Jump to content
İlhan

Renault 1.6 dCi Megane GT Line Test

Tavsiye Edilen Mesajlar

İlhan    5.557
İlhan

Motor: 1598 cc, 4 silindirli turbo dizel

Güç: 130 hp @ 4000 d/d

Tork: 320 Nm @ 1750 d/d

Şanzıman: 6-ileri, manuel

0-100 km/s: 10 sn

Son hız: 198 km/s

Test tüketimi: Ortalama 6,5 litre/100 km

Ağırlık: 1393 kg

Bagaj hacmi: 434 litre

Fiyat: 103.750 TL

+ İşçilik
+ Malzemeler
Dinamizm

– Konfor

 

 

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mümin    899
Mümin

Opsiyonları düşersek 90-95 bin arası demişler fakat içini öve öve bitiremedikleri aracı ben sevemedim. 

Gidişi güzel olabilir ama nihayetinde Reno abicim bu Toros la uzaktan dahi olsa akraba yani. 

Motoru bence de düzeldir fakat her tarafı fazla multimedia ve teknolojik olmamış mı sizce. Elektrikli araç havası var gibime geldi bana.

Tek şahane yanı bence de rengi. Daima Estoril Mavi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
İlhan    5.557
İlhan

Benim bu tarz çok fazla elektronikleştirilmiş otomobiller hoşuma gitmiyor.

Klima kontrolü bile o ekrandan yapılıyor. Dikine konumlandırılmış o kocaman ekran Talisman'da da var. Ve oradaki dokunmatik hassasiyeti çok vasat deniliyordu..Kaldı ki bunu testlerde bile görmüştüm. Bilmiyorum burada buna değinilmemiş..Ben kaçırmadıysam, yada Renault burada bir iyileştirme yapmadıysa..

Talisman'da en beğendiğim arka stoplarıydı..Bu araçta aynı keza durum aynı. Stoplarını beğendim.

Renk konusunda hemfikirim..Benim 2004 model Megane II aracımda maviydi.. O dönemki lansman rengiydi. Bu tarz mavi rengi ben çok beğeniyorum.

Dizel motor konusunda Fransızlar zaten aldı yürüdü..O yüzden haklarını yiyemem.

Fiyat konusuna gelince !! Artık benim aklım sırrım ermiyor bu fiyatlandırmalara..Bu durum ne zamana kadar böyle devam edecek bilmiyorum. Ama sıfır otomobile binme hayalimiz her geçen gün uzaklaşıyor..

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G    1.131
M.E.G
10sn de 100'e çıkıyor 1sn için mi Cx3'e laf ediyorlar [emoji1]

Cx3 e laf eden yok manuelin 0-100 ü 10.2 değil miydi?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti    2.274
Fotifoti
Cx3 e laf eden yok manuelin 0-100 ü 10.2 değil miydi?

105hp diye az mı laf ettiler ya :) şimdi arşivi karıştırmayalım

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G    1.131
M.E.G
105hp diye az mı laf ettiler ya [emoji4] şimdi arşivi karıştırmayalım

Arabanın tamamına laf etmedik beygirine ve şanzımana ettik [emoji3] Kaldı ki cx5 gibi biturbo kullanıp güç elde edebilirdi. 130-140 bg olsa mazda3 ün tadından geçilmezdi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Yusufsinan26    71
Yusufsinan26

otoparktada dedim burda da diyorum 103 bin lira ne demektir ya. reno diyoruz ya. reno uçan araba da yapsa benim gözümde torostur.

 

otoparkın reno testlerini sadece muhabbetleri ve bilgi için izliyorum yoksa aa ne güzelmiş demek aklıma gelmez. 

5 saat önce, cothcu :

Opsiyonları düşersek 90-95 bin arası demişler fakat içini öve öve bitiremedikleri aracı ben sevemedim. 

Gidişi güzel olabilir ama nihayetinde Reno abicim bu Toros la uzaktan dahi olsa akraba yani. 

