Mazda CX-5 i-Stop Problemi

[alper 0]

Herkese tekrar merhaba,

Öncelikle konuya ilgi gösteren ve yardımcı olanlara tekrar teşekkür ederim. Hafta sonu yukarıda bahsedilen tüm hususları yerine getirmeme rağmen i-stop u çalıştırmayı başaramadım. Bunun üzerine bir kaç yurt dışı foruma daha baktım ve aynı sorunla karşılaşan insanların yazılarını okudum. Problem yaşayanların ana sorunu battery ile ilgili. Battery değişikliği yapanlarda sorun ortadan kalkmış. Ben de müsait bir zamanımda aracı servise götürmeyi düşünüyorum.

Umarım sorun akü kaynaklı ise değişimi ücretsiz olur. Araç 2012 Haziranda alınmış ve garantisi devam ediyor ama akü için garanti süresi ne kadardır bununla ilgili Garanti kitapçığında net bir şey göremedim. Bazı araçlarda garanti süresi 2 veya 3 yıl olsa da akü v.b. şeyler istisna tutulabiliyor. Avusturalya'da bir çok şey için Garanti süresi 3 yıl iken akü için 2 yılmış örneğin. Burada ne kadar bilmiyorum ama orda akü ücreti 537$ mış.

Akü garanti süresi ve fiyatı hakkında bilgisi olan varsa paylaşsın lütfen.

[NoooFearrrr 597]

  Normalde 60 amper 12 volt oto aküleri 150-200 tl arası değşiyor , garanti süresi genelde 2 yıldır.

http://www.n11.com/12v-60-ah-mutlu-aku-P12468024?cid=601002_dynamic-search&gclid=COLUzYW55LwCFVKWtAodxxYAzA

[alper 0]

Yanıtınız için teşekkür ederim ama cx-5 in aküsü biraz farklı, Q85 akü olarak geçiyor ve muhtemelen daha yüksektir.

[NoooFearrrr 597]

    internetten araştırman gerek, bulacağına eminim.

[alper 0]

İntenetten pek bişey bulamadım. Servisi aradım, Orijinal akü getiremiyorlarmış. Vartanın start-stop aküsünden bahsetti. 200TL+KDV.

Yalnız Avusturalya'da 500 dolara olan akünün muadilinin 100 dolar olması bana pek mantıklı gelmedi. Ya akü o akü değil, ya da muadili değil...

[NoooFearrrr 597]

Garanti kapsamında değilmi akü.

[Fotifoti 2.389]

Akü, içeriğinde asit olduğu için otomobil firmaları tarafından ithal edilemiyor diye biliyorum.

[mtutun 31]

Ne yani akü asit firmaları tarafından mı ithal ediliyor?

Akü, içeriğinde asit olduğu için otomobil firmaları tarafından ithal edilemiyor diye biliyorum.

[Fotifoti 2.389]

Ne yani akü asit firmaları tarafından mı ithal ediliyor?

bilmiyorum dayı okan cevaplayabilir sanıyorum.

ama konuyu araken  "Aracın uzun süreli kullanılmamasından veya kısa mesafelerde kullanılmasından kaynaklanan problemler (lastik, akü, vb)" honda'nın garanti koşullarında bunu buldum. Hepsi aynıdır sanırım. Akü'nün garanti işi biraz inisiyatifle ilgili sanırım.

http://www.fordclubtr.com/forum/topic/237573-garanti-kapsami-aku-yu-kabul-etmedi/page-2

gogılda örneği çok.

[okkko 564]

akü konusunda benden varta'nın marka kodunu isteyin. Varta nın kendisi bu araca yanlış akü veriyor ve sonrasında akünün tekrar değişmesi gerekiyor. başımıza geldi...

akü de garanti 2 yıldır. trafiği çıkışı 2yılı geçtiyse aküyü parayla almanız gerekir.

[alper 0]

Aracın trafiğe çıkışı iki yıl olmadı. Umarım Garanti kapsamında değerlendirirler. Marka kodunu verebilirseniz sevinirim, serviste kontrol etme şansım olur. 

[okkko 564]

Varta BV560 olacak. Bundan başkası olmaz. Bilginize olsun. Önce siz söylemeyin, bakalım size ne diyecekler...

[NoooFearrrr 597]

Araçlardaki bu akü farlılıklarına sebep olan durum nedir, yani cx5 in aküsünün diğer araçlardan farklı olmasının sebebi soruyorum sayın okkko rica etsem anlatırmısınız.

[okkko 564]

Teknik bir konu. Diğer akülerin teknik yeterliliği arabanın gereksinimlerini karşılayamıyor. Kısa vadede araç aküyü bozuyor. o sebeple olması gereken akü kodu yukarıda verdiğim gibi olması gerekiyor. Yani basit anlamda sadece votaj, amperaj yeterli değil. başka parametreler de var.

[NoooFearrrr 597]

İşte benim sorduğum husus tamda bu parametreler, cx5 in özelliği nedir

[Fotifoti 2.389]

İşte benim sorduğum husus tamda bu parametreler, cx5 in özelliği nedir

Tahmin hakkımı kullanıyorum. Elektrik sistemi, i-stop, ellop vs.

[NoooFearrrr 597]

    İ-ellop sadece 6 da var diye biliyorum, bence istop yüzünden çünkü star stop yaparken çok enerji harcanıyor, bu yüzden de uzun ömrülü akü gerek.

[okkko 564]

valla teknik rakamları bilmiyorum ancak araştırırım. akünün cold start, amperaj, azami amperaj ve marş denilen bir takım değerleri oluyor. bu araçta i-stop diğer araçlardan farklı bir yöntemle tekrar çalıştığı için daha fazla anlık amper gerekiyor. bu süreçte araç stop halinde zaten akü boşalmakta ve zayıflamış oluyor. bunun üzerine problemsiz bir şekilde start verebilmeli araç, ki i-start buji ateşlemesiyle tekrar start veriyor.

[NoooFearrrr 597]

Teşekkürler.

[Mehmet Özdemir 3.575]

Alper Bey, var mı bir gelişme I-Stop probleminizle ilgili?