Jump to content
Guest BarisMak

Mazda 323 Motor Yağı Önerisi -Ortak Konu-

Tavsiye Edilen Mesajlar

domestos

Şimdi Makina Mühendisi kimliği altına sığınıp yazmak istemiyorum gerçi mesleğide sevmiyorum. Bir blokta motor parçalarını yağdan başka koruyabilecek birşey yok. Yağ silindirler içerisindeki honlama boşluklarının arasına kendisini hapseder ve geri bırakır. Normalde bir pistonla silindir arasındaki boşluk 0.03 mm dir mazda da bu oran kaç bilmiyorum ama daha yüksek olduğunu düşünmüyorum. Şimdi aslında bu işin kesin sonucunu şu verir araçtan belli periyotlarla bir miktar yağ alıp viskozitesindeki değişim incelenebilir ona görede yağ değişim periyodu uygulanabilir. Gerçi bu uçak değil ya 6 ayda bir değiştir gitsin işte.Şimi abiler olayın en önemli noktası şu metal metal sürtünmesi olmadan metalde aşınma olması olmaz.100000 200000 km deki araçların krank larını inceleyin aşınmanın çok ama çok az olduğunu görürken silindir cidarlarını incelerken oval ve konik aşınmanın olduğunu göreceksiniz doğası gereği ( biyel kolunun hareket yapısından dolayıdır . Üfürüyorda olabilirim ) Şimdi birşey daha var -20 -30 derecelerde 0-40 0-30 derece yağların akışkanlığı ile ilgili bir video vardı yağ olmuş bal gibi ama donmuş bal. Demem o ki çok uzatmadan  sıfır araç alanlar çok soğuk iklim bölgesinde değil ise 5-30 , çok soğuk yerde olanlar (Erzurum , Kars ) 0-40 kullanmalı benim görüşüm bu yönde. Çok uzun zamandır bir konu üzerine yazı yazmamışım sarhoş olarak yazmadım şimdiden anlayışınız için teşekkürler.

Üflüyor da olsan, sallıyor da olsan, sarhoş da olsan; lütfedip yazman yeterli, teşekkürler... Ancak; benim alacağım tavsiye yine bu değil...

Neyse; önemli de değil artık.

Kazasız günler.

;)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

Artık beklemiyorum, arkadaşlar... Forumda üyeler motor yağı yerine ayçiçek yağı kullanıyor olmalı ki; 20 saattir bir kişi bile tenezzül edip ben şunu öneriyorum veya şunu kullanıyorum demedi...

Oysa ben; açılan konular öksüz kalmasın diye bildiğim kadarıyla, bilmiyorsam mantık yürüterek bir şeyler karalamak için vakit harcıyorum... Yani harcıyordum...

Artık forumda iyi bir seyirciyim, sorunlarımı da buraya yazacağıma, yetkili servise, ustaya, elektrikçiye sorarım... Hem de vakit kaybetmeden telefonla...

Herkeslere hayırlı sürüşler, kazasız günler...

:nazar:

domestos abi lütfen kızma bizlere en azından kendimi savuniyim ben 10 gündür ankaradaydım vede epey kafam dağınıktı bu aralar pekte takılamıyorum o yüzden cevap veremedim ben her zaman sizin yorumlarınızı beklerim açtığım bir konuda saygılarımla.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

sorunuza ayrıca cevap vermek istedim domestos abi, bence karar kıldığınız yağ değeri bulunduğunuz yer için çok ideal, daha öncede yazdığım gibi bende castrol magnatec 10-40 koydum arabama.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
domestos

İster alınganlık olarak algılayın ister başka bir şey... Ben kimseye alınmadım kırılmadım, aksine burada değerli dostluklar gördüm, bilgiler edindim...

Kimseye küskün değilim, olmaya da gerek yok belki hakkım da yok. Kafama bu yağ meselesi takıldı ve tavsiye almak isterdim, konunun tamamını okumama rağmen bir kişi çıkıp ben şu zamanda şu serviste veya ustada şu yağ ile değişim yaptım diyen olmadığı için tavsiye almak istedim ve 20 saate yakın hiç kimse ben aracıma şunu koydum/koyuyorum demedi...