Motoru bence de düzeldir fakat her tarafı fazla multimedia ve teknolojik olmamış mı sizce. Elektrikli araç havası var gibime geldi bana.

Tek şahane yanı bence de rengi. Daima Estoril Mavi.

teknoloji konusunda da sana katılıyorum abi. o multimedya ekranını sadece Teslada görmek isterim diğer markalar yapınca çok abes duruyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti    2.274
Fotifoti
Arabanın tamamına laf etmedik beygirine ve şanzımana ettik [emoji3] Kaldı ki cx5 gibi biturbo kullanıp güç elde edebilirdi. 130-140 bg olsa mazda3 ün tadından geçilmezdi.

Öyle olunca ne olacağını@zoptrik kardeşimiz açıklamıştı. Sen de@egeg gibi 3-5 karıştırıyorsun zaten :) cici vosvoscular sizi :) Ramazan demem gelirim, ben yerim sen bakarsın olmaz :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G    1.131
M.E.G
Öyle olunca ne olacağını@zoptrik kardeşimiz açıklamıştı. Sen de@egeg gibi 3-5 karıştırıyorsun zaten [emoji4] cici vosvoscular sizi [emoji4] Ramazan demem gelirim, ben yerim sen bakarsın olmaz [emoji4]

Taktı vosvosa yaw, her eleştride bunu mu söyleyeceksin [emoji3] Senin kadar ben vosvos demiyorum [emoji3] Passatı da yerden yere vurduğum çoktur ki ben X1 bile eleştiriyordum merak etme sen. Benim arabam en iyisidir düşüncesinde biri değilim fotican [emoji6] Gel sen Erzurum' a cağ yiyelim, araba bugün var yarın yok...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti    2.274
Fotifoti
Taktı vosvosa yaw, her eleştride bunu mu söyleyeceksin [emoji3] Senin kadar ben vosvos demiyorum [emoji3] Passatı da yerden yere vurduğum çoktur ki ben X1 bile eleştiriyordum merak etme sen. Benim arabam en iyisidir düşüncesinde biri değilim fotican [emoji6] Gel sen Erzurum' a cağ yiyelim, araba bugün var yarın yok...

Ben anlamam :) 100 kişiye sor 99'u foti çok geziyor der. Niye ? Adım çıkmış :) sizin de adınız çıktı yapacak bir şey yok [emoji12]

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G    1.131
M.E.G
Ben anlamam [emoji4] 100 kişiye sor 99'u foti çok geziyor der. Niye ? Adım çıkmış [emoji4] sizin de adınız çıktı yapacak bir şey yok [emoji12]

Daha 2 ay oldu bismillah ne vosvosu [emoji3]

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
EgeG    230
EgeG
7 dakika önce, fotifoti :

Öyle olunca ne olacağını@zoptrik kardeşimiz açıklamıştı. Sen de@egeg gibi 3-5 karıştırıyorsun zaten :) cici vosvoscular sizi :) Ramazan demem gelirim, ben yerim sen bakarsın olmaz :)

Al benden de  o kadar. Sanırsın ki VW'nin her şeyini övüyoruz. Süspansiyonundan tut, şusuna busuna kadar bir sürü şeyini de eleştirdik ama sen lafları çevir çevir ısıt ısıt tekrar sun :D cx-3'ün otomatik şanzımanlı versiyonu kötü, düşüncelerim belli. cx-3 hacim olarak sınıfının en darı o da belli :D kolçak bilmem ne muhabetlerine gerek yok şuan konu dağılmasın..

 

Hee megane 100 milyar hak ediyor mu ? Bence GT line pakedine verilebilir. 130 hplik dci motor çok beğendiğim bir motor. Zaten dci en başarılı dizel motor diyebilirim. Renault hakkında bir ön yargı var ama ben kronik trim sesi problemlerinin dışında iyi otomobiller olduklarını düşünüyorum. (Ucuzlaştırılmışları hariç.) Yine de tercihim golf'ten veya leon'dan yana olurdu ama bu araç da tercih edilebilir. Şuan yeni araç durumum olmadığı için kesin konuşamıyorum :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Gökhan    697
Gökhan

Valla onu bunu bilmem. Edc ile bu motor güzel verimli olur. Toros moros zırvadır.

