiyorum , o kısım Ferhat usta nın bilgisi ve tevrübesinde Tabi ki topraklama kablosuyla beraber toplanıyor. Son olarak bas ın uzaktan kumandasını da buraya koydum , hiç birşey kesmedim ya da yapıştırmadım ,yerine tam oturdu. Bu arada burdaki plastiğin ne işe yaradığını bilen varsa lütfen bilgi versin, yerinden sökünce arkasında buna klipsle bağlı bir kablo vardı ama hiç bir işlevi yok gibiydi. Muhtemelen avrupa versiyonlarında oraya bir tuş geliyor. Kablo şimdilik arkada boşta duruyor Nihayetinde herhangi bir ekstra dönüştürücü aparata ya da dec çeviriciye ihtiyaç duymadan, dashboard da hiç birşey sökmeden, arabaya en ufak bir zarar vermeden bu işlemi gerçekleştirebiliyorsunuz. Peki sonuçtan memnunmuyum , evet fazlasıyla memnunum , tabi ki daha iyi sistemler var , tabi ki çok daha iyisi de olabilir ama mevcut sistemle devam edip ufak bir ilave yaparak elde edebileceğiniz en iyi sonuç bu olsa gerek. Şunu da söylemeliyim, mutlaka ki dinlediğiniz şarkının kayıt kalitesi ve hangi formatta olduğu çok önemli ama sonuçta elinizdeki cihazlarında bir kapasitesi var ve hangi kaydı çalarsanız çalın, bunlarında inebileceği frekanslar ya da verebilecekleri güç belli . O yüzden eğer arabada müzik dinlerken birşeylerin eksik olduğunu düşünüyorsanız emin olun o birşeyler gerçekten eksik olduğu içindir.
  42. 1 point
    İlhan

    İstanbul'a Yakın Prefabrik Konut İçin Arsa Tavsiyesi

    Vallahi bitsin Savaş'cım başımla gözümle misafir eder ağırlarım.. Etkinlik için 10 numara yer, gelen herkes kendisi katlanır-kamp sandalyesini getirsin yeter. Mangal-semaver çay sınırsız...
  43. 1 point
    AreY

    3. Nesil Mazda 3 80.000 km'de Şanzıman Değişimi

    Mutlu bitmesine sevindim, Mazda dan beklenen de buydu zaten.
  44. 1 point
    quiteguide

    2. Nesil Mazda 3 100000 km Ağır Bakım Hakkında Sorular & Öneriler

    İlk mesaj, aramızda az sayıda manuel M3 kullanıcısı olduğu & yanlış bilgilendirme yapmamak için, sanırım askıda kalmış. V kayış ile olarak, yukarıda ki görselde herhangi bir OTM/manuel vites ayrımı yapılmamış. Trans. ibaresinin altında FWD(önden çekiş) dediğine göre, bu 6pk1863 ölçüsü sizin araç için de geçerli olsa gerek. Gates, Continental olur. İlk değişimi Continental ile yaptım, depoda Gates duruyor. İller arası ulaşım kısıtlaması biter bitmez, subap degisimi için Kayseri'ye gideceğim, 200k bakımını da aradan çıkartacağız. Avara kasnak ve gergi kütüğünde ki rulmanlar için, 2 adet SKF almıştım. Onlar da duruyor. Sizin araca da uyumlu olması lazım. https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/skf-6203-2rsh-P336685666 Şanzıman yağını değiştirmenizi de tavsiye ederim. Kitapçıkta hangi viskozite diyorsa. Motor kulakları da (özellikle sağdaki) kontrol edilse iyi olur.
  45. 1 point
    İlhan

    İstanbul'a Yakın Prefabrik Konut İçin Arsa Tavsiyesi

    Bizim amacımız görsellik değil, tamamen doğallıktı. Maalesef belediye taş ev projemize taş koydu.
  46. 1 point
    apojitsu

