Jump to content

Lider Tablosu


Popüler İçerikler

Showing content with the highest reputation since 17-01-2019 in Haber

  1. 2 points
    Amerikan Car and Driver dergisi Subat 2019 sayisinda Mazda CX-5'i "Best Compact SUV" (En iyi kompakt SUV) seçti. "Kompakt Mazda, aile SUV'sinin babalari Honda, Subaru ve Toyota tarafindan yaratilan bir sinifta egemen olmaya devam ediyor. Tüm politika çikarcidir. Bu nedenle, sirketlerin daha sert çevre yönetmelikleri için yaygara yaptigini veya mega-zengin insanlarin en üst vergi diliminde bir vergi artisi için münakasa ettigini pek görmezsiniz (istisnalar olabilir). Böylece biz size Mazda CX-5 bugün satilan en iyi kompakt SUV'dir dedigimizde, sadece buna inandigimiz için degildir. Ayni zamanda, bu belirli kusursuz markayi ödüllendirerek umuyoruz ki daha fazlasi için de özendirecegiz. Bu sene CX-5 sinifinda baska güçlü rakipler de var. Örnegin, Jeep Wrangler üstün bir araç ama kendi özel misyonuna o kadar odaklanmis ki onu herkese tavsiye edemiyoruz. Subaru Forester 2019 için yenilendi ve her konuda basarili, Subaru müsterilerinin isteklerine göre gelistirildi. Toyota RAV4 de zorlu bir rakip, temiz bir tasarim ve anlamli bir sürüs dinamigine sahip. Fakat, Subaru çok monoton ve Toyota tatmin edici ama çekici (sempatik) degil. Mazda farkli. Lüks sinif bir iç tasarimi lüks olmayan fiyatlarda sunuyor; yolda gidisi ve sürüsü ise kitleleri tatmin etmek yerine Mazda Miata ayarinda. Bu segmentte çok yaygin olan kutuyu andiran dis tasarim yerine çok daha elegan bir dis tasarim sunuyor. Fakat, herseyden daha önemlisi su hissiyat, CX-5 bizim gibi insanlar için tasarlanmis, yani araç kullanmaktan hoslanan insanlar. Biz bu platformun arkasina geçebiliriz."
  2. 2 points
    Mehmet Özdemir

    2. Nesil Mazda CX-3 Cenova'da Tanıtılacak

    Mazda, Mazda CX-3 modelinin yeniden geliştirilmiş 2. Neslini 7 - 14 Mart tarihleri arasında düzenlenecek Cenova Uluslararası Motor Show'da tanıtılacağını duyurdu. "Gizemli" model, 4. Nesil Mazda3'te de uygulanan şirketin yeni üretim felsefesi olan yeni KODO felsefesine sahip 2. temsilcisi olacak ve SkyActiv-Vehicle Architecture özelliklerinin tümüne sahip olacak. Güncel Mazda CX-3 modelinden farklılıkların gözlemlenebildiği yeni SUV'un bir de arka plan görseli paylaşıldı. Görselde aracın siluetinin daha akıcı bir tavan çizgisine sahip olduğunu ve daha geniş bir duruş ortaya çıkardığını fark etmek mümkün.
  3. 2 points
    Leanback

