Lider Tablosu


Popüler İçerikler

24-04-2017 tarihinden itibaren tüm alanlarda en çok beğenilen içerikleri gösteriyor

  1. 14 beğeni
    bitch dedim what dedi fak dedim good dedi sivas dedim no dedi yo madafaka dedim.. esp yi kapattı.. sanırım anlaşabiliriz
  2. 12 beğeni
    ikarayel

    Test Günlüğü: 2017 Mazda 3

    Makyajlı Mazda 3 Power benzinli aracımı aldım.Çok mutluyum eski arabamda güzeldi ama bu daha iyi olmuş.Çok beğendim.Makyajsız kasada eksik olan çoğu şey tamamlanmış.Eksik olanlarda ilerde yazılımla düzeltirim.Kör nokta için yukarda 10 km yazmıştım klavuzda öyle yazıyordu ama 25 km de devreye giriyor.Head up display de kör nokta uyarılarını veriyor.Sport tuşunu çok sevdim tuşa basınca seyir halindeyken 4000 devire alıyor arabayı.Hız sabitleyici açıksa sport mod devreye girmiyor.Geri trafik uyarı sistemi güzel çalışıyor arkada araba varsa ekranda ünlem işaretleri çıkıyor aynalardaki kör nokta ışıkları yanıp sönüyor devam ederseniz fren yapıyor.Elektronik el freni çok iyi gaza basınca bırakıyor.Bu arada kapı tam kapanmazsa bırakmıyor bilginiz olsun.Farlara bayıldım gece bembeyaz ediyor yolu aydınlatması çok iyi ama sola virajlarda aydınlatma çizgisi çok öne geliyor bazen uzunları açmak zorunda kaldım.Uzunlarda eskiye nazaran çok iyi olmuş.Anahtarlardan arabayı açınca farları açıyor ama kapıdaki tuştan açınca açmıyor.Bayiden alınca lastikler 51 psi oluyor bilginiz olsun 36 ya düşürdüm.Lastikleri beğenemedim . Eski aracımda gvc yoktu virajlarda çok iyi yol tutuyordu esp nin müdahale edip etmediğini anlamıyordum.GVC de bunu hissediyorum sürüş zevkini baltalamıyor virajları çok konforlu alıyorsunuz hatta virajda olduğunuzu anlamıyorsunuz.Makyajsız kasada direksiyon yoldaki bozukluklardan dolayı sağa sola oynamalar yapıyordu onlardan eser kalmamış.Ses konusunda eskiye nazaran daha iyi tırtıklı yolda ses alıyor Yeni yapılan asfaltlarda ise yol sesi çok az içeri giriyor bunun sebebi ise lastikler.Lastikleri o yüzden beğenmedim.225/45/18 michelin yada continental almayı düşünüyorum 20000 km de.Mazdanın en sevdiğim özelliği arabayla bütünleşiyorsunuz kollarınızda direksiyona direksiyondan lastiklere bir parçanız gibi hareket ediyor.Makyajsız direksiyona alışmışım bu tuş dizilimine alışamadım.Zamanla düzelir.Cuma günü aldım 1200 km yol yaptım.
  3. 11 beğeni

    until

    Cumartesi sabah 8'den Pazar akşam 8'e kadar mükemmel bir Eskişehir gezisi oldu bizim için... 8 den sonrasını sonra ayrı olarak yazacağım . @İlhan abi , @mazda_aykut ve ben 3 araba sabah Eskişehir'e gideceğiz neşesiyle yola çıktık, sanırım Sakarya civarında @kindness bize katıldı, en büyük detay hava 32 C ve hepimizin aracı siyahtı . Benim klima fanının üflemeyişi, 32C derece sıcak, ve 4 araba peşpeşe çevirmeye girişimizi ayrıca ilerde romanımda yazacağım . Polise kartımı verdim ahbap olduk, Mazda tavsiye ettim, o da Japoncuymuş Mitsubishi Colt varmış, dedim değiştir artık gel İstanbul'a yenisini vereyim , tamam dedi. Artık bekliyoruz... Forum kısmen Sazova'da voltranı @Burak abi, @Zealot , @zoptrik, @Mehmet Özdemir ile oluşturduktan Gurme Ayten'de Bozüyüklü @Oziyal abimiz katıldı , sonra Otel'de İzmirden gelen birisi vardı , akşamı çay bahçesinin kapısında İstanbuldan @Tarahumara arkadaşımız daha katıldı oradan Leman cafe derken gün bitti . Sabah 10 civarında kahvaltının olduğu yere hareketlendik. Pazar kahvaltısında sadece şunu belirtmek isterim, diğer arkadaşlarımızında yazdığı gibi buluşma yerinde damdan düşenler gibiydik , hiçbir hazırlık yoktu, herkes yemeğe başlamıştı, sıcak, açlık, ayakta bekleme, 1 saatliğine bunları yaşadık, fakat yiğidi öldür hakkını yeme atasözünden yola çıkarak Superman tişörtlü arkadaşımız sanırım Selim'di, biz gitmeyelim diye servislere bile yardım etmeye çalıştı, tabak taşıdı, şemsiye taşıdı, sağolsun iyi niyetinden ötürü teşekkür ederim kardeşim. Sonrasında @Fotifoti nin samimiliği, yardımseverliği, @Servet abinin tecrübeleri, hoş sohbeti, @Osman Örengül 'ün yol arkadaşlığı herşey hoştu... Sonrasında bir hızlı ve öfkeli kaçışı yaptık Eskişehir'den 2 saatte Sapancaya geldik @Zealot rehberimiz sağolsun, fakat Sapanca'dan eve 3.5 saatte anca geldik... Öncülük eden, emeği geçen, bizim gibi deplasmandan gelen herkesin ayağına sağlık. Tanışma fırsatı bulduğum arkadaşlarıma, abilerime selam olsun tekrardan. Şahsen beklentimizin üstünde eğlenceli , hiç yabancılık çekmediğimiz samimilikte, aile ortamı yaşattınız teşekkür ederim herkese... Yalnız o Sapanca varya o Sapanca ...
  4. 10 beğeni
    Tarahumara

    3.Nesil Mazda 3 Led Sinyaller

    Araçta led olmayan tek lambalar sinyaller kalınca onlara da bir el atayım dedim. Aracı ilk aldığımda krom rengi sarı yanan halojen lambalar almıştım. Sinyal yuvalarının içinin sarı gözükmesi hoşuma gitmiyordu. Krom lambaların sorunu, renginin biraz soluk olması. 4 tane lamba test ettim ve bir video hazırladım. İkisi halojen, ikisi led. Led lambaların sinyal verdiğinizde hızlı hızlı yanıp sönmemesi için resistor kullanmanız gerekiyor. Kullanılan resistor bu: Resistor, kesme delme ya da lehim yapmanızı gerektirmeyecek bir model. Halihazırda bulunan lambanızın yuvasına takılıyor ve ledi de bu resistorun ucundaki yuvaya takıyorsunuz. Gayet basit bir işlem. Kullanılan lambalar bunlar: En iyi sonucu sondaki siyah gözüken led ile aldım. Diğer ledle arasında %10 bir parlaklık farkı var. Ledlerin ve resistorun linkleri: https://www.aliexpress.com/item/2pcs-7440-W21W-T20-Canbus-Error-Free-Resistor-LED-Decoder-Warning-Error-Canceller-For-LED-Turn/32311526133.html?spm=2114.13010608.0.0.ZdrMTd https://www.aliexpress.com/item/T20-W21W-7440-33-smd-2835-LED-Car-Red-Brake-light-bulb-WY21W-Amber-Turn/32635326872.html?spm=2114.13010608.0.0.awMfE7 https://www.aliexpress.com/item/S25-1156-Ba15S-P21W-33-smd-5730-CREE-LED-Car-Yellow-Amber-Turn-Signal-Red-Brake/32617742415.html?spm=2114.13010608.0.0.xmshac Sonuç bu:
  5. 10 beğeni