Demek oluyor ki 20 saat boyunca konuyu gören/okuyan herkes motor yağı kullanmıyor diye düşünerek forumda izleyici moduna geçmeye karar verdim hepsi bu...

:(

Bu gün de; yetkili servise giderek kampanya dahilinde check-up yaptırdım, aracımın nesi var nesi yok söylediler, kafama ne takıldı sordum cevabını aldım... Forumun tavsiyesini yaptım, forumda bir elemanınız bulunsuz dedim... Hem sizin açınızdan iyi olur hem de forumdaki üyeler açısından dedim... Tamam dediler ama gelirler mi bilemem...

Serviste o kadar çok bilgi edindim ki; kafam tamamiyle rahatladı sayılır... Bu yağ meselesine gelinceye kadar bu durumu en ince detayına kadar paylaşmayı düşünüyordum ama şimdi böyle bir düşüncem kalmadı...

:tey:

Herkese kazasız günler...

:nazar:

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
domestos

Bizler yaptığımız paylaşımları verdiğimiz bilgileri verdiğimiz cevapları aldığımız cevaplar ile kıyaslar isek inan çok alacaklıyız abi. Bu şekilde düşünmemek lazım bu hayatta da böyle birileri çalışır çabalar faydalı olur birileri pek oralı olmaz. Herşeye rağmen Mazda kullananlara faydalı olmak güzel.

İnan ki; bu düşüncelerin on kat fazlasına sahibim... Ama; bir noktada da, peygamber sabrımız yok hiç birimizin... Bardağı taşıran damlalar birikti ve taştı...

Yaptığım yorumun, yazdığım küçük bir bilginin peşinde değilim, bana mutlaka dönsün diye de düşünmüyorum... Ama; karşılaştığım durum için düşündüğümde frene basmam gerektiğini düşündüm... Bu belki de benim için doğru bir fren noktası olabilir, ancak forum için belki değildir...

El frenini çekmediğime göre, mutlaka bir gün kavuşmak temennilerimle...

:tey:

Sıkıntı yok !! Herkeslere kazasız günler...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
polatpolat28

Arkadaşlar burada çok karışık bilgiler var, bende biraz bildiğim şeylerden bahsedeyim belki yararı olur.

Mesala:

10w40=10 numara yağ, yani yağın viskozitesi, akışkanlığı yada halk dilinde inceliği ve 40 derece yani yaşadığınız bölgedeki max. sıcaklık değeri.

5w30=5 numara yağ(10 numara yağa göre daha ince) ve 30 derece yani yaşanılan bölgedeki max.sıcaklık.

Mazdanın tavsiye ettiği yağ 5w30 ama bölgesel hava sıcaklıkları değişikliği göz önüne alındığında heryerde bu tavsiye geçerli değil. Yani türkiye genelindeki kışın-yazın yada bölgesel hava farklılıkları nedeniyle ve sağlıklı olması açısından dört mevsim aynı yağı kullanamayacağımız ortaya çıkıyor.

Mesala adanada kışın en düşük sıcaklık -5, en yüksek ise 25 derce, yazın ise 40 gibi ama hissedilen olarak 60 dereceyi bile görebilirsiniz.

Bu şartlar doğrultusunda ve aşağıdaki tabloyu göz önüne aldığımızda ayrıca yağın kulandıkça biraz inceleceğini göz önüne alarak, Adana'da yazın 10w50-60, kışın ise 5w30 kullanmak mantıklı olacaktır.

Ayrıca yağ motorun herşeyi ve bence yılda 2 defa, mevsimine göre yağ kullanmak önemli, eğer yazın ince, kışın kalın yağ kullanırsanız motorunuz daha çabuk aşınacak yada kışın çalışmakta zorluk yaşayacaktır. Ama mazdanın tavsiyesi olan, benzinli araçlardaki Acea A3-A5 sertifikalı yağ kullanmaya özen göstermenizi tavsiye ederim.

