Mazda TAKERI’nin Dünya Prömiyeri 2011 Tokyo Motor Show’da

[Fotifoti 2.389]

İndi bilem

Ben 45 saniye diye düşünmüştüm.

Oh be nihayet beklenen şarkı çalacak desenize.

Pamık her zaman basamaktı bizim için. Anında şut.

ben sana söylemedim mi zamanında töbe töbe

[Fotifoti 2.389]

Hayır Abi.. Bu araba çıktığında, "yahu gittiler bizim arabanın aynısının küçüğünü yaptılar" dicem..

muhtemelen ebatlarında fark var bayağı ve 3 daha spor bir kullanım sergileyecek. seneye şinasiyi pedere alırız artık inşallah bende 2015 takkeli kısmetse

[emregc 401]

Herkes kumbarayı doldurmaya başladı anlaşılan ufak ufak 

[Fotifoti 2.389]

:D çok yakın tanıdık galiba

[uzeyir 0]

direksiyon honda city direksiyonu olmuş ve kötü olmuş.

[Burak 5.112]

Konsept araç bu Aslı muhtemelen şu andaki Mazda3 e benzer daha önce de böyle oldu

[MazdaOzan_Emrah 0]

çok şık

[arsuz 0]

fiyat 100 bini bulur bu araçlarda

[Burak 5.112]

30 Kasım'a çok var

[emregc 401]

Mazda Motor Corporation, yeni nesil orta boy bir sedan olan Mazda TAKERİ konsept aracının dünya prömiyerini 42. Tokyo Motor Show’da gerçekleştirecek. Ayrıca aynı tarihte yeni teknolojilerin ve modellerin yanı sıra Mazda’nın benzersiz SKYACTIV TEKNOLOJİSİNİN kullanıldığı yeni CX-5 cross-over SUV modelinin de Japonya lansmanı yapılacak.

2011 Tokyo Motor Show’da Mazda şu tema ile yer alıyor: “Çevre Dostu Teknolojiler, Hareket Duygusunun Sınırlarını Zorluyor. Otomobil kullanmaktan keyif alan insanlar olduğu sürece, Mazda, hareket duygusunu çevre dostu ve güvenli performans ile mükemmel bir uyum içinde sunmaya devam edecek.”

                     

Mazda TAKERI konsept aracı

TAKERI konsept aracı, sedan tarzına üst seviyede bir güç ve cazibe katmak için Mazda’nın yeni tasarım dili KODO (Canlı Hareket) baz alınarak tasarlandı.  Bu cezbedici gövdenin altında kullanılan benzersiz SKYACTIV TECHNOLOJİSİ[1], yavaşlama esnasında kinetik enerjiyi elektrik enerjisine çeviren Mazda’nın ilk rejeneratif fren sisteminde olduğu gibi enerjiyi kapasitörlerde depoluyor ve ardından bu enerjiyi aracın elektrikli donanımlarına güç vermek üzere kullanıyor; böylece motor üzerindeki yük azaltılarak yakıt tasarrufu sağlanıyor. Yeni SKYACTIV-D dizel motor, Mazda i-stop sistemi, yeni hafif, aerodinamik ve şasi teknolojileri ile birlikte kullanılan bu teknoloji Mazda TAKERI’nin üst düzey performans ve sürüş konforu sunmasının yanı sıra mükemmel seviyelerde yakıt tasarrufu elde etmesini sağlıyor.

Mazda CX-5(Japonya teknik özelliklerine göre planlanan üretim  modeli)

Yeni CX-5, Mazda’nın, SKYACTIV TEKNOLOJİSİNİN kullanıldığı motor, şanzıman, gövde ve şasi teknolojilerine sahip olan ve yeni tasarım dili KODO (Canlı Hareket) baz alınarak tasarlanan ilk aracı olma özelliğini taşıyor. Hafifliği, aerodinamik yapısı, oldukça yüksek seviyelerde yakıt tasarrufu sağlayan dizel ve benzinli motorları, Mazda i-stop sistemi ve yakıt tasarrufu sağlayan şanzıman sistemi ile tümüyle yeni CX-5, çevre dostu ve güvenli performansın yanı sıra oldukça tepkisel yol tutuş ve üst düzey bir sürüş kalitesi sunuyor.