    until

    Kahvaltıda Facebook tayfasından biraz tatsızlık olsa da sonrası baya keyifli geçti şahsen. Herkes keyif aldı inşallah. Ben diyorum ki MazdaclubTR candır, gerisi heyecandır
  6. 8 beğeni

    until

    Ya ben ankaradan geldim aslında Karabük'ten . Artık Eskişehir'de değilim maalesef. Tayin olmak çok koyacak bana , Elazığ şubesi olarak hizmet vereceğim artık . Yol yordam bilirim, en iyi yemekleri bilirim, hizmette sınır tanımam beni oralarda yalnız bırakmayın
  7. 8 beğeni
    Arabam ile ilk uzun yol tecrübemi yapıp sizlere izlenimlerimi aktarmak isterim. Kullanmış olduğum güzergah birinci nesil mazda3 ve mazda2 ile çok fazla gidip geldim. Arabanın deposunu doldurup tek başıma yazlığa yola koyuldum. Neyse vapura kadar istanbul içinde dur kalk normal gidiş derken arabam 6.4 civarı tüketimi yakaladı. Bu arada dikkat etmedim çok fazla aman az yaksın etsin. Bu sürüş tarzımda manual birinci nesil ile 7.0 civarı tüketiyordu. Mazda2 aynı civarda tüketim değeri yakalıyor birinci nesil ile derken sky motoru beğendim. Sonra önce osmangazi yoluna ardından bursa otobanı girip istikamete devam ettim. Yer yer hızım 180 ve 200 civarı genelde 120 altına düşmedim. Karacabey yolunda öndeki golfe kitledim onunla birlikte gittik sonra 90 civarı sabitleyip erdeğe geldim. Klima açık onu atlamayayım araba inanamadım 320 kuruş yaktı Ben bu yolda 350 kuruş altı iki arabamla yakalayamamıştım.( Benzinin son güncel halleri göz önüne alıp öyle düşünün.) Dikkat etsem bu yeni üç oldukça uzun yolda cimri bir araç olacak. Tabi vw hayranı arkadaşlarımı aradım hacı bu şekilde yaktı yolda bolca videolar vs atarız bir birimize onları da gönderince hepimiz şok. Performans olarak birinci nesil ile mazda2 bayıldığı yollarda bu bayılmıyor aksine hızlanmaya devam ediyor. Bursa otobanında ve osmangazi yolunda bilirsiniz sol şeritte çok kaptırıp giden var bende takıldım öyle beni üzmedi. Fakat mazda bu arabaya turbo eklerse insanın kimyasını fazla bozar. Yüksek hızlarda bir araç bu kadar güven mi verir. Bmw 5 serisine bu konuda aşıktım ama mazdamın da çok güven verdiğini görünce iyi ki almışım dedim. Yakıt tüketim değerlerim 5.4, 6.5, 7,0 benim için kuruş hesabı daha doğru bilgi veriyor.
  8. 8 beğeni
    Merhabalar, Üzerinden yaklaşık 1 ay geçse de forumda ancak paylaşabiliyorum. Daha önceden çokca bahsettiğim üzere Jant üzerine uzunca bir süre araştırması yapmıştım edindiğim bilgileri de şurada ve diğer bazı konu/yorumlarda paylaşmıştım: Fazla uzatmadan Netice olarak CMS markası son olarak dikkatimi çekmişti ve araştırmaya başladım. Daha önce de bahsettiğim gibi CMS son 4-5 yıldır Jant üretimi konusunda uluslararası düzeyde kabul görmüş ve başarı elde etmiş durumda. Şöyle ki aşağıda gördüğünüz tüm otomotiv markalarının Jant üretimini gerçekleştiriyor. Ayrıca avrupa Jant güvenliği araştırma kuruluşlarında aldığı sağlamlık ödüllü jant modelleriyle de oldukça güvenilir bir konuma gelmiş durumda. Durum böyle olunca araştırmadaki 2. aşama olan model beğenme kısmına geçerek Jant modellerini araştırmaya başladım. 2011 Mazda3 aracımın bijon aralığına uygun 8 model vardı (şu an 5-6 tane görünüyor) ve bu modelleri gördüğümde tek ve en çok beğendiğim model CMS 537 kodlu modeliydi. Rengi Diamond Matte Grey - DMG (Almanya için C14-DB modeli). Jant modelini beğenir beğenmez google görsel aramalarda araç üzerinde görmek üzere araştırmaya başladım. Görsel sonuçlarda çok az otomobil fotoğrafına rastladım. Bu sebeple Photoshop'da Mazda3 üzerinde denemeler yaparak aracım üzerindeki görüntüsüne emin olmaya çalıştım. Araç üzerinde de görüntü hoşuma gidince İstanbul'daki yetkili CMS Bayilerini arayıp fiyat almaya karar verdim. İstanbul içinde 2 yetkili bayi vardı. Aradığım ilk bayi ellerinde 1 takım bulunduğunu söyledi. Ben istediğim rengin DMG yani en koyu olanının olduğunu söyledim ve "var" dediler. Bayiye Jantı incelemeye gittim fakat Jant fotoğraftakine göre daha açık renkteydi. Her ne kadar beğenmiş olsam da daha koyu olan diğer rengi istediğimden almaktan vaz geçtim. Sonrasında diğer bayi ile görüştüm ve ellerinde olmadığını söylediler... Durum böyle olunca internet üzerinde jantın satışını yapan Oto Cengiz adında bir yere rastladım. Yetkili bayi listesinde olmadığından bu yeri CMS yetkili bayisine sorarak bilgi istedim ve önceden yetkili bayi olduğunu sonradan bayiliği bıraktıklarını öğrendim. Bunun üzerine Oto Cengiz ile görüştüm. İstediğim jant renginin elilerinde olmadığını fakat Fabrikadan getirtebileceklerini söylediler. Bu sözlerine güvenerek 250TL kapora gönderdim ve sipariş işlemini başlattık. Bu sırada Jantlarımda ölçü değişikliğine gittiğim için Lastik araştırması da yapıyordum. Araştırmamı yoğunlukla http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/18-Inch-Tyres/225-40-18-Tyres.htm web sitesindeki karşılaştırmaları incelerek ilerlettim. Aynı zamanda otomobil forumlarındaki yorumları da inceledim. Fiyat/Performans dengesine göre ilk 3'e kalan lastik marka modellerinden Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 (225/40/18) lastik modelinde karar kıldım. Mevcutta yaklaşık 2 yıldır kullandığım Good Year Efficient Grip lastiklerimden çok memnun olmamın da bu tercihte etkisi vardı (O lastiği de aynı araştırmaları yaparak almıştım). Lastik siparişimi de gerçekleştirip ödemelerimi yaptıktan sonra gerekli rahatlamayı yaşadım Önce lastiklerim, ertesi gün Jantlarım gelince Cengiz Oto'nun yolunu tuttum. Küçük ve mütevazi bir işletme olan Cengiz Oto'nun sahibi Cengiz bey ve diğer usta gayet yardımcı ve muhabbetli insanlardı. Jant fiyatı 1800TL olarak söylenmişti ancak KDV hariç fiyatlarmış. Daha doğrusu ben fatura talep edince KDV dahil 1980TL'ye anlaştık. Bu arada yukarıdaki Jant fotoğrafında gördüğümüz Siyaha yakın gri tonu siparişle gelen jantta da yoktu. Yani Jant DMG olarak geçiyor ve en koyu tonu bile oldukça açık bir gri. CMS'nin ürün fotoğrafı kullanıcıyı yanıltıyor. Neyse ki gelen Jant rengini de sevdim ve içime sindi. Bu nedenle Jantları takma işlemine geçtik ve Mazda 3 yeni pabuçlarına kavuştu. Jantları 1ay kadar yukarıdaki şekilde kullandım ve yapmak istediğim küçük değişimler halen vardı. Ali Express üzerinden verdiğim Jant göbek kapağı ve stickerlarım gelince de jantlarımda görmekte sabırsızlandığım uygulamalarımı da gerçekleştirdim. Sonuç olarak Öncesi/Sonrası yapacak olursak: Öncesi: Sonrası: Peki bu uygulamalar sonrasında araç tepkilerinde neler değişti? Jantları ve lastikleri değiştirmeden önce bolca endişem vardı. Lastik tabanım kalınlaşacak, çapı büyüyecekti. Aracın gücü yetersiz gelebilir miydi? hantallaşma yaşar mıydım? direksiyon ağırlaşacak mıydı? Jantları ve Lastikleri taktıktan sonra ilk sürüşümde hissettiğim ilk şey otomobilin yol üzerindeki akışının muazzam derecede iyileşmesiydi. Adeta araç daha önce zorlanarak ilerliyormuş diye düşündüm. Dikkatimi çeken 2.şey ise direksiyonun öncekine göre çok daha hafiflemiş olması, orta ve yüksek hızlarda çok hassas ve keskin tepkiler vermesiydi. Halen bile kullanırken otmobil en ufak direksiyon müdahalelerime anında tepki verir hale geldi. Diğer bir konu ise bozuk yollarda kabin içindeki sertlik hissinin beklediğimden daha az oluşu. Araç bozuk zeminde ilerleken katlanılmaz bir hal alabilir diye düşünüyordum ancak ön yargılarım tamamen kırıldı. Sanırım süspansiyon kalitesi bu noktada devreye giriyor. Diğer bir konu ise viraj içerisindeki hassasiyetin ve limitlerin bariz şekildeki artışı. Jant ve lastiklerimi yeniledikten sonra aracımı her zaman kullandığım güzergahta ve virajlarda test ederek inceledim. Özellikle viraj içerisinde daha önceden 50km/h limit olarak ilerleyebildiğim dönüşlerde, aynı koşullarda 60-65kmh'a kadar çıkabilir hale geldim. Fren performansı tam olarak ölçümleyemesemde gözle görülür şekilde iyileşti. Özetle tüm ön yargılarım kırıldı ve şu an tüm değişimlerden çok memnunum. Herkese de tavsiye ederim Kısacası SpeedMazda yeni Jantlarıyla yollara iz bırakmaya devam ediyor
  9. 7 beğeni

