Jump to content

100 oktan


Guest uyumsuzelement

Tavsiye Edilen Mesajlar

  • Yanıt 98
  • Oluşturuldu
  • Son yanıt

Bu Konuda En Çok Yanıt Verenler

  • Burak

    23

  • Murat b

    9

  • redrock

    7

Bu Konuda En Çok Yanıt Verenler

Volkan konuyla ilgisiz ama bir şey soracağım, sen bu Soğukkuyu Shell'e oradaki çıtırlar için mi gidiyorsun birader? Hayatımda gördüğüm en gerizekalı ve küstah elemanları bir araya toplamışlar, ikidir de ferrari kartlarımın üstüne yatıyorlar, limiti sınırsız(Oha :) ) kartımı kabul etmiyorlar, bankanız reddediyor deyip bir de rezil ediyorlar adamı vs.vs...

ne çıtırı abi,ben hiç çıtır görmedim oraya gittiğimde  8:) valla sana olan şey bana 1 kere dahi olmadı,limitin azmış senin  :geyik:  :D
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

kim elde yıkama yapıyorsa ordan alıyorum:) geneldede shell oluyor bu son zamanlarda...benım aynanın tekı  vıda ıle sabıt duruyorda otomatık yıkama resmen cıtır cıtır ufalıyor :D

sen otomatik yıkamaya girerek misyonumuza külliyen ters düşüyosun zaten :D

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
Guest infsphinx

dün 1oo oktanla fulladim benim hayvanı lakin 97 ye göre bi performans artısı veya baska bişey hissedemedim daha aksine yakıt tüketimim 9larda gezerdi 11 lerde şimdi

ben bu olayı arabayı ilk aldığımda çok uzun süre düşündüm ve kullandım...

ama hiçbirşey hissetmemiştim 97 oktana göre ondan sonra servise bakıma gittiğimde bunu sordum nedendir diye...

servisten de bana 100 oktan Mazda 3 ve 6 larda bir poha yaramaz diye birşey söylendi, koşuyolu merserdeki ersun beye sorduğumda da o da aynı şeyi söyledi...

95 ve üstü kullan 97 - 98 olmasına özen göster dedi...

en iyi performansı bizim motorlar shell v power 97 ile veriyor... lakin birinde karar kılmadan önce tüm olasılıkları denedim...,

opet full force 97 - shell v power 100 - shell v power 97 - bp ultimate vs...

en sağlam performansı 97 lik shellden aldım...

lakin googla yazıp aratırsanız bu yakıtların denenmesinden en iyi beygiri verenin shell olduğunu rahatlıkla görürsünüz hem onu gördükten hem de kendim kullandıktan sonra bir saha kesinlikle başka yakıt koymadım kocaoğlanıma...

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

Kıyas kabull eder misiniz bilmiyorum ama benim eski 145TwinSpark arabamda 97 oktan benzin lambda sensorunu dagitti. Ha diyeceksiniz ki nasıl anladın. 70K km'de iken degistirttim. O aralar cok Ankara-Istanbul yapıyordum. Arada uzun yolda iyi oluyor diye 97oktan bezin aldım. 1 ay icinde lambda dagildi. Once anlam veremedim. Gittim serviste garantiden değiştirttim. Sonra onu 3 ayda dağıttım. Dikkat ettiğimde farkettiğim tek şey daha az 97 oktan benzin almam olmuştu. Sonra tekrar değiştirttim. Bundan sonra arabaya hiç 97 oktan koymadım ve satana kadar aylar boyu lambda saat gibi çalışıyordu. Satarkende hiç problem yaratmadı. Bilgisayara bağladıklarında ne fakir ne zengin karışım veriyordu.

Velasıl kelam, ben 97 oktanın bizim memleketteki arabalara yaramadığına inanıyorum. Ben benzini hep Opetten alırım. Çok zorda kalırsam başka markalara girerim. Çok fazla açılıp takibi sorlaştığı için Shell'lerde kalite farkının çok olduğunu duymuştum. Hala öyle mi bilmiyorum.

Hala temiz 2005-2006 model mazda 6 arıyorum duyurulur :)

iyi geceler.

