Jump to content
noers

Ankara Yetkili Servis Önerisi

Tavsiye Edilen Mesajlar

SafaTR

Herter de sadece servis imkanı var. Türkiye'nin başkentinde Mazda Yetkili bir satış bayisi açacaktır açmalıdır. Bu Sk olur, abc olur yada Herter'e kaydırılır. Problem yaratacak birşey yok. 

Keza her bir yetkili servis diğer bir yetkili servisin neler yaptığını yapmadığını görebiliyor. Garanti kapsamında olan birşey yaptırdıysanız ve ve garanti devam ediyorsa bir diğer yetkili servis yine aynı şekilde garanti sürecini işletecektir. İşletmek zorundadır. Sk kapanıyor olması niye bu kadar büyük olay oluşturdu forumda anlam veremedim açıkcası. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
serkan306
04.02.2019 at 19:42, jackjoker :

SK devrediyormuş Mazda’yı. İnşaat işine gireceklermiş. 

Onlar zaten inşaat işiyle uğraşıyor bildiğim kadarıyla, bir arkadaşımın arkadaşı olurlar kendileri ama Mazda'yı bıraktılar mı, bırakmadılar mı bilmiyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
jackjoker
2 dakika önce, serkan306 :

Onlar zaten inşaat işiyle uğraşıyor bildiğim kadarıyla, bir arkadaşımın arkadaşı olurlar kendileri ama Mazda'yı bıraktılar mı, bırakmadılar mı bilmiyorum.

evet inşaat işi ile uğraşıyorlardı. ağırlığı o tarafa kaydıracaklarından mazda defterini kapamışlar. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Arabalar
33 dakika önce, jackjoker :

evet inşaat işi ile uğraşıyorlardı. ağırlığı o tarafa kaydıracaklarından mazda defterini kapamışlar. 

Bence ağırlığı o tarafa kaydırmak değilde Mazda markası üzerine kurguladıkları iş planında umduklarını bulamamış olmalarıdır diye tahmin ediyorum. Ayrıca inşaat sektörünün durumu Türkiyedeki Mazda nın durumundan çok farklı değil. İstanbulda ihtiyaç fazlası konutların geçen senenin aynı dönemine göre 10 katı daha fazla olduğundan söz ediliyor.

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Daimon

Herter'den çok memnunuz. Asalet Bey'de çok ilgili. Kesinlikle tavsiye ederim.

SK'nın kapanmasına da çok şaşırmadım. 2017 sonunda araç almak için ilk oraya uğramıştık. Ben böyle bir ilgisizlik görmedim. Elimizde araç yok, ne zaman geleceği de belli değil deyip göndermişlerdi bizi. Biz de aracı Mersin'den almıştık, sağ olsun Mazda Derya'dan Hakan Bey çok yardımcı olmuştu.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Renegade

Mazda bu ülkede yerli sağlam ve güçlü sermayeli bir distiribitör bulması gerek. Mazda da servis ve yetkili satıcı bulmak mesele, reklam yok, organizasyon yok, kısaca işletmecilik ruhu olmayınca, koskoca başkentte bir tane satıcı kalmadı olmaz böyle bir şey. Taaa...,Belçikadan Bu koca ülkede bu işleri yürütemez. Kilima veya buzdolabı satmıyor bu yerler. Bizim insanımız parayı zor kazanıyor, sağlam ve güvenilir işletmeler arıyor ve satın alıyor. Devamına bakıyor. Ayrıca bu ülke insanı ikinci eli sermaye olarak biriktiyor, satarsam kar etmiş olurmuyum diye sürekli arayışta. Almanya  gibi yılda 40-60 bin euro milli gelirimiz yok ki, 3-5 yılda yeni araç alalım. Mazda bu işi ciddi düşünmeli, bizim ülkemiz mazdayı seviyor, fakat kurumsallık sorunu, ikinci el, servis ağı, reklamsızlık vb. gibi sorunlarından dolayı soğuk bakıyor. Mazdayı yeni aldığımda birazda yaşı ilerlemiş ağabeyim bu araç H harfi yazan araçlardanmı demişti. İşte o markanın tanınırlığı burada net ortaya çıkıyor. Hatta ülke insanın büyük bölümü H yi japon firması biliyor. Ülkede bir avuç mazda sever, kurtuluş savaşı veriyor sanki.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Leanback
12 saat önce, Renegade :