Mazda Standı

Referans Modeller

Mazda TAKERI konsept aracı

Dünya prömiyeri

Mazda CX-5 (Japonya teknik özellikleri)

Japonya prömiyeri

Mazda SHINARI konsept aracı

Japonya prömiyeri

Pazardaki  Modeller

Mazda Demio (Mazda2), Mazda Verisa, Mazda Axela/Axela Sport (Mazda3), Mazda Premacy (Mazda5), Mazda Biante, Mazda Roadster (MX-5) and others (17 araç)

Teknoloji

SKYACTIV-D, SKYACTIV-G (2.0L ve 1.3L), SKYACTIV-DRIVE, rejeneratif fren sistemi

Mazda, aynı zamanda SMART MOBILITY CITY (AKILLI MOBİLİTE ŞEHRİ) 2011 fuarına da (bu fuar SMART MOBILITY CITY 2011 yönetim komitesi ve Japonya Otomobil Üreticileri Kuruluşu tarafından organize edilmektedir) katkıda bulunacak. 

2011 Tokyo Motor Show, Tokyo Big Sight’da (Tokyo Uluslar Arası Fuar Merkezi) gerçekleştirilecek. Basın Günleri 30 Kasım (Mazda’nın basın konferansı 30 Kasım’da saat 8:30’da) -1 Aralık olarak belirlenmiştir.

Halk Günleri ise 3-11 Aralık 2011 olarak belirlenmiştir.

[1] SKYACTIV-G benzinli motor, SKYACTIV-D dizel motor, SKYACTIV-DRIVE otomatik şanzıman, SKYACTIV-MT düz şanzıman, SKYACTIV-GÖVDE ve SKYACTIV-ŞASİ.

Büyük gün yarın mı arkadaşlar 

[Gökhan 721]

NHK World kanalını takip edeyim o zaman. Bazen oto dünyası haberleri çıkıyor burada.

[emregc 401]

Tokyo Motor Show Başladı, resimler bugün düşmeye başlayabilir...

http://www.tokyo-motorshow.com/en/gallery/

[Burak 5.112]

[Burak 5.112]

Hangi dakika-saniye de diyor bunu ?

[Fotifoti 2.389]

Bu arada i-ELOOP için Regenerative Breaking System demişler. Hani konuşuyorduk ya, frenle alakası var mı diye. Evet frenlerle alakalı

yine polemik yapıyor bak o kadar yazdık hiç biriniz okumadınız. ne yazacaktı eloop bayır aşşa enerji yenileme sistemimi

[Fotifoti 2.389]

Hangi dakika-saniye de diyor bunu ?

6:10 da arka planda duvarda geçiyor. Gerçekten heyecan verici bir değer. insan depoyu doldurmayı unutur eheh

[Burak 5.112]

Deposu büyüktür

[Burak 5.112]

Power comes from a 2.2-liter SKYACTIV diesel engine that is connected to a six-speed automatic transmission. Thanks to start/stop technology and the i-ELOOP regenerative braking system , Mazda estimates the Takeri can travel approximately 1,500 km (932 miles) between fill ups.

Dizel araç için geçerliymiş 1500 km

[Burak 5.112]

Yalnız Kerem dışında herkes bu araç için Yeni Mazda6 diyor

http://www.worldcarfans.com/111113038583/mazda-takeri-concept-unveiled-in-tokyo-video

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RctsP97_g3s#!

[Burak 5.112]

Slogan süper ;

As long as there are people who love to drive, Mazda will always continue to innovate