Jump to content

Mazda RX-8 Baskı Balata - Buji - Bakım


Tavsiye Edilen Mesajlar

slm arkadaşlar , elimizden geldiğince herkese yardımcı olmaya çalışıyoruz, rx8 aracının anlatıldığı korkutulduğu gibi bir araç olmadığına bunların sadece şehir efsanesinden ibaret olduğuna ve sağlam bir araba olduğunu anlatmaya çalışıyoruz. teknik olarakta ,uzakta olan bize gelemeyen arkadaşlara ,bilgi aktarımı yapıyoruz,gerek araç sahibine gerekirsede ustasına, yedek parça ve sarf malzemesi konusundada elimizden geldiğince uygun rakamlarla destek olmaya çalışıyoruz.   

Murat kardeşimin aracındaki vites geçişleriyle ve gelen sesle alakalı sorununa  .herkesinde bildiği gibi. burdan küçük bir dip not ilave etmek istiyorum......

abisi..aracın çalışır vaziyetteyken ,viteslere geçmiyor ise ve stop ettiğinde rahatça viteslere geçiyor ise,,bazende debriyaj pedalını bir kaç kez pompaladıktan sonra geçiyorsa bunun baskı balatayla alakası yok... çok kuvvetli ihtimalle ,,debriyaj üst merkez veya alt merkez  bozuk olabilir, zira bu araçların debriyajı hidrolikle çalışıyor,,

eğerki aracın çalışır vaziyettede ve stop halinde ikende geçişleredeki zorluk aynı ise ve aracın seyir halinde iken , motorun normal çalışıp yüksek devirlerde, düşük çekiş varsa ,, bu baskı balatanın bitik olduğuna işaret..Debriyaj pedalının ideal kavraması noktası debriyajı bırakırken orta kısımlarda kavraması lazım.bitikse zaten bu kavrama seviyesi değişecektir..

ses konusunda... Aracınızız çalışır vaziyette iken, Eğerki ses debriyaja bastıktan bi süre sonra kesildiyse, prizdirek bilyası bozuk anlamına gelir.  eğer ki ses debriyaja bastığınız anda kesildiyse, baskı bilyası bozuk demektir. Çünkü prizdirek bilyası yüksek devirde debriyaja bassanız da bi süre dönmeye devam edecektir ,bu yüzden  ses yapmaya  devam eder.

araç çalışır durumda ve boşta iken ,debriyaja bastığında ses gelmiyor ise .. debriyajı bıraktığında ses geliyorsa buda ,şanzımanla alakalı bir problem... kuvvetli ihtimal ile , yine priz drek bilyesi bozuk veya ilgili düzenekte bir deformasyon var demektir.

çok ilginç ama bazende ,zemindeki paspas çok kalın oluyor ve debriyaj pedalının altında yığılıyor, buda viteslere geçmeyi zorlaştıran etkenlerden biridir.. iyi günler saygılar

  • Beğen 1
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş

Ekrem abi yardımlarından dolayı çok teşekkür ederim.Teknik olarak araştır oku tamam belli bir bilgi var ama prof bir yardım almadan deneme yanılma yöntemiyle çok başım ağrıyacaktı ve hiç vakit de yok iş güç vs.Kendi aracı gibi ilgilenip yardımcı olduğu için tekrar çok teşekkürler...

  • Beğen 1
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
  • 3 hafta sonra ...
4 dakika önce, Revivo73 :

Araba alma anahtar al demişler : = )Merak ettim şimdi aldığında araç kaç km'deydi?

Revivo is back :) 

  • Beğen 2
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
31 dakika önce, Revivo73 :

Araba alma anahtar al demişler : = )Merak ettim şimdi aldığında araç kaç km'deydi?

 

25 dakika önce, Burak :

Revivo is back :) 

hoş gelmiş :)

  • Beğen 1
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
2 saat önce, Revivo73 :

Araba alma anahtar al demişler : = )Merak ettim şimdi aldığında araç kaç km'deydi?

hocam sen nerelerdesin? merak ettik.

Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
13 saat önce, Revivo73 :

Araba alma anahtar al demişler : = )Merak ettim şimdi aldığında araç kaç km'deydi?

120 bin de aldım,aldığım kişi yabancı değildi baskı da problem olduğunu söyledi,sol ön kapı değişmiş başka da değşen yok.Expertiz de arkadaşın söylediği dışında bşy çıkmadı..Tadını çıkarma veya meraktan dolayı değil,ömür boyu saklamak için aldım açıkcası.60 bin civarı taklalı veya ağır hasar kayıtlı r3 almaktansa,40 - 50 bin civarı 2007 model  tek değişenli s1  almak beni ne kadar mutlu etti anlatamam :)

  • Beğen 2
Link to post
Diğer Sitelerde Paylaş
×
×
  • Yeni Oluştur...