Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 01-04-2017 in İletiler

  1. 11 points
    Ali

    Bu Mazda Hepsinden Farklı

    Elde ettiğim şans bir rüyanın gerçek olması idi aslında. Olabilme ihtimali yokken, Mustafa arkadaşımız hak etmişken, onun hakkı olan bu hediyeyi gelemeyecek olması sebebi ile bana devretmesi ile 24 saat içinde kendimi 2016 2.0 Mazda MX-5’in koltuğunda buldum. Türkiye’de tek. Evet, bu araç şu anda Türkiye’de tek. Lansman için getirtilen ve talep olması durumunda getirtileceği belirtilen bu araçtan bir tane daha olmaması şaşırtıcı çünkü bu araç daha önce sürdüğüm hiçbir Mazda’ya ve hatta hiçbir araca benzemiyor. Anlatacak çok şey var ama dilerseniz ben çok da uzatmayıp sizlere izlenimlerimi aktarmaya başlayayım. 1.5 veya 2.0 Mazda MX-5 almak isteyenlere yardımımız olur belki. Araç oldukça çevik, sağlam ve sürücüsüyle bir bütün olarak hareket ediyor. Bunu gaza dokunduğunuz andan itibaren çok iyi bir şekilde anlıyorsunuz. Roadster sınıfında en çok satan araçlardan biri olan Mazda MX-5 bundan önce kullanma şansı bulduğum çoğu Mazda modeline göre en keyifli ve sürüş tepkileri en net olanıydı dersem abartmış olmam sanırım. Araç sürücüsü ile öyle bir bütün olup tepkiler veriyor ki insanı kendisine aşık bırakıyor. Yolda gidişi olsun, performansı olsun bu arada bir kusur bulmak hiç kolay değil. Tipi dışarıdan bakıldığında direk dikkat çektiği için sürücüsünü havaya sokmuyor değil. Keşke kırmızı olup biraz daha dikkat çeksin havamız olsun diyorsunuz. Hatta yoldan geçerken bazı yerlerde durduğumda araba çok şık ve güzel sözlerini duymadım da değil. Arabanın içine ilk oturduğumda Mazda CX-3 ve Mazda 3 karışımı bir araba sizi karşılıyor. Arabanın iç mekânında sert plastik kullanılması beni çok tatmin etmedi. Eşya gözü olarak çok cömert bir araba olmadığını belirteyim. Kapı gözleri yok ve sürücü bir su şişesini koymak için biraz zahmet çekiyor. Keşke torpido ön tarafta konumlandırılıp sürücüyü rahat ettirselerdi. Ekran ve diğer özelliklerin kullanımı diğer Mazda modelleri ile ortak olduğu için ben zorluk çekmedim. Ekran parlaklık ve çözünürlük bildiğiniz Mazda 3 ile aynı. Fakat ekranı kontrol etmek istediğimiz kumandanın yeri biraz el altında kalmış. Mazda 3 gibi konumlandırılsa oldukça kullanışlı olabilirdi zira manuel bir araçta vites değiştirdiğinizde istem dışı eliniz çarpabiliyor. Araç yüksek hızlarda oldukça ses alıyor (doğal olarak ) ama üzerinde bulunan BOSE müzik sistemi devreye girince sesler bir bir kayboluyor. Koltukları tam olarak böyle bir spor araba için yapılmış dedirterek benden tam not aldı. Performans ve yol tutuşu konusunda söylenecek söz; İşte araba budur. Çok farklı marka ve model kullanma şansı bulan biri olarak bu araç çoğu Mazda modelinden ve diğer markaların modellerinden oldukça keyifli. Arkadan itişin de verdiği avantaj ile bu araçta yanlamak hem çok kolay hem de keyifli. Hele bir de ESP yi kapatırsanız . Bunu aracı daha ilk çalıştırırken bile hayal ediyorsunuz zira Mazda mühendisleri sizi gaza getirmek için olsa gerek çalıştırınca bile motora verdiği hafif gaz ile egzozda hoş ve kışkırtıcı bir ses ürettirmeyi başarmışlar. Aracı ne kadar zorlarsanız zorlayın sürücüsünü asla tedirgin etmiyor. Performans olarak bastığınızda nefesi kesilmediği için sürekli yüksek hızları zorlamak istiyorsunuz. Arabayla hız denememde ben 235 km/h gördüm. Bu hızlarda tedirgin eden bir otomobil olmadığı gibi frenleme anında sizi zora sokmuyor. Bu deneyimin enen kötü yanı ise benim gibi Mazda3 kullanıcılarını arabasından soğutan bir alet. Bu araçla sakin bir gün geçirmek zor zira sağdan soldan gelip sizi taciz eden, önüne kıran, gazlamak isteyen çok sayıda tip görüyorsunuz. Öndeki yavaş gidiyor selektör yapıyorsun adam gazlayacak bu diyor sizle birlikte basmaya başlıyor. Cam silen ışıklardaki kişiler her yerde camınıza yapışıyor. Üstünüz açıksa zaten muhabbetin sonu ışık yanana kadar gelmiyor. Abi kaç basıyor süper araba vs. Yani siz siz olun bu arabayı sürmeden ben araba sürüyorum demeyin çünkü özel bir araç olduğunu direksiyona geçmeden sözlerle, okumakla anlamak zor. Söylemeden edemeyeceğim, Ufuk tarzı adamların eline bu arabayı vermeyin çünkü küfür yemenize sebebiyet veren hareketler ve Mevleviler gibi dönüyorsunuz . Araç ile 700 km’ den fazla yol yaptım bana kalsa bir 700 daha yapardım. Hatta acaba arabayı satıp bundan mı alsam sorusu aklımdan çıkmıyor. Araba kapının önünde durdukça sürüşü zevkli olduğu için bununla ben bir tur daha atayım diyorsunuz. Ben açıkçası bu arabaya hasta oldum. Son gün geldiğinde biraz buruk ve üzüntülü olarak Nida kulenin yolunu tuttum. Günümüz doldu arabayı teslim edip son bir foto çekilip oradan ayrıldım. Sonra içimden Burak abiye madem alıyorsun bir hafta alsana şu arabayı deyip söylene söylene yoluma devam ettim. Yine de bu imkânı sağladığı için MazdaClubTR Yönetimi, Mazda Türkiye ve kendi hakkı olduğu halde bana devreden arkadaşım Mustafa’ya sonsuz teşekkürlerimi iletmek istiyorum. Tüm haberi görüntüle
  2. 7 points
    M.E.G

