Jump to content

Mazda3 Bakım Fiyatları


Guest architect
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

Araç 40.000 km bakımı, fren balataları da değiştirilerek KDV dahil 750 TL tutarında oldu.

 

Klasik işlemler dışında yapılan polen filtresi değişimi ve antifriz değişimi.

 

Ön fren balatalarının değişimi de rutin dışı

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bu fiyatlar çok yüksek geldi bana. Bir şey bildiğimden yazmıyorum bu arada, ama 300-400 TL. arası olmasını umuyordum.

 

Bir de balatalar 40bin'de falan değişir mi yahu?

 

Clio 3 dizel aracımın balatalar 110bin'de değişmişti. Evet evet sınıfı farklı ve saire ama sanırım her şeyi o araca göre kıyaslama rahatsızlığından kurtulamıyorum...

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bu fiyatlar çok yüksek geldi bana. Bir şey bildiğimden yazmıyorum bu arada, ama 300-400 TL. arası olmasını umuyordum.

 

Bir de balatalar 40bin'de falan değişir mi yahu?

 

Clio 3 dizel aracımın balatalar 110bin'de değişmişti. Evet evet sınıfı farklı ve saire ama sanırım her şeyi o araca göre kıyaslama rahatsızlığından kurtulamıyorum...

 

Bizim şirket Toyota Corolla'ları için normal periyodik bakımlara 450-500 lira para ödüyorum. 

 

Abimin Reno Florasanı var, 20 bin bakım için 600 lira fiyat çıkarmışlar.

 

Jetta ve Caddy otomobili olan akrabalarım var. Onların ne ödedikleri fiyatı söyleyeyim. Nede servisten aldıkları hizmetten bahsedeyim. Şu kadarcık ip ucu vereyim. Sıradan normal periyodik bakım için 1 hafta 10 gün önceden randevu alıyorlar. Sabah 09:00'da araçlarını veriyorlar. Mesai bitimi 17:00 - 18:00 arası araçlarını zar zor teslim alıyorlar.

 

Balatalar evet haklısınız 40 bin km'de değişir mi ? Bence 15-20 bin km'de bile değişme ihtimali olabilir. At otomobillerde balata değişimi biraz daha erken oluyor. Ve kullanılan şehir, yoğun trafik, dur kalk, sürücü faktörü vs. hepsi etken faktör.

 

Benimde fren balatalarım ilk olarak 70 Bin km'de değişmişti. İstanbul için harikulade bir ömür bence. 

 

Fren balatalarının imalatında kullanılan, "Asbest" malzemesi kansorejen madde içerdiği için. Balata yapımında kullanımı yasaklandı. Bu çıkarılan malzemede, balataların ömrünü kısalttı. Forumda sanki böyle bir konumuz bile vardı. Bulursam bağlantısını paylaşırım. 

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Teşekkürler cevap için. Sanırım benim problemim, zihin olarak hâlâ C segmentine adapte olamamış olmam sanırım.

İlk bir sene ya da 10bin kilometre geçsin bir bakalım. :)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

ADN teknik İzmir

Mazda3 2012 70 bin bakımı

Yağ,yağ filtresi

Hava filtresi

Polen filtresi

Motor temizleme Berner

Arka ve ön fren balataları

Debriyaj baskı balataları

İşçilik

1250 tl

Adnan usta ve Erkan ustanın ellerine sağlık.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bu ikinci değişimi :)

Çok ilginç. :) Bu skor size özgü mü yoksa otomatik olduğu için bizim de göreceğimiz bir sonuç mu? :)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Otomobilde her şey, ama her şey.. Sağ ayağa bağlı derim her zaman. :)

Katılıyorum. Yıllar yıllar önce araçlarda yakıt ekonomisi anlatımında, gaz pedalının altında yumurta varmışçasına bir sürüş modelinden söz edilirdi. Bizim yumurtadan civciv çıktığı hiç görülmedi :)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Katılıyorum. Yıllar yıllar önce araçlarda yakıt ekonomisi anlatımında, gaz pedalının altında yumurta varmışçasına bir sürüş modelinden söz edilirdi. Bizim yumurtadan civciv çıktığı hiç görülmedi :)

 

Mete abi,

 

Sen bu durumu en başından beri kabul ediyorsun zaten. Ve her fırsatta da itiraf ediyorsun. Ve hatta yeri geldi, yakıtla ilgili benim sarfiyatlarımı dikkate almayın bile dedin resmen. :)

 

Yakıt sarfiyatı konusunda, otomobil kullanma sitilini bildiğim insanların düşüncelerini dikkate alırım. 

