Jump to content
bozkurt358

3. Nesil Mazda 3 Otomatik Şanzıman Arızası

Tavsiye Edilen Mesajlar

Burak

Öncelikle geçmiş olsun. Okumamıştım baştan okurken üzüldüm sonra da sevindim. İnşallah en kısa zamanda aracına kavuşur ve bir daha da yaşamazsın 

@Anilcanatan Asalet @dr_azoom hesabını kullanıyor bilgin olsun ;)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G
03.08.2017 at 10:15, Anilcanatan :

Öncelikle geçmiş olsun. Bu tarz şikayetlerin sonucu hep olumlu sonuçlandı gördüğüm kadarıyla bu da biz Mazda kullanıcıları için olumlu bir durum. Sizin aracınızı hertere gittiğimde göstermişti @ASALET bey gerçekten ilgili biri. Burada birkaç arkadaş bahsetmiş 100 hp için üretilmiş diye ama bu sonuca nasıl vardılar acaba? Çünkü benim aracımda da aynı şanzıman var diye biliyorum(175 hp) bu bir şehir efsanesi mi yoksa :)

Aynı şanzıman yok. Mazda'nın ürettiği 2 tip şanzımanı var. Yüksek güçler için bir modeli var düşük güçler için bir modeli. Sizin ki yüksek torka ve güce dayanıklı olanı. Benzinli 6 da da sizin aynı şanzıman var. @Zealot daha detaylı biliyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot

Dizeller için büyük, benzinli ler için küçük tip skyactiv-D sanziman kullanılıyor 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
bozkurt358

Ben aydinlatayim☺

1.5/2.0/2.5 lt benzinli motorlarda ve 1.5 sky dizel de aynı şanziman var.

2.2 dizel ve 2.5 sky turbo da yuksek dayanımli olan şanziman var.

Bu kanıya da 2 saat boyunca butun benzinli ve dizel modellerin vites oranlarina baktim ordan vardim :)

1.5, 2.0 ve 2.5 sky benzin ve 1.5 sky dizel  hep ayni oran var

3.552

2.022

1.452

Vesaire diye gidiyor disli oranlari

Dizel ve 2.5 turbo da oranlar kendi arasinda, ayni ama diger gruptan farkli

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot

Mazda yine her zamanki gibi sallamıştir teknik verileri. 

Dizel 1,5 lerin özellikle ilk 3 vites oranları yakin ve kısa. 

1,5 benzinli ile 2.0 benzinli nin son iki vitesi de farklı olması lazım 

2.0 sky   6. Viteste gücü yetse 360kmh hiz yapacak öyle uzun 

Su oranları son dişli oranı ile birlikte yazar mısınız ,  bi hesaplayayim. Şimdi mobildeyim.  çok da fazla iddaa edip insanları yanıltmayalim

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
bozkurt358

Cx3 dizelin oranı mazda 3 dizelin orani ve mazda 3 benzinlinin orani ayni ☺

Screenshot_20170805-162103.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G

Doğrusu dizel'in torku 270 nm. Benzinli 6 nın 210 nm. Aynı olma ihtimali yüksek. 

Acaba şanzımanın maksimum torku kaç?  @Servet abi sen araştırdın mı hiç şanzımanın maksimum tork değerini?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Servet
15 dakika önce, M.E.G :

Doğrusu dizel'in torku 270 nm. Benzinli 6 nın 210 nm. Aynı olma ihtimali yüksek. 

Acaba şanzımanın maksimum torku kaç?  @Servet abi sen araştırdın mı hiç şanzımanın maksimum tork değerini?

Nerede gördüm hatırlamıyorum, 240 nm olmalı

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G
1 saat önce, Servet :

Nerede gördüm hatırlamıyorum, 240 nm olmalı

240 olmaz abi, olamaz. 270 nm zaten üretiyor motor, mimimum 270 olmalı. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
bozkurt358

Ben saatlerce arastirdim iki tip sky drive sanziman var biri 270 digeri 460 nm ye Screenshot_20170805-190001.thumb.jpg.7491d03d4e1ba4e42ad87039b0fa4a2a.jpgkadar :)

Bu arada mugla Okan bey diyorki mazda 3 deki sanziman 330 nm ye kadar dayaniyor.

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
3 saat önce, bozkurt358 :

Cx3 dizelin oranı mazda 3 dizelin orani ve mazda 3 benzinlinin orani ayni ☺

Screenshot_20170805-162103.jpg

Son oranlarının farklı olması gerekli aslında. Benzinli BM 120 km hızda 2500 devir gibi çevirirken, dizel BM 2200 civarı çeviriyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot
51 dakika önce, bozkurt358 :

Ben saatlerce arastirdim iki tip sky drive sanziman var biri 270 digeri 460 nm ye 

 

Bu bilgi doğru..

Mazda basın bültenlerinden bende takip etmiştim. Rakamlar da bu şekilde 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Anilcanatan
04.08.2017 at 19:15, Burak :

Öncelikle geçmiş olsun. Okumamıştım baştan okurken üzüldüm sonra da sevindim. İnşallah en kısa zamanda aracına kavuşur ve bir daha da yaşamazsın 

@Anilcanatan Asalet @dr_azoom hesabını kullanıyor bilgin olsun ;)

Teşekkür ederim bilgi için:) 

Bu arada iyi ki sormuşum aydınlatıcı bilgiler geldi şanzımanla ilgili. Bu arada şanzımanın çalışma prensibi ile ilgili gerektiğinde çift kavrama gerektiğinde tork konvertörlü olarak hareket etmesi gibi bir durum vardı yanılmıyorsam forumdaki bu konuda bilgi birikimi yüksek üyeler açıklayabilir mi aydınlansak :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
bozkurt358

Ben boyle bir bilgiye rastlamadim.

Klasik ten biraz daha gelismis

Hizli kavrayan tork konvertorlu tam otomatik :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Anafor2016

Farkli bir başlıkta Motorda hissedilen vuruntu problemi de bahsedilmiş idi. Ekşi sözlük de yüksek sıkıştırma oranınına sahip benzinli motorlarda yanma sırasında yaşanabilecek problemlerden dolayı vuruntu riskinden bahsedilmiş. Bu problemi Mazda motorda gaz tahliyesi kısmında yapılan tasarım ile çözüldüğü anlatılmış. Acaba vuruntu olarak geçen problemin kök nedeni şanzıman olmaya bilir mi?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot
3 saat önce, Anafor2016 :

Acaba vuruntu olarak geçen problemin kök nedeni şanzıman olmaya bilir mi?

Hayır o  başka bir şey 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti
16 saat önce, Anilcanatan :

Teşekkür ederim bilgi için:) 

Bu arada iyi ki sormuşum aydınlatıcı bilgiler geldi şanzımanla ilgili. Bu arada şanzımanın çalışma prensibi ile ilgili gerektiğinde çift kavrama gerektiğinde tork konvertörlü olarak hareket etmesi gibi bir durum vardı yanılmıyorsam forumdaki bu konuda bilgi birikimi yüksek üyeler açıklayabilir mi aydınlansak :)

Son 3 vites çift kavrama gibi hızlı değiştiriyor. Bu açıklama kulaktan kulağa giderken "şanzımanın ilk 3 vites tork konvertörlü, son 3 çift kavrama" şeklinde değişti :)  Şanzıman tork konvertörlü, kavrama yok. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...