    until

    Cumartesi sabahı yola elimde akü şarj kablosu ile çıkmama rağmen uzun zamandır geçirdiğim en dolu dolu ve keyifli bir hafta sonuydu.. Benim onlara yetişmem için altlarındaki arabaya küfredercesine yavaş giden @İlhan abi @mazda_ozan ve @mazda_aykut 'u yakalıktan sonra 4 araba olarak başlayan yolculuğumuzda basit bir kahvaltı molası bile bizce keyifliydi ve çok güzel geçecek olan gezinin habercisiydi. Eskişehir'e @İlhan abinin önderliğinde girip Odun Pazarını gezdik çiböreğimizi yedik. Orada @Mehmet Özdemir katıldı ekibe. Akabinde benim akü problemim sebebiyle sanayiye uğramam gerekti. @FatihT arkadaşımızın tavsiyesi ile kısa sürede ustamızı bulup işimizi halletim. ....... ...... Böyle detaylı yazayım dedim ama işin içinden çıkamadım. 2 günde o kadar çok samimi muhabbet geçirdim ki bende onları toparlayıp yazıya dökecek kabiliyet yok. Hangi birinden bahsedeyim; Sazova parkında ilk toplu buluşmayı mı, Ayten'in Yeri'nde akşam yemeği, gecenin 1'inde çay bahçesinde Fatih ve Ufuk'un muhabbeti bile yeter.. Ömer'in 300km yol gelip nerdesin diye aradığımızda arabayla yanımızda denk gelmesi.. Pazar günü sabah kahvaltıda biraz sıkıntı çektik ama o kadar güzelliğin yanında lafı bile olmaz benim için.. İşin özü her dakikasında samimiyetin olduğu, ailecek çok keyifli bir hafta sonu geçirdik. Emeği geçen herkese çok teşekkürler...
  10. 7 beğeni
    Sen bi de Jeep'i gör abi Keşke sadece arka teker yerden kesilse. Bi de şöyle bişi var bu daha ilginç:
  11. 7 beğeni
    Rusya'daki bir arkadaşın yapmış olduğu, park sensorleri modifiye eden bir tweak buldum. https://www.drive2.com/l/469348529622484136/ Adresinden orjinal halini görebilirsiniz. Arkadaşın Mazda 6'sı olduğundan sadece dikey resimleri modifiye etmiş. Tweaki indirip biraz kurcaladım. Aracın içine SSH ile bağlanıp yatay olan orjinal resimleri indirip aynı uygulamayı photoshopla bu resimlere uyguladım. Scripti biraz modifiye ettim. Arkadaşın aracı beyaz olduğundan araç resmine dokunmamış ama ben aracımın rengine uygun olsun diye kırmızı çevirdim. Sonuç gayet hoş oldu. Nasıl çalıştığını gösteren ufak bir de video çektim.
  12. 7 beğeni
    Leon harika göz boyayan bir araba, bu devirde de bu yaklaşım tutuyor zaten, millet bunu seviyor bu yüzden satıyor. Tasarım harika hele ki doğru dokunuşlar yapıldı mı tam yılan. Motorlar şanzımanlar son teknoloji, A3 ne kullanıyorsa bunlar da onu kullanıyor neticede. Klasik VW grubu detay donanımları var. Doğuş parça servis ağı vs. Arkadaşımda vardı 1.2 tsi DSG, bir kere süspansiyonu Mazda'nın yanında 5 para etmez, 225/40/18 jantları vardı onunda benim araç gibi, tam bir kütük, eski Peugeot 307ler gibi felaket sesli çalışan bir süspansiyon, çok konforsuz değil ama aşırı sesli. Koltuk kızağı sesleri, ya bagajdan ya arka koltuk sırtlığından gelen lagnır lüngür sesler, sürücü camı açıkken gelen cam takırdaması, bir kere göreme dönüşü konsoldan mı, multimedya ünitesinin üzerinden mi bir bızırdama başladı mıcır asfaltta, bütün yol boyu lanet ettirdi. Bir kere garantiden aküsü, bir kere de baskı balata değişti, ayrıca Leon virajda tatlı tatlı arkayı açmayı seven araba değildir, arkası kopar gider. Kayma değil o kopma, üstelik direksiyonda limittle belirsizdir, Esp çok sert girer bizim arabalar gibi sürücü arabası değildir, öyle görünür ama aslında ucuz süspansiyonlu bir Golften ibarettir maskesi düşer virajda gazlayınca. Motorların verimliliğine, şanzımanın hızına, ikinci el değerine tasarıma hiç lafım yok, daha çok tutmasını anlarım ama Leon Mazda 3 mk3 kalibresinde bir araba değil, ilgisi bile yok. 2017 Mazda 3'ün de o parayı kesinlikle hakettiğini düşünmüyorum, o da ayrı konu.
  13. 6 beğeni

