Jump to content

Lider Tablosu

  1. Fenestron

    Fenestron

    Yeni


    • Puan

      20

    • İçerik sayısı

      22


  2. Leanback

    Leanback

    Tutkulu


    • Puan

      14

    • İçerik sayısı

      954


  3. Zealot

    Zealot

    Kıdemli


    • Puan

      10

    • İçerik sayısı

      2.791


  4. ozgur35

    ozgur35

    Kıdemli


    • Puan

      9

    • İçerik sayısı

      1.248


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 16-09-2021 tüm alanlarda

  1. Herkese iyi hafta sonları, Servis ile hafta içi tekrar görüştük ve makul bir fiyata anlaşarak aracın devrini gerçekleştirdik. Servis sahibi Devlet bey konu ile özel olarak ilgilendi ve beni ağırladı. Görüşmemiz sırasında sadece araç pazarlığı değil servisin daha iyi hale nasıl getirilebileceğine ilişkin görüşmelerimiz de oldu. Kendilerine gördüğüm olumsuzlukları tek tek ilettim ve bu olumsuzların giderilmesi için Devlet bey bizzat talimat verdi. Yaşanan talihsiz olay herkese bir çok ders verdi. Belki de ileride yanacak daha talihsiz olayları engelleyecek bir çok tecrübe kazandırdı. Daha önce kullandığım Renault marka aracımla da serviste bir cam çizilmesi yaşamıştım. Yıkama sırasında yüzük ile camım çizilmişti ve tam 2 aylık uğraş sonunda camı değiştirmişlerdi. Camımı değiştiren servis sahibi suratıma düşman gibi bakarak değiştirmişti. Gerek Asalet bey olsun gerek Devlet bey olsun bu süreç boyunca hep güler yüzlü davrandılar. Beni bir aile ferdi gibi karşılayıp bilgi ve tecrübemden faydalanmak istediklerini de belirttiler. Kendilerine buradan tekrar teşekkür ederim. Mazda'nın müşteri memnuniyetini diğer markalardan daha çok önemsediğini görmüş oldum. Hepinize destekleriniz ve yorumlarınız için teşekkür ederim. Selamlar
    10 points
  2. Sonerr

    Sunroof düğmesi tavan aydınlatma

    Selam arkadaşlar benim aracım 2010 mazda3 uzun süredir sunroff düğmesi ve tavan aydınlatma problemi yaşıyodum mazdalarda bu hastalıkmış bi süreden sonra panel aydınlatma ısısından kuruyup kırılıyomuş ve fiyatları gerçekten çok yüksek 1800₺ ile 1500₺ arası fiyat söylüyolar sonra ben sunroofu aktifleştirebilmek için kendimce bi yöntem uyguladım ve toplamda 40₺ Masrafla işi çözmüş oldum en azında işimi görüyo şuan aydınlatma kısmına pileksi kestirip 2 adet cam düğmesi bağladım ve şuan bütün fonksiyonları çalışır durumda resimleri paylaştım şuan bu sıkıntıyı yaşayan varsa bu yöntemi geçicide olsa uygulaya bilir
    5 points
  3. Zealot

    Mazda3 Kar/Kış Lastiği Tavsiyesi

    Resimdeki lastiği yeni aldım. akustik değeri yemin etsem başım ağrımaz en az 3bin desibel falan yakıt tüketimi'de X-Y-Z civarıdır. etiketi veren kimse her gün anıyorum
    4 points
  4. Bir arkadaşım da 2014 Mazda 3 ünü satıp 2017 Civic aldı fakat mazda'daki konforu ve sürüş keyfini bunda göremediğini söyledi. fakat Mazda 3'lerin son dönemde fiyatları diğer araçları yakalamış durumda. Piyasada fazla tutulmaması da ister istemez diğer araçlara kaçırıyor müşterileri. Ben 10 gündür Honda CH-R kiralık araç kullanıyorum. 110000km 'lik Mazda'nın verdiği sürüş keyfi maalesef 10000 km'lik araçta yok. Beni A noktasından B noktasına sorunsuz götürüyor hepsi bu. Şuan özel bir sebepten dolayı araç almayacağım bu yüzden araç bakıp zaman kaybetmek istemiyorum. 1 ay sonra netleşecek özel durumum sonrasında alacağım araca karar vereceğim. büyük ihtimalle SUV olacak. Ben yine 20k-30k km'de ikinci el alırım. Umarım fiyatlar ben alana kadar uçmaz ve bir ÖTV indirimi gelir. Hocam çok teşekkür ederim. Her şerde bir hayır vardır diyelim. Umarım hayrını görürüz.
    3 points
  5. Çok geçmiş olsun. Konuyu yeni görüp tüm mesajları okudum hemen. Basit birşeyden servisteki elemanların gaz verme hatasıyla konunun buralara gelmiş olması çok üzücü. Renegade abinin dediği tofaş misali gaza basma yorumuna sonuna kadar katılıyorum. İyi ki araç kameranız varmış, bir kez daha araç kamerasının ne kadar önemli olduğunu görmüş olduk. Severek bindiğiniz araçtan ayrılma duygusunu en iyi anlayanlardan biri de ben olabilirim herhalde. Toplamda 80bin km ve mazdamla 2 defa yurtdışına gitmiş ve 15bin km. yapmış biri olarak. Fakat şunu söyleyim, Duster tercih ederseniz çok daha rahat araç süreceksiniz. Mazdanızın üstüne titreme olmayacak, nasılsa dacia biri sürtse nolacak diyeceksiniz. Kıyamam buradan geçmeyim demeyeceksiniz, rahat rahat arazide eşek niyetine kullanabileceksiniz. Böyle kampları çok çok daha rahat bir şekilde yapabileceksiniz. 1.3 tce ile atmosferik sonrası turbo benzinli motorun keyfi de ayrı güzel gelecektir. 1.3 tce edc otomatik versiyonunu alabilirsiniz. Hem de sıfır sıfırdır sonuçta. Ben de dustera niyetlenip ev aldığım için aracı düşürüp sandero stepway aldım. O kadar güzelmiş ki rahat rahat kıyabileceğiniz eşek niyetine binebileceğiniz bir araca binmek. Her şerde bir hayır vardır derler.
    3 points
  6. Yakışan da budur. Marka olmak bunu gerektirir. Yaşadıklarınızı yaşayan birinin bunu buraya yazması kolay bir şey değil. Gerekeni yapmışlar demek ki çok sevindim. Buradan Mazda yetkililerine ve Asalet bey e saygılarımı iletiyorum. İnsandır hata yapar sistem yenilenir hata tekrarlanmaz olur biter. Gerçekten çok sevindim. Geçmiş olsun.
    3 points
  7. Aykut Önder

