Yeni (2014) Mazda3 Olası Fiyat Tahminleri

[Zotone 0]

Skyactive olayını sadece yakıt tüketimi olarak değerlendirmemek lazım. Daha dayanıklı şasi ve daha verimli şanzıman ve daha keyifli bir sürüş olarak da değerlendirmek lazım.

[domestos 0]

Skyactive olayını sadece yakıt tüketimi olarak değerlendirmemek lazım. Daha dayanıklı şasi ve daha verimli şanzıman ve daha keyifli bir sürüş olarak da değerlendirmek lazım.

Bu değerlendirmeleri ülkemizde yapacak kişi sayısı belli, bu yüzden mazda kullanıcısı azınlıkta, bu yüzden mazda ülkemize gerektiği gibi yaklaşmıyor...

[EgeG 230]

Bu değerlendirmeleri ülkemizde yapacak kişi sayısı belli, bu yüzden mazda kullanıcısı azınlıkta, bu yüzden mazda ülkemize gerektiği gibi yaklaşmıyor...

abi keşke sadece ülkemizde olsa.. Dünyada bu yaklaşımla yaklaşan insanların sayısı da az...  Skyactiv şasi, şanzıman vs. Herşey çok başarılı, hepimizin ortak düşüncesi bu ama ben mazda daha çok satmak istiyorsa ve daha üst düzey marka imajını istiyorsa turboya daha sıcak bakmalı..  Tüm ülkelerde turbo araçlar daha çok seviliyor maalesef  

[incirinaltı 1]

Bu performans olayını anlamış değilim. Yokuşta bayılıyor, rampada seni geçiyolar gibi durumlar başıma gelmedi. Eski aracım 98 model 115 beygir 2.0 motor 626 ile dik rampada passatı sollerken adam bu da ne diye bakmıştı,çünkü kafa kafaya çıkarken ben topukladım araç 140 dan 150 km hıza çıktı.Mazda 3'ümle bayramda İskenderun'a giderken düzde beni geçen focusu rampada 110 la solladım. Ha bunlar benim için önemli değil 130'la değil 90'la çıksın rampayı,100 km hıza 7 sn.de değilde 10 sn.de ulaşşsın ne farkeder. Ama sağlamlık,donanım, yol tutuş ve tabiki estetik benim için önemli. Ve kıyasladığınız passat,golf,seat veya diğer hatta skodanın son çıkan tabir-i caizse gırtlağına kadar dolu diyebileceğimiz octavia ve super b'sinde bile olmayan birçok özellik yeni mazda 3'lerde olacak. Marka fanatikliği yapmıyorum,gönül isterki araba hiç yakmasın,uçsun,kendi kendine gitsin(bence bunlar olacak yüzlerce yıl sonra da olsa) Bunlar da benim kişisel düşüncelerim...

[Guest Orbitus]

Mazda fanatikliği yapılacaksa zaten burada muhabbet etmenin bir anlamı yok. 

Sn. İncirinaltı yorum yazacaksan biraz dikkate alınır değerde olsun, boş boş yazacaksan Allah aşkına hiç yazma...

Zotone, şu kediye yazık artık, bi dur. Dediğin hususlar çok doğru ama bundan anlayan sadece belki 15 kişi tanıyorum; onlarda bu forumda zaten. Ben mühendis olarak dediklerinin farkındayım; sky-g'leri kaldırıp çöpe atmıyoruz elbette, fakat tüm bu harika teknolojiyi azıcık motorla beslemek lazım, yoksa kimse değerini bilmez.

Burada kimse Mazda'ya laf etmiyor; ben bizzat Mazda kullanıcısıyım. Başıma gelen binbir sorundan sonra yine, yeni Mazda dizel alacağım büyük ihtimal. Niye alacağım çünkü Volkan bey bana cebini verdi ve cepten 7/24 ulaşabilirsin dedi. Bu garantiyle alınır. 

Fakat ortada bazı gerçekleri görmemezlikten gelerek, Mazda'nın kullanmadığı her türlü motor teknolojisine de direnç gösterilmesini doğru bulmuyorum.