Eski arabalara bakarsak mazdanın ürettiği kurbağaları gördüm.

Eski camlar bardak oldu.

Sent from my iPhone using Tapatalk

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
zoptrik    709
zoptrik

Abi son aylarda ikinci el piyasası da düşüyor. Piyasa hafif sallantıda. Halen 3 haneli rakamlara tabiri caizse ittiriyorlar. Türkiye ye yönelik dış görünümü güzel, ama az yakan güçlü olmayan otomobiller baya arttı. Çok garip. 1.6 dci renault için sadece renaulta yönelik olmayan (mercedes nissan vs.) ihtiyaca yönelik çıkardığı sınırda bir motor. Zaten b segment bir otomobili bile 10 sn de 100 e çıkarıyor. Bakalım ne olacak. Önündeki renault amblemi bunu da sattırır. Bu durumdan hiç şikayetçi değiliz. :D @zealotun bir lafı var. Passat sınıfındaki araca 30 liraya biniyorum demişti. 231 bg araca ikinci el clio parasına biniyorum. 2.0 süper teknoloji mazda 6 golf parasına alınabiliyor. Teşekkürler Türkiye :D

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Yusufsinan26    71
Yusufsinan26

And bile diyo herşeyi güzel eksiği yok virajı iyi freni iyi ama bişey eksik o zevk yok. O mevzu Reno olduğu için :D

Koy mazda amblemini koy vw amblemini mükemmel derdi zevkide var derdi ama mevzu reno olunca işler değişiyor. ister kabul edin ister etmeyin reno diyince herkesin bilinçaltında bozulma begenmeme bi eskimişlikler açığa çıkıyor. :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • Mazdaafrika
      Yazan: Mazdaafrika

      Merhabalar herkeze,
      Malumunuz iki hafta önce talihsiz bi kaza geçirip Mazda3 ümü kaybettim,
      Yeni Mazda 3'ü sipariş etmiştim Şubat ayında inşallah 12 Haziranda teslim alacağım.
       
      Yaklaşık bir ay var ve arabasızım şuan.
      Güney Afrika'da da beyazlar maalesef göre venlik nedeniyle toplu taşımaya binemiyor.
       
      O nedenle uygun fiyata günlük işe gisip gelmede kullanacağım bi araba bakıyorum.
      Ortalama günlük 20 km yapacagim.
       
      Bir tane buldum Renault Megane 1.9tdi
      122000 km de içi temiz gibi.
      Fiyatı R350 000 türk lirasıyla 10000 tl civarı. 13000 tl ile başladık 10000 e kadar indi.
      Eleman bi elektronik veya motorunda bi arızası olmadığını söylüyor.
      Ama araba ilk çalıştığında baya bi titreme yapıyor.
      Benim eski Mazda yı gösterdiğim bi Usta var, bu Meganın servisini de o yapıyormuş. Arabanın bi sıkıntısı olmadığını söyledi.
      Ama işte güvenmiyorum. Ve maalesef burada öyle güvenebileceğiniz Ustalarda çok yok.
      Çok kararsızım, acil bi araba almam lazım, ve fiyatı da çok uygun olması gerekiyor.
      Bi fikriniz var mı acaba neden araba aşırı titreme yapar ilk çalıştığında?





       
       
      Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    • İlhan
      Yazan: İlhan
      Yeni MEGANE Sedan, sağlam, dinamik ve kromla vurgulanan hatlarıyla sınırları zorluyor. Geniş ve kaslı yapısıyla hiç olmadığı kadar kendinden emin.