    Test Edenlerden 4. Nesil Mazda 3 Değerlendirmeleri

    Autoexpress https://www.autoexpress.co.uk/mazda/3/105802/new-mazda-3-2019-review Autocar https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/3/first-drives/mazda-3-20-skyactiv-g-2019-review Jalopnik https://jalopnik.com/the-2019-mazda-3-is-smoother-quieter-and-still-fantast-1832068014 Motor 1 https://www.motor1.com/reviews/302757/2019-mazda3-first-drive/ Cnet https://www.cnet.com/roadshow/reviews/2019-mazda-mazda3-preview/ ------------------------------------ Videolar biraz fazla çiğ, ksıa bir kanyonda gazetecileri ileri geri kullandırmışlar, Kabin detayları, Amerika fiyat listesi (Önceki nesile göre 3000$ civarı zam var ancak baz motor bile 2.5lt 186hp modelden başlıyor) Türkçe özet geçelim, ilk test iddiaları, - En çok merak edilen konu yalıtımdı, bu konuda büyük gelişme var. Sadece yol sesi, rüzgar sesi vb spesifik bir iyileşme değil, topyekün NVH (ses, titreşim, sertlik) seviyelerinde ciddi gelişme, premium sınıfa yaraşır bir izolasyon söz konusu. - Sürüşte en çok dikkat çeken iyileşme, yeni Mazda 3 eskisine benzer dinamik özellikler sunmakla birlikte, bunu akıcı, rahat bir deneyimle harmanlıyor. Direksiyon ve süspansiyon tek bir setup ile geliyor (ayar yok) ve en doğru yaklaşımın bu olduğunu vurgulamışlar. Bu yüzden otomobilin sürüş karakterinin hep tutarlı, farklı ayarlarla çabalayıp, tam tatmin etmeyen bir sonuç bulmak yerine mühendisler otomobili baştan sürülmesini istedikleri şekilde dizayn etmiş. Bu yüzden direksiyon şehir içinde biraz ağır, süspansiyon sıkı ancak hızlandıkça bu yaklaşımın harika sonuç verdiği görülüyor. Gövde kontrolü, viraj dengesi, ayarlanabilirlik hemen her parametre dünya standartlarında. -Torsiyonla ilgili olarak, olumsuz bir yorum yok. Sistemin CX3 ve Mazda 2'deki ile ilgisi yok, Peugeot 308'dekine çok benzer (ince başlayan, merkezde kalınlaşan, yumuşak burç bağlantılarına sahip) bir sistem, oldukça sıkı ve kontrollü hissettiriyor, ancak sadece çok düzgün yollarda kullandıkları için kesin bir yorum yapılmamış. - Açık ara en çok beğeni alan kısmı kabini. Sadece intiba olarak değil, malzeme kalitesi ve işçilik olarak da premium sınıftan farksız bir noktaya ulaşmış. Sürüş pozisyonu sınıfında emsalsiz, koltuk ayarları ve konforu, ergonomi, genel yerleşimdeki sadelik ve kullanışlılık harmanı üst seviyede. Bu sayede otomobile tam merkezinden hükmediyormuş hissi mevcut. Merkez ekranın arayüzü kullanışlı, entegrasyonu çok şık, ancak dokunmatik artık yok. Bose müzik sisteminin basları kapılardan orta konsola alımış ve müzik sistemi akustiğine özel uğraşılmış. Head up display direkt ön cama yansıyor. - Arka yolcu kısmında bir gelişme yok ve dar cam alanı yüzünden klostrofobik. Bagaj ise HB'de çok küçük; 291 lt. - 40mph (65kmh) altı hızlarda otonom sürüş var. Gazı freni direksiyonu tamamen kendisi ayarlayarak gidebiliyor araç, bu hızın üstünde direksiyon size kalıyor. Dur-kalk sistemi, arka çıkış uyarısı vb donanımlar mevcut. - Motor olarak 2.0 120hp motor fena değil, orta devirlerde daha fazla tork olabilirdi. 2.5lt 186hp motor ise oldukça güçlü, canlı, şanzımanla uyumu pürüzsüz. 2.5lt motorda silindir deaktivasyon teknolojisi de mevcut, düşük yükte 2 silindiri iptal edebiliyor. - 4 çeker sistemli modellerin satışları martta başlayacak, Skyactiv-X motor ise sonbahar gibi deniyor. Belli bir süre boyunca tüm modeller Japonya üretimi olacak.
  4. 1 point
    Canuck

    Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

    Motor secenekleri 1.5, 2, 2.5 lt benzin ve 1.8 lt turbo dizel. Muhtemelen Avrupa pazarina 1.5 lt ve 1.8 dizel gelecek. Onemli bir yenilik, ilk defa AWD modeli mevcut olacak. Turkiye'ye gelir mi emin degilim. Yeni Skyactive-X motor ise 2019 da satisa cikiyor. Resimler de Hatchback'teki gri rengin ismi "Polymetal" grisi imis bu arada
  5. 1 point
    Mehmet Özdemir

    Kamaz Dakar ve Mazda RX-8 Drift Yaparlarsa?