    Ttürbin hızı sensoru elektrik devresi fonksiyon hatası

    merhabalar, parçe geldi cumartesi taktık sıkıntı kalmadı çok şükür bu kadar küçük bir parça beni çok uğraştırdı yaklaşık 1 ay ERCİN japon oto yedek parçacıdan buldum parçayı telefon numarası 05465930786 ihtiyacı olan birileri olabilir diye paylaşıyorumarabanın verdiği hatayı ve parçanın görsellerinide paylaşıyorum. quiteguide yardımların teşekkür ederim aracında aynı hatayı alan olursa hiç düşünmeden bu parçayı temin edip değiştirsin boşuna tamirci tamirci gezmesin
    3 points
  8. Çok önemli bir noktaya değindiniz. Gerçekten araçla aramızda bir bağ vardı. Severek kullanıyordum. 90.000 km yol yaptım ve bir çok anı biriktirdim. Bu günleri ileride çok özleyeceğim. Motor değişiminin uzun süreceği ve sonrasında motoru değişmiş aracı satmak istediğimde zorlanacağımı düşündüğüm için bu yol bana daha mantıklı geldi.
    3 points
  9. Katil Balina

    Mazda3 Kar/Kış Lastiği Tavsiyesi

    bilmiyordum ama görseli gorür görmez aa bu benim mazda 2'de kullandığım sava eakimo ile ayni dedim ki zaten arkadaşın belirttigi gibi öyleymis. ben de mazda 2'de ankara koşullarında çok memnun kalmıştım gercekten. hatta pejo 208'i olan arkadasa da aldirmıştım. bu lastikler arasında tecrübem bu kadar. kesinlikle doğru. falkenler aynı ebatta 69 db gösterirken kumholar 71 gösteriyor. 3 küsür yıl falken kullanmış biri olarak diyebilirim ki kumho'lara göre falkenlerin 78 db falan olması lazım!. (sayiyıi salladım:)) insan ister istemez arabasını ne kadar sevse de bir süre sonra ulan acaba degişsem mi hissi geliveriyor. son zamanlarda lastik sesini kendime dert ediniyordum ki kumho'lar arabaya tekrardan bir kredi daha açtı. sadece bu da da biraz balans sorunu yaşadım ama satışı yapan lastikçinin dangalakligiymış. benim lastikçi işi çözdü, meğer bir lastik janta tam oturmamıs dediğine gore. 18 incte üst sınif lastik takımı 6 binleri gecti. ister istemez ugrasiyoruz böyle şeylerle yoksa çekerim continentalin kapısina tak kardeşim derim ama bir lastik setine de 6500 lira vermek de koyuyor ister istemez...
    3 points
  10. drburka