Yaşanan bölge        Viskozite değeri

-30 +30                        0W-30

-25 +30                        5W-30

-25 +40                        5W-40

-20 +30                      10W-30

-20 +40                      10W-40

-15 +40                      15W-40

-15 +50                      15W-50

-20 +50                      10W-50

-10 +50                      20W-50

-20 +60                      10W-60

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

arkadaşlar bugün aracımın motor yağını değiştim aracıma önümüzün kış olması vede kışların sert geçmesi itibariyle 5-30 castrol magnatec tam sentetik yağ bıraktım , inanın bu kadar fark edeceğini sanmıyodum motor sesi sanki azaldı gibi geldi, psikolojik dir diye bide arabamı bilen bir arakadaşa sordum oda öle söledi galiba motora iyi geldi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
domestos

Yaptığım uzun araştırmalar neticesinde; yağ konusunun çok karmaşık ve herkesin keseri kendine doğru vurduğu bir sektör olduğu hissine kapıldım...

Edindiğim bilgiler ve araştırma neticesinde de;

Benzin/lpg yakıt sistemine sahip motorlarda özellikle üstten egzantiriklilerde normal şartlarda kullanılması gereken yağın 10/40 olduğu, ancak kilometresi 150-200 binin üzerinde olan motorlarda 15/40 kullanılmasının faydalı olacağıdır... Yağ değerleri ile fazla oynamak lifter sesine davetiye çıkartacağı için bu konuda tecrübeli ve bilgili ustalara danışmak gerektiği aşikardır.

Kullanım kitapçığında yazılan veya önerilen marka ve numarası neyi işaret ediyorsa, o yağı kullanmak ayrı bir zorunluluktur...

Ayrıca; mineral yağ kullanılması gereken motorlarda, tam sentetik yağın kullanılmasının fazla para ödemekten öte gitmediği de bir gerçektir.

:)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Guest Gurme

0-150000 KM 10/40...150 000 KM /300 000 ARASI 15/40

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

haklısınız ama benim bıraktığım yağın viskositesi -30 ile 30 arası sıcaklığı kapsıyor ayrıca benim daha önce kullandığım 10-40 bazen kış aylarında çok ayaz gecelerde biraz katı kalıyodu normalde 10-40 öneriyor araç.bıraktığım yağ şu yag ben biraz kararsız kaldım ki neden normal yağ fiyatında ama tam sentetik yeni bir castrol ürünü A1 deniyor yağa.

http://www.hepsiburada.com/liste/castrol-magnatec-5w30-4-litre-motor-yagi-65a021/productDetails.aspx?productId=otm65a021&categoryId=26005

bir bakarmısınız arkadaşlar fikriniz nedir.  ben fiyat olarak filtre yağ işçilik hepsine 100 tl ödedim burada ayrıca yağ değerleri motorun km ne göre değil hava şartlarına göre belirleniyor 15 - 40 yağ -30 derecede motorun anasını ağlatır çözülünceye kadar.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
domestos

Yaptığım uzun araştırmalar neticesinde; yağ konusunun çok karmaşık ve herkesin keseri kendine doğru vurduğu bir sektör olduğu hissine kapıldım...

Edindiğim bilgiler ve araştırma neticesinde de;

Benzin/lpg yakıt sistemine sahip motorlarda özellikle üstten egzantiriklilerde normal şartlarda kullanılması gereken yağın 10/40 olduğu, ancak kilometresi 150-200 binin üzerinde olan motorlarda 15/40 kullanılmasının faydalı olacağıdır... Yağ değerleri ile fazla oynamak lifter sesine davetiye çıkartacağı için bu konuda tecrübeli ve bilgili ustalara danışmak gerektiği aşikardır.

Kullanım kitapçığında yazılan veya önerilen marka ve numarası neyi işaret ediyorsa, o yağı kullanmak ayrı bir zorunluluktur...

Ayrıca; mineral yağ kullanılması gereken motorlarda, tam sentetik yağın kullanılmasının fazla para ödemekten öte gitmediği de bir gerçektir.

:)

Yaptığım araştırmanın yanlış değerlendirilmesini istemem, motor analarının ağlamasına da gönlüm razı gelmez...

