DSC açık mı kapalı mı olmalı?

[tansu87 816]

2 saat önce, ibrasoft :

Daha detaylısını görüp görmediği hakkında yorum yapmam yanlış olur, çünkü bilmiyorum. 
Servisin şöyle bir avantajı oluyor; belirli arıza kodlarının müdahale prosedürü bellidir. Bazı arıza kodlarının farklı sorunlar nedeniyle verildiği durumlarda bunlarla ilgili bültenleri vardır. Veya internette bi arıza kodu için örneğin motor beyni değişecek deniyordur ama alakasız bir sensörün kronik probleminden ecu yanılıyordur. Bu tarz özel bir durum varsa, üretici tarafından tespit edilmişse; servislere geri bildirim yapılır.

Belki de diyecek ki; hidrolik seviyen az, yokuş dik olduğundan frene de basınca seviye sensörünün altına iniyor. Beyin de seviye kritiğin altında olduğu için böyle bir hata veriyor.

Araçların mekaniğini bir nebze, araçla ilgili genel kültürümüz veya kurcaladığımız kadar biliyoruz. Ama elektronik sistemlerin neye nasıl tepki verdiğini, hangi parametrelerle çalıştığını bilmemiz; tahmin yürütmekten öte geçemez. Bizim araçta fren hidroliği belli seviyenin altına inince el freni ışığı yanar, önceki hondamda abs ışığı yanardı, başka araçta direk bilgi ekranında açıklama yazar... Aynı olaylara verilen kod veya bilgi verme şekli üreticiden üreticiye değişirken tahmin yürütmek zor. Bir ihtimal aynı sorunu aynı araçta yaşamış, serviste veya işi bilen bir usta ile çözmüş bir arkadaş bilgi verirse bir nebze yol gösterici olabilir.

Sen önceki kaydettiğin arıza kodunu da al, olayı tekrarla ışık sönmeden veya kontak kapanmadan servise bağlattır aracı. Bazen kontak kapanınca silinen hata kodları olabiliyor. Normal kullanım koşullarında sorun yok diyorsun ama bu erken uyarı olabilir. Sisteme ihtiyacın olduğunda devreye girmeme riski, ben kendi adıma düşünerek söyleyecek olursam araçta eşim çocuğum varken alabileceğim bir risk değil. Bunda bir sorun yok diyecekse de servis desin. Tavsiyem Evo ya göster. Yakın olan servise değil. 

Ben sormadan demişsin. Yakın yere çok da güvenemiyorum. Bülten falan hak getire yani orada. 
 

o taraflarda dik yokuşlar var. Hatta atatürk sanayinin içinde çok dik yerler var. Orada deneyip evo’ya uğrarım. Şans bu ya, kesin yanmaz  

56 dakika önce, Mutlu Tekir :

Abs ışığı yanık kaldığında kabloyu bağladığında bir hata kodu göremiyor musun? 

Fren hidrolik seviyen nasıl bir de? Değişmiş miydin? 

hidrolik seviyem max’da. Geçen sene ferodo dot 4 ile değiştim. O değişimden sonra 15 bin km sürdüm ve trabzonda, istanbul’da dik rampalara çıktım. Hiç böyle bir şey olmamıştı. 
 

Bu arada rampadan frene ben basmıyorum. Ama abti patinaj otomatik müdahale ediyor olabilir tabi

[ozgur35 774]

5 saat önce, tansu87 :

Ben sormadan demişsin. Yakın yere çok da güvenemiyorum. Bülten falan hak getire yani orada. 
 

o taraflarda dik yokuşlar var. Hatta atatürk sanayinin içinde çok dik yerler var. Orada deneyip evo’ya uğrarım. Şans bu ya, kesin yanmaz  

hidrolik seviyem max’da. Geçen sene ferodo dot 4 ile değiştim. O değişimden sonra 15 bin km sürdüm ve trabzonda, istanbul’da dik rampalara çıktım. Hiç böyle bir şey olmamıştı. 
 

Bu arada rampadan frene ben . Ama abti p

Yagnur hala yagmadi kanka deney yapamadik

[ozgur35 774]

Tansu ile lastiklerimiz ayni asinma miktari da ayni. Yokus yukari dip gaz kalkis yaoinca arac patinaja düsüyor anti patinaj devreye giriyor ses onun sesi Videoda biraz degisik geliyor ses

 

[M.E.G 1.547]

Tcs yi tamamen kapatıp öyle deneseydiniz bir de. Vurma sesi tcs nin fren sesi değil gibi her önden çekişli aracın kaderi olan patinajda zıplama sesi sanki. 

[ozgur35 774]

7 saat önce, M.E.G :

Tcs yi tamamen kapatıp öyle deneseydiniz bir de. Vurma sesi tcs nin fren sesi değil gibi her önden çekişli aracın kaderi olan patinajda zıplama sesi sanki. 

Olabilir

[Leanback 1.105]

8 saat önce, M.E.G :

Tcs yi tamamen kapatıp öyle deneseydiniz bir de. Vurma sesi tcs nin fren sesi değil gibi her önden çekişli aracın kaderi olan patinajda zıplama sesi sanki. 

Çoğu önden çekiş arabada olan hızla dönmeye başlayan aksın, motor kulağı üzerinde yaptığı zıplama etkisi. O anda ASR'de devreye girip iyice tangır tungur bozuyor işi.

[tansu87 816]

8 saat önce, M.E.G :

Tcs yi tamamen kapatıp öyle deneseydiniz bir de. Vurma sesi tcs nin fren sesi değil gibi her önden çekişli aracın kaderi olan patinajda zıplama sesi sanki. 

Denedim. 