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

Merhaba Mücahit Bey,

yok vazgeçmedim, sadece sahibi ile arabayı görme konusunda senkronize olamadık. Benim işlerde saat belli olmuyor. Bu haftasonunu da yarasa modunda geçirdim, galeri bile gezmeye gidemedim. Bu arada yeni Subaru Impreza çıkmış  >:D Biraz eblek bir duruşu var ama Impreza yani :) Eğer bir kaç ay içinde kafamdaki gibi bir araba bulamazsam değerlendirmeye alabilirim. Sonuçta sıfır, otomatik vitesli, 2000cc boxer motorlu arabayı 46-47bin ytl'ye alabiliyorsun. AWD'de cabası  8)

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

araçlarda yakıt seçimi aslında oldukça titizlik gerektiren bir konu. her aracın üreticisi maliyeti düşürmek için daima en çok satışı yapacağı pazara/ülkeye göre ayarlamalarda bulunur. kimi araç 95 kimi araç 97 kimi araç 100 oktan benzine göre ayarlamalar yaparlar. fark nedir? oktan yükseldikçe yanma hızı artar ve dışarıya çıkan enerji miktarı artar bu da yanmaodasının ısısının yükselmesi olarak size geri döner. bir başka sorun ise yanma odasında ikinci bir patlama/yanma noktası oluşmasıdır ve bu detenasyon ; kısacası makinede vuruntuya neden olur. çünkü 95oktan benzin ile 97 veya 100oktan benzinin yanma hızları aynı değildir. dolayısı ile de yanma zamanı değiştiğinden enjeksiyon zamanlamasından motorun avans ayarına , ateşleme zamanlamasına ve hatta bujilerine kadar bir değişim söz konusudur. kısacası 95oktan veya 97oktan benzine göre ayarlı araçlarınız ile 100oktan benzin almanız size daha fazla km yapma olanağı belirttiğim ayarlamalar olmaksızın imkansızdır. aksine ufak da olsa olumsuzluklar göstererek canınızı sıkacak sonuçlar ilerde doğurabilir. modifiye edilen araçlarda bu nedenle kullanılacak yakıtın oktan değerine göre ayalarmalar ve değişiklikler yapılır... herkese hayırlı sürüşler... :)

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

kısacası 95oktan veya 97oktan benzine göre ayarlı araçlarınız ile 100oktan benzin almanız size daha fazla km yapma olanağı belirttiğim ayarlamalar olmaksızın imkansızdır. aksine ufak da olsa olumsuzluklar göstererek canınızı sıkacak sonuçlar ilerde doğurabilir.

ben yüksek oktanlı benzinin arabaya bir zarar vereceğini düşünmüyorum kesinlikle,ha yararı yoksa bile zararı olmaz yani  8:)
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
Guest infsphinx

ben yüksek oktanlı benzinin arabaya bir zarar vereceğini düşünmüyorum kesinlikle,ha yararı yoksa bile zararı olmaz yani  8:)

yoksa sen mazda servisi misin? :D hayır 2 servis de birebir aynısı söyledi de ... :D

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

"The power output of an engine depends on the energy content of its fuel, and this bears no simple relationship to the octane rating. A common myth amongst petrol consumers is that adding a higher octane fuel to a vehicle's engine will increase its performance and/or lessen its fuel consumption; this is false—engines perform best when using fuel with the octane rating they were designed for and any increase in performance by using a fuel with a different octane rating is minimal or even imaginary."

Hemen Türkçe'ye de çevireyim:

Bir motorun güç çıkışı yakıtının enerji içeriğine bağlıdır ve bunun yakıtın oktanıyla hiçbir alakası yoktur. Benzin kullanıcıları arasındaki yaygın bir efsane bir araca daha yüksek oktanlı yakıt koyuldukça performansının artacağı / yakıt tüketiminin düşeceğidir; bu yanlıştır - motorlar en iyi dizayn edildikleri oktan oranındaki yakıtlarla çalışırlar ve farklı bir oktan değerli bir yakıtla performns artışı ya minimum seviyede ya da hayalidir.

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

×
×
  • Yeni Oluştur...