    Sedan vs. Hatchback - Hangisin Yol Tutuşu Daha Üstün?

    Geçen gün bu konuyla alakalı konuşurken şöyle bir konuya rastladım.. İncelenen araç da mazda3 sedan ve hb.... http://www.sekizsilindir.com/2017/04/sedan-hatchback-performans-yol-tutus.html?m=0 Şahsi fikrim önden çekişli araçlar için ağırlık dağılımından dolayı sedan daha iyi yol tutar gibi...
  3. 3 points
    robosapiens17

    3. Nesil Mazda 3 Kumandadan Cam ve Ayna Kapatmak için Modül

    Camların otomatik olarak kalkması ve inmesi için bir modül buldum. Dahası video buldum gezinirken. Basit ve güzel bir uygulama. Aşağıdaki video tam istediğim özelliklere sahip:
  4. 3 points
    zoptrik

    Bose Müzik Sistemi ile Amerika Bizi Dinliyormuş

  5. 3 points
    M.E.G

    Beşiktaş - III

    Kalecilik ne durum var foti. Kaç maç kurtardı fabri. Defans evlere şenlik gelen geçiyor,orta saha defans arası kopuk, orta sahadan topu alan direk şut mesafesine giriyor. Yazık ettiler takıma...Daha iyisini yapamayacaklarını bilsek eyvallah der çekiliriz buraya kadar geldik falan... Ama beşiktaş bu sene çok iyi, daha iyi yerlere gelebilirdi... Fb li olarak dün gece çok üzüldüm...
  6. 3 points
    Mutlu Tekir

    Hoşçakal Yaris, Merhaba Mazda 3

    Bugün vakit bulmuşken @ediz07 hocayla arabamla uğraştık. Arka kapılardaki kapı dili içi led ambiyanslar bekliyordu. Oraları yaptık. Sonra da hava sıcakken ön tarafa nikelaj şerit yapıştırdık.
  7. 3 points
    Zealot

    Test Günlüğü: 2017 Mazda 3

    ikinci el'i ihtimaller arasına soktuğunuz için söylüyorum : 2017 mazda 3 power sense yerine ben olsam 15-20 bin km 'de 2015 mazda 6 power sense alırdım.. 5 sene de tadını çıkartırdım... motorlu taşıtlar vergisi dışında, hiç bir olumsuz yönü yok. Laser farları, i-elioop u, yaltımı ve konforu yeter örneğin : @M.E.G in arabası
  8. 2 points
    Zealot

    2017 Makyajlı Mazda 3 Sahibi Arkadaşlar Var mı ?

    biz varız.. mazdaclubtr test günlüğü =)
  9. 2 points
    Fotifoti

    4. Nesil Yeni Mazda MX-5 - ND Test ve İzlenimler

    Demek Şanslı arkadaş sensin ayağın yerden kesilmiş, ağzın kulaklarında buradan görülüyor [emoji1] Allah sağlıkla kullanmayı nasip etsin, çok keyifli meret. Duana âmin diyorum [emoji1] RF alcan artık el mahkum teste geliriz hem bahane olur [emoji1]
  10. 2 points
    okkko

    4. Nesil Yeni Mazda MX-5 - ND Test ve İzlenimler

    Memnun olmana sevindim. Sattığıma üzüldüm. İlk turdan bu kadar sevdiysen 1 ay sonra tekrar görüşelim. Malesef artık bu arabadan ayrılamayacaksınız. Güzel günlerde kullanın. Hertürlü destek konusunda telefonum hep açık... İyi hoş da artık ben ne yapacağım?
  11. 2 points
    Zealot