    3. Nesil Mazda 3 Kaliper Piminden Gelen Ses

    Bende bu sorunu yaşadım. Youtube da mazda 3 kaliper pimi sökümü ile ilgili videolara bakarak (önceki sayfalarda linkleri var) arızalı pimi buldum. bir frende iki pim var.arızalı pim yuvasında sallanıyor zaten oradan anlaşılıyor.evde küçük bi atölyem var. micro tornada, dremelin küçük taşlama ucuyla pime iki adet yatak açtım ve o yataklara o ring taktım.(torna yoksa pimi matkabın ucuna takarak yapabilirsiniz)(taşlamanız yoksa ince eğe yada demir testeresi de kullanılabilir) 10k km yol yaptım şimdilik ses yok. yatakları tek seferde değil kademe kademe açtım. denedim pim yuvaya giriyormu diye.ilk seferde yatak derinliği az olduğu için o ring conta çok dışarıda kaldı ve pim yuvasına girmedi. bi kaç kere daha deneyerek yatağı derinleştirdim ve ideal derinliğe ulaştım. burada önemli olan 2 şey var.yatağın deinliği ve genişliği. derinlik az olursa pim yuvaya girmiyor, zorlarsanız conta kesiliyor, derinlik çok olursa conta çok içerde kaldığı için işlevini yerine getirmiyor. yatağın genişliğinide oringden bi tık daha geniş yapmak gerekiyor.çünkü conta basınç altında kaldığında yanlara doğru genişliyor <-> ve yatak dar olursa yatağın kenarları contayı ısırıyor. benim deneyimim bu şekilde oldu.
    3 points
  11. Leanback

    2015 Cx5 Scbs Sorunu

    Özetle koltuğunuzu hafızaya aldıktan sonra 5 saniye içinde, kumandadan kilit açma tuşuna bip sesi duyana kadar basılı tutacaksınız. Bu durumda anahtar ile koltuk ve head-up display ayarı yaptığınız konumda geliyormuş.
    2 points
  12. ÜmitMazda

    Mazda yetkili servisinde motor bloğu kırılan aracımın hikayesi

    Sizin adınıza istediğiniz şekilde çözüldüğüne sevindim ancak aynı durumda kamera kaydı olmasa ve araçtan anlamayan insanlar olsa aynı sonuç olur mu emin değilim. Güven ve itibar bir kere zedelendi mi tamiri çok zor.
    2 points
  13. Merhabalar, İskitler endüstri meslek lisesi elektrik Lisans Uçak elektrik ve elektroniği 2. Lisans elektronik mühendisliği Görev IHA tasarım
    2 points
  14. quiteguide

    Ttürbin hızı sensoru elektrik devresi fonksiyon hatası

    Pulse generator de denen şu sensörün miyadi dolmuş büyük ihtimalle. Benzer şanzımanın kullanıldığı Ford'larda aynı sensör var. Çıkmacilarda bulunur. Sensörün konumu; Kaputu açın, motorun sağ tarafında akünün sol tarafındaki boşlukta, şanzımanın üzerinde. 10 mm circirla sökersiniz. Başka arıza kodu olsaydı, farklı tahminler yurutulebilirdi ama özellikle yurt dışı kullanicilardan gelen bayaa bir sensör şikayeti mevcut forumlarda. Değiştirince sorun bitmiş. Akü eksi kutup başını soktukten sonra sensörü değiştirin, umarım sorun çözülecektir.
    2 points
  15. Ilgaz-p

    Akaryakıt fiyatı neden düşmüyor?

    Lpg'nin tek avantajı fiyatıydı o da mazide kaldı
    2 points
  16. Zealot

    Mazda Dexelia Motor Yağı Lpg li Araçta Kullanılır Mı?

    "Dexelia " Mazda tarafından Total 'e üretilen sıradan bir yağdır. Dexelia ultra , dexelia supra gibi modelleri vardır. kendileri total'in Quartz ve ineo ecs serilerinden farklı değildir.. Rx8 de kulanılan yağ da dexelia ultra 5w30 . ne kadar allayıp pullasalarda sıradan bir yağdır. amerikadaki 2004 model rx8 kataloglarında motor yağı olarak. 0w20 yağ koyun yazıyor mesela. sıcağa dayanıklı yağ mı lazım castrol 10w60... lpg için yağ mı lazım. istediğiniz yağı koyabilrsiniz. mazda 3 için gereken yağ spec i APİ SL. şimdiki tüm yağlar SM SN zaten. fazlasıyla yeterli ve en önemlisi lpg benzinden daha sıcak / daha çok ısı çıkaran / daha ateşli bombalı çakmalı bir yakıt değildir.., LPG nin kalorifik değeri >> benzine göre daha düşüktür. lpg sıcak diye şanzıman da motor da bozulmaz. çünkü Lpg benzine göre sıcak bi yakıt değildir. yanma ısısı bilmemnesi yüksek değildir. LPG nin 5400-6000 Kcal/litre arası kalorifik değeri varken Benzinin 7900-8400 kcal/litre kalorifik değeri vardır. bu lpg sıcaktır olayını birisi söylemiş. 70 milyon da böyle kabul etmiş. çok acayip . sözüm genel meclise : insanlara internetten araştırmayı önersem. internet yanlış bilgi ile dolu.. forumlar zaten çöp. ehliyeti olmayan çocuk bile çıkıp, bir yorum yapabilir. bir bilene sorun desem, memlekette herkes biliyor.. sanayideki usta zaten okusaydım uçak mühendisi olurdum modunda.. abi uzun lafın kısası. dexelianın da bi esprisi yok. lpg nin de bi sıcaklığı yok.
    2 points
  17. Katil Balina