Kimse Mazda kötü demiyor; Mazda Türkiye'de ve genel olarak dünya'da son kullanıcıya çok zor hitap ediyor diyoruz. Ben otomatik benzinli turbolu bir Mazda'ya binemiyorsam, buna üzülüyorum. Ya da hayvan gibi para verip hayvan gibi bir araba alıp 165 beygirde veya 210 nM'de takılmak istemiyorum. Ve bunu ben değil sokaktaki herkes istemez. Bunun keyfini bilemiyorsa arkadaşlar onlar için yapacak hiçbir şey yok.

Bunlar hadi neyse, ama genel olarak hala Mazda TR'nin pazarlama konusunda ne yaptığını anlayamadım. Aklım yetmiyor. Karşıdaki müthiş zeka yanında bir hiçim.

Genel Müdür şimdiden bayileri sky-d'ye hazırlıyor. Sky-g'leri adeta pas geçmişler. Bu sky-g'lerle Honda'dan, Subaru'dan, Mitsubishi'den çok kolay müşteri çalmak varken, strateji tamamen sky-d üzerine kurulu. Mazda'nı kendisinin umudu yok. Ulusal gazetelerde boy boy esas patlama dizeller gelince olacak falan diyor; kafadan ön yargı oluşturuyor hem bayii hem de insanlarda... Yöneten adam azıcık insan ve toplum psikolojisin'den anlamalı.

Ders: Human Engineering - Communication Management. Acilen tavsiye ederim kendilerine.

Mazda'yı ben yönetseydim; satış ve servis stratejilerim çok farklı olurdu. 

[domestos 0]

İş sadece Türkiye Genel Müdürü ile bitmiyor demek ki... Bence; kim yönetirse yönetsin Mazda'nın genel politikası bu olduktan sonra çok bir şey değişmeyecektir...

[cihan55 0]

Arkadaşlar yapılan tüm yorumları merakla okudum. Mazda 3 fiyatlarından konu baya bir farklılaşmış. Öncelikle sunu belirteyim yeni Mazda 3 fiyatları bana kalırsa en alt donanım verisyonu 62 binden falan başlar tahminim o yönde.

Arkadaşlar öncelikle şu imajı silin artık Mazda sorunsuzluğu... Arkadaşlar artık öyle bir şey yok yok yok yok yok....

Evet mazda sorunsuz bir araç haklısınız ama artık hangi araba sorunlu Mazdanın sorunsuzlugu bizim 90-2000 arasında çıkan diğer araba modelleri ile karşılaştırdığımızda karşımmıza çıkıyordu artık o duurmm ortadan kalktı.

Kullanılan teknoloji sistem motorlar çelik kalitesi hepsi start hale geldi hemen hemen.

[domestos 0]

Arkadaşlar yapılan tüm yorumları merakla okudum. Mazda 3 fiyatlarından konu baya bir farklılaşmış. Öncelikle sunu belirteyim yeni Mazda 3 fiyatları bana kalırsa en alt donanım verisyonu 62 binden falan başlar tahminim o yönde.

Arkadaşlar öncelikle şu imajı silin artık Mazda sorunsuzluğu... Arkadaşlar artık öyle bir şey yok yok yok yok yok....

Evet mazda sorunsuz bir araç haklısınız ama artık hangi araba sorunlu Mazdanın sorunsuzlugu bizim 90-2000 arasında çıkan diğer araba modelleri ile karşılaştırdığımızda karşımmıza çıkıyordu artık o duurmm ortadan kalktı.

Kullanılan teknoloji sistem motorlar çelik kalitesi hepsi start hale geldi hemen hemen.

Bildiğin bir şeyler varki, sorunsuzluk hakkında bu kadar vurgulu cümleler kullanmışsın... Tecrübelerini merakla bekliyorum.

[cihan55 0]

Bildiğin bir şeyler varki, sorunsuzluk hakkında bu kadar vurgulu cümleler kullanmışsın... Tecrübelerini merakla bekliyorum.