    Ravenol Protect FL22 Türkiye'de

    evet baksana her yerde reklamları var, tüm banner larda armagaraj yazıyor.. siteye girince her yer ekrem & arma garaj.. sponsorluk ücretini de isviçre'deki banka hesaplarımıza yatırıyor döviz olarak.. dikkat çekmesin diye.. ben sana bişey diyeyim, bak vallahi adamın reklamını sen yapyorsun.. reklamın iyisi kötüsü olmaz derler.. hiç alakası yokken ismi geçiyor konularda. etiketleniyor.. birileri kötülüyor. birileri savunuyor.. ama reklamı oluyor . vallahi çok enteresan
  12. 2 points
    SafaTR

    Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları

    Her bir kişiye 1 psi düşürmüş
  13. 2 points
    Zealot

    2. Nesil Mazda 3 HB Yüksek Hız ve Yol Tutuşu

    mazda 3 iyi yol tutabilir. ama iyi yol tuttuğunu hissettirmeyebilir. normaldir =) ön tamponun altına 7cm siyah lip montajı yapın. otobanda yol tutuşu gözle görülür artacaktır. aracın altına giren hava çok azalacağı için yere çok basar. az seker.. ama hızlanması da düşer.. * düzgün bir mazda 6 ile korkmadan 200 le soldan en sağa.. en sağdan da en sola geçebilirsiniz. ama şehir içinde de mazda 3 kadar kıvrak değildir. mesela aşağıdaki videoda kim olduğunu bilmediğimiz bir trafik magandası, mazda 6 aracıyla, 200 km hızla tırların arasından geçerken, tek eliyle direksiyon tutup vites değiştiriyor. diğer eliyle de video çekiyor..
  14. 2 points
    M.E.G

    2.Nesil Mazda 3 Uyumlu Navimex Multimedya Video Oynatma

    Mazda3 ü sıfır alırken taktırdım bende necvox. Allah belasını versin öyle dokunmatiğin, öyle cihazın.... hiç sevmiyorum, istemiyorum ki üzerine basıp işlem yapayım....
  15. 2 points
    Mutlu Tekir

    2. Nesil Mazda 3 HB Yüksek Hız ve Yol Tutuşu

    Araç touring modelse ve 195-65-15 ise olanlar gayet normal. Yanak fazla olduğundan yatma yapar ama kopma yapmaz. Konfor açısından da ben daha iyi buluyorum 65 yanağı ve sırf konfor nedeniyle 205-55-16 ya geçmiyorum.
  16. 2 points
    Zealot

    MazdaClubTR 10. Yıl Hediyeleri Mart Ayı Kazananları

    biz de her yol var abi =) ankara bebesiyim her yerde çarpışırım dasdafasdsafadsa
  17. 2 points
    Zealot

    Test Günlüğü: 2016 Mazda MX-5 2.0

    Kaçıran bir baskı ile gaza asılarak hiçbir yere gidemez, hiç bir yokuşu çıkamaz, belki düzde bile gidemez, asla tam güçte hızlanamazsın.. o kaçırdığı anda ısınıp sürtünmeyi azaltır ve dahada kaçırır ve fıldır fıldır döner volantın üzerinde... debriyaj baskı balata testi yıllardır çok basit ve çok kesin bi yöntemle yapılır.. el freni çekilir. basarsın 5bin devir.. rölantide.. debriyaja bas.. 6 ya at.. çek ayağını birden.. stop ederse baskı güçlü. herşey normal.. hiç bi sorun yok.. yok stop etmez de saçma bi şekilde , araç durduğu yerde devir yükselirse, işte o an balata kaçırıyor demektir.. 5 sn den fazla yaparsan ısınmaya kokmaya başlar.. 30 sn sonra sağlam balata bile biter. sevgiler
  18. 2 points
    Weya

    Mazda CX-3 Hakkında

    Çok güzel bir tespit. Teşekkür ederim
  19. 2 points
    yusufcetin

    4. Nesil Yeni Mazda MX-5 - ND Test ve İzlenimler

    Daha iyi oldu çanakkale'den 1.000 km'de olan bir araç buldum ve aldim.
  20. 2 points
    Azizbekir

    1. Nesil Mazda 3 Gündüz Farı Çalışmam

  21. 2 points
    Mustafa Y.

    VIOFO A118C / A119 - Konya'da Kamerama Yansıyan Mazda 3 Skyactiv'ler

    Ankara'da bu kadar 3.nesil görmüşlüğüm yok. Anlaşılan Konyalılar arabadan anlıyor.
  22. 2 points
    Ali

    MazdaClubTR 10. Yıl Hediyeleri Mart Ayı Kazananları

    Osman abi bende sen gibiydim acıyıp mx-5 verdiler. Biraz dayan sanada bir mazda6 2.2 verirler
  23. 2 points
    skunac