    2015 Cx5 Scbs Sorunu

    benim aracta koltuk hafıza yok:) mazda 3.
    1 point
  18. Renegade

    Mazda yetkili servisinde motor bloğu kırılan aracımın hikayesi

    Bu ara tatil ve diğer işler için geniş bagajlı araç ihtiyacı doğdu. Dacia nın kış aylarında piyasaya süreceği dacia Joggeri merak etmeye başladım. Motor konusunda biraz sorun var gibi. Araç büyük motorlar küçük 1,0. yeterli olurmu bilmiyorum. Diğer sorun Mazda yı bırakma düşüncesi. Geçen gün 3 farklı aracı olan arkadaşı, uzak bir yerleşim yerine benim aracımla taziyeye götürdüm. Arkadaşların araçları; Toyota auris, wolkswagen polo, fıat Egea cross, ilk defa bindik mazdaya ama dediler, beklediğimizden çok daha güzelmiş motor sesi hiç duyulmuyor, toyotacı arkadaş benim aracım yol sesini çok daha fazla alıyor, sizin araç çok sessiz sayılır türünden (michelinden olabilir) övgüler alınca insan iki kere düşünüyor. Hatta aracınız 2012, 110 kmde olunca daha da farklı düşünüyorsun.
    1 point
  19. Zealot

    2015 Cx5 Scbs Sorunu

    problem bu
    1 point
  20. Eleman

    3.Nesil Mazda 3 DSC Arızası

    Sonuç ne oldu acaba
    1 point
  21. emrullahberat

    Mazda 3 Supap Değişimi

    Mazda 3 1.6 kompresyon değerleri Belki işine yarayan olabilir.
    1 point
  22. leventercan

    Mazda 3 LPG den Dolayı Sübap Arızası ve Değişimi

    Konuyu hortlatayım. Bende uzun süredir mazda 3 2009 aracıma lpg taktırma meselesini araştırıyorum ve sonunda vazgeçtim işte sebepleri; 1) LPG li araçlarda motor ile alakalı bir sorun olduğunda motorcu lpgciye, lpgci motorcuya suçu atıyor. LPG ci ile Motorcu arasında tenis topu gibi gidip geliyorsun. 2) Subap sorunu yaşamayan hemen hemen yok gibi. Sorun yaşamayanların büyük ihtimalle subapları önceden çelikle değiştirilmiş ikinci el araç aldıklarını düşünüyorum. Acaba 0 araç alıp lpg taktırıp 100bin kilometre sorunsuz binen var mı(mazda 3) merak ediyorum gerçekten. varsa lütfen bana yazsın çok merak ediyorum. 3) Arabada istop etme, çekişte düşme gibi sorunlar olduğunda motorcuya mı gitsem lpgciye mi diye ikilemde kalınıyor. 4)LPG li araçların büyük bir kısmı bir süre sonra su eksiltmeye başlıyor. Eğer doğru oranda antifrizli su eklemezseniz üst kapak contası deforme oluyor ve hararet sorunları baş gösteriyor. 5) ya stepnesiz(simit tank) yada küçük bagaj(normal tank) ile gitmek zorunda kalıyorsunuz. 6)Aracı satarken değeri düşüyor. Alıcı size soracak LPG de sorun yaşadınız mı diye eğer yalan söyleyen biri değilseniz alıcıya yaşadığınız sorunları anlatmanız lazım. Sorunları dinleyen alıcı ya pazarlık edip fiyat kıracak yada vazgeçecek. Vel hasılı kelam ben vazgeçtim açıkçası... Bana 0 mazda aldım 100bin kilometre bindim ne su eksiltti ne subap yaktı diyen varsa tekrar düşünebilirim. ikna olmak istiyorum yakıt çok pahalı :))
    1 point
  23. quiteguide

    Ttürbin hızı sensoru elektrik devresi fonksiyon hatası

    Mübarek, nerden buldun? kaça buldun? Onları da yaz da, birilerinin daha ayni sorundan canı sıkılırsa, hayır duası al. Rica ederim, ne demek. İnsan, bilginin de zekâtını vermeli.
    1 point
  24. tansu87

    2.Nesil Mazda 3 Konsoldaki Erime

    Çoğu araba için var bu örtülerden. 1-2 sene oldu çıkalı. Önceden aliexpress’ten getiriyorlardı. Şimdi türkiye’de dikiyorlar
    1 point
  25. mesut2323

    3. Nesil Mazda3 Akü Değişimi - Mutlu 64 AH EFB Yüksek Düz Akü

    Ben de mutlu efb 72 amp kullanıyotum 2 aydır. Sorun çıkartmadı hiç.
    1 point
  26. Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Power mı Reflex mi?

