Jump to content
MazdaClubTR

Mazda'dan Yüksek Verimli SKYACTIV-G 1.3 motor

Tavsiye Edilen Mesajlar

M.E.G

Diğer türlü 125 beygirin bi cazibesi yok benim açımdan :D 5.0 litre yakacak ve performans açısında vasat bir araç olacak sonuçta (rakiplerine göre). Turbo şart :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mazda_323_GTR

Diğer türlü 125 beygirin bi cazibesi yok benim açımdan :D 5.0 litre yakacak ve performans açısında vasat bir araç olacak sonuçta (rakiplerine göre). Turbo şart :D

14 sıkıstırma oranına turbo nasıl sart? turbo da sıkıstırma yuksek olamaz her zaman dusuk sıkıstırma olmak zorundadır.boyle bır sıkıstırma oranı varsa atmosferık guclendırme yapmak gerekır.bu motora turbo koymak dırek cınayettır.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
okkko

Sanirim bu Skyactive teknolojisi onumuzdeki yillarda butun Mazda urunlerinde degisik birimlerde gorecegiz motordan sanzimana , sasiden karosere.

Ayrintilara burdan bakabilirsiniz

http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/

aynen, bol bol göreceğiz. ciddi manada öyle fasa fiso birşey değil... ciddi bir yatırım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Gökhan

Dizel-AT-İmpresive donanım

3'ü bir arada :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Gökhan

Diye diye getirtecen :D

Artık hanım eve sokar mı bilemem.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
okkko

Diye diye getirtecen :D

at olmasa da MT yi getirtecek impressive dizel ;)

anladınız siz...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Gökhan

at olmasa da MT yi getirtecek impressive dizel ;)

anladınız siz...

Ona da şükür, ama olsaydı iyi olurdu be yav.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G

14 sıkıstırma oranına turbo nasıl sart? turbo da sıkıstırma yuksek olamaz her zaman dusuk sıkıstırma olmak zorundadır.boyle bır sıkıstırma oranı varsa atmosferık guclendırme yapmak gerekır.bu motora turbo koymak dırek cınayettır.

14 sıkıştırma oranına turbo şart demedimki. Eğer 4 litrenin altına düşmeyecekse yakıt ve 120 bg olacaksa araçlar, yalandan skyactiv falan deyip de kandırmasınlar milleti. Tabi bu tahmini bir yaklaşım. Belkide 1.6 150 bg bir araç gelir ( hiç sanmıyorum) :) Söylemek istediğim kısaca hem performans hem ekonomi sağlayacak bir motor istiyoruz :D

Koysunlar turbo motoru hem performans hem ekonomi sağlansın. Son denemelerimizde 1,5 ton ağırlığındaki Peugeot 508 1.6 156 bg, 90-100 km/h hızla, 100 km ' de  4.5 litre yaktı şehir dışında. (araç henüz 600 km de)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mazda_323_GTR

14 sıkıştırma oranına turbo şart demedimki. Eğer 4 litrenin altına düşmeyecekse yakıt ve 120 bg olacaksa araçlar, yalandan skyactiv falan deyip de kandırmasınlar milleti. Tabi bu tahmini bir yaklaşım. Belkide 1.6 150 bg bir araç gelir ( hiç sanmıyorum) :) Söylemek istediğim kısaca hem performans hem ekonomi sağlayacak bir motor istiyoruz :D

Koysunlar turbo motoru hem performans hem ekonomi sağlansın. Son denemelerimizde 1,5 ton ağırlığındaki Peugeot 508 1.6 156 bg, 90-100 km/h hızla, 100 km ' de  4.5 litre yaktı şehir dışında. (araç henüz 600 km de)

anladım bu motor ıcın turbo konulsun vs dıosunuz dıye anladım ben.dedıklerınıze katılıorum hp ve tork olarak cok zayıf kalmıs ama bekleyıp gormek lazım daha bunun mps'si var:D bakalım bı onda yenı sky teknolojısını gorecekmıyız:D yakıt olaylarını pek umursamıyorum sız bu konuda daha hassassınız ortak olan yanımız performans.bana mazda2 ye wankel koyduk desınler baska bırsey ıstemem:D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
olcay

Ben mesela 105bg in performansından memnunum.Aracı agresif kullanmıyorum.

1.6 156 bg Skyactiv yerine yine 1.6 105 bg Skyactiv ama daha tasarruflu bir motor tercih ederim.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Kado

Mustafa elin pejosu 1.6 156BG yaptıysa, biz niye 125'e tav olalım?

Bmw ile ortak yapım o motor :D

Hatta yeni 3 serisinde de kullanılacak

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
platin76

Mazdaya mesaj attım 5 ileri vitesli otomatik şanzıman ve i-stop teknolojisini neden getirmiyorsunuz diye. Mazda sağolsun aradı cevap verdi. Cevap aynen şöyle. 5 ileri otomatik vitese ve i-stop özelliğine talep yok o yüzden getirmiyoruz. Bir Mazda3 sahibi olarak, verdiği cevabın utanç verici olduğunu düşünüyorum. Mazdanın Türkiyeye yeni teknolojileri Türkiyey getirmekteki duyarsızlığına anlam veremiyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti

Nasıl talep yok ya, zaten 2 seçenek var :) 3. Vardı da biz mı almadık :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
wankel motor

guc arayanlar  wankelı tanıması gerekiyor

bu bılınekı  sıkıstırma oranı yukselırse ısınma cogalır gerısını sız dusunun  yanardag mısalı patlar yakıt azalır sebebı hıdro atomlardır sız havayı nakadar ısındırırsanız okadar yanıcı olur  sıcak havada dızelın patlaması gıbı sevgılı okurlar bence hıdrojen motorlarının vaktı hala gelmedımı petrol dunyamızı batıracak  bız cevreyı bozalım dıye urasıyoruz sonraa cevrecı dıye yakıstırıyorlar beyler bayanlar  dunyamızı kurtarmanın vaktı gelmedımı

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti

geldi de adamlar vermiyor, elektiriğe bile kaç sene burun kıvırdılar. Hidrojenle uçan uçak var, araba mı yapmayacaklar.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
ercan_wrc

Son durum nedir arkadaşlar 2012 modellerde bu motor kullanılacak mı? yada 2012 model mazda 3 lerde ne gibi farklılıklar olacak belli mi?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...