 

Örneğin forumdan Burak abi. Aynı şehirde yaşıyoruz, ve otomobil kullanma sitilini çok iyi biliyorum. Yakıt sarfiyatı düşüncelerini kesinlikle dikkate alırım mesela.

 

Bakımla ilgili parça sarfiyatları konusuna da hiç takılmam. 

 

20 Binde polen filtresi mi değişir. Değişir efendim, değil 20 bin...5 binde bile değişmesi gereke bilir... Bunun Km ile yakından uzaktan alakası yok ki..Klimayı/fanı açmazsın hiç kullanmazsın 100 bin km'de kullanırsın. :) Ben dağ taş, tozlu, mıcırlı yollarda kullanıyorum gezdiğim için. Haliyle polen filtrem 20 binden önce gidiyor desem yeridir...Servis bakıyor bazen basınçlı hava tutuyor, bazende değiştirelim abi bunu diyorlar...

 

Sonra hava filtesi onun da ömrü bence değişken. Örneğin Marmaris'te yaşıyor olsam herhalde..Hava filtremin ömrü 20-30-40 bin km bile olabilir. :)

 

Aynı keza Mazot filtresinin ömrü..Aldığımız yakıt kalitesine göre değişkendir...2004 yılından bu güne sürekli aynı Şhell istasyonundan yakıt alırım hep...Bu güne kadar da bir kere bile sıkıntı yaşamadım yakıtla ilgili.

 

Ampul patlar yanmaz..Vay efendim 30-40 binde ampul biter mi ? Bitebilir, ben gece-gündüz far açık giderim...

 

Yani neden her şeyi Km'ye bağlarız anlamış değilim abi.  :fiuw:  :fiuw:

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bir de balatalar 40bin'de falan değişir mi yahu?

 

 

Bu ikinci değişimi :)

 

Kullanıma göre değişir o. Benim Mazda 3 de 40 bin bakımına girdim. Hala balatalar yeni gibi :) Muhtemel 70 bin de değiştiririm ben :)    Genelde fren çok az kullanmaya özen gösteriyorum. Sık fren kullanan birisi süreyi yarıya indirebilir. Hatta piste çıkmışsa bir yarı daha iner vs vs :)

Yani neden her şeyi Km'ye bağlarız anlamış değilim abi.  :fiuw:  :fiuw:

 

En güzel hesaplama aracın çalışma saati ile çalışma koşulları hesaba katılarak yapılan hesaptır.

İlhan senin yazına şu da güzel örnek olabilir.  Bir aracı çalışır vaziyette bırak 100 saat çalıştığını düşün ama km 0

Diğer yanda hiç çalışmamış bir araç yine km 0  

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

selamın aleyküm dostlar benim mazdanın 3 yıl garantisi bitti 3 yıl boyunca 6 aydan 6 aya bakıma girdi daha 23 binde 6 kere bakıma girdi ortalama 4 bin km yağ değişti garantisi bozulmasın diye mecburen götürdüm.şimdi garantisi bittiğine göre sene de bir kez götürmeyi düşünüyorum sizce doğru yapmış olurmuyum.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

selamın aleyküm dostlar benim mazdanın 3 yıl garantisi bitti 3 yıl boyunca 6 aydan 6 aya bakıma girdi daha 23 binde 6 kere bakıma girdi ortalama 4 bin km yağ değişti garantisi bozulmasın diye mecburen götürdüm.şimdi garantisi bittiğine göre sene de bir kez götürmeyi düşünüyorum sizce doğru yapmış olurmuyum.

 

Her 10.000 km'de bir bakıma götürmek gerekiyor... bunu bir senede dolduruyorsanız sorun olmaz.

 

ama araç benim olsa 6 ayda bir baktırırdım

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

selamın aleyküm dostlar benim mazdanın 3 yıl garantisi bitti 3 yıl boyunca 6 aydan 6 aya bakıma girdi daha 23 binde 6 kere bakıma girdi ortalama 4 bin km yağ değişti garantisi bozulmasın diye mecburen götürdüm.şimdi garantisi bittiğine göre sene de bir kez götürmeyi düşünüyorum sizce doğru yapmış olurmuyum.

 

Aleyküm selam dostum.