    until

    Arkadaşlar selam, Geç kaldığım için buluşmanın son anlarına katılabildim. Ankara, Eskişehir arasını hafife almamız, bir saat Ankara'dan geç çıkmamız ve hiç aklıma gelmeyen Ankara, Sivrihisar arasındaki radar uygulamasından hiç haberim yoktu. Dolayısı ile epey geç kaldık. Lütfen kusura bakmayın. Açıklamak istedim. Burak, ilhan ve Zaolit ile tanışmak isterdim kısmet olmadı. Ailece çok keyif aldığım pazar gecesi için kardeşlerim Koray ve Mesut'a çok teşekkür ederim. İyi ki varsınız. Bir iki foto da benden olsun.
  14. 6 beğeni
    ikarayel

    Test Günlüğü: 2017 Mazda 3

    Makyajsız Mazda 3 te cam silecek suyu bittiğinde gösterge ekranında uyarı veriyordu.Şimdi yok büyük bir ihtimalle xenon far sistemi için koyulan bir sensördü yeni nesilde yok.Navigasyonla beraber gelen trafik levhalarını tanıma özelliği çok başarılı hız sınırlama ve girilmez levharını tanıyor.Diğer levhaları okumuyor.Makyajsız kasada ayna katlama ayrı satılıyor ve anahtarla araba açıldığında açılmıyordu illa araba çalışacaktı.Şimdi anahtardan açınca açılıyor kapatınca kapanıyor.Klimada eskisine nazaran daha iyi ve hızlı soğutuyor.10 günde 3650 km yaptım tecrübeyle sabit.i-stop klima açık dahi olsa artık daha uzun bekleme süresi sunuyor.Sürücü kapısındaki cam kitleme tuşuna basınca sürücü camı dışındaki diğer camları açıp kapatamıyorsunuz.Sürgülü kapak güzel bir hava katmış telefonu üstüne koyduğum da hiç rahatsızlık vermedi.Bagaj kapağının kolları plastikle kapatılmış ekstradan lastik yastıklar koyulmuş daha oturaklı olmuş ve daha tok bir sese kavuşmuş.Koltuklar yine bagajdan yatırılıyor.Kemer tutacakları eskisinde çok oynaktı sürüş esnasında sallanıyordu şimdi sağlam duruyor kımıldamıyor.Boya çok hassas bilginiz olsun hemen kılcal çizik oluşuyor(Soul Red).Başka aklıma gelenler bunlar
  15. 6 beğeni

    until

    güzel ve kalabalık bir buluşma oldu , emeği geçen herkese teşekkür ederiz , ankaradan eskişehire gelir iken yanımızdan şimşek gib geçen @Fotifoti abi , 3 mazda (cx-3 , bm sedan , bm hb) ile eskişehire girdik , ama herhalde ben 5 tane radar yedim
  16. 6 beğeni
    İstanbul-Eskişehir arası yolculuk. Adapazarı ve Bilecik üzerinden. 2 Kişi, bavul yok. Klima eco modunda hiç kapanmadı. 4.4 lt/100km. Ortalama hız 80 km/s. Yolculuğun 99%'u adaptif cruise control. Sadece 2-3 defa frene ve gaza bastım ışıklarda. Fabrika şehir dışı yakış verisi 4.5 lt/100km. Resmen altına indim 6.3 l/100km ise bir deponun karma yakıt tüketimi. Deponun yarısı İstanbul trafiğinde, yarısı da Eskişehir yolunda bitti. Eskişehir'in girişinde depoyu fulledim. Yol bilgisayarında menzil 870 km idi. Faydası var mıdır bilmiyorum ama aracı aldığımdan beri sadece Shell Nitro+ kullandım.
  17. 6 beğeni
    SR-71

    Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları

    merhaba, epeydir istediğim cx-3 sensei alıyorum nihayet. iki gündür buranın tamamını okudum bir soru ya da sorunum olursa buradan yardımcı olabileceğinizi biliyorum. şimdiden selam ve saygılar.
  18. 6 beğeni
    Selamlar herkese, ben de geçen pazartesi Muğla'dan sevgili @okkko nun aracını alarak mx5 ailesine katıldım. Daha önce Mazda 2-3 ve rx8 kullanmış biri olarak bir süre yoldan çıkmıştım arada Fiat 500L ve 2011 golf 6 kullandım. Ancak yollar yine Mazda da buluştu. Hakikaten bu markayla tanışınca kolay kolay çekiminden kurtulamıyorsunuz. Pazartesi gecesi aldığım aracı tüm gece kullanarak İstanbul'a geldim. Yolun Nasıl geçtiğini anlamadım bile. Sürüş hissi olarak gerçekten çok saf, naturel bir araç mx5. Bunun pek kolay anlatılabileceğini sanmıyorum, ancak kullandığınızda öğrenebileceğiniz birşey bu. Kullandıktan sonra şu ana kadar yaşadığınız sürüş deneyimlerinizden çok farklı bir tad alıyorsunuz. Daha önce kullandığım 2011 rx8 e çok benzer bir sürüşü var. Ancak mx5 daha dengeli ve hafifliğini her durumda hissettiren bir araç. Viraj dönüşleri, frenleme, hızlanma, ve ani şerit değişimlerinde çok stabil ve çok saf bir sürüşü var aracın. Cabrio olmasının da etkisiyle beraber daha fazla zevk aldım araçtan rx8 e göre kıyaslarsam. Yakıt tüketimini de hesaba katmıyorum:) Genelde 130-140 seyrettiğim yolda 6,5 ortalamayı görmek çok mutlu etti beni ki aracı ara sıra baya da zorladım. Kısacası yıllardır özlemini çektiğim sürüş keyfine mx5 ile tekrar döndüğüm için çok mutluyum. Arabayı gerçekten çok ama çok sevdim. İnşallah herkese nasip olur bir gün. Bu vesile ile Muğla'dan sevgili Okan kardeşimize de ilgi ve alakasından dolayı teşekkür ederim..
  19. 5 beğeni
    Düşmanlar çatlasın mı diyeyim yoksa başka bişey mi? Kaç aydır bunu bekliyordum ve sonunda yayınlandı. Harika bir performans. Çoğu araç 75 veya 77 km hızda savruluyor. Mazda rüzgar gibi geçti.
  20. 5 beğeni
    Görünüm başlığı adı altında, çok hoşuma giden ve Miata forumunda rastladığım bir kaç fotoğrafı sizlerle paylaşmak istedim sevgili Mazda dostları.. Arabanın rengi ve üzerindeki çamur harika manzarayı tamamlamamış mı sizce de?
  21. 5 beğeni
    Tarahumara