    İki modelin de şasi numarasını verip ile gelen amortisörün ve burçların kodunu öğrenmek lazım ama bildiğim kadarıyla amortisör farklı geliyor, power ve üstü 18'' modellerde rebound ayarları farklı diye duymuştum. Varsa budur, alt takımda başka bir fark olmaz.
    1 point
  27. Bir yılı aşkın süredir Mutlu EFB.D23.64.062.C akü kullanıyorum. Herhangi bir sorun yaşamadım. Start-stop ilk orijinal aküde olduğu gibi çalışıyor.
    1 point
  28. AreY

    3. Nesil Mazda 3 Akü Tavsiyeleri

    Sizin araç dizel sanırım onlar 72 amper kullanıyordu.
    1 point
  29. AKayhan

    Akaryakıt fiyatı neden düşmüyor?

    Benzinli motorlar yakıt olarak sadece benzin kullanmak için dizayn ediliyor. LPG bu motorlara sonradan uyarlama bir yakıt ve birçok dezavantaja sahip. Örneklemek gerekirse, motorda kritik parçalarda ciddi tahribat yapıyor. LPG havadan agır bir gaz, bu nedenle aracınızı kapalı otoparklara parketmenize izin verilmiyor. Otoparkın zaten az bulundugu bir ülkede bu bence ciddi bir dezavantaj. Bir araç için çok degerli olan bagaj hacminden feragat etmeniz gerekiyor ki ben asla edemem. LPG tankı agır bir tank, bu tankı sürekli taşımanız gerekiyor. LPG'nin herhangi bir avantajını bilen var mıdır?
    1 point
  30. Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

    Trigeri zincirli skyactiv motorların. Normalde kayışlarda değişim yok bu araçlarda, her 6 ayda (yani her bakımda bir) kontrol var. Ancak servis değiştiriyor. Otomatik şanzıman yağı da aynı şekilde, normalde değişim görünmüyor ancak servis 100bin'de değişim yapıyor. Honda gibi Mazda'da Türkiye'yi "ağır ülke şartları" kategorisine sokuyor, Bolivya, Guatemala, Mozambikle falan aynı kategorideyiz, Rusya, Azerbaycan, Kazakistan seviyesinde bile değilmiş (!) ülke şartları. 6 ayda bir bakım olayı da bu yüzden. Avrupa'da falan 20bin'de bakım, hava filtresi bile 60binde bir değişiyor.
    1 point
  31. dr_azoom

    3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

    V kayış değişim km 100bin , evet bu araçlar zincirlidir değişim km 300bin
    1 point
  32. İlhan

    Şalgam Nasıl Yapılır ? Kırk Yıllık İçiciden Şalgam Tarifi..

    Tam olarak son dönem denediğim tüm şalgam sularında bu durumu yaşadım. Malum ülke ekonomisi, artan maliyetler muhtemelen şalgam suyu üreticilerini de etkilemiş olsa gerek. Aradığım tadı bulamıyorum bir türlü. Dün akşam balık sezonunu geçte olsa açalım dedik. Şalgam suyu olmayınca 7,5 Yaşındaki oğlumla birlikte söylene söylene yedik. Zevkler ve renkler görecelidir gibi damak tadı olayı da değişken. Kimi var her türlü tada açık, kimi var bilmediği şeyi tatmaz denemez.
    1 point
  33. Fenestron

    Mazda yetkili servisinde motor bloğu kırılan aracımın hikayesi

    Dediğiniz gibi kaporta boya konusunda bir kaç kişiden daha benzer şikayetleri duydum. Vidoe konusunda Ihtiyaç olursa haber veririm. Teşekkürler. Evet bunun linkteki çağrı ile direkt ilgili olduğunu söylemedim. Sadece ön yargı ile yaklasilmasini çürütmek amaci ile paylaştım. Mekanik bir sisteme bu şekilde ön yargilarla ve istatistiklerle yaklaşmak doğru değil. 100,000 araçta bir yaşanan bir olay da olabilir ve bu bana denk gelmiş olabilir. Bu araç arıza yapmaz şeklinde bir ifadeyi eminim tasarımcısı söyleyemez.
    1 point
  34. Fenestron

    Mazda yetkili servisinde motor bloğu kırılan aracımın hikayesi

    Hocam haklısınız. Beni şaşırtan da bu oldu. Gaza basarak neyin yerine oturmasını beklediler çok merak ediyorum. Bu tam bir rezalet. Benim aracım daha servise girer girmez hiç bir teknik inceleme yapmadan bakımı bizde yaptırmamissiniz, araca bakım yapilmamis bu araçta normalde motor arızası olması mümkün değil gibi söylemlerde bulundular. Ben araçta çekiş düşüklüğü yok, motor lambası yanmıyor sadece iticiden ses geliyor desem de usta %80 yataklarda problem var motoru açmamız gerekecek dedi. Bakımları düzenli yaptırdım desem de söylediklerim ağzıma tıkıldı resmen, Yapılmamış bakımları diye. Bu hunharca gaza basislarini da buna bağlıyorum. Nasil olsa bakım yaptırmamış motoru değiştirsem sesini çıkartmaz kafasıyla motora zarar verilmek istenmiş olabilir. Bu neyin kafası halen çözemedim ama hiç bir mantıklı sebep görmediğim için böyle düşünüyorum. Ustanın bu motorda arıza olmaz söylemini çürütecek bir kaniti da ekte yüklüyorum. 2019 da benzer motorlar için service alert başlığı ile yayınlanan dokümanda iticilerden ses gelebileceği ve benzer ses duyulduğunda yazılan şekilde değiştirilmesi gerektiği belirtiliyor. MC-10168140-0001.pdf
    1 point
  35. Renegade