Doğru yapmış olursun. Garanti süreci boyunca 3000 km de bir değiştirmişliğim de oldu benim. Göründüğü kadarı ile aracı çok kullanmıyorsun. Bundan sonrada bu şekilde olduğunu düşünürsek km yi zaten dolduramayacaksın. Senin için senede bir makul görünüyor. Fazla km yaparsın o zaman erken götürürsün. Zaten benim gittiğim yetkili servisim de sene bir tavsiye ediyor şu an için. (Araç kullanınım seninki gibi az.)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

selamın aleyküm dostlar benim mazdanın 3 yıl garantisi bitti 3 yıl boyunca 6 aydan 6 aya bakıma girdi daha 23 binde 6 kere bakıma girdi ortalama 4 bin km yağ değişti garantisi bozulmasın diye mecburen götürdüm.şimdi garantisi bittiğine göre sene de bir kez götürmeyi düşünüyorum sizce doğru yapmış olurmuyum.

 

Forumda garantisi bitenler, genelde yılda 1 kere götürüyor. Ama bu dediğimden, bende size yılda 1 defa götürün  tavsiyesinde bulunuyorum algısı çıkmasın. Ben genel izlenimlerimi söylüyorum. 

 

Motor yağının ömrünü %100 olarak yapılan km'ye bağlamak. %100 yanlış olur bir kere. Otomobilin kullanılma sitili, iklim koşulları, yağın kalitesi vs hepsi etkin faktördür. 1 yıl boyunca hiç km yapmamış otomobilinde yağının değişmesi gerekebilir. Karterde duran yağ iklim koşullarına göre değişkenlik gösterip, özelliğini yitirebiliyor.

 

Yılda bir defa götürecek olursanızda, belirli periyotlarda motor yağınızı kontrol edin derim. Ve hatta 6 ayda bir sadece motor yağını kendiniz bile dışarıda değiştrebilirsiniz. 

 

Kendim 6 aydan yanayım. Sadece bakım olarak düşünmemek lazım. Bilgisayara bağlıyorlar, tepeden tırnağa inceliyorlar aracı. Yeri geliyor bizim görmediğimiz, anlamadığımız şeyleri yakalayabiliyorlar.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Temmuzda 120bin bakımı 720₺ tutan yaris, gecen hafta 130bin bakımında 420₺ yedi [emoji13] evet iki ayda 10bin ve görüldüğü üzere Mazda candır gerisi heyecandır

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

...görüldüğü üzere Mazda candır gerisi heyecandır

Öyle demeyin, Mazda da heyecandır. :)

Şu an 1600+ kilometrede olan aracım için 6bin'i bekleyemeceğim sanırım, çünkü aracı Mersin'den aldım ama Konya'dayım. Kış yaklaşıyor. Mersin'dekiler oraya göre mi kattı antifirizini ne yaptı emin olamadığım için Ekim sornu Kasım başı servise götüreceğim.

 

Hem bu açıdan kaç TL. öpecekler heyecan duyuyorum hem de Mazda'mın kokpitine ne zaman otursam heyecan duyuyorum. :)

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Öyle demeyin, Mazda da heyecandır. :)

Şu an 1600+ kilometrede olan aracım için 6bin'i bekleyemeceğim sanırım, çünkü aracı Mersin'den aldım ama Konya'dayım. Kış yaklaşıyor. Mersin'dekiler oraya göre mi kattı antifirizini ne yaptı emin olamadığım için Ekim sornu Kasım başı servise götüreceğim.

Hem bu açıdan kaç TL. öpecekler heyecan duyuyorum hem de Mazda'mın kokpitine ne zaman otursam heyecan duyuyorum. :)

