Mazda 3, Volvo s40 ya da 2014 Mazda 3 ?

[domestos 0]

Yıllık 15 bin km yol yapanlar var çevremde dizel araca biniyorlar boşa giden para.

2004 yılında sıfır araç alırken (tamamen hata) geze dolaşa bir markanın 3 versiyonunda karar vermek durumunda kaldığımda; dizel motorlu ile benzinli arasında 6 bin lira fark vardı (benzin ile mazot arasında da yarı yarıya fark vardı) o günkü modaya uyarak dizel almak istediğimde satış elemanı ile oturup hesap yaptık, 6 bin lira farkı yılda 10 bin kilometre yapan ben ancak 6 yılda amorti yapabilecektim ki, ben aracı 4 yıl sonra sattım (reel olarak yaptığım zarar 9 bin lira oldu, bu yüzden sıfır araba hata dedim)

Yani; ben günün modasına uyarak dizel araç alsaydım reel zararım daha fazla olacaktı, dizelin konforu ve donanımı düşüktü... 1,6 benzinliye lpg taktırmadan (garantisi dolduktan sonra taktırmıştım) yılda 10 bin km yaparak kullanmıştım.

Günümüzde dizelin hiç bir esprisi kalmadı, benzin/mazot makası iyice kapandı, dizelin bakımları ve oluşabilecek arızaları daha pahalı, ülkemizdeki mazot kalitesi belli olduğundan motorlar daha erken sorun yaşıyor, birde dizel kullanımı farklı olduğundan dilinden anlamak gerekiyor...

Uzun oldu özür.

[gomodoejderi 51]

Benzinli arkadaşlar yokuşlarda sol şeridi boşaltsın, sağ şeritte tartışmanıza devam edebilirsiniz  

[domestos 0]

Benzinli arkadaşlar yokuşlarda sol şeridi boşaltsın, sağ şeritte tartışmanıza devam edebilirsiniz  

Bütün genellemeler yanlıştır...

117 tane beygiri kaputun altında boşuna taşımıyoruz , sol şerit kurallar gereği değişmesi gerektiği vakte kadar benim oluyor...

[EgeG 230]

dizel araçlar yüksek torkları gereği performanslı kullanımlarda şahane hızlanırmış gibi hissettiriyorlar ama halbuki değil...

Şehiriçinde evet belki de en önemli faktör tork olabilir ama otoyolda da HP konuşur

Hatta daha bugün jettayla sapancaya gittik, dönüşte önümüzde bir mazda3 vardı ilk kasa valla sol şeritteki yoğunluktan kurtulduktan sonra aradaki fark kapanamadı diyebilirim.. Jettanın +dan 100 nm daha fazla torku olmasına ve ikisinin de 105 hp olmasına rağmen. Ki ilk kasa mazda3 sahipleri uzun yoldaki performansından çok memnundur.

[findori 1]

Yıllık 20 bin kilometreyi benzin ile yapmak ekonomik olmaz, dizelin temizini bulabilmen biraz da kısmet işi gibi... Yeni kasalar çıktığında çoğu mazda sahibi aracını değiştirme eğilimine girebilir diye düşünüyorum.

Elindeki para ile lpg'li impressive bulabilirsin, 2-3 yıl kullanıp yeni kasaya geçebilirsin. Ya da; yeni kasayı bekleyip borçlanarak alabilirsin, fakat 48 bin lira taban fiyatlı mazda'nın donanım olarak seni tatmin edip etmemesi de var... En dolusu tahminen 65-70 bin aralığında olur...

Çevrende mazda sahibi olmayan veya kullanmamış kime sorsan sana "mazda alınmaz, parçası pahalı, servisi pahalı vs.vs." şeyler söylerler, bu kişilere çok fazla itibar etme ve mazdayı kullananlara danış derim...

Aracı; İstanbul için düşünüyorsan muhakkak ilk tercihin otomatik olsun.

Sağlıcakla.

Aracı istanbulda kullanıcam ama kesinlikle otomotik vites düşünmüyorum Manuel vitesin zevki bir başka benim için, kontrolün bende olması çok hoşuma gidiyor. İstanbulda yaşamaya başlamadan önce belki o trafikte otomatiğe geçerim diyordum ama istanbul trafiğini gördüm hala manuel diyorum

[findori 1]

Yıllık 15 bin km yol yapanlar var çevremde dizel araca biniyorlar boşa giden para.

