Mazda 3 Almaya Ramak Kalmıştı ki !

[Enver Eroğlu 0]

Cok canim sikildi okadar ilgilendim aracla ama 2009 aracta bulmustum. Yakin bir tanidigim her 40.000km de bir subap degistirmk zorunda kaldigini soyledi. Ne yapacagimi bilemiyorum

[Enver Eroğlu 0]

Sizlerinde dusunce ve tecrubelerine ihtiyacim var acil araba almaya gidiyordum yarin sabah

[Yusufsinan26 69]

hayatımda ilk defa duydum öyle bişey mi varmış yaa biraz uydurma geldi. birazdan forumdan yardım eden abiler gelir merak etmeyin bugun cumartesi oldugu ıcın musaıt degıllerdır. 

[Mutlu Tekir 2.501]

Kullanıma bağlı lpg hakkında soru cevap diye google da aratırsanız konumu bulabilirsiniz. Ayarı düzgünse 4000 devrin üstüne çıkmazsanız sıkıntı uzun süre baş göstermez. Obd li kit taktırırsanız ayar derdiniz de olmaz.

Velev ki 40 bin km.de subap sıkıntısı versin diyelim, karınız yine çok fazla. Subap değişimi sonrası dayanıklı malzeme ile üretilen subaplar 100bin km.den fazla götürür.

[Teknisyen 153]

40 bin aralığında düzenli olarak supap değişiyorsa iki şeye bakmak lazım.Biricisi değişim yapılan parçaların LPG uyumu (Çelik supap , baga v.s) ikincisi ve en önemlisi kullanıcının sürüş profili.

Her 40 binde bir değişim oluyorsa ikisinden biri yada ikisi de sorunludur.

[Enver Eroğlu 0]

Bende çok şaşırdım bu duruma öle deyince şok oldum resmen peki bu sibop diyelim arıza verdi bunun dayanıklı malzemesi bugüne kadar üretilmedimi acaba hani şunu tak arkana bile bakma bir daha denen bir subap varmıdır. Şuan peki masrafı nedir ort. işçilik dahil 2 bin tl varmıdır. İlginiz için teşekkür ederim.

[Teknisyen 153]

5 dakika önce, Enver Eroğlu :

Bende çok şaşırdım bu duruma öle deyince şok oldum resmen peki bu sibop diyelim arıza verdi bunun dayanıklı malzemesi bugüne kadar üretilmedimi acaba hani şunu tak arkana bile bakma bir daha denen bir subap varmıdır. Şuan peki masrafı nedir ort. işçilik dahil 2 bin tl varmıdır. İlginiz için teşekkür ederim.

Bunun için çelik supap denilen ısı dayanımı daha yüksek (magnezyum supapların iki katı nerdeyse) supaplar var ama sorun sadece supaplar değil.Supap  yuvası denilecek Bagalarda silindir kapağına gömülüyor veya oturma yüzeyi zarar görüyor zamanla.

[Enver Eroğlu 0]

Yani bir dert biter diğeri başlar diyorsunuz. İyi bir kullanıcı olmayanlarda bu sorunlar mazda ve diğer marka araçlardada mümkündür değilmi. Marka vererek konuşacam corolla, focus ben bakıyorum çok sorun yokmu varda bu acaba gizleniyormu.

[Teknisyen 153]

7 dakika önce, Enver Eroğlu :

Yani bir dert biter diğeri başlar diyorsunuz. İyi bir kullanıcı olmayanlarda bu sorunlar mazda ve diğer marka araçlardada mümkündür değilmi. Marka vererek konuşacam corolla, focus ben bakıyorum çok sorun yokmu varda bu acaba gizleniyormu.

Yok yahu.İlla çıkacak diye bir şey yok. Çıkacaksada baya baya bir km yapması lazım. Yeter ki LPG uyumlu parçalar takılsın ve araç LPG için uygun değerlerde kullanılsın.

Tabi bazı markaların Motorları LPG için daha iyi uyum gösteriyor o ayrı.

[Mutlu Tekir 2.501]

euro 5 ve 6 emisyon standartlarındaki her motor subap yakacaktır. Kimisi 50bin, kimisi 100bin km. Lpg ile çok uyumlu denilen 2000-2005 model toyotaların bile 80-100bin km.de subap yaktığını görüyorum.

Subaplarla hiç uğraşmak istemiyorsanız benzinde kullanırsınız. Kâr zarar hesabı size kalmış.

[Enver Eroğlu 0]

Çok teşekkür ederim değerli bilgileriniz için ya nasip diyecez o zaman. Herkese kazasız belasız sürüşler he bide arızasız

[Burak 5.123]

Burada bahsedilen sübap ve baga yani sübap yatağı aslında aynı anda oluşan problemler. Asıl kök neden sübap yatağının deforme olması, bunun akabinde de sübapların deforme olarak kompresyonun düşmesi.

@Mutlu Tekir'in de dediği gibi ne zaman bu problemle karşılaşacağınız veya karşılaşıp karşılaşmayacağınız biraz ayara biraz da size kalmış. Kâr - zarar denklemine bakınca da 40.000 de karşılaşsanız bile hâlâ kârdasınız.

Tercih sizin.

2 dakika önce, Enver Eroğlu :

Çok teşekkür ederim değerli bilgileriniz için ya nasip diyecez o zaman. Herkese kazasız belasız sürüşler he bide arızasız

Yalnız alacağınız araçta kompresyon testi yaptırmanızı şiddetle tavdiye ederim. Bu test sonucunda aracınızın problem yaşamaya ne kadar yakın veya motorun ilk durumuna göre ne durumda olduğunu öğrenebilirsiniz.

Bununla ilgili aşağıdaki gibi bir dokümanımız mevcut ;

 

[Enver Eroğlu 0]

evet yapmakta fayda var dikkate alacağım sağolun.