Hangi anlamda tecrübelerimi tam anlayamadım abi :)

[domestos 0]

Arkadaşlar öncelikle şu imajı silin artık Mazda sorunsuzluğu... Arkadaşlar artık öyle bir şey yok yok yok yok yok....

Bu bahsetmiş olduğun anlamda... 

[EgeG 230]

Mazda fanatikliği yapılacaksa zaten burada muhabbet etmenin bir anlamı yok. 

Sn. İncirinaltı yorum yazacaksan biraz dikkate alınır değerde olsun, boş boş yazacaksan Allah aşkına hiç yazma...

Zotone, şu kediye yazık artık, bi dur. Dediğin hususlar çok doğru ama bundan anlayan sadece belki 15 kişi tanıyorum; onlarda bu forumda zaten. Ben mühendis olarak dediklerinin farkındayım; sky-g'leri kaldırıp çöpe atmıyoruz elbette, fakat tüm bu harika teknolojiyi azıcık motorla beslemek lazım, yoksa kimse değerini bilmez.

Burada kimse Mazda'ya laf etmiyor; ben bizzat Mazda kullanıcısıyım. Başıma gelen binbir sorundan sonra yine, yeni Mazda dizel alacağım büyük ihtimal. Niye alacağım çünkü Volkan bey bana cebini verdi ve cepten 7/24 ulaşabilirsin dedi. Bu garantiyle alınır. 

Fakat ortada bazı gerçekleri görmemezlikten gelerek, Mazda'nın kullanmadığı her türlü motor teknolojisine de direnç gösterilmesini doğru bulmuyorum.

Kimse Mazda kötü demiyor; Mazda Türkiye'de ve genel olarak dünya'da son kullanıcıya çok zor hitap ediyor diyoruz. Ben otomatik benzinli turbolu bir Mazda'ya binemiyorsam, buna üzülüyorum. Ya da hayvan gibi para verip hayvan gibi bir araba alıp 165 beygirde veya 210 nM'de takılmak istemiyorum. Ve bunu ben değil sokaktaki herkes istemez. Bunun keyfini bilemiyorsa arkadaşlar onlar için yapacak hiçbir şey yok.

Bunlar hadi neyse, ama genel olarak hala Mazda TR'nin pazarlama konusunda ne yaptığını anlayamadım. Aklım yetmiyor. Karşıdaki müthiş zeka yanında bir hiçim.

Genel Müdür şimdiden bayileri sky-d'ye hazırlıyor. Sky-g'leri adeta pas geçmişler. Bu sky-g'lerle Honda'dan, Subaru'dan, Mitsubishi'den çok kolay müşteri çalmak varken, strateji tamamen sky-d üzerine kurulu. Mazda'nı kendisinin umudu yok. Ulusal gazetelerde boy boy esas patlama dizeller gelince olacak falan diyor; kafadan ön yargı oluşturuyor hem bayii hem de insanlarda... Yöneten adam azıcık insan ve toplum psikolojisin'den anlamalı.

Ders: Human Engineering - Communication Management. Acilen tavsiye ederim kendilerine.

Mazda'yı ben yönetseydim; satış ve servis stratejilerim çok farklı olurdu. 

abi bu dediklerini okuduktan sonra aklıma çok büyük bir eksik daha geldi...yeni motor gamı çok hem de çok yavaş çıkıyor. Her yıl bir tane skyactiv motor ile tanışıyoruz. Skyactiv ekonomi rekorlarını kırdı biz 1.5ini beklemeye başladık, vag grubu anında tsi ı yeniden yorumladı yok act teknoloji yok bilmem ne daha 1.5in tanıtımı yapılmadan adamlar türkiye pazarına bu motoru soktu bile.

Önce skyg 2.0 ve 2.2 skyd ile tanıştık. Bir yıl geçti sky g 2.5 ile tanıştık ve bir yıl sonra skyg 2.5 cx5e anca eklendi. O vakte kadar mazda amerikada kaç tane cx5 isteyen fakat 2.5 için bir yıl beklemem diyen müşteri kaybetti. Dizel cx5 iki yıldır, dizel 6 ise bir yıldır abd piyasasında değil. Bir araba için yıllarca beklemek anca mazda fanatiklerinin yapacağı şey.