    Mazda yetkili servisinde motor bloğu kırılan aracımın hikayesi

    Beni şaşırtan nokta, araç tamir görüp ilk çalıştırmada bende sorun var acayip garip sesli çalışıyorum diye feryat ederken, hemen stop edip, motorun incelenmesi gerekirken, çırağı aracın koltuğuna oturtup, son teknoloji motoru yok sayıp, 90 model şahin veya toros muamelesi yapılıp, karbüratöre pislik kaçmıştır şimdi atıverir zihniyeti ile gaza 4000 devirle yüklenip motoru patlatmak, bu tecrübeli servise yakışmadı. Olacak iş değil. Hata her zaman olur ama böyle acemice değil. Elinizde ciddi kamera kayıtları var, hukuki süreç sizden yana. Tekrar geçmiş olsun. Robert Bosch “İnsanların güvenini kaybetmektense para kaybetmeyi tercih ederim.”
    1 point
  36. Ben çevremdeki herkese , böyle durumlarla karşılaşmamak için hep yetkili servise gitmeyi tavsiye ederim.. Bakın sanayide aracınızı tamir etmek için para ödersiniz. Bozarlarsa birdaha ödersiniz. yetkili servis kurumsaldır. hoştur. İşini bilir. Garantilidir. Faydası saymakla bitmez.. Mesela hijyeniktir.. Güvenilirdir. Ben hep yetkili servisi savunurum.. Borusan'da bi yağ bakımı için 6bin tl fiyat almış olsam da inadına yetkili servisciyim. Bu talihsiz olayda elini vicdanına koyan herkes araç sahibinin yanında olacaktır zaten. Kapıdan sağlam giren bu aracın sağlam çıkması beklenir tabiki.. Öte yandan aracın motoru tamir edilebilir. Orjinali gibi de olur. Krank töleransları ölçülür. egsantrik ölçülür. hepsi yapılır hiç sorun değil.. Ama bu hiç kimsenin içine sinmez. Araç sahibinin kafasında sürekli bu soru işareti olur. Aracın stop lambası yanmasa bundan mı der.. Zaten motor bloğunun kaynak yapılması gibi bir prosedür yetkili servis bültenlerinde yok. Yani siz kendiniz o bloğu patlatsanız böle birşeyi anca sanayide yaptırabilirsiniz. Silindir kapak taşlaması , honlama, çelik sübap, 0.25-0,50 silindir büyütme büyütme vs. böyle şeyler servisin falan yapacağı işler değil.. Bu yüzden sanayide motor 15bine toplanırken serviste 25bin. Çünkü servis orjinal yapar.. inanıyorum ki servis er yada geç üzerine düşeni yapacaktır.
    1 point
  37. Arabalar

    Sürücüsüzler yaklaşırken

    Gelişmiş ülkelerde sürücüsüz araçlar devri yaklaştıkça hazırlıklar da konunun her alanında ilerliyor. Mesela araç tutması meselesi. Buna “Kinetoz” deniyormuş. Taşıtla yolculuk sırasında düzensiz hareketlerin vücut dengesiyle ilgili organlarda geçici işlev bozukluğuna yol açması durumu. İç kulağın maruz kaldığı hareket ile gözlerin gördüklerinin arasındaki kopukluğun neden olduğu düşünülüyor ve bu durumdan çocuklar ve gençler yetişkinlere nazaran daha fazla etkileniyor. Buda merkezi sinir sisteminin gelişiminin fiziksel büyümenin gerisinde kalmaya meyilli olmasına bağlanıyor. Ricardo Innovations’ın araştırma ekibi, en çok istenen sürüş özelliklerini sağlamak için en uygun süspansiyon özelliğini belirten yazılım tarafından kullanılacak algoritmalar geliştirmeye çalışıyor. Sürücüsüz araçlar için, algoritmalar, ayrıca kabin ortamının gerçek zamanlı sıcaklık, aydınlatma ve aroma kontrolünü yapmak, viraj alma durma kalkma manevralarını da optimize ederek araç tutma etkisini en aza indirgeyecek yazılımlar üzerinde çalışıyor. Bizim için böyle konular pek önem taşımıyor. Trafikte bakıyorum çoğu araç zaten neredeyse sürücüsüz ilerliyor. Neden derseniz sürücüler akıllılarla iletişiyor. Selamlar.
    1 point
  38. Leanback

