Jump to content
askin.tc

2. Nesil Mazda 3 (AT) Şanzıman Yağı Değişimi

Tavsiye Edilen Mesajlar

zoptrik

Dost olduk olum adamlarla cezayı bile sildirdim :D Nevzat ın 645ci ile gelip bana yardım etmesini falan hiç katmıyorum bile :D 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Öncelikle Kayseri 3s Otomotiv, Murat ustaya ilgi ve alakası için teşekkürler. Hemen hemen bütün şanzıman tamircilerini/bakimcilarini aradım. Abi öyle şey olmaz diyenden, 20 lt yağ gerekir diyenine cevaplar aldım. Son olarak 3s Oto.yu aradım, telefonda Murat ustaya durumu izah ettim, gelin bir bakalım dedi. 8 lt Mobil 1 Syntetic ATF şanzıman yağı ve filtre ile Kayseri'nin yolunu tuttum.

İlk önce 3-3.5 lt kadar yağ karterden boşaltıldı, daha sonra karter söküldü filtre değiştirildi sanıyorum bir yarım litre kadar daha yağ boşaldı.

Daha sonra gerekli contalama işlemine müteakip, karter yerine takıldı ve sanzuman çubuğu haznesinden araca 4 lt yağ konuldu.

Gerekli flush işlemi için şanzımandan radyatore gelen hortum söküldü. Bu hortum motor tam karsimizdayken sanzumandan radyatör soğutma haznesine giden  sağ alttaki eleman. Sağ ön tekere çok yakın.

Daha sonra araç çalıştırıldı ve bingo eski yağ 1.5 lt kadar boşaldı, araç stop edildi yeni yağ eklendi ve kalan yağın boşalması için araç tekrar çalıştırıldı. 2. Flush işlemi esnasında yeni yağ gelir gelmez araç stop edildi, hortum yerine takıldı ve kalan 1.5 lt yeni yağ şanzımana eklendi. Bu şekilde toplam ve tek seferde tam 7 lt yağ değişti. Ben ne olur olmaz diyerek 8 lt yağ temin etmiştim, bir kaç gün içinde belirli aralıklarda yağı kontrol edip gerekirse ekleme yapacağım.

Kayseri de flush işlemi düşünen arkadaşlara Murat ustayi tavsiye ederim.  Numarası 05352822876

İşçilik 100 TL + 25 TL (2 adet balata spreyi ücreti)

 

IMG-20171018-WA0001.jpg

IMG-20171018-WA0000.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Sağol Mutlu, üzerimden büyük bir yük kalktı :D Basıp Ankara'ya gitmemek gibi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Şanzıman yağı flush işleminden sonra ki  gözlemim;

Sabah ilk çalıştırmada, şanzıman yağı soğukken  P'den R'ye geçişte meydana gelen 'kemikli, sarsıntılı geçiş' artık yok. (Aracı, düz zeminde şanzımanı yormayacak şekılde P'ye alırım her zaman, 'D-El freni-Fren-N-Fren-P')

Yine, yüksek devirlerde (4500-5000 rev.) oto. modda 2. vitesten 3. vitese geçişte hissedilen sarsıntı 0.

Flush işleminden önce (70 k -100 k) 2 kez tapa açılıp, yarım değişim yapılmıştı.

Anlaşılan,bu işlemlerle 7 lt Mazda Dexelia Atf M-V'ye yazık etmişiz ve filtre değişimi de şartmış. :fiuw:

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mp0611

Selamlar arkadaşlar. Aracım 2010 1.6 otomatik imperssive. 130 binde araç. Şanzıman yağı ve V kayışı hiç değişmemiş. Şanzıman yağına baktım açık kahverengi henüz ama acil değişmesi gerekir mi ikisininde. Ve maaliyeti ne olur bu konuda bilgis olan var mı?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir

Maliyet konusu göreceli artan döviz kurlarıyla her geçen gün yedek parçalar artıyor zaten. 

60bin km bile çok geç. Kahverengi yağın özelliğinin bittiğinin göstergesidir. Vakit kaybetmeyin derim. Tam otomatşk şanzımanların yağları önemlidir. Zamanınds değişmezse daha büyük masraflara yol açabilir. 

Önceki 100bin km bakım konularını inceleyiniz. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mp0611

Teşekkürler. Biran önce gidip değiştiriyim o halde. Aracı küçük ilden aldım aldığım kişi ordaki ustaya götürmüş sürekli. Adına usta denirse şanzıman yağı değişmez diyor. V kayışı koparsa ışık yanar sonra değişir falan saçma sapan şeyler söyledi🙂

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Depoyu da yolda kalınca fulle dememiştir inşallah.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot

şanzıman yağı değişmez diyen ustalara da çok kızmayın..  

bazı firmalar tahliye tapası filan koymuyor....

örneğin 5-30yada 0-20 yazan motora 10-40   yada 20-50 yağ koyabilirsin dediğinde,   "japn mühendisten çok bilion"  demiyor muyuz.. 

şimdi tahliye planı yapılmayan bir şanzıman karterine de  "bu yağ değişmeli"  dediği zaman da  aynı mühendisin işine karışmış oluyor...

 

ha ben karteri sökerim.. ön soğutma hortumunu sökerim değiştiririm derseniz,   bende derim ki,  japon mühendis 2 tane tapa koymayı bilmiyor muymuş.. bi kartere, bi de geri dönüşe tahliye açabilirmiş...   bknz motor yağı için bir tahliye tapası koymuş..  manuel şanzıman yağı için de tahliye tapası koymuş...  yani karter ve hortum söküp yağ değiştirmek, bizim uydurduğumuz bir çözüm..     bu  durumu gözlemleyen bir ustanın "yağ değişmez" demesine de kızmayın bence..

 

burada yağ değişirmi değişmez mi diye tartışmıorum. konu oraya gitmesin.  bende olsam şikayetlerim başlayınca değiştirirm..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Motul’un, shell’in ve mobil’in atf m-v birebir karşılayan yağları mevcut. Yağların özelliklerini inceleyince yazıyor zaten atf m-v diye. Rahatlıkla kullanılabilir. 

index.php?act=Attach&type=post&id=9572

biraz daha incelemek isteyen servis yağının özelliklerinin linkini ekledim. Ona göre de inceleyebilir. Ama mazdanın motor yağı için verdiği detayları şanzıman yağı için vermemesi ilginç olmuş. Kutunun üstünde bile teknik bilgi yok. 

Mobil sentetik aft

castrol dexron 6

motul multi atf uygun yağlandır. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
phia

Castrol Transmax z mazda 3 ün MV standartını karşılamaktadır. Aracım 160000 de yağı yeni değiştirdim. Alternatif olarak  düşünebilirsinizBPXE-8JNBFP_0.pdf

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×