    2017 Model Mazda 6 İzlenimlerim

    Makyajdan önceki SCBS kamerayı hiçbir şekilde kullanmıyor. Sadece lazer sinyalini gönderiyor ve geri dönüşüne göre hesap yapıyor. Sizin kutulara çarpmanızdaki sebep bu. Video testlerin bir çoğunda parlak materyaller ya da fosforlu yelekler kullanmalarının sebebi de bu. Makyaj öncesi sistemdeki lazer sensörü, eğer önündeki yayanın kıyafetlerinden lazer sinyali geri dönüşü alabilirse, yaya için de fren yapar. Makyajdan sonraki SCBS sadece kamerayı kullanıyor. O yüzden yayaları tanımlayabiliyor. Makyaj öncesi 4-30 km iken şimdi 4-80 km'ye çıktı. SBS tamamen aracın önündeki MRCC sensörünü kullanıyor. Makyaj öncesinde de sonrasında da bir değişiklik yok. Forumda @Limpony arkadaşımızın çektiği bir fotoda lazer sinyalleri gözüküyordu.
  22. 5 beğeni

    until

    Aylar öncesinden heyecanla beklediğimiz buluşmanın böyle aksilik ile başlaması dışarıdan gelen onca kişiyi şoke etti. Eskişehir grubu ile tanışma fırsatımız bile olmadı. Selim ve Fatih Dışında; Onlarda ellerinden geleni yapmaya çalıştılar. Yine de dışarıdan gelen kişi sayısı belli idi o kadar masa ayarlanabilir diye düşünüyorum. Bu toplantının bana artısı Anıt Kabir'i ziyaret ve Eskişehir'i gezmiş olmam oldu. İstanbul grubu ile fazla beraber olamasam da yeni arkadaşlar tanıdım hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Elimden geldiğince toplantılara katılmaya çalışıyorum nasip olursa bir sonraki toplantıda görüşmek üzere sağlıcakla kalın. Biz @Mesut3d ile @Ufuk Değirmenci abimizi beklemek için mekanda kaldık. Siz Cumartesiden Eskişehir'e gelip gezme fırsatı bulduğunuz için size katılamadık. Bizde günü değerlendirme açısından bir kaç yere gittik. Tadı damağımız da kalan bir buluşma oldu çok sohbet edemesekte.
  23. 5 beğeni

    until

    Biri bana amca filan mı dedi yoksa yanlış mı okudum.. Bi daha dönüp bakacağım Yüksek sayılı ilk katılımın Mazda camiası içinde. Maalesef hiç içime sinmeyen nickname azizliği ve avatar olmaması nedeniyle çoğu üyenin ismini cismini kestiremedim. Olsun, zamanla öğreneceğim kişileri Günün özetini geçeyim, benim için çok keyifli bir gündü'ki hep derim ; yemek yenir çay içilir. Bunları daha da doyumlu ve leziz kılan yanındaki insanlardır. Ramazan sonrası ve veya olası bir iftar programında tam kadro ile katılım yapacağım inşallah. İlave: Eşler kaynaştığı vakit, beyler işiniz yaş. Artık planları onlar yapacak bizlerde paşa paşa uyacağız
  24. 5 beğeni
    Zaten koskoca jeep, çarpsın geyiğe devam etsin
  25. 5 beğeni
    platinium

    Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları

    Gün itibarı ile servise girdik.sonuç kaçak yok gaz bitmiş klima motoru kapatmış kendini gazı bittiği için ee dedik ne olacak şimdi,gaz basıcaz ücret mukabilinde bizdede niyet yok tabi.O vakit beni bir mühendisiniz inandırsın bu km de araç gazı ne için kullanmış deyince film koptu,hemen akabinde ifade değişti, zaten ustalar gazın doldurulduğu neyse artık hazne diyelim,çok rahat bir şekilde sökmüşler muhtemelen sızıntı oradan olmuştur.Biz yine soruyoruz sonuç,cevap geldi sonunda biz gazı bastık 2,3 gün gözlemleyin klima soğutma yapmaz ise tekrar bakarız.İşleminiz garanti den yapılmıştır denildi.3 gün kuzuyla deliler gibi dolaşmak kaldı bize.
  26. 5 beğeni
    Evet arkadaşlar hafta sonu bende çift egsoz uygulamasını yaptırdım. Yakıştı beeeee. Bu arada Denizli de bu işi en iyi bilenlerden biri Egsozcu Murat ustaya teşekkürlerimi sunuyorum. Denizli civarında bu işi yaptıracak arkadaşlara kesinlikle tavsiye ediyorum. http://eksozcumurat.com
  27. 5 beğeni
    allah belamı versin bende anlamadım... Arifi'n manchester'a attığı golü arayıp, songül karlı sütyensiz videosunu bulan gençler aklıma geldi
  28. 5 beğeni
    Nihayet vakit bulup reflektorleri değiştirdim. Degisimi kendim yaptim. Yarım saat demiştim ama tamponu sokup takma ıvır zıvır toplam 2 saatimi aldi. Aracı lifte kaldırmadan altına girerek çalıştım, arka tekerlerin oradaki contalari sökup takmak tam bir kavuştu. Parklar okeyde. Stoplara beyaz baglamisim. Düzeltmeyi yorgunluktan yarına bıraktım. Daha önceki mesajda söylediğim gibi bu sefer reflektorlerin etrafini, bağlantı yerlerini sıvı conta ile geçtim. Bakalım bunlar kaç ay gidecek.
  29. 4 beğeni
    zoptrik

    Mazda 2'ye Aisin 500 Supercharger

    Olur süper de olur. Öncelikle şunu sorayım: Bu supercharger i kıbrısta bulma şansımız var mı? Teorik olarak 0.2-0.3 bara kadar motorda hiçbir değişikliğe gerek yok. Sonrasında ise yazılımsız biraz zor. Krank kırma ihtimali var. Şanzuman kodunu araştırıp max tork değerini öğrenirseniz kabaca şanzuman için de yorum yapabiliriz. Virüsü kapmışsınız Geçmiş olsun.
  30. 4 beğeni

    until

    Maşallah çok tatlı sağlıkla analı babalı büyüsün.
  31. 4 beğeni

    until

    Gönül isterdi ki cumartesi full takılayım sizlerle ilgileneyim ama kusura bakmayın, hepinizin yüreğine sağlık
  32. 4 beğeni