    3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

    Merhaba arkadaşlar, Ben de cumartesi günü Mazda Yeni İzmir'de 50.000 bakımını yaptırdım. 495TL ücret ödedim. Bununla beraber geç de olsa aktarmam gereken bir şey yaşadım. Şubat ayının başıydı sanırım. Bir sabah kalktım ki akü ölmüş. Biraz forum karıştırınca bu start/stop akülerde zaman zaman karşılaşılan bir problem olduğunu ve bir kaç arkadaşın da garantiden değişim yaptırdığını öğrendim. Mazda Yeni'yi aradım, ertesi sabah 08.00 geleceklerini söylediler ve aracımın park halinde olduğu konumu whatsapp'tan iletmemi istediler. Sabah 07:58'de telefonum çaldı, garantiden değişim işlemi yapıldı, kontrollerini de yapıp çiçek gibi teslim ettiler arabayı. Zaman zaman eleştirdiğim Mazda Yeni'nin hakkını yemeyeyim, teşekkürlerimle.
  24. 1 point
    Fotifoti

    Trafik Sigortasında Tavan Fiyat 330 Lira

    Ağa bizimle eğleniyi [emoji1]
  25. 1 point
    Fotifoti

    2. Nesil Mazda 3 - 18" Jant ve Lastik Uygulaması

    Çok güzel olmuş ve detaylı anlatım da baya doyurucu olmuş cms'nin bu kadar yol aldığını bilmiyordum .
  26. 1 point
    zoptrik

    Hangi Marka Hangi Markanın Şanzımanını Kullanıyor?

    Gel gel Ufuk halleder gel. İyi forumlar Mustafa
  27. 1 point
    Zealot

    Ravenol Protect FL22 Türkiye'de

    yetkili servis bakımlı araç da alınmaz demekki
  28. 1 point
    Navim

    3.Nesil Mazda 3 Tavanda Göçük

    Çok geçmiş olsun. Ne yazik ki araba gençlere hitap ettiği için bu şekilde bir ödünleme yapıyorlar. Benim sağ ön kapıyı boydan boya çizmişler di metalik sedefli olunca hiç birşey yapamadık. Can sıkıntısından başka . Lenovo X2-EU cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  29. 1 point
    Servet

    Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları

    Direk yurdum havası Efferim Senle piste çıkmam. En son subaru sahibi kenarda ağlıyordu...çok acımasızsın
  30. 1 point
    Servet

    Mazda CX-3 Otomatik DPF Temizliği - Rejenerasyon

    Bizdeki araçlar kuru tip. Gerçi kuru sulu farkı nedir onuda bilmiyorum ya. Bi söküp baksam mı?
  31. 1 point
    Zealot

    [VIOFO] Karanlıktan Çıkan Köpek!

    aman kardeşim böyle sağ sol kaçmalar.. yatırır arabayı bazen.. çok dikkat et..
  32. 1 point
    M.E.G

    3. Nesil Mazda 3 Lastikte Deli Gibi Titreme

    Rot balanscıya götürün. Jantta eğrilik vardır belki veya ön düzende sorun vardır.Onlar size söyler herşeyini. Servisin yaptığı rot ve balans ayarına pek güvenmiyorum şahsen.
  33. 1 point
    MazdaClubTR

    MazdaClubTR 10. Yıl Hediyeleri Mart Ayı Kazananları

    MazdaClubTR 10.Yıl Hediyelerinin Mart ayı kazananları belli oldu. Lider Tablosu linkinden de görebileceğiniz gibi Mart ayında ; Toplamda ; @Fotifoti 82 beğeni ile birinci olarak 10 puan, @Zealot 81 beğeni ile üçüncü olarak 6 puan, @Oziyal 79 beğeni ile ikinci olarak 4 puan, @Servet de 72 beğeni ile 4. olarak 3 puan aldı. Bildiğiniz gibi bunun yanında teknik konular yani Modeller kategorisi altında yer alan konularda en çok beğeni alanlara da puan veriyorduk. Buna göre ; 2017 Mazda MX-5 RF ( Hardtop ) Mayıs Ayında Türkiye'de konusundaki mesajı ile @Servet e 8 Puan Mazda CX-3 ile Yedigöller Hüsranı konusu ile @Fotifoti'ye 6 puan 3. Nesil Mazda 3 Bagaj Havuzu ve Paspas konusundaki mesajı ile @Tarahumara'ya 4 Puan FL22 Antifriz Mazda Türkiye Bulunmama Problemi konusundaki mesajı ile de @Ekrem Usta RX-8 e 3 puan verilmiştir. Bunların toplamında ; @Fotifoti 16 puan ile birinci olarak Mazda Polar, @Servet 11 puan ile ikinci olarak Mazda Yelek ve Gömlek, @Zealot da 6 puan ile 3. olarak Mazda T-shirt + kartvizitlik + 2GB Mazda 3 USB kazandı. Buna ek olarak Mart ayının birincisi olması sebebi ile @Fotifoti 5 ayın sonundaki Periyodik Bakım oylamasına katılma hakkı kazanmış bulunmaktadır. Bizden ve @Mazda Türkiye'den bir hatıra olmak üzere üyelerimizin hediyelerini güle güle kullanmalarını diliyoruz. Tüm haberi görüntüle
  34. 1 point
    Mutlu Tekir

    LPG Ama Nerede Taktırmalı?