      Dinamik bir Sedan
      Yeni Renault MEGANE Sedan dinamizmle dolup taşıyor. Kaslı kaputu, geniş omuzları, ince hatları ve şekillendirilmiş yan panelleri modern ve sofistike karakterini vurguluyor.

       
      Işığın yolunu aydınlatsın
      İddialı krom ızgaranın her iki yanında yer alan PURE VISION FULL LED ön farlar, 3D Edge Dizayn C şeklinde LED gündüz sürüş farları ile daha da dikkat çekici hale geliyor. Krom elmasın hakkını gururla veren Yeni Renault MEGANE Sedan ışığıyla göz kamaştırıyor.
      İç Tasarım

      TFT Renkli Gösterge ekranı, renkli Head Up Display ekranı, ergonomik orta konsolu, geniş 8,7" sezgisel, dikey dokunmatik ekranı ve diğer özellikleriyle Yeni Renault MEGANE Sedan'ın direksiyonuna geçtiğinizde her şey kontrolünüz altındadır.


      Sürüş keyfi ayrıntılarda saklı
      Yeni Renault MEGANE Sedan'ın birinci sınıf tasarım atölyelerinde biçimlendirilen ve vücudunuzu saran koltuklarına keyifle yerleşeceksiniz. Kusursuz işçiliğe sahip koltuklar aynı zamanda sürücü tarafında masaj fonksiyonlu.

      Üst sınıf seyahat
      Yeni MEGANE Sedan elektrikli açılır panoramik cam tavanıyla daha aydınlık, daha ferah… Kişiselleştirilebilir ortam ışıklandırması orta konsolu ve kapı panellerini ortaya çıkararak sürücünün ruh haline uygun atmosferi yaratıyor.  Her detayda bir sürüş keyfi, her sürüşte yeni deneyimler saklı.

      Geniş açılır cam tavan
      Yeni Renault MEGANE Sedan elektrikli açılır panoramik cam tavanıyla daha aydınlık, daha ferah…

      Eller serbest bagaj kapağı
      Yeni Renault MEGANE Sedan'ın bagajını açmak için ellerinizi kullanmanıza gerek yok. Ayağınızı arka tamponun altında hareket ettirin ve bagaj kapağının nasıl açıldığını izleyin.
      Yeni Renault MEGANE Sedan’ın içindeki tüm teknolojiler ve inovatif yenilikler güvenli bir yolculuk için… R-LINK 2 multimedya sisteminin büyük dokunmatik ekranı, MULTI-SENSE sistemi ve bağlantı teknolojileri gibi çeşitli fonksiyonlar başarıya giden yoldaki en büyük destekçiler.

      MULTI-SENSE
      Yeni Renault MEGANE Sedan'la bütünleşeceksiniz! MULTI-SENSE sayesinde sürüş tarzınızı modunuza göre uyarlayın. Optimum konfor ve etkileyici dinamizm için 5 farklı sürüş modundan birini seçin. 

      Renkli Head Up Display ekranı
      Yeni Renault MEGANE Sedan renkli Head Up Display ekranıyla güvenliğinizi ve sürüş konforunuzu en üst düzeye çıkarır. Tüm önemli sürüş bilgilerini göz hizasında yansıtan renkli Head Up Display ekranı sayesinde gözünüzü yoldan ayırmadan güvenli bir yolculuk yaparsınız.

      R-LINK 2: Merkezi Kontrol Sistemi
      R-LINK 2 multimedya sistemi sezgisel ve bağlantı teknolojili bir kontrol merkezidir. Navigasyona ve telefona erişim sesle yönlendirilebilir. Ayrıca müzik dinlemek, sürüş destek teknolojilerini yönetmek ve çeşitli hizmetlere erişim sağlamak için sadece parmak ucuyla ekrana dokunmak yeterli. Bu arada koltuk ve klima ayarlarını hafızaya kaydetmek ve altı farklı profile kadar konfigürasyon yapmak da R-LINK 2’nin özellikleri arasında.