ne güzel herkeste bir heyecan bir yaşama sevinci [emoji1] ülke şartlarına göre antifiriz ve yağ koyulur ama siz yine kontrol ettirin tabi. Konya da soğuk olur :)
  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • CRO
      Yazan: CRO
      Merhaba Değerli forum üyeleri;
      Aracım Mazda3 BL 2012 Otomatik makyajlı kasa 72.000 km de olup bu zamana kadar yetkili servis bakımlıydı; ancak gerek garanti süresinin dolması gerekse de yetkili servis ücretlerini yüksek bulmam sebebiyle bundan sonraki bakımlarını özel servis aracılığıyla yaptırmayı düşünüyorum. Bakım ile ilgili forum üzerinden önceki mesajları elimden geldiğince okuyarak bakım için tercih edilebilecek ürünleri oluşturmaya çalıştım. Bu noktada sizlerin de görüş ve tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum. Yapmış olduğum araştırmalar neticesinde bakım için gerekli malzeme listelerini aşağıya sıralıyorum, daha önce kullandığınız memnun olduğunu ürünleri de söylerseniz memnun olurum.
      Araç Yağı;
      Liqui Moly Toptec 4200 5w30 (Sentetik, ACEA:C3 - API:SN) Liqui Moly Longtime High Tech 5w30 (ACEA:A3/B4/B3 - API: SM,CF) Liqui Moly Toptec 4500 5w30 (ACEA:C1 - API bulamadım, yalnız üzerinde direk mazda ibaresi mevcut olduğundan listeme ekledim.) Motul 8100 xClean EFE 5w30 (Tam Sentetik, ACEA:C2/C3 - API:SN) Motul Energy 5w30 (ACEA:A5/B5 - API:SL) Castrol Edge 5w30 C3 (Tam Sentetik ACEA:C3 -API:SN/CF Son bakımda bu yağ konulduğu için listeme ekledim.) Mobil 1 ESP 5w30 (Tam Sentetik, ACEA:C2/C3 -API: SN Forumda da araç yağı tercihi konularını okudum ama tam manasıyla şu kullanılabilir şeklinde bir öneriyle karşılaşmadım herkes gerekli özellikleri barındıran uygun yağı tercih ettiği sonucuna ulaştım. Benim listelemiş olduğum yağlar arasında Motul 8100 xClean EFE ile LiquiMoly Toptec 4500 arasında kaldım ama açıkcası netleştirmedim birsürü özellik viskozite, farklı derecelerdeki akışkanlık vs gibi birsürü özellik söz konusu olduğundan yağ konusunda önerilerinize açığım.
      Fren Hidroliği;
      Fren Hidroliği konusunda konusunda Dot3 veya Dot4 niteliklerine sahip bilindik markalardan birisini tercih etmeyi düşünüyorum. Bi önceki bakımda değişmedi diye biliyorum araç kitapçığında ise yanlış hatırlamıyorsan 2 yıl veya 40Bin km de değişimden söz ediyordu. Bakımda durumuna göre değiştirmeyi düşünüyorum.
      Direksiyon Hidroliği; 
      Direksiyon hidroliğinde kullanılan yağ ile otomatik şanzımanlarda kullanılan yağ aynısı tercih edilebileceğini öğrendim. Bu noktada Dexelia ATF 3 (M-V) veya Liqui Moly Atf Toptec 1200 (Dexron2-3 ) değerlerine sahip yağların işimi görebileceği sonucuna ulaştım.
      Bujiler;
      Buji konusunda muhtemelen aracın üzerinde orjinal mazda bujileri var diye biliyorum, değişimin gerekli olduğu görülürse Denso, Ngk veya Mazda Orjinal buji markalarından birisini tercih etmeyi düşünüyorum. Bu noktada da kararsızım önerilerinize açığım.
      Yağ Filtresi;
      Yağ filtresini orjinal ürün tercih etmeyi düşünüyorum, yine forumdaki konuları incelediğimde Mahle OC195 markalı ürünün orjinal ürün ile birebir aynı olduğunu öğrendim. Orjinal filtre bulamaz isem eğer bu ürünü tercih edebilirim.
      Hava Filtresi; 
      Hava filtresinde de orjinal ürün kullanmayı düşünüyorum ama tavsiye edebileceğiniz ürünlere de açığım bu konuda net bir karar veremedim açıkcası.
      Polen Filtresi;
      Polen filtresinde ise muadil ürün kullanmayı düşünüyorum. İnternetteki araştırmalarımda Bosch, Filtron ve blueprint markalarını gördüm bu konuda da önerilerinize açığım.
      Uzunca bir yazı oldu arkadaşlar sürçü lisan ettiysek kusuruma bakmayın. Konu ile ilgili hertürlü tavsiyelerinize açığım. Teşekkür eder keyifli günler dilerim.
       