    Rvm can bus üstünden çalıştığı için obd ye takılan lpg etkiliyor deniyor. OBD bağlantı protokolleri denenerek bu sorunun aşılabileceğini sanıyorum ama emin değilim.
  35. 1 point
    Fotifoti

    Kullandığınız En Keyifli Araç

    Az evel mx5'in üstünü açıp yol yapınca önceden sürdüğüm ferrari, lambo ve envai çeşit vasıtayı unuttum benim aracın üstünü nasıl açacağım ben ya [emoji1]#longliveroadster
  36. 1 point
    Mazdaafrika

    Skyactiv Mazda3 1.5 120 Hp Otomatik Yakıt Verileri

    Guney afrika da 1.6 ve 2.0 lt motor mevcut. Broşüre baktığınızda 2.0lt motorun daha az yaktigini belirtiyor. Bakalim az kaldi Ocakta siparisi verdik Mayisin sonunda teslim edecekler. O zaman ayrintili bir sekilde yazarim. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  37. 1 point
    Devrim Babacan

    DVR-016 - Clio3 Kaza

    Selam. Bu haftaki video'muzda Clio3 aracımızda takılı bulunan dandik... altını çizerek tekrar yazıyorum dandik kalite, Everest DVD-016 (çift lensli) kamera ile kaydetmiş bulunduğumuz bir kazayı aktarmak istiyorum. Bir 18 Ocak Çarşamba günü, sabah 9 sularında (hava -3 derece) ben (sürücü), eşim (arka-solda) ve kızım (arka-sağda koltuğunda) şeklinde siteden çıktık. Sokağı terk ettik ve ışıklı göbeğe gelince kızım çişinin geldiğini deklare etti. Dikiz aynasında eşimle gözgöze geldik ve eve geri dönmeye karar verdik ve dönerken de bu kaza meydana geldi. Bkz. Videonun ilk kazası! Az bir süre sonra başka bir araç yarı spin atarak geldi. Fotoğraflar çekildikten sonra ben aracı az ileriye çektim. Akabinde az bir süre sonra, ta ilerden gelen bir araç, bize çarpan Transporter'ın köşesine çarpıp ancak durabildi. Onun sürücüsüyle 3-5 dk. konuşup anlaştılar ve çarpan araç olay mahallinden ayrıldı. En son olarak da Transporter'ın sürücüsüyle biz, filanca yere gidip evrakları dolduralım dedik. Adam aracına doğru giderken az kalsın (sağdan - virajdan gelen) başka bir araç adamın üstüne çıkacaktı. Kazada sadece kızım, muhtemelen çıkan sesten ötürü korktuğu için biraz ağladı o kadar. Parktaki çarpışan otolardaki gibi bir etkisi oldu bize içeride (yerler de kaygan olduğu için savurdu bizi, o kadar). Kaza sonrası, karşı taraf %100 suçlu bulundu ve araç onarıldı. Doğrudan yeni kapı takıldı ve aşağı kısımdaki yamukluklar da düzeltildi. Kabaca 4bin TL. gibi bir masraf oluşmuştu. Videonun aşağısında da kaza ile ilgili iki görsel bulunmaktadır. İzleyiniz anacım... NOT: "Bu kamera da ne böyle?" diye soracak olursanız, şöyle anlatayım. Mersin'de tüm evrak işleri halledilmiş, plaka vs. her şey tamamlanmıştı ve Mazda3'üm hazırdı. Evden çıktım, dolmuşla arabamı almaya gidiyordum. Bir baktım yol üstünde, sağda Vatan Bilgisayar var. Aha! dedim dur! Şuradan bir araç kamerası alayım yeni arabam için!. Dolmuştan inip Vatan Bilgisayar diye güvenerek girdiğim yerden alabildiğim en iyi kamerayı aldım. 150 TL. mi ne. Fakat paranın alabileceği en dandik kameradır bu. Sonraları bu işe merak sarınca GearBest'ten ve AliExpress'ten güzel ve gerçekten kaliteli kameralar aldım. Sakın, maalesef ve en azından şimdilik yurt içinden araç kamerası almayınız.
  38. 1 point
    Zealot

    Mazda 6 Tekleme ve Yığılma Sorunu 2009

    Hemen Getir bakalım dostum. Bi dürüm iki çay a expertiz yapıyoruz
  39. 1 point
    Revivo73

    Bu Araç Alınır mı ? - V Ortak Konu

    Teşekkürler. İşi burada da öğrendim biraz : )
  40. 1 point
    Renegade

    2017 Mazda 3 - Bir Makyajdan Daha Fazlası

    çok profesyonel bir test olmuş, duymak istediğiniz her yenilik ve yorum, temiz, akıcı bir uslüpla anlatılıyor. Makyajlı Mazda3 gerçekten daha bi iyi olmuş, özellikle izalosyon yapılması en kritik noktası idi. Test çalışmalarında katkısı olan arkadaşlara yürekten teşekkürler.
  41. 1 point
    Zealot

    3. Nesil Mazda 3 İçin Uygun Lastik Ebatları

    lastik basınçlarınızın 32 nin altına inmemesine özen gösterin.. önler 32-33- belki 34. arkalar 32 . kapıda daha çok yazıyordu sanırm
  42. 1 point
    Ertunc23

    LPG Ama Nerede Taktırmalı?