Şimdi benzeri bir olay bize oluyor. 1.5 skyg 3 yıl bekleme sürecinden sonra nihayet bizimle tanıştı. Şuan bize söylenilen şey 1.5 skyd gelecek ama 1 yıl sonra.. Sizce kim' aaa dizel 3 bir yıl sonra gelecekmiş bekleyeyim bari...'" Der ?? Sadece mazda severler der bence. Mazda3ü incelemiş beğenmiş biri bir yıl bekleyemem bir dizel 3 için gidip golf alayım ben diyebilir..

Bu sky motorlarının tanıtımı taksit taksit oluyor ve bence skyactiv olayının en büyük zararı bu oldu. Mesela forumda arabasını değiştirmek için skyd yi bekleyen birsürü insan var ama mazdayı beğenen ama şuana kadar almamış biri mazda almak için 1 yıl daha bekler mi?? Rekabet çok..skyactiv pahalı teknoloji zor geliştirien bir motor, mazda sınırlı parayla bunu yapıyor vs. Gibi açıklamaları sizce kim dinler mazda severler dışında?? Bizce mazda hep farklı bir marka oldu hatta bizler mazdayı bulunmaz hint kumaşı olarak görsek te çooook küçük bir azınlığız. Mazda'nın da amacı yeni müşteriler bulmak ama mazda skyactivi yaygınlaştırana kadar diğer fiirmalar skyactiv kadar ekonomik motorları tüm modellerine yaydılar bile. Skyactiv kadar sağlam değiller hatta mazda motorlarının yanıına bile yaklaşamazşar ama insanlar işe böyle bakmıyor. İnsanlara  mazda motorunun sağlamlığını ve neden turbo motor-çift kavramaları debriaj kullanmadığını anlattığımda aldığım tepkiler aynı...

- abartma herkes turbo kullanıyor ve turbolu birsürü araba var sokakta

- bişey olursa tamir ettiririz nolcak ki

- ne yani audi, bmw motoru dayanıksız ama mazda en dayanıklısı mı?

- olabilir ama atmosferik motor da hiç çekilmiyor ki

- bu kadar arıza veriyorsa neden bütün firmalar kullanıyor ?

Vs...

Bunların hepsine verilecek cevap var ama insanlar böyle düşünüyor. Biz bu düşünceye karşı çıkıyoruz ama biz maalesef küçük bir azınlığız ve insanlar turbo motorun en iyi çözüm olduğuna inanıyor. Mazda'nın sağlamlığının diğerlerinden çok daha üstün olduğunu bilen otomobil kullanıcıları bile " bişey olmaz kaçıncı yüzyılda yaşıyoruz dünyanın heryerinde turbo motor arabalar satıyor" diyor. Bu yüzden de mazdanın turbo motora yavaş yavaş ılınmasını ve kullanıcılarını turbo motor kullanımı konusunda titizlikle bilgilendirmesi gerekiyor diye düşünüyorum.

Bizim orbitus abi ile demeye çalıştığımız aslında bir nevi şu:

Zaten tüm insanların beğenmediği atmosferik motorlara bu kadar yatırım yapmak doğru mu? Bu motorlarda ya ciddi bir problem çıkarsa? Mazda'nın skyactive alternatif bir motoru yok. Bir üyemiz yazmış skyd beklenenden daha çabuk yağ yakıyormuş diye.

Benim dediğim satış şeklini ford yapıyor. Bir motor çıkardılar 1.0 ecoboost 120 hp mi ne.. Bu motor birsürü ödül topladı.. Fakat ford, hala 1.6 atmosferik motor üretimine devam ediyor ve yamılmıyorsam onun da 120 hp seçeneği var.

Mazda sorunsuz araçlar üretmek istiyor ama bazen şartlar bazı değişimleri de gerektirmez mi? Mazda yıllar önce cx7 ile 2.3 turbo motor kullanmıştı mesela. Subaru da bir o kadar sorunsuz bilinen bir marka turbo motorlu ürrtime geçti bile..  Ve insanlar turbo motorlara çok saha sıcak bakıyorlar. Üstüne üstlük skyactiv motorları bu kadar yavaş yaygınlaşırken mazda çok müşteri kaybetmiyor mu?