    until

    İstanbul kafile si olarak önceden net sayı verip ismimizi yazdırdığımiz çok iyi oldu.. Haber vermeden gelip de ayakta kalanlar olmuş, Allah'tan biz çok net bir biçimde yerimizi ayırdığımız için masamız yerimiz belliydi. 1 sn bile ayakta kalmadık. Böyle net olmak çok önemli. Emeği geçen organizasyon sahibi arkadaşlara teşekkür ederiz
  33. 4 beğeni
    MazdaClubTR 10.Yıl Hediyelerinin Nisan ayı kazananları belli oldu. Lider Tablosu linkinden de görebileceğiniz gibi Nisan ayında ; Toplamda ; @Zealot 134 beğeni ile birinci olarak 10 puan, @Tarahumara 108 beğeni ile üçüncü olarak 6 puan, @Fotifoti105 beğeni ile ikinci olarak 4 puan, @M.E.G de 70 beğeni ile 4. olarak 3 puan aldı. Bildiğiniz gibi bunun yanında teknik konular yani Modeller kategorisi altında yer alan konularda en çok beğeni alanlara da puan veriyorduk. Buna göre ; 2. Nesil Mazda 3 - 18" Jant ve Lastik Uygulaması konusundaki mesajı ile @SpeedMazda e 8 Puan 2017 Makyajlı Mazda 3 Sahibi Arkadaşlar Var mı ? konusundaki mesajı ile @Leanback'e 6 puan Sedan vs. Hatchback - Hangisin Yol Tutuşu Daha Üstün? konusundaki mesajı ile @M.E.G'e 4 Puan Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları konusundaki mesajı ile de @SR-71 e 3 puan verilmiştir. @Zealot ve @Tarahumara arkadaşlarımız daha önceden tüm ödülleri kazandıkları için değerlendirme dışı bırıkılmış ve bunun sonucunda toplamda toplamda ; @SpeedMazda 8 puan ile birinci olarak Mazda Polar, @M.E.G 7 puan ile ikinci olarak Mazda Yelek ve Gömlek, @Leanback da 6 puan ile 3. olarak Mazda T-shirt + kartvizitlik + 2GB Mazda 3 USB kazandı. Buna ek olarak Nisan ayının birincisi olması sebebi ile @SpeedMazda 5 ayın sonundaki Periyodik Bakım oylamasına katılma hakkı kazanmış bulunmaktadır. Bizden ve @Mazda Türkiye'den bir hatıra olmak üzere üyelerimizin hediyelerini güle güle kullanmalarını diliyoruz. Tüm haberi görüntüle
  34. 4 beğeni
    bugün yeni bi takım aldım.. 40km si dolsun mevlütünü okutcam. hepiniz davetlisiniz.
  35. 4 beğeni
    yalnız sitenin ve testlerin degisik bir baglayiciligi var, siradan ne kadar araba varsa izliyorum, cekirdek gibi, birakamiyorum [emoji23]
  36. 4 beğeni
    Şimdi izledim mx5 testini. Bu videodaki test edilen araç, billstein spor süspansiyonlu olan versiyon değildir. Biz spor süspansiyon olmayanı da bir kaç gün kullandık. Aynı bu videodaki gibi dalıp çıkıyordu. Spor süspansiyon olan yatmıyor hiç. @Burak da bu noktada bana katılacaktır.. aracın dalıp çıkmalarından çok şikayet etmiştim.. Bir diğer yandan böyle bir testte ağırlığın olumlu değil olumsuz etkisi olduğu tartışmasız.. Teknik olarak açıklamak gerekirse Dönerken maruz kaldığı merkez kaç kuvveti kütle ve G kulletinin çarpımı ile hesaplanır.. yere uygulanan sürtünme kuvveti de kütle ve sürtünme katsayısı ile hesaplanır.. kütleler birbirini götürür ve virajdan savrulmada, gerçekleşen olay, kütleden bağımsızdır.. zaten bakarsanız 1800 kiloluk mercedes E serisi de,1000 kiloluk fiat spider da aynı hızda dönüyorlar. Peki burada kütlenin önemi nasıl oluyor derseniz, araçların bu savrulma testinden sağ salim çıkabilemelerinin tek bir sorumlusu var. o da ESP. Normal şartlar altında hiç birisi bu dönüşü yapamaz. Sadece ESP dönderiyor aracı. 1 tekere fren yaparak ani dönüş sağlıyor.. Zaten bazı araçların fren lambasının yanmasından da anlayabilirsiniz.. Kimi firma esp devredeyken fren lambalarının yanması için bir yazılım yapmış. kimileri de yanmaması için.. Tekrar kütleye dönersek, araçlarımız dinamik yükler altındayken hareket edip, değişken davranış gösteriyorlar.. burada viraj tarafındaki tekere göre ağırlık merkezinden moment alırsak, ağırlığı fazla olan aracın, viraj dışındaki tarafının daha çok hafifleyip neredeyse yerle temasının kesileceğini, viraj tarafındaki lastiğinde aşırı yüke maruz kalıp neredeyse dönemeyecek pozisyona gelmesi.. veya jeep grand çaroki nin lastiğinin janttan çıkması. Sağ ve sol slalom dönüşlerde, esp den sonra en önemli kural, aracın esnememesidir. normalde düz giden bir aracı sola yönlendirdiğinizde , sağ tarafı x kadar kuvvete maruz kalıyorsa, düz gitmeyip bir tarafa doğru dönen bir aracı, diğer tarafa çevirdiğinizde, belki 2x kadar kuvvete maruz kalacaktır. bu yüzden sert süspansiyon, dengeli bir dönüşe ve optimum frenlemeye esp den sonra en büyük katkıyı sağlayacaktır. Bknz panamera .. hiç esnemeden ok gibi dönüyor .. veya bknz mercedes C350e resmen testten sınıfta kalmış anca 64 km hızla dönebiliyor ve 66-67 ile bile spin atıyor.. bu sonuçtan, hybrit modelin bataryalarının yaptığı ağırlığın olumsuz etkisini çıkarabiliriz. Esp konusunda mazda zaten çok başarılı değil.. yokuş yukarı bir tekerini havaya kaldırdığınızda, malesef yerinden kımıldayamıyor.. çok kez testlerini yaptık ama paylaşmak nasip olmadı.. Eski versiyon esp lerin ise, yenilerin karşısında malubiyeti kaçınılmaz olacaktır ___ bir de bu test 80 km hızla ve esp odaklı olduğu için tartışmasız mx5 diyorum. ama 120 den sonra yapılacak her türlü yol tutuş testinde, rx8 i kenara bırakın, mazda 6 bile mx5 i geçer =) yoksa bizim kadıköyden göztepeye doğru e5de, 90 la giderken, rx8 in burnunu bariyere çevirip, esp yakmadan geri yola sokmuşluğumuz var. videosu bile vardı bir yerlerde.. rx8 90 a kadar gayet oturaklı babacan bir araba gibi. kompakt roadsterler ile çeviklik konusunda kıyaslanamaz ama 100den sonra filan tıpkı savaş makinası gibi..
  37. 4 beğeni

    until

    Hafta sonu hava durumu gayet güzel. Pazar günü güneşin tadını çıkarabiliriz. Akşam saatleri hafif soğuk olabilir. Mutlaka yanınızda kalın giysiler alın.
  38. 4 beğeni

    until

    kusura bakmayın yoğunluk nedeniyle epeydir göz atamadım ama ilhan abiyle sürekli telefonda görüşüyoruz... @Burak abi 35-40 araçlık bir katılım olacak dediğin gibi yaka kartı olabilir... @Zealot sen sağ salim gelde deposuna mı gazlarsın radarına mı gazlarsın bakarız ceza yersen etkinlik giderlerine dahil ederiz sıkıntı yok... @Ömer626 üzüldüm..keşke gelebilseydin... @Fotifoti beni tanırsın heralde abi tanıyamazmısın yoksa @Ufuk Değirmenci abi 4 değil 40 sandalye bile ayarlarız sorun değil... bu arada forumdan değil ama facebooktaki mazda gruplarından isim yazdırmadığı halde katılım yapacak olanlar varmış bizim arkadaşlara mesaj atanlar olmuş..geleceklerini sanmıyorum ama ısrarla geleceğiz diyorlarmış hep birlikte görelim bakalım ne olacak dediğim gibi benim tahminlerime göre 35-40 araçlık bir katılım olacak... birde unuttuğum birşey var lütfen konvoy yapmayalım bursadaki arkadaşları unutmayalım
  39. 4 beğeni
    Basar1980