:D

Benim araştırmam kendi segment ve iklim şartlarıma göreydi; bu şartlara uyan motor yağı kullanıcıları; yapmış olduğum değerlendirmeyle ortaya çıkan 15/40 motor yağını gönül rahatlığı ile kullanabilirler... Bir aydan fazladır kullanıyorum bir sıkıntısını görmedim çünki...

Eksi 25-30 dereceyi gören iklimlerde 15/40 kullanmak veya tavsiye etmek yanlış olur...

;)

Ayrıca; Shell'in tam sentetik olmayan LPG'li araçlar için ürettiği 15-40 değerlerine sahip yağını da; gelecek yağ değişiminde kullanmayı düşünüyorum...

Yağ fiyatı ise 4 litresi 50 TL

:fiuw:

Sağlıcakla.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

keşke bizimde burada kış şartları sizin oralar gibi olsaydı inanın bende sizin kullandığınız visikosite yağı kullanırdım ama malesef geçen yıl farkettim 10-40 soğuk ayaz günlerde çok katı kalıyor vede bıraktığım bu yağ bu kış boyunca aracımda kalacak, mecburen tam kışa girmekte havaları soğuduğu yani gündüz sıcaklıklarının 20 derecde seyrettiği bu günlerde vede -30 derece kış gecelerine uygun bir yağ bıraktım. ayrıca sayın domestos daha önceki mesajda yağ değerlerini değişmenin lifter sesine sebep olacağını sölemişsiniz biraz açarmısınız mevzuyu lifter sesi nereden nasıl çıkar veya yağın ne zararı var hakkaten ilk kez duydum böle bir sorun çıkabileceğini vede öğrenmek isterim. ???

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
domestos

keşke bizimde burada kış şartları sizin oralar gibi olsaydı inanın bende sizin kullandığınız visikosite yağı kullanırdım ama malesef geçen yıl farkettim 10-40 soğuk ayaz günlerde çok katı kalıyor vede bıraktığım bu yağ bu kış boyunca aracımda kalacak, mecburen tam kışa girmekte havaları soğuduğu yani gündüz sıcaklıklarının 20 derecde seyrettiği bu günlerde vede -30 derece kış gecelerine uygun bir yağ bıraktım. ayrıca sayın domestos daha önceki mesajda yağ değerlerini değişmenin lifter sesine sebep olacağını sölemişsiniz biraz açarmısınız mevzuyu lifter sesi nereden nasıl çıkar veya yağın ne zararı var hakkaten ilk kez duydum böle bir sorun çıkabileceğini vede öğrenmek isterim. ???

Lifter (fincan) demek, sübapların altında (veya tam olarak neresinde bilmiyorum) bulunan iticilere verilen isim...

Teknik olarak lifter denilmekte, halk arasında ise fincandır adı... Bu zımbırtıların içinde yağ geçtiği için kalın gelen veya çok ince gelen yağ düzeni bozacağı için ses yapabiliyor...

Klimayı açtığımda belirli bir süre sonra benim aracımdan geliyordu, ancak 15-40 yağ koyarak bu sesi kestim, hatta forumda bu konuyla ilgili forumda detaylı bilgiler mevcut...

http://www.mazdaclubtr.com/27993/yag-yakmak-ve-lifter-sakirtisi-89-94/

http://www.mazdaclubtr.com/8337/lifter-sesi-itici-sesi-cozumu-nedir-practica-familia-lantis/

Lifter sesi; hafif sübap vuruntusu gibi ama değil, motor ve yakıta da herhangi bir sıkıntısı yok, sadece ses yapıyor o kadar... Değiştirilmesi de çok maliyetli değil duyduğum kadarıyla...

;)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

anlaşılmıştır fakat bütün motorlarda bu durum olmuoymuş sınırım çünkü süpap takımları vede üst kapak bazılarında değişik oluyor vede süpaplar fazla gevşek olduğundada bu sesi yapıyor ustanın yazdığına göre sonuçta öğrenmiş olduk benim aracımda bu sorun yaşanamaz çünkü benim süpaplar blok kapağı sökülerek üstten ayarlanabiliyor vede yaylar var arada ama genede kendi motorumun bir animasyonunu bulup inceleyecem.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
NoooFearrrr

lifter videosu buldum bazı kaynaklar farklı isimlendiriyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...