    Hayırlısı olsun hocam, lpg sonrası yorumlarınızı bekliyiruz. SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  43. 1 point
    Mutlu Tekir

    LPG Ama Nerede Taktırmalı?

    Alakası yok hocam doğru ayarlanmışsa her kit aynı yakar. Stokyometri oranı belli sonuçta. Makine mühendisi olarak sen yapma bari
  44. 1 point
    serkan306

    Otomobilinizin Yakıt Türü Nedir ?

    Türkiye'de kredi kartları ile ortak kampanya yapıyorlar genelde. 4 kere 100 TL yakıt alırsan 50 TL ordan akaryakıt alabiliyorsun mesela. Birde bağlılık kartları diyebileceğim kartlar var firmaların, yakıt alırken o kartlara da puan yükleniyor ama sizin dediğiniz kadar hediyeler yok elbette. %1-2 gibi puanlar veriyorlar. Eskiden televizyon, beyaz eşya, deterjan, kolonya gibi bir sürü hediyeler veriliyordu ama yasaklandı bilgiğim kadarıyla
  45. 1 point
    serkan306

    VIOFO A118C / A119 - Konya'da Kamerama Yansıyan Mazda 3 Skyactiv'ler

    İlk araç Mazda 6 idi sanırım ama @Mustafa Y. nin de dediği gibi Konyalılar arabadan anlıyor, eskiden beri Japon araçları Konya'da çok tercih edilir nedense ama sinyal koluyla pek muhatap olmuyorlar gördüğüm kadarıyla
  46. 1 point
    mazdago

    Mazda CX-3 Yakıt Filtresi Sorunu

    Bizde sıkıntı yaşadık ama satmayı düşünmedim Her aracın bir sorunu çıkıyor şimdi passat alsaydık sorunsuz mu olacaktı. Zaten filtre olayı çözüldü bende en kısa zamanda gidip değiştireceğim
  47. 1 point
    Tarahumara

    3. Nesil Mazda 3 Bagaj Havuzu ve Paspas

    Uzun zamandır beklediğim paspaslara sonunda ulaşabildim. Malesef sadece Amerika'da bulunabiliyor bu paspaslar. Amerika'ya giden bir arkadaşımdan rica ettim gelirkene getirdi yanında. 78$ amazon, ebay tarzı yerlerden bulabiliyorsunuz. Kargoyla Türkiye'ye getirmeye çalışsanız bir o kadar da kargo parası istiyorlar. Yarın fırsat bulursam takıp araç üzerinde çekeceğim fotolarını. Baya kaliteli ve ağırlar. Çamurdu tozdu derdim bitti artıkın
  48. 1 point
    Fotifoti

