1.Nesil Mazda 3 İridyum Buji

[barouh 19]

Selamlar;

25 gün önce aracıma bakım yaptırdıgımda Buji'lerde "Standart Buji"lerle değiştirildi. Bazı forumlarda "İridyum Buji" kullanımının yakit ekonomisine katkı yaptıgından bahsediyorlar. Bu konuda deneyimleri olan varsa paylaşabilirse sevinirim.

[quiteguide 876]

8 saat önce, barouh :

Selamlar;

25 gün önce aracıma bakım yaptırdıgımda Buji'lerde "Standart Buji"lerle değiştirildi. Bazı forumlarda "İridyum Buji" kullanımının yakit ekonomisine katkı yaptıgından bahsediyorlar. Bu konuda deneyimleri olan varsa paylaşabilirse sevinirim.

Muğla Goren Oto. idi sanırım, hava filtresi almak için aramistim. Bujileri de degistireyim dedim. Araç o zamanlar benzinliydi. Serviste ki arkadaş atesleme sisteminin iridyum buji ile uyumlu olmadığı için herhangi bir artisinin olmayacağını söyledi. Bende normal buji almıştım.

Sonra araca lpg takıldı. Bende sırf lpgnin yanma sicakliginda ki farktan dolayı yurtdışından ngk iridyum buji siparişi verdim. Yaklaşık 20.000 km'dir kullanıyorum. 

Yalnız buji değişimini yapan usta, lpgli araç sahiplerinin genelde tam tersini yaptığını yani iridyumu söküp normal buji taktiklarini söylemişti. Rivayete göre normal uçlu buji LPG'de daha cok performans sağlıyormuş. Onun yalancisiyim.

Ngk ile normal buji arasinda gözlemlediğim en önemli olay da, rolantide 3-5 saniye de bir gelip giden dalgalanma, silkelenme tamamen yok oldu. Araç su an rölanti de olması gerektiği gibi. 

Almayı dusunurseniz, aşağıda ki konuda aldığım yerin linki mevcut. 

 

 

[barouh 19]

12 hours ago, quiteguide said:

Muğla Goren Oto. idi sanırım, hava filtresi almak için aramistim. Bujileri de degistireyim dedim. Araç o zamanlar benzinliydi. Serviste ki arkadaş atesleme sisteminin iridyum buji ile uyumlu olmadığı için herhangi bir artisinin olmayacağını söyledi. Bende normal buji almıştım.

Sonra araca lpg takıldı. Bende sırf lpgnin yanma sicakliginda ki farktan dolayı yurtdışından ngk iridyum buji siparişi verdim. Yaklaşık 20.000 km'dir kullanıyorum. 

Yalnız buji değişimini yapan usta, lpgli araç sahiplerinin genelde tam tersini yaptığını yani iridyumu söküp normal buji taktiklarini söylemişti. Rivayete göre normal uçlu buji LPG'de daha cok performans sağlıyormuş. Onun yalancisiyim.

Ngk ile normal buji arasinda gözlemlediğim en önemli olay da, rolantide 3-5 saniye de bir gelip giden dalgalanma, silkelenme tamamen yok oldu. Araç su an rölanti de olması gerektiği gibi. 

Almayı dusunurseniz, aşağıda ki konuda aldığım yerin linki mevcut. 

 

 

Verdiğin bilgiler için cok tesekkur ederim.