Mazda bu ülkede yerli sağlam ve güçlü sermayeli bir distiribitör bulması gerek. Mazda da servis ve yetkili satıcı bulmak mesele, reklam yok, organizasyon yok, kısaca işletmecilik ruhu olmayınca, koskoca başkentte bir tane satıcı kalmadı olmaz böyle bir şey. Taaa...,Belçikadan Bu koca ülkede bu işleri yürütemez. Kilima veya buzdolabı satmıyor bu yerler. Bizim insanımız parayı zor kazanıyor, sağlam ve güvenilir işletmeler arıyor ve satın alıyor. Devamına bakıyor. Ayrıca bu ülke insanı ikinci eli sermaye olarak biriktiyor, satarsam kar etmiş olurmuyum diye sürekli arayışta. Almanya  gibi yılda 40-60 bin euro milli gelirimiz yok ki, 3-5 yılda yeni araç alalım. Mazda bu işi ciddi düşünmeli, bizim ülkemiz mazdayı seviyor, fakat kurumsallık sorunu, ikinci el, servis ağı, reklamsızlık vb. gibi sorunlarından dolayı soğuk bakıyor. Mazdayı yeni aldığımda birazda yaşı ilerlemiş ağabeyim bu araç H harfi yazan araçlardanmı demişti. İşte o markanın tanınırlığı burada net ortaya çıkıyor. Hatta ülke insanın büyük bölümü H yi japon firması biliyor. Ülkede bir avuç mazda sever, kurtuluş savaşı veriyor sanki.

Bu mazda avrupadan gelen bir sızıntı,

afa2dultzhvantj6gmwp.thumb.jpg.95ed117bd5d1d9e075d37c5a5d6cdbb5.jpg

Ortada 1.6lt altı motor yok, G122 denilen motor 2.0lt. Önceki nesilde en azından 1.5 100hp benzin manuel versiyonu vardı giriş seviyede, bu nesilde gözükmüyor. 1.5 dizel zaten 1.8lt oldu. Mazda Türkiye'nin de yaptığı hatalar bir tarafa şu çerçeveye bakınca Mazda'nın bu ülkede tabela markası olmaktan başka şansı zaten yok. 

Yakında da BM Mazda 3'ün üretimi duracak, Mazda 2'yi fazla pahalı olacağı için getireceklerini sanmıyorum. Yani kim ne kadar çabalarsa çabalasın, müslüman mahallesinde salyangozu satmak için çabalamak beyhude. Ülkenin vergi politikası kökten değişmedikçe geleceği karanlık Mazda'nın bu ülkede.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
m2hamid
07.02.2019 at 22:10, Renegade :

Mazda bu ülkede yerli sağlam ve güçlü sermayeli bir distiribitör bulması gerek. Mazda da servis ve yetkili satıcı bulmak mesele, reklam yok, organizasyon yok, kısaca işletmecilik ruhu olmayınca, koskoca başkentte bir tane satıcı kalmadı olmaz böyle bir şey. Taaa...,Belçikadan Bu koca ülkede bu işleri yürütemez. Kilima veya buzdolabı satmıyor bu yerler. Bizim insanımız parayı zor kazanıyor, sağlam ve güvenilir işletmeler arıyor ve satın alıyor. Devamına bakıyor. Ayrıca bu ülke insanı ikinci eli sermaye olarak biriktiyor, satarsam kar etmiş olurmuyum diye sürekli arayışta. Almanya  gibi yılda 40-60 bin euro milli gelirimiz yok ki, 3-5 yılda yeni araç alalım. Mazda bu işi ciddi düşünmeli, bizim ülkemiz mazdayı seviyor, fakat kurumsallık sorunu, ikinci el, servis ağı, reklamsızlık vb. gibi sorunlarından dolayı soğuk bakıyor. Mazdayı yeni aldığımda birazda yaşı ilerlemiş ağabeyim bu araç H harfi yazan araçlardanmı demişti. İşte o markanın tanınırlığı burada net ortaya çıkıyor. Hatta ülke insanın büyük bölümü H yi japon firması biliyor. Ülkede bir avuç mazda sever, kurtuluş savaşı veriyor sanki.