    Mazda CX-3 Kullanıcı Yorumları

    Allah'ın inayetiyle (başka sebepten değil) forumun 2. beyaz (sanırım) cx-3'ü de bana nasip oldu Geçtiğimiz perşembe aldığım aracımı Elazığ'dan Eskişehir'e getirdim ve yol boyunca aracı tanımaya da vaktim oldu. İnşallah ileride CX-3'için tüm sorulara da beraber yanıt bulacağız. Evvela daha önce Beyin ameliyatından çıkıp, görmek için istanbul Autoshow'a koştuğum cx-3'e sahip olmak değişik bir duygu Allah herkese gönlüne göre versin. Daha önce yazılan çizilenleri pas geçiyorum abicim. zaten araç 16 . 4x4 yani Üç gün şehir içi dolaştıktan sonra pazar sabah yola düştüm. Kitapçıktaki "Aracın her hangi bir rodajı yok ama ilk 1000km zorlamaz, sürekli sabit hızla gitmezseniz yakıt/performans/ömür olarak olumlu katkı sağlayacaktır" mealindeki nota hürmeten ve ceza korkusundan itinalı kullandım. 1000km'nin ortalama hızı 100km Yakıt ise 130 Şehir içi + 400km 7lt 27kr yaktı, Kayseri - Eskişehir arası, bazı yerlerde bastım son 100km ekonomi kastım ve 130tl 6.4lt yani 24kr yaktı. 1000km olduktan sonra yakıtta gözle görülür azalma dikkat çekiyor Yakın zamanda daha düşük değerler göreceğime eminim. Yol Notları: - Arabayı aldıktan 3 gün sonra yola düşünce lastik hamuru tam açılmadığından Gürün yakınında ıslak mucurlu asfaltta ufak bir kaydı topladı araba. Beni biraz korkuttu Başta lastikten olduğunu anlamadım, yüksek olduğu için sandım çünkü. şuan tabiri caizse yola yapışıyor. U dönüş yapıyorsun araba kesinlikle yatmıyor. Alıştığımız sürüş pozisyonu farkına da bir iki günde alışıyorsunuz. Sonrası keyif Araç ruhsatta steyşın olarak geçiyor ve bence de bir suv değil. İniş biniş otomobil gibi çok rahat. Bu rahatlığa istekli motor eklenince değmeyin keyfine. - Motoru kağıt üzerinde zayıf gören arkadaşlara aldırmamanızı tavsiye ederim uzun yolda istediğiniz araçla arkalı önlü gidebilirsiniz. Arkada veya önde olmak size kalmış Ben çok sıkıştırmadığım için bir ara ayağım kaymış öyle 190 falan yazdı. Rahat gidiyor araç özellikle ara hızlanması çok iyi. Turbo geometrik olduğu için "dolsun da gidelim" bekleyişi yok. Yarisde deli olmuştum. Turboyu beklemek zamana zaman tehlikeye sokabiliyordu. - MRCC Radar sistemi tek kelimeyle mükemmel. Kırıkkale-Ankara arası o yavaşla hızlan gıcık trafikte hiç bu kadara rahat etmemiştim. Hızı 120'ye sabitliyorsun, öndeki trafik 30'un altına inmediği sürece ne gaza basıyorsun ne frene. Radar sistemiyle öndeki araç ile aradaki mesafe de ayarlanabiliyor. 100-75-50-25mt şeklinde trafiğin peşinden gidebilirsiniz. Ayrıca akşam trafiğinde ileride frene basmadan, uyarı yakmadan yolun ortasında duranlar daha az risk teşkil ediyor. Sistem açıksa kendisi güvenli mesafeden fren yapıyor. Bir ara tam sistemi kapatmış passat ile kapışmaktan vazgeçmiştim ki yolda bir karartı fark ettim. Uzunları yakmamla önümde üzerinde 3mt çalı çırpı yüklü ve en ufak reflektör olmayan bir römork görmem bir oldu. Tepeleme doldurduğu için traktörün yola vuran farı bile görünmüyordu. Hemen sert fren yaptım, araç dörtlüleri yaktı yerime ve sola kaçıp devam ettim. Radar sistemine biraz daha alışkın olsaydım ekranda görebilecektim hatta araç kendi fren yapacaktı MRCC boş değil anlayacağınız test edildi onaylandı ... Hayat kurtarabilir. - Head-up ekranı çok önceden Mazda 3 test ettiğimden biliyordum ama bana dikkat dağıtan gereksiz bir şey gibi gelmişti. Şimdi kadrana neredeyse hiç bakmıyorum. Ayarla bırak, gözün hep yolda kalsın. - Led farlar müthiş! Bir selektör yapayım diyorsun 200mt ötedeki kedi gözü bile el sallıyor Adaptif farla bu kadar geç tanışmama da ayrıca üzüldüm. Viraj içini sürekli görüyor olmak, benim gibi gece yolu sevenler için nimet. - Kadran genelde gps'den %6-7 fazla gösterir. Mesela Yariste 128 ile gittiğim zaman tam 120'ye geliyordu. Böylece yasal sınırda gidiyordum. CX-3' hızı kendi gps'inin referans alarak yazıyor. Telefonda 55 ise kadran da 55, 120 ise 120. Yani kadran fazla gösteriyor deyip biraz sınır üzeri giderseniz ceza yersiniz. Ben erken fark ettim çok şükür. 2 radarı kazasız atlattım. - Beni tanıyanlar bilir. Kulaklarım duymuyor ama iyi titreşim alırım. Aracın dizel olduğuna dair bir emare duyamıyorum Otomobilden iyi anlayanlar ve önce devir saatine bakanlar dışında da ayır edebilen olmuyor. Gidişi de sesi de benzinli gibi. Ses sistemini de yarıya kadar açabildim güm güm güm sanırım baya iyi ses veriyor Gelelim eksiklere: Mazda'daki mühendis abilerimiz 4 çeker sistemden, radar kontrole, anahtarsız girişten, MZD connecte kadar her şeyi koyduğu için "Ulan biz makyajda bu arabaya ne koyacağız?" diye düşünmüşler ve bazı yerlerden kırpmışlar. Çok sinir bozucu olmakla beraber anlayışla karşıladım. - Sürücü koltuğunda bel desteği yok - Dikiz aynasında Otomatik kararma özelliği yok - Güneşlikteki makyaj aynasında ışık yok - Ön cam ısıtma yok - 4 cam tam otomatik değil ve tuşlarda aydınlatma yok. Sadece şoför camı için var. Zorlayınca kusur olarak sadece bunları bulabildim. Henüz bir hafta olmadı ama benlik bir araç aldım diyebilirim. 5 yıl binmek zorunda olduğum için hem sıkmayacak, hem arıza vermeyecek, ekonomik, yeterli bir araç gerekiyordu böyle bir şey arayanlara tavsiye ederim . Ek: - Kör nokta uyarısı araç dururken de çalışıyor - Geri vitese taktığınızda arkanızdan araç geçiyorsa uyarıyor. ( Kör nokta algılayıcı BSM, arka trafik kontrolü de RCTA oluyomuş @okkko söyledi ) - Bagaj aydınlatması yetersiz
  49. 1 point
    GökayT