Mazda DISI teknolojisini geliştirerek atmosferik motora devam etseydi ve atmosferik motorlarına alternatif turbo motorların geliştirilmesine uğraşsaydı belki mazda modelleri çok daha fazla yaygınlaşırdı ?? 

[cihan55 0]

Bu bahsetmiş olduğun anlamda... 

Mazda 3, focus,  s40 aynı motor kullanıyorlar dizellerde. Mazda 3 sorunsuz diğerlerine yaklaşmayın başınıza bela alırsınız yorumları var bunun gibi !??!?!

[cihan55 0]

abi bu dediklerini okuduktan sonra aklıma çok büyük bir eksik daha geldi...yeni motor gamı çok hem de çok yavaş çıkıyor. Her yıl bir tane skyactiv motor ile tanışıyoruz. Skyactiv ekonomi rekorlarını kırdı biz 1.5ini beklemeye başladık, vag grubu anında tsi ı yeniden yorumladı yok act teknoloji yok bilmem ne daha 1.5in tanıtımı yapılmadan adamlar türkiye pazarına bu motoru soktu bile.

Önce skyg 2.0 ve 2.2 skyd ile tanıştık. Bir yıl geçti sky g 2.5 ile tanıştık ve bir yıl sonra skyg 2.5 cx5e anca eklendi. O vakte kadar mazda amerikada kaç tane cx5 isteyen fakat 2.5 için bir yıl beklemem diyen müşteri kaybetti. Dizel cx5 iki yıldır, dizel 6 ise bir yıldır abd piyasasında değil. Bir araba için yıllarca beklemek anca mazda fanatiklerinin yapacağı şey.

Şimdi benzeri bir olay bize oluyor. 1.5 skyg 3 yıl bekleme sürecinden sonra nihayet bizimle tanıştı. Şuan bize söylenilen şey 1.5 skyd gelecek ama 1 yıl sonra.. Sizce kim' aaa dizel 3 bir yıl sonra gelecekmiş bekleyeyim bari...'" Der ?? Sadece mazda severler der bence. Mazda3ü incelemiş beğenmiş biri bir yıl bekleyemem bir dizel 3 için gidip golf alayım ben diyebilir..

Bu sky motorlarının tanıtımı taksit taksit oluyor ve bence skyactiv olayının en büyük zararı bu oldu. Mesela forumda arabasını değiştirmek için skyd yi bekleyen birsürü insan var ama mazdayı beğenen ama şuana kadar almamış biri mazda almak için 1 yıl daha bekler mi?? Rekabet çok..skyactiv pahalı teknoloji zor geliştirien bir motor, mazda sınırlı parayla bunu yapıyor vs. Gibi açıklamaları sizce kim dinler mazda severler dışında?? Bizce mazda hep farklı bir marka oldu hatta bizler mazdayı bulunmaz hint kumaşı olarak görsek te çooook küçük bir azınlığız. Mazda'nın da amacı yeni müşteriler bulmak ama mazda skyactivi yaygınlaştırana kadar diğer fiirmalar skyactiv kadar ekonomik motorları tüm modellerine yaydılar bile. Skyactiv kadar sağlam değiller hatta mazda motorlarının yanıına bile yaklaşamazşar ama insanlar işe böyle bakmıyor. İnsanlara  mazda motorunun sağlamlığını ve neden turbo motor-çift kavramaları debriaj kullanmadığını anlattığımda aldığım tepkiler aynı...

- abartma herkes turbo kullanıyor ve turbolu birsürü araba var sokakta

- bişey olursa tamir ettiririz nolcak ki

- ne yani audi, bmw motoru dayanıksız ama mazda en dayanıklısı mı?

- olabilir ama atmosferik motor da hiç çekilmiyor ki

- bu kadar arıza veriyorsa neden bütün firmalar kullanıyor ?

Vs...

