Lider Tablosu

Paralel park etme yöntemi nedir? - Geri manevra yapmak suretiyle aracınızı, iki araç arasına yerleştirme tekniğidir. .Tek seferde iki araç arasına park edebilmenin reçetesi aşağıdaki resimde. Okuduğunuzda siz de ne kadar basit olduğunu anlayacaksınız. Tek yapmanız gereken; bol bol tekrar edip, tecrübe kazanmak. 1- Öndeki aracın yanına paralel olarak yanaşın. Arka tekerinizin merkezi, diğer aracın tamponuyla hizadayken; direksiyonunuzu kaldırıma doğru tam tur çevirin. 2- Arka tekeriniz, öndeki aracın yola bakan köşesiyle aynı hizaya gelene kadar bu işleme devam edin. Aynı hizaya geldiğinde direksiyonunuzu düzeltin ve geri gelmeye devam edin. 3- Yola bakan arka tekeriniz de diğer aracın dış köşesiyle aynı hiza olduğunda , direksiyonunuzu ilk yaptığınız manevranın tersi yönde hareket ettirin. 4- Üstteki üç hareketi de düzgün yaptıysanız; aracınızı boşluğa mükemmel bir şekilde yerleştirdiniz demektir. Aracınızdan aşağı inin ve nasıl park ettiğinize hayranlıkla bakın. Eğer bu şekilde yapamadıysanız aşağıdaki seçenekleri deneyebilirsiniz ; El Freninizi Çekin: Aşağıdaki videoda gösterilen park etme şeklidir. Videomuzun kahramanları Guinness Rekorlar Kitabına da girmişler. Paralel park etmek için sadece 5.2 inch ekstra alana ihtiyaç duyuyorlar. Park Et Butonuna Basın: Radar sistemleri ve elektrikli direksiyon teknolojisine sahip modern otomobiller, kendilerini düzgünce park edebiliyorlar. Ford, bu konuda müşterilerini şunu söylüyor; "sahip olduğumuz otomatik park etme sistemlerindeki büyük sorun, aracın kendini park ettiği yerden, sürücünün aracını çıkaramamasıdır" demiş. Kaynak

Saat tamir etmeyi meslek ya da hobi olarak yapan üyelerimiz varsa, aşağıdaki video tam onlara göre. Rolex Submariner saati en küçük dişlisine kadar söküp, yeniden toplayan saat ustasının, el becerisine, yeteneğine ve sabrına hayran kalmamak elde değil.

Otomatik konfor odaklıdır. Mazda'nın kullanmış olduğu tork konvertörlü otomatik şanzımanın performansı manuele göre düşüktür. Fakat uzun ömürlüdür. Yakıtı manuele göre fazladır. Özellikle şehir içinde büyük bir rahatlıktır. Ben 7 sene kullandım araç sollarken yarıda falan kalmadım. Gerekirse 4. vitesten 2 ye atarak maksimum performansı size sunmaya çalışır. Aracı alıp kullanmaya başlayınca iyice tanırsınız ve nerede ne zaman sollama yapılıp yapılmayacağına kolaylıkla karar verebilirsiniz...

Hangimiz önceden gidersek, buradan bilgilendirmeyi unutmayalım. Diğer arkadaşların da fikri varsa buradan paylaşırlarsa sevinirim.

Hiçbir problemsiz mazda ya extradan fan gerekmez, aracınızın hararetinin yükselmesinin bir sebebi olmalı, ya conta silindir kapak contası yanıktır, ya soğutma sistemi sorunludur, normal kendi fanı devreye girmiyosa , fan müşürünü kontrol ettiriniz, termostatada baktırmayı da ihmal etmeyiniz, tekleme olayına gelince ateşleme elemanları sorunları, lpg ayarsızlığı, gibi etmenler olabilir, böle ezbere bişey demek zor, bu konuda 323 bölümünde aynen tekleme ile alakalı konuda bayağı bir çözüm önerisi bulacaksınız, 323 bölümüne bakmanızı öneriyorum.

Sonunda bisikletimede kavuştum, hareket başlasın artık.

Öyle bi dünya yok ne yazık ki.

Yeni yılın tüm MazdaClubTR ailesine. Başta sağlık, mutluluk, huzur ve bol şans getirmesi temennisi ile. Daha nice yıllara inşallah.

Baktım ki hayatımda hiç hareket yok. Kızımın da gazıyla guzuya bisikletlik taktırdım. Artık baba kız her fırsatta kullanmaya çalışacağız. Benim açımdan birde şundan ötürü iyi oldu. Fotoğraf tutkumu bilenleriniz var. Ama otomobille maalesef her yere girip, çıkmak zor oluyor. Bu vesile ile, kadrajıma daha çok şeyler yansıyacak. Servis kampanya indirim zamanı sipariş vermiştim. Aslında parçalar geleli çok oldu. Ama ben yoğunluktan bir türlü Evo Cem'in yanına gidememiştim. Bu geçtiğimiz hafta sonu gidip montajını yaptırdım. Port Bagaj : 250 Lira + Kdv Bisikletlik :150 Lira + Kdv Yan Marşpiyel: 450 Lira + Kdv

Ampulden adaletsizlik, dengesizlik, at gözlüklülüğün tipik bir örneği daha.

anlamadığım şu, bu arabaları 2006-7 de 45.000tl ye sattılar millete. şimdi 33-34e kadar düştü sonra bi nebze arttı tekrar. bu arabayı 2006-7 de 45.000tl ye alanlar bugün kaça satmayı planlıyor acaba? bir otomobil markasının yapabileceği en vefasızca ve haince hareketti bu yapılan. sen sat 45e zamanında, şimdi 35. 45e alanlar 25e satamaz şimdi, çünkü sıfırı 35 diye düşünecek alan satan... bugün yeni astrayı alanların 3-5 sene sonra başına gelecekler de bu... benden söylemesi...