Mazda 323 - LPG de Tekleme Ortak Konu

[domestos 0]

Curuf arkadaşım tekleyenler kervanına hoşgeldin.

Ben aracı alalı 3 ay oldu ancak 2 hafta önce 3. lpg ecusunu  değiştirdik garantiden.ben anlamıyorum artık bujiler,buji kabloları ve bobinler değişti.teklemeye devam ecu değişti tekleme kesildi ama yine 2000-3000 devir arası bir defa tekliyor 'beni unutma der gibi'.Atiker servisinden hiç memnun değilim hemen bilgisayara bağlayıp ayar aypıyorlar,başka bir yerden mi kaynaklanıyor diye bakmıyorlar.Anlaşılan sadece montajdan anlıyorlar sonrası tırt.hiç kendilerine toz kondurmuyorlar ondandır,bundandır diye konuşup duruyorlar.

Bir arkadaş bana senin araban 1.5 motor ancak lpg memlerini 1.5 değilde 1.8 motorlar için olanlanlarla değiştir dedi. acaba sizde sonuç alınabilirmi?

Piyasa bu işi hakkıyla yapamayan ustalar ve işyerileri ile dolu... Adam servis açmış bu işten para kazanıyor ama müşterisinin sorununu bir türlü çözemiyor.

Geçenlerde bu işin uzmanı olan Atiker servisi ile tanışmıştım, bu işi yapıp hangi motora hangi araca hangi kiti takacağını bilmeyen servisler var demişti de ağzım açık kalmıştı.

Senin verdiğin örnekte bu hata olmuş olabilir. Her motorun hacmine ve cinsine göre lpg kiti değişik olabiliyor, öncelikle bunu araştırmanı tavsiye ediyorum. Evet senin aracına uygunsuz kit takılmış olma ihtimali var.

Bir de; en basiti şunu deneyin; buji tırnak aralığını 0,7 filere düşürün, bunu da bilgili ve işin mantığından anlayan bir ustaya yaptırın yoksa yüzünüze mal mal bakıyorlar.

Diğer bir ihtimal de; aracın lpg tankının içerisine lpg katkıları var onlardan koydurun sistemi komple temizlesin. Bunu bilmeyen lpg servisleri de var sakın şaşırmayın...

Kolay gelsin.

[NoooFearrrr 597]

Unutamadan bişey eklemek istiyorum bu tekleme konusunda hemen hemen herkese vede özellikle sanayideki ustalar elektrik der vede ilgili tüm elemanları gereksiz şekilde yan sanayi ile değiştirip orjinal parçaları hiç ederler , bu yanılgıya düşemeyiniz, benzinde çalışıyoda bu parçalar, lpg de niye sorun etsin , bence lpg tarzı yakıta, araba tam uyum sağlamıyor vede bunun bir sebebi olmalı bununda atşeleme olduğunu sanmam. Kesinlikle enjeksiyon sisteminden kaynaklanan bir uyumsuzluk olduğunu düşünüyorum baknız artık günümüzde sırf lpg de kullanmak için bile araca özel bujiler var pekte pahalı değiller  NGK sitesine bakmanızı öneriyorum , geçmiş olsun.

[Tugrul28 0]

Arkadaşlar ustaya sordum buji tırnak aralığını  0,7 olarak ayarlayalım diye.usta bu araçalrın enjeksiyonlu motor olduğunu buji tırnak aralığını düşürürsek aracın teklemesinin daha da fazla olacağını söylediler.normalde 1.00 mış galiba. usta mı yanılıyor yoksa biz mi  ?

[domestos 0]

Arkadaşlar ustaya sordum buji tırnak aralığını  0,7 olarak ayarlayalım diye.usta bu araçalrın enjeksiyonlu motor olduğunu buji tırnak aralığını düşürürsek aracın teklemesinin daha da fazla olacağını söylediler.normalde 1.00 mış galiba. usta mı yanılıyor yoksa biz mi  ?

En fiyatlı buji takımı 30 Lira civarında, denemesi sana ancak bu bedele mal olur... Sen bilirsin, karar senin... Ben yaptırdım ve tekleme artmadı...