Bunların hepsine verilecek cevap var ama insanlar böyle düşünüyor. Biz bu düşünceye karşı çıkıyoruz ama biz maalesef küçük bir azınlığız ve insanlar turbo motorun en iyi çözüm olduğuna inanıyor. Mazda'nın sağlamlığının diğerlerinden çok daha üstün olduğunu bilen otomobil kullanıcıları bile " bişey olmaz kaçıncı yüzyılda yaşıyoruz dünyanın heryerinde turbo motor arabalar satıyor" diyor. Bu yüzden de mazdanın turbo motora yavaş yavaş ılınmasını ve kullanıcılarını turbo motor kullanımı konusunda titizlikle bilgilendirmesi gerekiyor diye düşünüyorum.

Bizim orbitus abi ile demeye çalıştığımız aslında bir nevi şu:

Zaten tüm insanların beğenmediği atmosferik motorlara bu kadar yatırım yapmak doğru mu? Bu motorlarda ya ciddi bir problem çıkarsa? Mazda'nın skyactive alternatif bir motoru yok. Bir üyemiz yazmış skyd beklenenden daha çabuk yağ yakıyormuş diye.

Benim dediğim satış şeklini ford yapıyor. Bir motor çıkardılar 1.0 ecoboost 120 hp mi ne.. Bu motor birsürü ödül topladı.. Fakat ford, hala 1.6 atmosferik motor üretimine devam ediyor ve yamılmıyorsam onun da 120 hp seçeneği var.

Mazda sorunsuz araçlar üretmek istiyor ama bazen şartlar bazı değişimleri de gerektirmez mi? Mazda yıllar önce cx7 ile 2.3 turbo motor kullanmıştı mesela. Subaru da bir o kadar sorunsuz bilinen bir marka turbo motorlu ürrtime geçti bile..  Ve insanlar turbo motorlara çok saha sıcak bakıyorlar. Üstüne üstlük skyactiv motorları bu kadar yavaş yaygınlaşırken mazda çok müşteri kaybetmiyor mu?

Mazda DISI teknolojisini geliştirerek atmosferik motora devam etseydi ve atmosferik motorlarına alternatif turbo motorların geliştirilmesine uğraşsaydı belki mazda modelleri çok daha fazla yaygınlaşırdı ??

Arkadaşlar Mazda türkiyede piyasanın gerisinde kalıyor. Sorsanız Ceed çok dandik araba derler ben bizzat test sürüşü yaptım samsun da valla Mazda 3 ten ne farkı var dedim.. Mazda türkiyeye arabasını getirene kadar adamlar bir yılda makyaj yapıp mazdayla yenı kasasını piyasaya sürecekler neredeyse :) Mazda bu pazar şartlarında yarışamaz eski sorunsuzluk imajıda kalmadı bu dediklerim 0 araçlar için dip not

[Mehmet Özdemir 3.575]

Burada biraz daha uğraşırsanız, Mazda'yı downsizing + turbo kullanmaya ikna edeceksiniz arkadaşlar Daha geçen gün, üst düzey bir Mazda mühendisinin açıklamalarını okudum, DS + Turbo Mazda'nın ne bugün ne de gelecekte üreteceği motorlarda kullanacağı teknoloji değil.

Yapamayacağından veya o teknolojiyi bilmediğinden olmadığını hepimiz biliyoruz, zira yıllarca Wankel motor kullanmaktan çekinmemiş bir üreticiden bahsediyoruz. Şirket politikaları Wankel'i hala destekliyor fakat DS + Turbo, Mazda'nın işi değil, olamayacak da diyorlar.

Mazda sorunsuzluğu ne ya, her marka sorunsuz diyen arkadaşlar da müşteri odaklı araştırmalara tekrar bir göz atsın lütfen, fazla uzağa bakmaya gerek yok forumda araştırma sonuçlarını bulabilirler. İlk 5'te mutlaka Mazda ismini görecekler.

Motor gücü, araç sattırabilecek önemli etkenlerdir ama en az onun kadar önemli başka etkenler de var. Skyactiv'in güçlü altyapısı ile çoğu müşteri isteğini karşılayabilecek büyüklükte bir teknoloji olduğunu düşünüyorum.