    Sürücüsüzler yaklaşırken

    En büyük limitleyici faktör, araçlar yazılımı ve donanımı ile hızla sürücüsüz kullanıma adapte olurken, yol ve sinyalizasyon sisteminin yerinde sayması. Bunun gelişimi de ancak sürücüsüz araçlara özgü ultra karmaşık ve emek isteyen yazılımlar ve araç donanımlarının maliyeti düşerek tabana yayılması ile olacaktır. Bu yüzden Cadillac'ın "super cruise" otonom sürüş kalitesi Tesla dahil tüm araçların üzerinde ve direksiyona aralıklı hiçbir müdahale gerektirmiyor. Cadillac önce Lidar ile kullanıma uygun yolları tarayıp araç sistemine bu bilgiyi entegre ediyor, sonra yazılım aracı bu belirlenmiş yollar üzerinde götürüyor. Bu prensip yaygınlaştıkça en azından gelişmiş ülkelerde otonom sürüş hızla kendini gösterecek.
    1 point
  39. Leanback

    Mazda 3 Lastik Tavsiyesi

    Ultragrip özellikle ıslakta daha iyidir ama bozuk yol, köy yolu gibi şartlarda farkı pek anlayacağınızı sanmıyorum. Ancak kışın köy yollarında sürekli yoğun kar buz koşullarında gidiliyorsa normal kış lastiği değil, "nordic" tip denilen çivisiz ağır kış lastiği de tercih edilebilir, örneğin, https://urun.n11.com/oto-lastik/petlas-20560-r16-92t-glacier-w661-kis-lastigi-yeni-urun-P452668563 Kar-buz kullanımı yoğun değilse bence snoways 4 yeterlidir.
    1 point
  40. Netsoft

    1. Nesil Mazda 6 Sert Direksiyon

    Konu biraz eski ama faydalanan olur diye yaşadığım hadiseyi paylaşmak istedim. 2009 Mazda 6 aracım var. Aracın Direksiyonu aldığımdan beri sola normal sağa sert dönüyordu ve boşluk vardı. Şimdiye kadar idare ettim elim alıştı filan ama araba muayeneden geçmedi. Direksiyon sistemi sorunlu diye ağır kusurdan kaldım ve bunu yaptırmak artık farz oldu. Hangi direksiyoncuya gittiysem hemen kutuyu değiştirelim tamiri olmaz dediler. Kutu fiyatları da malum çok yüksek. Çıkma alsam mazdalarda bu sorun kronik olduğunu duyduğum için güvenemedim. Benim için tamir en öncelikli işlemdi ve çok şükür zor da olsa sonunda bugün bunu yapacak ustayı buldum Esenyurt Evren oto sanayide Uzman Direksiyon Yasin Usta. İnternette uzman direksiyon diye buldum ama sanayiye gidince YSN Dİreksiyon tabelası var. Baştan söyleyeyim de sonra benim gibi dükkanı bulmakla uğraşmayın Dükkana gittim durumu anlattım ve kutuyu söktüler. Kutuda rulman sensörümü ne öyle bişey varmış o bozukmuş. O parçayı bulmak çok zor dedi ama ben bi şekilde ayarlayacağım dedi. Bazı işlemler yaptılar sensörün oralarda tabi öncesinde kutucaki boşluğu filan aldı. Denemek için baya bi sök tak yaptılar ama. Bir günüm orada geçti. Direksiyon kutusu da öyle bişey ki denemek için herşeyini kopmle söküp takmak lazım. Neyse usta öyle yaptı böyle yaptı derken akşama doğru tam ümidimi kesmişken son deneme de birde baktım ki vallahi olmuş. Gerçekten ustaya helal olsun. Eğer direksiyonun da böyle yada buna benzer bi sıknıtısı olan varsa kutuyu değiştirmeden önce mutlaka yasin ustaya göstersin derim. Çünkü herkesin tamir olmaz dediği kutuyu adam yaptı. Numarasını da paylaşıyorum. 0554 536 65 18
    1 point
  41. Gökhan

    Test Edenlerden 4. Nesil Mazda 3 Değerlendirmeleri

    Satamadım İlhan. Yılbaşında bakacağım. Belki yeni 3 gelir ona bakarım.
    1 point
  42. Leanback

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Güç-tork avantajı derken 8.1 litre V8 benzin ile 6.6lt V8 cummins dizeli kıyaslıyor adamlar maaşallah Bizim dünyamızla alakasız, avrupa ile de çok alakasız durumlar bunlar, hatta Amerika'da bile ne böyle motorlar kaldı ne de dizel talebi. 2002 yılında da bütün teknolojiler emisyon limit değerleri de bambaşka idi. Uzun dönem bakım/dayanıklılık avantajını dizele vermiş mesela motorun daha basit ve sağlam yapısına güvenerek. Günümüz dizelleri çok daha karmaşık ve uzun dönemde sorunlu. Ancak şuan emisyon olarak da ortalama bir benzinliden benzinliden daha temizler, partikül emisyonu olarak GPF'li benzinlilerle aynı seviyedeler, c02 emisyonları daha düşük. İki konseptin de sonu geldiği için artık ne olduklarının bir anlamı da kalmadı gerçi. Münih otomobil fuarındaki araçların %90'ı elektrikli imiş, herşeyin özeti.
    1 point
  43. Gökhan