Bende aynı şekilde düşünüyorum :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak

Doğuş otomotiv distribütör olsa ne fark eder ki? @Leanbackin dediği gibi Mazda bu ülkede satabileceği araç üretip göndermedikten, ECALL problemi aşılamadıktan (diğer markalar nasıl aşıyor bu problemi bilmiyorum) sonra kendisine araç gelmeyen ve satamayan hiç bir bayinin yaşaması mümkün değil. İnsanlar araç soruyor bayiler ya cevap veremiyor ya da zaman kazanmak için 2021 diyor. Böyle bir ortamda kim yaşayabilir? Bunun için çabalayacağına inşaat işine de girer başka markaya da. Biz de mi girelim inşaat işine ha ne dersiniz? 😁 😂 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
67Bulent1976

Herkese Selamlar
2010 mazda 6 aracımın ağır bakımları için Ankara'da
Mazda yetkili servisi Herter Otomotiv'e gittim,misafirperverliği candan ilgi ve alakaları ve müşteri memnuniyetini ön planda tuttukları için  @dr_azoom a Asalet Sankazann,Fuat ustaya ve servis danışmanı Orhan Salih'e çok teşekkür ederek takdirimi ifade etmek istedim.Çok ciddi de indirim yaptıkları için kampanya tarihlerini aratmıyorlar.Teşekkürler Mazda Herter Otomotiv..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • CRO
      Yazan: CRO
      Merhaba Değerli forum üyeleri;
      Aracım Mazda3 BL 2012 Otomatik makyajlı kasa 72.000 km de olup bu zamana kadar yetkili servis bakımlıydı; ancak gerek garanti süresinin dolması gerekse de yetkili servis ücretlerini yüksek bulmam sebebiyle bundan sonraki bakımlarını özel servis aracılığıyla yaptırmayı düşünüyorum. Bakım ile ilgili forum üzerinden önceki mesajları elimden geldiğince okuyarak bakım için tercih edilebilecek ürünleri oluşturmaya çalıştım. Bu noktada sizlerin de görüş ve tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum. Yapmış olduğum araştırmalar neticesinde bakım için gerekli malzeme listelerini aşağıya sıralıyorum, daha önce kullandığınız memnun olduğunu ürünleri de söylerseniz memnun olurum.
      Araç Yağı;
      Liqui Moly Toptec 4200 5w30 (Sentetik, ACEA:C3 - API:SN) Liqui Moly Longtime High Tech 5w30 (ACEA:A3/B4/B3 - API: SM,CF) Liqui Moly Toptec 4500 5w30 (ACEA:C1 - API bulamadım, yalnız üzerinde direk mazda ibaresi mevcut olduğundan listeme ekledim.) Motul 8100 xClean EFE 5w30 (Tam Sentetik, ACEA:C2/C3 - API:SN) Motul Energy 5w30 (ACEA:A5/B5 - API:SL) Castrol Edge 5w30 C3 (Tam Sentetik ACEA:C3 -API:SN/CF Son bakımda bu yağ konulduğu için listeme ekledim.) Mobil 1 ESP 5w30 (Tam Sentetik, ACEA:C2/C3 -API: SN Forumda da araç yağı tercihi konularını okudum ama tam manasıyla şu kullanılabilir şeklinde bir öneriyle karşılaşmadım herkes gerekli özellikleri barındıran uygun yağı tercih ettiği sonucuna ulaştım. Benim listelemiş olduğum yağlar arasında Motul 8100 xClean EFE ile LiquiMoly Toptec 4500 arasında kaldım ama açıkcası netleştirmedim birsürü özellik viskozite, farklı derecelerdeki akışkanlık vs gibi birsürü özellik söz konusu olduğundan yağ konusunda önerilerinize açığım.