      TFT dijital hız göstergesi
      Analog göstergeler geçmişte kaldı! Yeni Renault MEGANE Sedan'ın dijital göstergesi 7" renkli TFT LCD ekranlı. Seçtiğiniz MULTI-SENSE modu da dahil olmak üzere gerekli tüm sürüş bilgileri burada. İstediğiniz gibi özelleştirebilir ve farklı temaları tercih edebilirsiniz.


      Güvenlik

      Visio System
      Tam bir güvenlik içinde seyahat etmenizi sağlayan Visio System gerçek bir kopilot. Şerit takip sistemi ve otomatik uzun/kısa farlar ile sürüşü kolaylaştırmak için bulunduğunuz ortamı analiz eder.

      Aktif acil fren destek sistemi
      Acil bir durumda frenleme yapmak gerektiğinde aktif acil fren destek sistemi devreye giriyor ve durma mesafesini azaltmak amacıyla ABS/ESC sistemini tamamlıyor.

      Kör nokta uyarı sistemi
      Sollama yaparken artık sürprize yer yok. Kör noktanızda bir araç varsa, Yeni Renault MEGANE Sedan sizi hemen uyarır. Tehlike varsa, tehlikenin geldiği taraftaki kapı aynasında bir ışık yanar. 
      Motor Teknik Özellikleri

       


      Boyutları

      Fiyatları

       
      Kaynak: Renault
       
    • Mümin
      Yazan: Mümin
      Renault’un C segmentindeki yeni kozu Yeni Megane Sedan, Türkiye pazarı için resmi olarak duyuruldu.

      Renault, C-segmentindeki yeni model atağını Yeni Megane Sedan ile sürdürüyor. Yeni Megane Sedan segmentinde tek olan, geniş panoramik elektrikli cam tavanı ile vurgulanan dinamik tasarımı ile dikkat çekiyor. CMF C/D platformuna sahip Yeni Megane Sedan, gelişmiş konfor ve sürüş keyfi için üst segmentten alınan özelliklere de sahip.
      20’den fazla ülkede satışa sunulacak Yeni Megane Sedan Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretiliyor. Müşterilerin merakla beklediği Yeni Megane Sedan Ekim 2016’da Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.

      Üst segmentten özelliklere sahip bir sedan
      2015 sonunda Yeni Megane HB ve 2016 Mart ayında Yeni Megane Sport Tourer’ın lansmanında sonra Yeni Megane Sedan, Megane ailesinin en yeni ve son üyesi.
      Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor.
      Yeni Megane Sedan, arka kabin genişliği ile segmentinde ayırt ediliyor. Yeni model Eller Serbest Bagaj Kapağı sistemi ile de erişim ve kullanım kolaylığı sunuyor.
      Yeni Megane Sedan, 7’’ TFT renkli dijital ekranı, 8,7’’multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, MULTI-SENSE, Head-up Display, Eller Serbest Park Sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor. (Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi, vb.)

      Yeni Renault Megane Sedan'ın ülkeye ve bölgeye bağlı olarak değişebilecek motor ve vites kutusu seçenekleri ise şu şekilde sıralanıyor: 
      Benzinli:
      5 ileri manuel vites kutusu veya sürekli değişken (CVT) vites kutusuna sahip 1.6 lt 115 bg 7 ileri EDC otomatik vites kutusu veya 6 ileri manuel vites kutusu seçenekleriyle TCe 1.2 lt 130 bg. Dizel: 
      6 ileri vites kutusu ile dCi 1.5 90bg , 6 ileri vites kutusu veya 6 ileri EDC otomatik vites kutusu seçenekleri ile dCi 1.5 110 bg 6-ileri manuel vites kutusu ile dCi 1.6 130 bg.
      Yeni Megane Sedan, Türkiye'deki Bursa fabrikasında üretilecek ve dünyanın dört bir yanında 20'den fazla ülkede satışa sunulacak.
      Kaynak

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×