    2.Nesil Mazda 3 Ön Konsolda Açılma

    Arkadaşlar ben açılan yere, siyah silikon çektim bir nebze eskisinden daha iyi oldu gözümü de rahatsız etmiyor.. yakın zamanda foto atarım saygılar...
  40. 4 beğeni
    Türkiye'de krank gücünü %10 hata ile ölçebilecek kapasitede dyno ve bunu hesaplayacak kapasitede personel toplamda belki 1 - belki 2 tane vardır.. geri kalan binlercesinin hepsi, ama hepsi, tamamen sallama sonuçlar üretir.. üzerinde konuşacak veya tartışacak bir veri sunamazlar. gerçeği bırakın, gerçeğe yakın "acaba" dedirtecek kadar bile değeri yoktur.. hiç bir değeri yoktur.. önemsizdir.. gereksizdir.. değersizdir.. yapılamaz. ölçülemez. imkansız. saçma . bilmem anlatabildim mi
  41. 4 beğeni
    Bir filtre tedarikçisinin hatasının mazdayı getirdiği konuma bak. 2016 sonu ve 2017 modellerde sorun çözülmüş durumda. 2015 araçlardan da problem olanlar düzeltilmeye başlayacak önümüzdeki günlerde...
  42. 4 beğeni
    Tarahumara

    Skyactiv Motora Lpg

    Bakılması gereken tek özellik emisyon salınımı. Avrupa bunu böyle yapıyor. Motorun ne kadar büyük olduğu ya da aracın yaşı önemli değil. Siz çevreye ne kadar zarar veriyorsanız o kadar vergi ödemelisiniz. Uzun bir tartışma konusu ama ülkede malesef vergi toplanamıyor. Vatandaş kaçırıyor devlet yakalamaya çalışıyor. Hal böyle olunca da tuttuğu yerde öpüyor.
  43. 4 beğeni
    Ben de böyle kapladım. Kadife yerine kaydırmaz denilen malzemeyi kullandım. Hem siyahını aldım hem de beyazını ama beyaz daha hoşuma gitti. Torpido ışığı da beyaz led olunca daha güzel oldu. Hem tıkırtı sesleri tamamen kesildi hem de sert viraja girdiğimde kayıyordu içerideki şeyler o olay bitti. Çift taraflı bantla yapıştırdım kaydırmazı. Ölçüleri de tamamen deneme yanılmayla. 2 saatimi aldı.
  44. 4 beğeni
    Damdan düşenin halinden damdan düşer anlar da o yüzden sevgili revivo Ben de ötv indirimli araç kullanıyorum. Bu 2. Mazda'm. ve indirim olmasa ikisini de alamazdım. Ayıp değil, günah değil Ben engelliyim öbürünün hastası var , devlet imkan vermiş niye utanalım anlamadım ? Tekerlekli sandalyeye mahkum çocuğun olsa, ekonomik durumun da çok iyi olmasa faydalanmayacak mısın? Çocuğundan mı utanacaksın, indirimden mi ? biraz empati
  45. 4 beğeni
    Holydao

    Yine Musk, Elon Musk...

    Biz nerdeyiz bunlar nerde... Aynı gezegende mi yasiyoruz, ayni problemlere mi sahibiz anlamak güç... Logan filminde bir ornegi vardi bu kamyonlarin, kasitli yerlestirilmis bir reklam mi acaba diye dusunmeden edemedim. Elon Musk Tesla’nın elektrikli kamyonundan ilk görsel ipucunu paylaştı Elektrik gücünü yeni bir sınıfa taşımaya hazırlanan Elon Musk, Tesla Semi’den teaser niteliğinde bir görsel paylaştı. Elon Musk’ın yaklaşık 15 gün önce resmi Twitter hesabı üzerinden tanıtım etkinliğinin eylül ayı içerisinde gerçekleşeceğini duyurduğu tamamen elektrikli kamyon modelinin tasarım çizgileriyle ilgili meraklı bekleyiş devam ediyor. Bu zaman kadar bağımsız tasarımcıların üzerinde çeşitli tasarım projeleri geliştirdiği bu modelin teknik değerleri kadar dış hatları da Tesla’nın geleceği için şüphesiz oldukça önemli. Tanıtım organizasyonu için geri sayımını sürdürdüğümüz modelle beklenen ilk detay nihayet Musk’tan geldi. Musk Kanada’nın Vancouver şehrinde katıldığı bir organizasyon sırasında merakla beklenen kamyonla ilgili ilk görseli paylaştı. Musk’ın konuşmasıyla ilgili video henüz resmi kaynaklardan yayınlanmazken etkinlikle ortaya çıkan Semi’nin tek kare görseli video ortaya çıkana kadar modelle ilgili şimdilik işimizi görecek gibi gözüküyor. L formlu LED farlarıyla öne çıktığını gördüğümüz Semi oval gövde yapısıyla aerodinamik açıdan ciddi oranda zengin olduğunun ilk sinyallerini veriyor. Musk, günümüz kamyonlara göre özellikle güvenlik açısından ciddi geliştirmelere sahip olduğunu belirttiği kamyonla birlikte Tesla modellerinin Amerika boyunca tamamen otonom modda kullanılabilmesi için çalıştıklarını da belirtti. Teknik detayları da halen oldukça kısıtlı olan modelle ilgili gelişmeleri LOG.com.tr üzerinden takip edebilirsiniz. http://www.log.com.tr/elon-musk-teslanin-elektrikli-kamyonundan-ilk-gorsel-ipucunu-paylasti/
  46. 4 beğeni
    Navigasyon için para harcamak mantıklı değil malesef. Daha doğrusu mantıklı bir fiyat sunsalar olabilir ama benim gözümde değeri maksimum 100 tl bu sattıkları sd kartın. Bu devirde neredeyse herkes bedavaya güncel, hem de online trafik bilgisiyle navigasyon hizmeti sunarken, yılda bir kere güncellenen onda da neredeyse yeni yolların hiçbiri gelmeyen, ayrıca online trafik hizmeti verebilmek için yıllık 420 tl isteyen ama o hizmeti bile düzgün veremeyen bir sisteme 2554 tl vermek kerizlik gibi geliyor bana. Veren varsa kusura bakmasın lütfen. Tabi ki de karar sizin, para sizin. Yerinizde olsam önce kırık bir şekilde denerdim. Hoşunuza giderse ve hakkını vereyim adamların derseniz gidip orjinalini alırsınız. Arkadaşın navigasyonla imtihanını ben gördüm. Aman ya Rabbi. İngilizce konuşan kadına sesli komutla 'Navigate to sivas'. Anlaşamadılar. Hatta kadına ayıp sözler söylüyordu en son.
  47. 4 beğeni
    Seni destekliyorum @Zealot Kısa süreli ( 2000km ) yeni skoda superb, 30 bin km yeni kasa passat kullandım. Şuanda da makyajlı mazda6 kullanıyorum (13bin km). Özellikle şehir içi 70-80 km hızlara kadar olan çukurlarda mazda6 açık ara önde. Çok sessiz çalışıyor süspansiyon. Passat ve superb tak tuk sesler çıkarıyor. Kaldı ki ağır baskılarıma dayanamayıp arka süspansiyonları garantiden değiştiler passatta. Ama sonuç aynı. 19 jant olmasına rağmen mazda6 cidden çok konforlu bir araç. Huzur içerisinde ilerliyorsunuz.
  48. 4 beğeni
    makyajlı mazda 3 , sürüş olarak çok rafine , çok stabil ve dengeli, direksiyonu çok başarılı bir araç.. şanzımanda en ufak bir problem yok. mazda skyactiv-D şanzıman 2 çeşit üretiliyor.. 270Nm ye kadar dayanan hafif ve küçük versiyon benzinliler için.. ve büyük versiyon. dizeller için cx3 de bir problem vardı sadece.. mazda 3 dizel de de benzinlide de şanzıman arızası ile karşılaşmadık.. dizel benzinli konusunda aradaki fiyat farkından dolayı benzinliyi seçme konusunda hepimiz hemfikiriz. şehir içi 7-7,5 lt civarı tüketimi var benzinli modelin. dizel in ise 6lt civarı.. bu cüzzi fark için satın alırken ödenen rakam çok fazla ama ötv muafiyeti olduğu için, size dizel cazip gelecektir.. dizel skyactiv de adblue seçici katalizör katkısı kullanılmaması ve düşük sıkıştırma oranından dolayı vuruntusuz titreşimsiz çalışması en büyük artıları. yol tutuş olarak da çok beğendiğim mazda 3 ün, özellikle 2017 versiyonundaki esp çok çok iyi çalışyor.. farları çok güzel. .süspansiyonları konforlu ama aşırı sessiz. vw den falan sessiz.. süspansiyonlar mazda 6 da da mazda 3 te de bizden tam not aldı.. yeni aracınızn hayırlı olmasını dilerim.. hem son kasa passat hem son kasa mazda 6 sahibi olan tecrübeli @M.E.G arkadaşımız da süspansiyonlar konusunda beni destekleyecektir.
  49. 4 beğeni
    Devrim Babacan