      Fren Hidroliği;
      Fren Hidroliği konusunda konusunda Dot3 veya Dot4 niteliklerine sahip bilindik markalardan birisini tercih etmeyi düşünüyorum. Bi önceki bakımda değişmedi diye biliyorum araç kitapçığında ise yanlış hatırlamıyorsan 2 yıl veya 40Bin km de değişimden söz ediyordu. Bakımda durumuna göre değiştirmeyi düşünüyorum.
      Direksiyon Hidroliği; 
      Direksiyon hidroliğinde kullanılan yağ ile otomatik şanzımanlarda kullanılan yağ aynısı tercih edilebileceğini öğrendim. Bu noktada Dexelia ATF 3 (M-V) veya Liqui Moly Atf Toptec 1200 (Dexron2-3 ) değerlerine sahip yağların işimi görebileceği sonucuna ulaştım.
      Bujiler;
      Buji konusunda muhtemelen aracın üzerinde orjinal mazda bujileri var diye biliyorum, değişimin gerekli olduğu görülürse Denso, Ngk veya Mazda Orjinal buji markalarından birisini tercih etmeyi düşünüyorum. Bu noktada da kararsızım önerilerinize açığım.
      Yağ Filtresi;
      Yağ filtresini orjinal ürün tercih etmeyi düşünüyorum, yine forumdaki konuları incelediğimde Mahle OC195 markalı ürünün orjinal ürün ile birebir aynı olduğunu öğrendim. Orjinal filtre bulamaz isem eğer bu ürünü tercih edebilirim.
      Hava Filtresi; 
      Hava filtresinde de orjinal ürün kullanmayı düşünüyorum ama tavsiye edebileceğiniz ürünlere de açığım bu konuda net bir karar veremedim açıkcası.
      Polen Filtresi;
      Polen filtresinde ise muadil ürün kullanmayı düşünüyorum. İnternetteki araştırmalarımda Bosch, Filtron ve blueprint markalarını gördüm bu konuda da önerilerinize açığım.
      Uzunca bir yazı oldu arkadaşlar sürçü lisan ettiysek kusuruma bakmayın. Konu ile ilgili hertürlü tavsiyelerinize açığım. Teşekkür eder keyifli günler dilerim.
       
    • sany
      Yazan: sany
      Arkadaşlar merhaba,
      Hepinizin araştırmalarınızdan bildiği üzere, otomatik şanzıman yağı el ile değiştirildiğinde 4 Litresi değişiyor,
      diğer yarısı şanzımanın içinde kalıyor. Yani yarım iş yapmış oluyoruz. 
      Bu sebepten yağ değişimini makine ile yapan servisleri araştırdım ve adreslerini sizinle paylaşıyorum.
      İzmir ve Çevre iller'de
      Otomatik Şanzıman yağını makine ile değiştiren servislerin iletişim bilgileri;
       
      İzmir
      KEBAN OTOMATİK ŞANZIMAN SERVİSİ !!!
      (Makinası arızadan dolayı yurt dışına değişime gitmiş - Yurt dışından gelmesi bekleniyor) !!!
      http://www.kebanotomatiksanziman.com
      3.Sanayi Sitesi 405 Sokak No:17 Kazımdirik Mahallesi
      İzmir/Bornova
      Mobil: 0506 328 44 44
      Servis: 0232 486 44 10
      Yetkili - Hasan usta
       
      Manisa
      Kaizen Oto
      Manisa Sanayi - (Manisa Merkezde)
      5305-(3) Sk.
      T.+90 532 634 19 82
      Yetkili - Bekir Usta
       