 

6 dakika önce, Leanback :

Çoğu önden çekiş arabada olan hızla dönmeye başlayan aksın, motor kulağı üzerinde yaptığı zıplama etkisi. O anda ASR'de devreye girip iyice tangır tungur bozuyor işi.

Dsc kapalıyken yine pata küte yapıyor ama kısa sürüyor. Bir iki sallanıp hemen patinaja düşünce teker, küt küt vurma kesiliyor tabi. Dsc olunca her seferinde lastik yeniden tutunmaya çalıştığı için kütürdü daha uzun sürüyor

[ozgur35 774]

2 saat önce, tansu87 :

Denedim. 

 

Dsc kapalıyken yine pata küte yapıyor ama kısa sürüyor. Bir iki sallanıp hemen patinaja düşünce teker, küt küt vurma kesiliyor tabi. Dsc olunca her seferinde lastik yeniden tutunmaya çalıştığı için kütürdü daha uzun sürüyor

Bence dsc ile alakasi yok abi Dsc dedigin Esp sistemi viraja hizli girdin mi esp (yani bmw ve mazda buna Dsc dio,) devreye girio. Bu antipanitaj sistemi 

[tansu87 816]

Bir saat önce, ozgur35 :

Bence dsc ile alakasi yok abi Dsc dedigin Esp sistemi viraja hizli girdin mi esp (yani bmw ve mazda buna Dsc dio,) devreye girio. Bu antipanitaj sistemi 

Tek başına anti patinajı devreden çıkaran başka düğme yok ki. Dsc off yapınca hem denge hem de antipatinaj kapanıyor. Dsc’yi kapatıp tam gaz versene bak noluyo  

[ozgur35 774]

1 saat önce, tansu87 :

Tek başına anti patinajı devreden çıkaran başka düğme yok ki. Dsc off yapınca hem denge hem de antipatinaj kapanıyor. Dsc’yi kapatıp tam gaz versene bak noluyo  

Onu bilmiyodum

[ibrasoft 716]

Deneyin deneyin... Bol bol deneyin... 

Sonra forumun alt takım bölümüne konu açacaksınız.. Aks boşluğu, aks lalesi sorunu falan diyerek

[tansu87 816]

9 dakika önce, ibrasoft :

Deneyin deneyin... Bol bol deneyin... 

Sonra forumun alt takım bölümüne konu açacaksınız.. Aks boşluğu, aks lalesi sorunu falan diyerek

2 seri kalkış 2 sert frene bozulacaksa yakarım o arabayı zaten  

[quiteguide 875]

Sıkıntı olmaz, olursa da en kalitelisinden getirtiriz. Tam destek 

 

[ozgur35 774]

Bozcak arabayi araba da rahatlicak  bu zülümden  

[M.E.G 1.547]

7 saat önce, ozgur35 :

Onu bilmiyodum

Dsc off tuşuna 1 kere basarsanız TCS iptal olur. 5 sn basılı tutarsanız hem TCS hem de ESP İptal olur. Mazdalarda ve bmw lerde bu şekilde. Bmw biraz daha farklı bi yazılımlı. 

[tansu87 816]

52 dakika önce, M.E.G :

Dsc off tuşuna 1 kere basarsanız TCS iptal olur. 5 sn basılı tutarsanız hem TCS hem de ESP İptal olur. Mazdalarda ve bmw lerde bu şekilde. Bmw biraz daha farklı bi yazılımlı. 

1 kere basıp bırakınca dsc off yazısı yanıyor. Sizin demenize göre dsc off yazsa bile kapanmıyor mu?

[M.E.G 1.547]

29 dakika önce, tansu87 :

1 kere basıp bırakınca dsc off yazısı yanıyor. Sizin demenize göre dsc off yazsa bile kapanmıyor mu?

1 kere basınca sistemin bir parçası olan anti patinajı devre dışı bırakıyor (TCS off , ESP on). O arada ESP halen aktif. 5 sn basılı tutarsanız tüm sistemler devre dışı ( TCS ve ESP off) 

[tansu87 816]

10 saat önce, M.E.G :

1 kere basınca sistemin bir parçası olan anti patinajı devre dışı bırakıyor (TCS off , ESP on). O arada ESP halen aktif. 5 sn basılı tutarsanız tüm sistemler devre dışı ( TCS ve ESP off) 

Bunu denemek istemiyorum bak @ibrasoft  

o zaman ekranda yanıltıcı bilgi var. Dsc off yazmasına rağmen dsc kapanmıyormuş. İlginçmiş. 

[ibrasoft 716]

42 dakika önce, tansu87 :

Bunu denemek istemiyorum bak @ibrasoft  

o zaman ekranda yanıltıcı bilgi var. Dsc off yazmasına rağmen dsc kapanmıyormuş. İlginçmiş. 

BM için de şöyle bi bilgiye denk geldim bak, sende işe yarar mı bilmiyorum.

TCS OFF düğmesine 10 saniye veya daha uzun süre basılırsa, TCS OFF anahtarı arıza algılama işlevi çalışır ve TCS sistemi otomatik olarak etkinleşir.

 

[M.E.G 1.547]

2 saat önce, ibrasoft :

BM için de şöyle bi bilgiye denk geldim bak, sende işe yarar mı bilmiyorum.

TCS OFF düğmesine 10 saniye veya daha uzun süre basılırsa, TCS OFF anahtarı arıza algılama işlevi çalışır ve TCS sistemi otomatik olarak etkinleşir.

 

10 sn ye basılı tuttuğunuzda esp off ışığı yanıyor ve tuşa tekrar bassanızda sönmüyor. Ya uzun bi süre sonra sönüyor ya da kontak açıp kapatmanız lazım. Arıza algılama olduğunu bilmiyordum