    2017 Mazda İlkbahar Servis Kampanyası

    Valla gideyim diyorum, ama indirim mindirim derken yine aynı rakamları ödüyoruz.
  50. 4 beğeni
    zoptrik

    App Plakalı Araçlara Kesilen Trafik Cezası

    Bu cezadan ben de yedim. Tamamen saçmalık. Öncelikle BAHANE ŞU: Teröristler bombalı eylemlerini yaparken veya örgütler suç işlerken bu şekilde APP plakalı araçlarla yapıyormuş. Ondan böyle bir uygulama gelmiş. Soruyorum: - Bomba patlatmak isteyen adam bombayı janjanlı plakalı arabayla mı patlatır? - O bombayı hazırlamak için gereken kimya fizik veya her ne ise mühendislik bilgisine sahip olan o terörist 2mm sacdan yapılan plakanın aslına benzeyenini yapamayacak mı? - Benim plakam cemiyet mühürlüydü ve gayet DEVLET in yetki verdiği KURUM dan alınmıştı. Bunun yanlış olduğunu BEN bilmek zorunda mıyım? Burada ceza bana mı kesilmeli yoksa onu yanlış basan kuruma mı? Bizim olay aynen şöyle oldu. Gece 01:30 sularında bu yeni yapılan avrasya tünelinin girişinde çevirme yapan sayın memur beyler önce durdurdu. Alkol testi yapacaklarını söyledi. Tabi durmadan önce aracımın ışıklarını yaktım. Evraklarımı hazırladım. Vs vs. Sanıyorum ki bakacak salacak. Sonra araçtan indim. Bir adet memur bey geldi kafasını eğdi plakaya baktı ve "bu app" dedi. Dedim mühür var, hayır app dedi. Bu yasaya uygun değil dedi. Ben daha ne olduğunu anlamadan elime imzalamam gereken formu getirdiler ve imzaladık. Burada bir ayrıntı vermem gerekli, ben aracımı aldığımda arabanın önü yere basılmış, egzozu ve katalitik konvektörü sökülmüş, ön plakası hiç yoktu ve arkada kocaman bir kanat vardı. Aracın devrini aldıktan sonra ilk işim egzozcuda orijinal egzozunu takmak olmuştu @Zealot şahidimdir. Kanat zaten satıcıda kaldı, yaylarında orijinalini büyük bir çaba ile bulup takmıştım. Ön plakayı da egzozcuda cırt kelepçeyle geçici olarak tutturup evime gelince direk orijinal yerinden sabitledim. Bunu söylemeye utanıyorum zaten görevimiz ama kurallara elimden geldiğince uyan, vergimi veren, devletin hakkını kimseye yedirmeyen, kimsenin hakkını yememeye özellikle itina gösteren bir insanım. Neyse cezayı kestiler, bana da dediler ki uzatma bak arabanın ön tamponu orijinal değil, araban yere basık vs vs. hepsine itiraz ettim açayım ofikal siteden resmini göstereyim bu orijinali dedim vs vs. Dedim ki ben bunu bilmek zorunda değilim aldığımda böyleydi, bana uyarı mahiyetinde bir belge verin düzelttireyim. Zaten verdik 400küsür olan ceza 1 haftada düzeltmezsen 800küsür olacak araç trafikten men edilecek dendi. O zaman getir alkol üfleyeyim dedim alkol için durdurmuştunuz dedim. Gerek yok dedi. 20 dakika sonra bir çevirmeye daha denk geldim. Daha nazik ve kibar bir Memur bey yaklaştı belgelerimi yine direk verdim. Eksik var mı dedi ben de yok biliyordum ama varmış memur bey dedim bu plakalar app imiş ne demek app dedim. Aslında öyle bir şey yok yasaya uygun olmayan plaka var dedi. Plakanızın etrafındaki siyah şerit yok, Yazı puntaları değişik dedi. Bu cemiyetin verdiği plaka dedi. Fakat cezai işlem oto sahibine uygulanır dedi ben orada aydınlandım. Ağzınıza sağlık başınızı şişirdim dedim ve ayrıldım. Yasanın maddelerine değineceğim. Sonrası daha vahim ama anlatmayacağım her anlattığımda içim burkuluyor. Cezaya Akşehir de tanıdığım bir polis abimizin hatrına itiraz etmedim. Paşa paşa ödedim hakkım öbür dünyaya kalsın dedim en Emin yere havale ettim. Bundan sorumlu kim varsa tek dileğim cezasını çekerken beni görsün yaptığı haksızlığı görsün. Hakkımı helal etmiyorum çünkü: - Plakayı ben basmadım cezayı ben çektim, ceza suçluya ödetilir. Diyorum ki cemiyet mührü var utanmadan diyor ki onu sanayide basıyorlar. E be adam git sanayide basanın ümüğüne bas benim cebimden ne istiyorsun? - Diyorlar ki bu yasa teröristlere engel olmak için çıkarıldı. Bana de ki senin gibi standart dışı plaka kullananlar yüzünden teröristleri yakalayamıyoruz, yüzümüz kızarmazsa anında değiştirmezsek NAMERTİZ zaten bilsem gider normalini taktırırım. Ben plaka eksperi miyim normal plaka işte. Teröristi yakalayacağım diye beni küstürmenin manası ne? Bu ceza neyin cezası amaç üzüm yemek mi bağcı soymak mı? Adım Fatih Ertürk benim kim olduğum hüviyetimde tescilli. işte bizim APP(!) plakamız: Takdir okuyanındır. Çok dışarıda yaptırılmışa benziyor değil mi? Tabi boş durmadım hemen yasayı araştırdım. Yönetmelikte Plakanın boyutu yazıtipi hatta plakanın kenarındaki çerçevenin kalınlığı bile belirtilmiş. Eğer plaka buna aykırı ise sürücü cezayı yiyor. Yönetmeliği bulamadım şimdi. O zamanlar neler düşündüm bir bilseniz. O yönetmelikteki kriterlere uymayan resmi araçların mı fotosunu çeksem yoksa piyasadaki bütün APP lerin fotosunu mu çeksem dedim ama nafile. Nalet olsun içimdeki insan sevgisine. Eğer plakanız standartın dışındaysa moral bozmaya gerek yok direk gidin normal efendi gibi plakanızı alın benden söylemesi. iyi forumlar...
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.