Ben öyle düşünmüyorum açıkçası. Dizel olduğu zaman kafa rahat oluyor, yakıtı çok fazla düşünmüyorsun. Satarken de benzinli bir araçtan pahalıya satıyorsun. Çok da boşa giden bir para değil bence, yatırım olarak bile bakılabilir.

Ayrıca mazda 3 ün dizeli 115 beygir ve 270 tork, benzinlisi 105 beygir ve 145 tork. Performans olarak da dizel önde

[domestos 0]

Aracı istanbulda kullanıcam ama kesinlikle otomotik vites düşünmüyorum Manuel vitesin zevki bir başka benim için, kontrolün bende olması çok hoşuma gidiyor. İstanbulda yaşamaya başlamadan önce belki o trafikte otomatiğe geçerim diyordum ama istanbul trafiğini gördüm hala manuel diyorum

Tabiki tercih meselesi, fakat İstanbul trafiğini görüp yine manuel diyorsan bu coğrafyanın gerçek insanısın diyebilirim...

[bestest 2]

Yeni mazda 3 çok fenaa geliyor.. 2.0 dizel mazda 6 olsa yıkar ortalığı

Sent from my iPad using Tapatalk

[DonQuichotte 6]

İşin ekonomi kısmı, tamamen matematiğe dayalı. Bu konuda çok tartışmanın bir anlamı yok. Alacağınız aracın benzinli-dizel versiyonları arasındaki fiyat farkı, bakım maliyet farkları, ileride satarkenki farkları ve satışa kadar olan süre boyunca harcayacağınız yakıt giderleri şeklindeki kalemlerin net toplamını alacaksınız.

Ancak dizelin bir diğer avantajı, yokuşu bayırı bol yerlerde işe yarayan tork meselesi. Mazda 3 benzinli, vites aralıkları sayesinde bu konuda benzinli dezavantajını azaltıyor(ancak bu da beygir gücünün düşmesine ve yüksek yakıta neden olmuş).

Volvo s40 da Mazda 3 de sorunsuz araçlar, ancak Mazda 3 parçası, az olmasına rağmen oldukça ucuz.

Her iki marka da sıfır alındıktan sonra ciddi değer kaybeden araçlar. (bu konunun araç kalitesiyle ilgisi yok, apayrı bir konuda uzun uzun konuşulabilecek bir ticari olgu) Bu nedenle ben olsam, ikinci el bir benzinli Mazda 3 impressive alırdım. Hatta varsa bayilerin elinde mevcut kasa mazda 3lerin de sıfırı alınabilir.

[NoooFearrrr 597]

      Sırf ucuz olsun diye yeni kasa 3 e sırt dönüelmez bence çünkü araç tümüyle değişmiş, daha öncekiler gibi makyajlama falan olsaydı haklıydınız ama yeni sky 3 lerle eskileri kıyaslamak bence olanaksız.

[Seko34 0]

2004 yılında sıfır araç alırken (tamamen hata) geze dolaşa bir markanın 3 versiyonunda karar vermek durumunda kaldığımda; dizel motorlu ile benzinli arasında 6 bin lira fark vardı (benzin ile mazot arasında da yarı yarıya fark vardı) o günkü modaya uyarak dizel almak istediğimde satış elemanı ile oturup hesap yaptık, 6 bin lira farkı yılda 10 bin kilometre yapan ben ancak 6 yılda amorti yapabilecektim ki, ben aracı 4 yıl sonra sattım (reel olarak yaptığım zarar 9 bin lira oldu, bu yüzden sıfır araba hata dedim)

Yani; ben günün modasına uyarak dizel araç alsaydım reel zararım daha fazla olacaktı, dizelin konforu ve donanımı düşüktü... 1,6 benzinliye lpg taktırmadan (garantisi dolduktan sonra taktırmıştım) yılda 10 bin km yaparak kullanmıştım.

Günümüzde dizelin hiç bir esprisi kalmadı, benzin/mazot makası iyice kapandı, dizelin bakımları ve oluşabilecek arızaları daha pahalı, ülkemizdeki mazot kalitesi belli olduğundan motorlar daha erken sorun yaşıyor, birde dizel kullanımı farklı olduğundan dilinden anlamak gerekiyor...

Uzun oldu özür.

Döktürmüşün Yine Abi