Ford F-150 Kamyonet

[AKayhan 654]

Ford Motor Company'nin Dearborn Michigan ABD fabrikalarında üretilen yeni F-150 Lightning Ford'un popüler F-150 kamyonetinin EV versiyonu.  Ford F-serisi ABD'de 45 senedir en çok satılan araç serilerinden biri (2021'de 726,000 adet satmış).  F-150 Lightning standart pil (230 mil) veya uzatılmış menzil pil (320 mil) seçeneğine sahip.  Lightning 4 donanım seviyesiyle ve $39,974 ila $90,874 fiyat aralığında geliyor.  Aracın normalde motor olması beklenen ön kaputunun altında bagaj bulunuyor.  F-150 Lightning ABD hükümetinin EV araçlar için halen uyguladığı $7,500 federal vergi desteğiyle $32,474 fiyata satın alınabiliyor.  Araç sadece 41 dakikada tam şarj edilebiliyor.  Aracın en üst donanımlı modeli 0 - 60 mph için 5 saniyenin altında spec değeri veriyor.  Etkilendim.  Türkiye'ye gelirse Türk hükümetinin vergi desteğiyle (!) belki bir tane alabilirim.

https://www.wsj.com/articles/2022-ford-f-150-lightning-review-11652388946?st=c8lrbr1vuqpyvky&reflink=desktopwebshare_permalink

 

[Lupara 552]

Arac 600bin tl

Otv 600 bin tl

Kdv 100 bin tl

Kar 600 bin tl

Hizmet bedeli 300 bin tl

desek, kusuratlari da yuvarlasakTurkiye satis fiyati  3 milyon lira olur. Ki sudan ucuz.

[AKayhan 654]

Yukarıda da yazdığım gibi 2022 Nisan/Mayıs aylarında yaklaşık $40,000 olan Ford F-150 Lightning satış fiyatı bu sene içinde üçüncü kez artarak yaklaşık $56,000 oldu.  Ford Motor Company artışları yükselen hammadde fiyatlarına ve pazar koşullarına bağlıyor.  Doğal olarak önceden sipariş vermiş olan müşteriler bu artıştan etkilenmiyor.  ABD'de yüksek talep nedeniyle F-150 Lightning uzun bir bekleme listesine sahip bulunuyor.

https://www.wsj.com/articles/ford-raises-price-of-f-150-lightning-for-third-time-this-year-to-nearly-56-000-11671216975?st=xf0rclx18fpx0p4&reflink=desktopwebshare_permalink

 

[AKayhan 654]

Ford Motor Company popüler F-150 kamyonetin fiyatlarını % 17'ye varan oranlarda indirdi.  Bu indirim Tesla Cybertruck isimli kamyonetin üretimine başladığı zaman yapıldı.  Ford F-150 Lightening Pro modelinin fiyatını $10,000 indirerek $49,995 yaptı.  En üst model olan Platinum Extended Range F-150 Lightening ise $6,000 bir indirimle $91,995 oldu.  Ford 2022 senesinde F-150 fiyatlarını ardarda birkaç kez artırmıştı.  Ford hisseleri bugün % 0.9 oranda düştü.

https://www.wsj.com/articles/ford-cuts-price-of-ev-f-150-lightning-truck-by-up-to-17-2cc21c6a?st=rtwpabzqkmuvwgi&reflink=desktopwebshare_permalink

 

[AKayhan 654]

Bazen standard güç de yeterli olmayabiliyor.  Zaten Ford F-150 Raptor R bu durumlar için üretiliyor.  F-150'de kullanılan standard V6 motor yerine F-150 Raptor R tam 720 horsepower 5.2 litre supercharged V8 motor ile geliyor.  Fiyat etiketi aracın gücünü yansıtıyor, ABD başlangıç fiyatı $110,000 yani tam 6 basamaklı.  Bu kadar ağır bir pikabın 0 - 90 km/h ivmesi ise sadece 3.5 saniye.

Test-Driving The Ford F-150 Raptor R (forbes.com)

 

[AKayhan 654]

Ford F-150 Lightening, uzun senelerdir Amerikalıların favori kamyoneti olan F-150'nin elektrikli versiyonu olarak Mayıs 2021'de Ford CEO Jim Farley ve ekibi tarafından ışık şovu içeren oldukça gösterişli bir tanıtımla piyasaya sürüldü.  Jim Farley aracın başarılı olacağından o kadar emindi ki Ford'un orijinal üretim kapasitesi olan senede 150,000 adet F-150 Lightening rakamını kabaca 3 katına çıkarmayı planlıyordu.

Ancak, F-150 Lightening satışları hiçbir zaman senede 150,000 adete ulaşmadı.  Benzinli F-150 için vakti zamanında sıraya giren tüketiciler, F-150 Lightening'e beklenen ilgiyi hiç göstermedi.  Aslında aracın gücü, ivmelenmesi, römork çekme kapasitesi, yani bir kamyonet olarak beklentileri yerine getirmesi sorunsuzdu.  Sorun başka bir noktada idi.

Ford F-150 Lightening müşterilerinin ciddi bir bölümü önceden benzinli kamyonet kullanan müşterilerdi.  Bu müşteriler F-150 Lightening ile ufak tekne, RV, gibi ağır nesneler çektiğinde aracın menzili (yani iki şarj etme arasındaki mesafe) dramatik bir ölçüde kısalıyordu.  Bu müşteriler F-150 Lightening ile gezinti yapmak için değil, ağır yükler taşımak veya çekmek amacı ile aracı satın alıyordu.  Dolayısıyla, F-150 Lightening müşterilerin önemli bir bölümünün beklentilerini karşılamaktan uzaktı.

Ford CEO Jim Farley işte burada yanılmıştı.  Evet, F-150 Lightening gerçekten çok iyi bir kamyonetti ama ağır yükler çektiğinde pillerin kapasitesi/menzili müşterileri memnun edememişti.  Bazen ufak bir noktayı gözden kaçırmak, büyük kayıplara yol açabiliyor.

https://www.wsj.com/business/autos/how-ford-failed-to-bottle-teslas-ev-magic-7ce04df5?st=56JEKZ&reflink=desktopwebshare_permalink