    3. Nesil Mazda 3 Son Hız

    Aracım otomatik vitesli sedan 2015 , çok yeni yaptığım bir yolculukta İzmir Çeşme Otoyolunda; Çeşme istikametine doğru giderken gişeleri geçtikten sonra ki düzlükte depo tam dolu + bagaj + 2 kişi var iken (195 Km) , Karaburun ayrımına gelmeden önceki uzun düzlükte (205 Km) hız yaptım üstelik gaza dibine kadar basmadan yaptım, dibe kadar bassaydım veya dipteki düğmeye bassaydım belki 10 km daha hızlı giderdi ama daha yukarısına çıkmazdı. Aracın stabiliğini ve yüksek hız tepkilerini test etmek için bir sürede o hızlarda yola devam ettim, rüzgar sesi 120 km den itibaren başlıyor ama 205 km de bile çok rahatsızlık verici seviyelere ulaşmıyor, araç oldukça stabil, direksiyonu sıkmak zorunda kalmıyorsunuz, heyecanlanmıyorsunuz, araba o hıza ulaştığı zaman sanki rayda gidiyor gibi yolu yutup gidiyor, yan rüzgarlar olsa bile dengesini koruyor, ben çok memnun kaldım . Düzlüklerde ki son hız denemelerimin dışında otoyolun geri kalan kısmını hem gelişte hemde gidişte 180 Km ile geçtim sert viraj olan bir iki yerde 140' a düştüm, dik rampalı 1-2 yerde 160' a düştüm onun dışında 180 Km sabit . Otoyolda o kadar zorlamaya rağmen ortalama 7,5 litre nin üzerine çıkmadı. 100 km 'si otoyol, Toplamda 260 Km süren bu yolculuğumun sonunda 14,5 litre benzin tüketti . Hız denemelerinde klima kapalı idi . Yolculuğun devamında yarım saat klima çalıştırdığım oldu . Lastikler Michelin Energy Saver sürtünmesi azaltılmış lastikler olduğu için son hız ve yakıt değerlerime etkisi oluyor olabilir. Normal kullandığım zamanlarda da İzmir Çeşme otoyolunda, Aydın otoyolunda, İzmir Çevre yolunda arkadan çok güçlü ve hızlı bir araç gelmediği sürece sol şeritten sadece öndeki yol vermezse sağlama yapmak için ayrılıyorum onun dışında hep sol şeritteyim, herkesten yol isteye isteye, gaza yarım basarak 160-180 sabit hızda gidiyorum. Arabada 3 kişi + bagaj varken + klima açıkken bile dik rampları 140-160 ile çıkabiliyorum . Tek başıma veya 2 kişiyken + klima dik rampalarda öndeki yavaş gidenden kurtulmak için sollamalar yapmak dik rampada hızlanmak ve o hızda yola devam etmek mümkün, sol şeritten yol isteye isteye herkesi geride bırakarak yol almak mümkün bu araçta herhangibi bir performans sorunu yok. Ayrıca vites geçişleride gayet seri, manuel mod tepkileri gayet iyi, manuel modda iken vites düşürüp öndeki yavaş gidenlerden kurtulup atak yapmak, hızlandıktan sonra seri şekilde üst viteslere geçmek keyifli. İlk aldığımda sıfır kilometre iken diğer kullanıcıların yorumlarında ki gibi gitmeyen, rampa tırmanırken ağlayan, hız yapamayan, sollamaya çıkamayan bir araçtı, ama 1.000 Km rodaj dolduktan sonra Allah ne verdiyse yüklendim gaza , motoru açmak için ne gerekiyorsa esirgemedim. Aldığım günden beri sadece Shell V-Power Nitro benzin kullandım, orjinal egsozdaki ikinci çıkışıda açtırdım araç çift egsoz oldu. Defalarca düz boş yolda durur haldeyken DSC' yi kapatıp dip gaz yaparak kalkıp kesiciye girerek hızlandırdım, dik uzun rampalarda vites düşürüp 5-6 bin devirle tırmandırttım, sollamalar yapmak için vites düşürüp dip gaz yaparak ani hızlanmasını sağladım, kesiciye gire gire vites değiştirirken bazen debriyaj kokusu geldiğide oldu ama en sonunda araba açıldı, şimdi kıvama geldi memnunum, sonuçta 1,5 atmosferik 120 beygir araba, çok acayip yüksek performans beklememek gerekir ama diğer kullanıcıların yorumlarında anlattıkları gibi kötü değil kesinlikle, son derece yeterli ve kıvamında bir performansı var, üstelikte yakıtı çok ekonomik . Sürekli kaliteli katkılı benzin almak ve motoru açmak gerekli sadece .
  50. 1 point
    Mazda3Barisss

    Boya Koruma, Pasta Cila Tavsiyeleriniz

    Pis olsun temiz olsun her hafta pazar günü otoparkta stres atma amaçlı uzun süreli çalışmalar yapıyorum geçtiğimiz pazar 6 saatlik uğraş sonucu ortaya çıkan tablo .. sonax cilalı şampuan sonrası 3m kil işlemi daha sonra turtle wax ve sonrasında turtle cila en sonda auto glym boya koruma ürünleri uygulandı ve brandalandı .. Yaza doğru satılmaz ise güzel bi iç dış buhar temizliği motor ve boya koruma ve birde açığından cam filmi düşünüyorum inşallah Kem gözlerden ırak kazasız belasız sürüşler maşallah
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...