    Mad Mike nickli Mike Whiddett ve 3 rotorlu 800 beygir turbo Mazda RX-8'ini tanımayan yoktur herhalde aramızda. Yeni videosunda 9 tonluk bir Kamaz Dakar kamyonla drift yapıyor.
  6. 1 point
    Mümin

    Yeni Mazda 3 !!!!

    Japon üretici Mazda’nın Mazda 3 adlı kompakt otomobilinin eskimeye başladığı ve yeni bir jenerasyona ihtiyaç duyduğu açıkça görülüyor. Tam bu doğrultuda Mazda da bugün yeni bir teaser (ipucu) videosu paylaştı. Bu teaser videosunda Mazda, yeni bir kompakt otomobilini gösteriyor. Biz de bunun çok büyük ihtimalle yeni Mazda3 olduğunu düşünüyoruz. Aracın resmi tanıtımı için ise önümüzdeki ay gerçekleşecek olan Los Angeles Otomobil Fuarı gösteriliyor. https://www.youtube.com/embed/lvr5quwTcog Bu gelişmiş motor teknolojisine, Mazda’nın en yeni SkyActiv araç platformu da eşlik edecek. Bu platform, her zamankinden daha gelişmiş bir şekilde olacak. Yani ses yalıtımı, konfor gibi anlamlarda daha da başarılı olacağı belirtiliyor. Yeni platformun tek dezavantajı ise çok noktadan bağlantılı arka süspansiyonun bırakılacak olması oluyor. Bunun sebebi de o sistemin getirdiği fazla ağırlık oluyor. Teaser videosuna geri dönersek, bu görüntüdeki aracın yeni Mazda3’e karşılık geldiğini neredeyse kesin olarak söyleyebiliyoruz. Çünkü arka kısmının tasarımı mevcut jenerasyon ile büyük ölçüde uyuşuyor. Ayrıca akıcı hatların, Mazda Kai adlı konsept araçtan esintiler taşıdığını da görüyoruz. Bu konsept hatırlayacağınız üzere geçtiğimiz yılın Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilenmişti ve Mazda’nın yeni Mazda3 modeline karşılık geliyordu. Fakat yeni Mazda3’ün şu anki jenerasyonda olduğu gibi hatchback gövde tipinin yanı sıra sedan gövde tipinde de gelmesini beklediğimizi de belirtmiş olalım. Daha fazla detayı önümüzdeki ay düzenlenecek olan Los Angeles Fuarı’nda elde edebileceğiz.
  7. 1 point
    Mümin

    Mazda Fiyatları Ucuzlayacak Mı ?