    • sany
      Yazan: sany
      Arkadaşlar merhaba,
      Hepinizin araştırmalarınızdan bildiği üzere, otomatik şanzıman yağı el ile değiştirildiğinde 4 Litresi değişiyor,
      diğer yarısı şanzımanın içinde kalıyor. Yani yarım iş yapmış oluyoruz. 
      Bu sebepten yağ değişimini makine ile yapan servisleri araştırdım ve adreslerini sizinle paylaşıyorum.
      İzmir ve Çevre iller'de
      Otomatik Şanzıman yağını makine ile değiştiren servislerin iletişim bilgileri;
       
      İzmir
      KEBAN OTOMATİK ŞANZIMAN SERVİSİ !!!
      (Makinası arızadan dolayı yurt dışına değişime gitmiş - Yurt dışından gelmesi bekleniyor) !!!
      http://www.kebanotomatiksanziman.com
      3.Sanayi Sitesi 405 Sokak No:17 Kazımdirik Mahallesi
      İzmir/Bornova
      Mobil: 0506 328 44 44
      Servis: 0232 486 44 10
      Yetkili - Hasan usta
       
      Manisa
      Kaizen Oto
      Manisa Sanayi - (Manisa Merkezde)
      5305-(3) Sk.
      T.+90 532 634 19 82
      Yetkili - Bekir Usta
       
      Denizli
      OTO TEKNİKER 
      Sümer Mahallesi 3. Sanayi Sitesi
      37 Sokak No: 43-45-47
      Denizli/Türkiye
      T.+90 532 431 6145
      +90 258 251 3433
      Yetkili - Şeref Usta
       
      Denizli
      JAPON OTO
      Sümer Mah. 3. Sanayi Sitesi 37Sk. No.49
      Denizli
      +90 532 481 5057
      Yetkili - Ahmet Canyılmaz
       
      Umarım ihtiyacı olanlara faydalı olurum.
       
      Ben İzmir'den Manisa'daki Kaizen Oto'ya gittim.
      Bekir ustanın titiz ve temiz işçiliği var. Ayrıca, Makine, Techizat ve Donanımı çok iyi .
      Çok bilgili, memnun kalırsınız. Tavsiye ederim.
       
    • noers
      Yazan: noers
      Merhaba arkadaşlar,
      Geçtiğimiz ağustos ayında 2014 model polumu satıp, Ankara Mazda S.K otomotivden 1.5 skyactiv-g power sense mazda 3 aldım. 
      Önümüzdeki ay aracın ilk 6 ay bakımı gelecek, normalde ara bakımlarda sadece kontrol yapıldığını herhangi bir işlem yapılmadığını söylemişlerdi ancak ben yine de yağını değiştirmek istiyorum aracın. SK ve herter var Ankarada, bu ikisinden hangisini tavsiye edersiniz? Olumlu olumsuz tecrübelerinizi duymak isterim.  

       
    • Atchsn
      Yazan: Atchsn
      Merhaba saygıdeğer forum üyeleri;
      2015 model aracımın 20.000 bakımı geldi de geçti. 22000 lere yaklaştım. Kayseri'de ikamet ediyorum ve maalesef burda yetkili servis yok. Aracı alırken 3 sene garantili demişlerdi ama birkaç yerde 5 yıl olduğunu duydum. Hangisi doğrudur?
      Eğer 3 sene ise garantinin bozulmasını göze alıp Kayseri'de özel bir serviste mi yaptırsam? (Yer tavsiyelerine açığım, hatta ihtiyacım var.)
      5 sene ise; bozmam uygun olmaz ve Kayseri'ye en yakın Adana Mıçı görünüyor. Fakat orası ile alakalı da şikayetvar sitesinde 1 - 2 şikayet  gördüm.
      Tavsiyeleriniz neler? 
      teşekkürler...
    • Guitarist5993
      Yazan: Guitarist5993
      Arkadaşlar herkese merhaba. Bugünki sorucağım soru aracımın artık vites geçişlerinde eskiye göre yıprandığını hissediyorum hele ki geri viteste. Dün bulunduğum yerdeki ustama bu konuyu danıştım ve bana artık aracının baskı balata değişme zamanının geldiğini söyledi. Bende bunun üzerine ustama bana tavsiye edebileceğin bir marka var mı diye sordum oda bana genellikle japon araçlarında sıkça kullanılan bir marka olarak SACHS marka debriyaj setini önerdi. Çünkü senin aracına uyum sağlayabilecek bir debriyaj seti ve diğerlerinde sorun yaşayabilirsin dedi. Birde son soracağım soru şanzıman yağı olarak hangi marka tavsiye edebilirsiniz. Bu arada aracım mazda 3 2006 1.6 Benzin şuan 152.000 de. Bu konu hakkında sizin düşünceleriniz nelerdir. İlginiz için şimdiden teşekkür ederim.

×
×
  • Yeni Oluştur...