      Denizli
      OTO TEKNİKER 
      Sümer Mahallesi 3. Sanayi Sitesi
      37 Sokak No: 43-45-47
      Denizli/Türkiye
      T.+90 532 431 6145
      +90 258 251 3433
      Yetkili - Şeref Usta
       
      Denizli
      JAPON OTO
      Sümer Mah. 3. Sanayi Sitesi 37Sk. No.49
      Denizli
      +90 532 481 5057
      Yetkili - Ahmet Canyılmaz
       
      Umarım ihtiyacı olanlara faydalı olurum.
       
      Ben İzmir'den Manisa'daki Kaizen Oto'ya gittim.
      Bekir ustanın titiz ve temiz işçiliği var. Ayrıca, Makine, Techizat ve Donanımı çok iyi .
      Çok bilgili, memnun kalırsınız. Tavsiye ederim.
       
    • Atchsn
      Yazan: Atchsn
      Merhaba saygıdeğer forum üyeleri;
      2015 model aracımın 20.000 bakımı geldi de geçti. 22000 lere yaklaştım. Kayseri'de ikamet ediyorum ve maalesef burda yetkili servis yok. Aracı alırken 3 sene garantili demişlerdi ama birkaç yerde 5 yıl olduğunu duydum. Hangisi doğrudur?
      Eğer 3 sene ise garantinin bozulmasını göze alıp Kayseri'de özel bir serviste mi yaptırsam? (Yer tavsiyelerine açığım, hatta ihtiyacım var.)
      5 sene ise; bozmam uygun olmaz ve Kayseri'ye en yakın Adana Mıçı görünüyor. Fakat orası ile alakalı da şikayetvar sitesinde 1 - 2 şikayet  gördüm.
      Tavsiyeleriniz neler? 
      teşekkürler...
    • Guitarist5993
      Yazan: Guitarist5993
      Arkadaşlar herkese merhaba. Bugünki sorucağım soru aracımın artık vites geçişlerinde eskiye göre yıprandığını hissediyorum hele ki geri viteste. Dün bulunduğum yerdeki ustama bu konuyu danıştım ve bana artık aracının baskı balata değişme zamanının geldiğini söyledi. Bende bunun üzerine ustama bana tavsiye edebileceğin bir marka var mı diye sordum oda bana genellikle japon araçlarında sıkça kullanılan bir marka olarak SACHS marka debriyaj setini önerdi. Çünkü senin aracına uyum sağlayabilecek bir debriyaj seti ve diğerlerinde sorun yaşayabilirsin dedi. Birde son soracağım soru şanzıman yağı olarak hangi marka tavsiye edebilirsiniz. Bu arada aracım mazda 3 2006 1.6 Benzin şuan 152.000 de. Bu konu hakkında sizin düşünceleriniz nelerdir. İlginiz için şimdiden teşekkür ederim.
    • Sergio_01
      Yazan: Sergio_01
      Merhabalar,
      Aracım 1 ay içinde 100 bin km olacak... Şimdiden araştırmalara başladım 100 bin bakımında neler yapılır diye... Yapılacak işleri şu şekilde sıraladım... Sizlerden de görüş ve önerilerinizi bekliyorum... Bu arada forumda 100 bin bakımı yaptıranımız varmıdır acaba....
      1 - Motor yağı ve filtresi değişimi
      2 - Hava filtreleri değişimi
      3 - Benzin filtresi değişimi
      4 - Otomatik şanzıman yağı değişimi (Birde otomatik şansızmanın program güncellemesi var ise onu talep edeceğim servisten) 
      5 - Motor soğutma sıvısı değişimi
      6 - Bujiler değişimi
      7 - Fren hidrolik yağı değişimi
      8 - Motor zinciri kontrolü (Bunda tam emin değilim bakılması gerekirmi diye kaç binde değişiyor zincirler tam bilmiyorum)
      9 - Yürüyen aksam kontrolü
       

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...