    Avrupa Birliği ABD Başkanı Trump’ın çelik ve alüminyumdan sonra AB üretimi otomobillere getirmeyi planladığı yüzde 25’lik ek vergilere karşı misillime olarak Japonya ile serbest ticaret anlaşmasını imzalayıp, 2019 yılından itibaren gümrük vergilerini ortadan kaldıracak olması otomotiv sektörünü de yakından ilgilendiriyor. Çünkü imzalanan anlaşmayla Japonya’dan AB’ye ve Türkiye’ye ithal edilen otomobillerde yüzde 10, otomotiv parçalarında yüzde 3 oranında uygulanan gümrük vergisi kademeli olarak kaldırılacak. Bu da Avrupa’da ve Türkiye’de Japon marka otomobillerin yüzde 10 ucuzlayacağı beklentisini yarattı. Ancak, Japon üreticiler Avrupa’da sattıkları modellerin büyük kısmını Avrupa’daki ve Türkiye’deki tesislerde ürettiği için bu beklenti boşa çıktı. Avrupa Otomotiv Üreticileri Birliği’nin (ACEA) son verilerine göre bugün AB pazarında Japon üreticilerden Toyota Grubu’nun yüzde 4.7, Nissan’ın yüzde 3.3 ve Honda’nın yüzde 0.9 pazar payı bulunuyor. Pazarın yerel devleri Volkswagen, PSA (Peugeot, Citroen, Opel) ve Renault Grubu’nun (Renault, Dacia) üstünlüğündeki dağılım, gümrük vergisi indirimiyle Japon üreticilerden yana pek değişmeyecek. AB’nin ithal ettiği Japon markalı otomobil oranı yüzde 20 civarında bulunuyor. Türkiye’ye bakıldığında ise Japon markalar 2017 yılında 118 bin 378 adetlik satış gerçekleştirdi. Yani toplam pazar payları yüzde 12.3. En yüksek pazar payına sahip Toyota ve Honda’nın satışlarının yüzde 73’ü Türkiye’de sahip oldukları fabrikalarda ürettikleri yerli modellerden oluşunca, Japon markaların toplam satışlarındaki yerlilik oranı yüzde 45’e yaklaşıyor. Türkiye’de satılan Japon marka otomobillerin geri kalan yüzde 45’lik kısmı da Avrupa’da üretilen otomobillerden oluşuyor. Durum böyle olunca Türkiye’de satılan Japon otomobillerin sadece yüzde 10’u, yüzde 10’luk gümrük vergisi avantajından yararlanacak. * Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, 2017 yılında sattıkları 45 bin 209 adet araçın yüzde 72-73’ünün Sakarya’da üretilen yerli modellerden oluştuğunu belirterek, “Ağırlıklı olarak Türkiye’de üretilen Corolla ve C-HR modellerini satıyoruz. Geri kalanın (Auris, Yaris) çoğu da Avrupa’da üretiliyor. Japonya’dan çok az geliyor. Toyota’nın bir tek RAV4 modelini ithal ediyoruz. Bir de Lexus modelleri Japonya’dan geliyor” dedi. * Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök ise, bu durumdan bir tek X-Trail modellerinin yararlanacağını belirterek, “Bizim en çok sattığımız Qashqai ve Juke İngiltere’de üretiliyor” açıklamasını yaptı. * Suzuki Türkiye Genel Müdürü Ümit Karaarslan da ağırlıklı Avrupa üretimi modelleri Türkiye’de sattıklarını belirterek, “Japonya’dan ithalat çok düşük adette. Biz en çok sattığımız Swift ve Vitara’yı Macaristan’dan ithal ediyoruz” dedi. * Türkiye’de bir tek Mazda tüm modellerini Japonya’dan ithal ediyor. Geçen yıl 1412 adet otomobil satan Mazda’nın Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, erken sevinmemek gerektiğini belirterek, Meksika örneğini verdi. Yurdakul, “Meksika ile AB arasında da serbest ticaret anlaşması var. Ama Türkiye, Meksika’ya yönelik yüzde 10 ek vergi koydu “dedi. * Honda’nın da Türkiye’de sattığı 26 bin 421 adet otomobilin yüzde 73’ü Gebze’de üretilen Civic Sedan’dan oluşuyor. Honda’nın diğer güçlü modeli C-RV ise İngiltere’den ithal ediliyor. AB Konseyi Başkanı Tusk, küresel ekonomik sistemin sorgulandığı dönemde böyle bir ticari anlaşma yapılmasının korumacı ekonomi politikaları karşıtı net bir mesaj olduğunu vurgulayan Tusk, “Bu, şimdiye kadar yapılan en büyük ikili ticari anlaşma” dedi. Önümüzdeki hafta Washington’a giderek Trump ile görüşecek AB Komisyonu Başkanı Juncker de Japonya ve AB’nin küresel olayları benzer şekilde gördüğüne dikkati çekerek, ticaret anlaşmasının gümrük vergilerinin büyük kısmını ortadan kaldırarak karşılıklı ticareti önemli ölçüde artıracağını söyledi. Anlaşmayla, adil ve serbest ticarette örnek davranış sergilediklerini anlatan Juncker, “Ticaret, gümrük ve bariyerlerle değil değer ve ilkelerle ilgilidir” ifadesini kullandı. * İmzalanan ticaret anlaşmasıyla, karşılıklı olarak şirketlerinin ödedikleri gümrük vergilerinin büyük bölümü ortadan kalkacak. * Taraflar, birbirlerinin “coğrafi işaretine” sahip ürünlerini koruma altına alacak. * Tarım, finansal hizmetler, elektronik ticaret, iletişim ve ulaştırma alanlarındaki şirketlerin karşılıklı olarak pazarlara erişimi genişleyecek. * Şirketlerin karşılıklı olarak kamu ihalelerine katılımı sağlanacak. * Hassas olarak tabir edilen otomotiv sektöründe piyasalar kademeli bir süreç içerisinde açılacak. Kaynak
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×