[cihan55 0]

Burada biraz daha uğraşırsanız, Mazda'yı downsizing + turbo kullanmaya ikna edeceksiniz arkadaşlar Daha geçen gün, üst düzey bir Mazda mühendisinin açıklamalarını okudum, DS + Turbo Mazda'nın ne bugün ne de gelecekte üreteceği motorlarda kullanacağı teknoloji değil.

Yapamayacağından veya o teknolojiyi bilmediğinden olmadığını hepimiz biliyoruz, zira yıllarca Wankel motor kullanmaktan çekinmemiş bir üreticiden bahsediyoruz. Şirket politikaları Wankel'i hala destekliyor fakat DS + Turbo, Mazda'nın işi değil, olamayacak da diyorlar.

Mazda sorunsuzluğu ne ya, her marka sorunsuz diyen arkadaşlar da müşteri odaklı araştırmalara tekrar bir göz atsın lütfen, fazla uzağa bakmaya gerek yok forumda araştırma sonuçlarını bulabilirler. İlk 5'te mutlaka Mazda ismini görecekler.

Motor gücü, araç sattırabilecek önemli etkenlerdir ama en az onun kadar önemli başka etkenler de var. Skyactiv'in güçlü altyapısı ile çoğu müşteri isteğini karşılayabilecek büyüklükte bir teknoloji olduğunu düşünüyorum.

Mmüşteri odaklı bir araştırma gösterebilirmisiniz bana ? Birde bu araştırma yada her neyse yapılan firmaların satış adetlerinin oransal dağılımına bakarak beraber yorummlayalım.

[atsızbey 0]

Az yakacak falan tamam da, arkadaslar bazi örnekler vermisler zaten yeni araclar zaten sky degerlerine cok yakin diger markalarda.

  Bence yeni kasa m3 ler cok estetik cok güzel yakitida iyi diyorumki bırakın mazda yine tutulmasın ve ikinci eli yine ucuz olsunda bizde birkac sene sonra ikinci el bir yeni mazda 3 alabilelim.

  Bence bu süper olur daha iyi olur benim icin zaten elimizdekilerin ikinci elinin degerlenme ihtimali olmadiginaggöre yenilerede daha ucuza sahip olmus oluruz bosverin gitsin

[Mehmet Özdemir 3.575]

Mmüşteri odaklı bir araştırma gösterebilirmisiniz bana ? Birde bu araştırma yada her neyse yapılan firmaların satış adetlerinin oransal dağılımına bakarak beraber yorummlayalım.

http://www.mazdaclubtr.com/29992/2013-almanya-tuv-raporlarinda-mazda-basarisi/

Almanya'da yapılan bu araştırmada üst sıralarda Japon otomobillerinin olduğunu görebilirsiniz.

[domestos 0]

Mazda 3, focus,  s40 aynı motor kullanıyorlar dizellerde. Mazda 3 sorunsuz diğerlerine yaklaşmayın başınıza bela alırsınız yorumları var bunun gibi !??!?!

Yorumları her yerden duyuyoruz, okuyoruz... Ben tecrübelerden bahsetmiştim demekki yaşanılmış herhangi bir tecrübe yok... Teşekkürler.

[Guest Orbitus]

Bu konuyu artik kilitlemek lazim...

[incirinaltı 1]

Fatih efendi burada herkesin yazma hakkı var. Ben kendi düşüncelerimi yazdım boş veya dolu. Boşsa üstünde durmaz geçersin. Aslında senin gibilere cevap bile vermemek lazım ama insanın da yapısı bu, hadsize haddini bildirmezsen yaptıklarının doğru olduğunu düşünür ve hadsizliğine devam eder. Ben herhangi bi konuda çok bilgili olduğumu düşünmüyorum, hislerim,tecrübelerim ışığında bişeyler söyledim. Ama senin gibi çokbilmişler insanı her ortamdan soğutur maalesef. Bundan sonra yazdıklarınıza cevap vermeyeceğim.