    Test Edenlerden 4. Nesil Mazda 3 Değerlendirmeleri

    En büyük 3 al(a)mama sebebim. 5 kişilik ailemizi sığdıramadık 3'e. İkizlerin koltukları arabası derken, 3'ün arka taraf iptal.
    1 point
  44. ibrasoft

    Subap tamiri için istanbul Avrupa yakasında usta tavsiyesi

    Ustalığına bir şey diyemem. Hiç gitmedim. Bir iki kere telefonla konuştum sadece, standart işler olmasına rağmen fiyatlar bana da yüksek geldi. O dönem servis kampanyası vardı arada pek fark olmadığı için yetkili servisi tercih ettim. Temiz yapıyordur, benim emeğimin karşılığı bu diyordur yorum yapamam o konuda... Ama Tansu nun dediği gibi esnaflık olayı o anki psikolojisine, işlerinin yolunda olmasına (elindeki işler kafasındaki kar marjını kurtarıyorsa) değişiyor anladığım kadarıyla. Ben hiç gitmedim ama çok övenler var, bi görüş diye baştan söyleyerek 2 arkadaş yönlendirdim. Biri dizel bakmıyoruz, elimizde iş var, yetkili servise git diyip kapıdan gönderdi dedi. Diğeri de ne soruma cevap alabildim, ne derdimi anlatabildim nasıl bi yere gönderdin dedi. Değil dizel mazda işler az olduğunda veya sevdiği, güzel müşteri olduğunda başka markalara da baktığını biliyorum (Ki yukarıda bahsettiğim olayda da bana fiyat vermişti. Gerçi benim arıza değildi; triger, devirdaim V kayış grubu değişimdi. Bir kere de başka bir dizel BL arkadaşın baskı balata değişimi için fiyat sormuştum. Belki dizelin arızasız değişimlerine bakıyordur da arıza şikayeti ile gelen dizele bakmıyordur.) Herkesin kendi tercihi, kimse kimseyi zorla çalıştıracak bu araca bu fiyata bakacaksın diyemez. Sabit müşterileri vardır, onlardan gelenler yetiyordur, başka işe müşteriye ihtiyacı yoktur; bilemem. Talep varsa arz ona göre şekillenir. Arz aynı olaylara farklı davranışlar sergiliyorsa talep de buna göre yeniden şekillenir. Yönlendirdiğim arkadaşların bana geri dönüşlerinden sonra Allah muhtaç etmesin ben gitmeyi düşünmem, zaten aracımın motoru da alt takımı da Ford, özel servis ihtiyacım için Mazda servisi arayacağımı zannetmiyorum. İç aks körüğü değişiminde @tansu87 nun tavsiyesi ile birlikte gittik Yüksel oto dediği yere. Yaklaşımı, muhabbeti iyiydi. Dükkan kapanma saati yakındı, aradık bekledi bizi. Yarım saatte de işlemi halletmişti.
    1 point
  45. Lupara

    Sürücüsüzler yaklaşırken

    Yapay zeka insan aklina yaklasmadan tamamen surucusuz arac zor bence.
    1 point
  46. tansu87

    Mazda 3 1.5 Skyactiv / Dizel mi Benzinli mi?

    Yeni nesil dizel hiçbir markada almam. Emisyon değerleri sağlanacak diye bin türlü elektronik mekanik sistem koydular. Arıza yapmaya çok müsait
    1 point
  47. rmzns

    1. Nesil Mazda 3 Uzaktan Kumanda sorunu

    Ben sorunu şöyle çözdüm hocam. yetkili serviste aracımın merkezi kilit beyni sökülüp başka bi araca takıldı. Kumanda bu şekilde sorunsuz kodlandı. Beyin yeniden aracıma takıldığında çalıştı kumanda. 1 buçuk yıl olmuştur yaptıralı. Pil bitti bir kere, değiştirdim, hala kullanmaya devam ediyorum. Ayrıca buradan, bu soruna çözüm odaklı yaklaştığı için Ankara Herter Servis'e de teşekkürlerimi iletiyorum.
    1 point
  48. Leanback

    3. Nesil Mazda 3 Power mı Reflex mi?

    Bence de öyle ama Mazda 3 pek standart aile aracı değil gibi, Corolla'yı, Jazz'ı vs bende düz istemem ama Mazda 3 gibi sportif tepkileri olan, üstüne düz vitesinin geçişlerine bile baya çalışılmış bir araçta düz şanzıman keyifli olur, S&k showroomda bir adet manuel 3 var, vites yollarının kısalığı, geçişleri debriyajı mest etti daha kullanmadan. Arabaya tek elle değil de, 4 elle sarılıyormuşsun gibi hissettiriyor. Her ne kadar skyactiv otomatik şanzımanı beğensem de manuel bu arabada daha keyifli olacaktır.
    1 point
  49. Riot03

    3. Nesil Mazda 3 Kullanıcı Yorumları

    Mazda 3'ü Honda city ile kıyaslıyorsan söyleyecek fazla bişey yok bence Mazda 3 almakla hata yapmışsın.
    1 point
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...