    Yanlış Direksiyon Yağı Tercihi

    evet arkadaşlar bir yetkili servis fiyaskosuyla daha karşınızdayım bu sefer, önceki başımdan geçen şanzıman yağı fiyaskosu gibi yine bir hidrolikle başım beladaydı. bu sefer direksiyon hidroliği, yani atf yağı belalımdı sıkıntılar: 1- direksiyonun yolda aşırı hissiz kalması, 2- yoldaki izlere ani dalmalar, 3- dönüş sonrası toplamalarda isteksizlik, 4- olduğu yerde, özellikle temiz yerlerde lastiğin çok sıkı tutunduğu zamanlarda direksiyonu sağa sola çevirirken direksiyon kutusunun oralardan tırrrrtttt diye uzun tıkırtılar gelmesi, 5- direksiyon powerından çok inceden sürekli yağsız kalmış gibi cıyırtı sesi gelmesi. (çok inceden geldiği için bazılarının farkına varamayacağı şekilde) malum bu izlenimlerim sonucu aracın yetkili servisteki bakım geçmişini kurcaladım. önceden otomatik şanzıman yağı olarak yanlış yağ kullanıldığını yazmıştım hatırlarsanız. bununda aynı nedenden olduğunu düşündüm ve o tahmin ettiğim sonuca, o meşhur, servisin delik gördüğü her yere koyduğu mobil atf 320 yağına ulaştım bu, benim aracımın direksiyon kutusu için yanlış bir yağ. olması gereken DEXRON II gereksinimlerini karşılayan bir yağ. ama bu adamların koydukları DEXRON III gereksinimlerini karşılıyor. yanlış koyulan yağ daha ince, yoğunluğu daha az ve parlama noktası daha düşük. doğru olan yağ ise daha yoğun, daha kalın ve daha yüksek ısılara dayanıklı... velhasıl yanlış yağı direksiyon kutusunun üstündeki rekoru sökerek boşalttık. yerine 850 ml mobil atf 220 koyduk. bu arada direksiyon sisteminin tamamı zaten 870 ml atf alıyor. yani tamamını boşalttık yanlış yağın... şimdi mi? 1- direksiyon hisleşti, acayip oldu 2- dalmalar olması gerektiği seviyeye geldi, 3- direksiyon deli gibi topluyor, 4- olduğu yerdeki çevirmelerdeki tırıltıdan eser kalmadı (bazıları bu tırıltı için direksiyon powerı arızalı demişlerdi. bende içimden hassss..... demiştim ) 5- direksiyon pompasıda hayata döndü. zırıltı cıyırtı falan kalmadı. bu işi çözmeyip yanlış yağ ile devam etseydim; 1- direksiyon pompasının millerinin, kanatlarının aşınması, 2- direksiyon kutusu burçlarının aşınması, 3- direksiyon kutusu ve powerın tamiri için 400-600 tl civarı para, 4- trafikte ani manevralarda oluşacak bi kaza, 5- bunun nedenini anlamak için yorulmuş bir kafa gibi sorunlarım olacaktı demek ki neymiş? yetkili servis her şeyi bilmiyormuş, her şeyi doğru yapmıyormuş. bir şoför kendi arabasının ustası olacak. benim gibi >
  47. 1 point
    NoooFearrrr

    2019 Mazda MX-30, Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı

    Elektrikli araç dediğin 500 km nin altında menzili olmayacak.
  48. 1 point
    Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Bose Ses Sistemi Yetersizliği

    Bose'deki sıkıntı detay ses ayarlarına izin vermemesi, çoğu markanın standart ses sisteminde bile müdahale edilebilirken bunda sadece treble ve bass ayarı, birde Bose'nin iki tane lisanslı ayarı var ki audiopilot pek iyi çalışmıyor bile. Ayrıca ön kapılara bas konulması da ayrı bir hata. Yüksek kaliteli kayıtlarda sahnesi güzel ve güçlü bir sistem ama düşük seslerde netliği, genel ses kalitesi ortalamalarda, ekstra para ödenip geçilecek bir sistem değil, ancak bizim araçlardaki gibi bir donanım paketine dahil gelirse tatmin eder. Ayrıca ben pek radyo dinleyen biri değilim ama radyosu berbat çekiyor, sorun bana mı özgü bilmiyorum.
  49. 1 point
    İlhan

    1. Nesil Mazda3 Klima Isı Ayar Düğmesi Arızası

    Mesut selam, Mesajda bağlantı kopmuş haklısın. İlgili mesajda bağlantıyı yeniledim. Burada da paylaşıyorum yine. İlgili konuya buradan ulaşabilirsin. Umarım yardımcı olur sana..
  50. 1 point
    NihatMert

    3. Nesil Mazda 3 Video Oynatma, Nav. ve Birkaç İnce Ayar

    Öncelikle ince ayarları yapabilmek için araç cmu sürümünüzün V55+ olmasına dikkat ediniz. Değilse konu başındaki açıklamalar ile sürümünüz güncelleyiniz. konunu içerisinde geçen ince ayarları bu konu içerisinden indirip yapmadım ben. MazdaRevolution sitesinde bulunan ve bütün ince ayarların 1 araya toplandığı bir program hazırlamışlar. Bu program yüklemek istediğiniz tweakleri size seçtirerek FAT32 formatında biçimlendirilmiş bir usb ye ince ayarları atarak aracınıza yüklemesini sağlıyor. Bu link den forum içeriğine ulaşabilir ve indirme işlemini yapabilirsiniz. Kullanımına gelirsek indirdiğiniz dosya içinde bir cmd dosyası var. Bu dosyayı çalıştırdıktan sonra çıkan ekranda yüklemek istediğiniz ayarları seçip enter tuşuna basıyoruz. Seçme işlemi bittikten sonra 0 tuşlayıp enter a basıyoruz. Daha sonra program size usb ye aktarım yapayım mı diye soracak. Usb diskiniz takılı ve formatlanmış bir biçimdeyse (y) değilse (n) tuşuna basınız. Y tuşuna bastıktan sonra yüklemek istediğiniz flash disk i soracaktır size. Flash diskinizin harfini girip enter tuşuna bastığınızda usbye aktarım işlemini gerçekleştirmiş olacaksınız. Eğer (n) tuşuna basıp çıktıysanız ve daha sonra usb aktarımı yapacaksanız cmd dosyanızın bulunduğu klasör içerisindeki "_copy_content_to_root_of_fat32_usb_stick" adındaki klasörün içeriğini usb 'ye atmanızyetrli olacaktır. Daha sonra usbnizi alıp aracınıza taktığınızda ayarlar yüklenecektir. Ancak unutmayın biraz zaman alıyor. Sabırlı olmalısınız.
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...