[NoooFearrrr 597]

Arkadaşlar ustaya sordum buji tırnak aralığını  0,7 olarak ayarlayalım diye.usta bu araçalrın enjeksiyonlu motor olduğunu buji tırnak aralığını düşürürsek aracın teklemesinin daha da fazla olacağını söylediler.normalde 1.00 mış galiba. usta mı yanılıyor yoksa biz mi  ?

konuyu başından okuyunuz aracınıza uygun buji kodu mevcut olması gerek, bahsi geçmişti diye hatırlıyorum, zaten böle bir konu bile var ''mazda 323 motorlarında kullanılan buji kodları'' diye aratırsan eminim bulursunuz.

[Tugrul28 0]

Buji kodunda sıkıntı yok.araca uygun bujı kullanıyorum.Benim anlamadığım tırnak aralığını 0.7 ye düşürürsek ne olacağı,malum ustanın her dediğine inanırsak yandık.Domestos abimiz sonuç almış.bizim araçlar ustaların dediği gibi 1.00 tırnak aralığındamı acaba.usta bana tekleme artar dedi.0.7 daha küçük bir değer değilmi. dolayısıyla bujinin daha sık ateşleme yapması gerekmiyormu ? . çok mu karıştırdım konuyu

[domestos 0]

Buji kodunda sıkıntı yok.araca uygun bujı kullanıyorum.Benim anlamadığım tırnak aralığını 0.7 ye düşürürsek ne olacağı,malum ustanın her dediğine inanırsak yandık.Domestos abimiz sonuç almış.bizim araçlar ustaların dediği gibi 1.00 tırnak aralığındamı acaba.usta bana tekleme artar dedi.0.7 daha küçük bir değer değilmi. dolayısıyla bujinin daha sık ateşleme yapması gerekmiyormu ? . çok mu karıştırdım konuyu

Biraz mantık yürütünce bakın siz bile sonuca yaklaşıyorsunuz... Nasıl mı?

LPG benzine göre yüksek yanma isteyen bir yakıttır ve tırnak aralığı düşürüldüğünde kuvvetli ateşleme ile lpg yandığında daha verimli hale gelecektir/geliyor...

Motor alt devirlerde daha verimli çalışıyor. Tek zararı var buji ömrü yarı yarıya düşmekte. Tabi bu zarar kabul edilirse...

Denemek size kalmış bir şey, olmadı tekrar aralığı açmak zor değil, yeterki bu işe gönüllü ve bilgili usta bulun.

[ferdist 0]

tekliyorr, tekliyorr.. ne yapsan tekliyor

sinirlerim de tekliyor..

bu 2500- 3000 devir arasında 4 defa tekliyor. tabi hızınız artarsa böyle. yoksa o arada sabitlerseniz hızınızı tekleme hep ara ara devam ediyor..

[domestos 0]

tekliyorr, tekliyorr.. ne yapsan tekliyor

sinirlerim de tekliyor..

bu 2500- 3000 devir arasında 4 defa tekliyor. tabi hızınız artarsa böyle. yoksa o arada sabitlerseniz hızınızı tekleme hep ara ara devam ediyor..

Yapılan işlemler neler peki?

[ferdist 0]

Yapılan işlemler neler peki?

buji değişimi, filtre değişimi, gaz ayarı, boğaz kelebeği temizliği...

bi ara da lpg enjectorlerini temizleticem.

[domestos 0]

buji değişimi, filtre değişimi, gaz ayarı, boğaz kelebeği temizliği...

bi ara da lpg enjectorlerini temizleticem.

Lpg enjektörleri bildiğim kadarıyla temizlenmiyor, ya da ben duymadım... Lpg tankına atılan katkılar var benim sorunumu bu katkı çözdü, hafif bi titreme yapıyordu bu katkı sayesinde geçti.

lpg ustasına sağlam çalışan enjektörler ile senin sistemini (aracını) test etsin, titreme olmazsa eğer senin enjektörler tam görevini yapmıyor demektir, katkı ile sorunu çözebilirsen ucuz yollu olur, yoksa enjektörlerin takım halinde değişmesi gerekiyor.

[ferdist 0]

Lpg enjektörleri bildiğim kadarıyla temizlenmiyor, ya da ben duymadım... Lpg tankına atılan katkılar var benim sorunumu bu katkı çözdü, hafif bi titreme yapıyordu bu katkı sayesinde geçti.

lpg ustasına sağlam çalışan enjektörler ile senin sistemini (aracını) test etsin, titreme olmazsa eğer senin enjektörler tam görevini yapmıyor demektir, katkı ile sorunu çözebilirsen ucuz yollu olur, yoksa enjektörlerin takım halinde değişmesi gerekiyor.

Evet, sağlam çalışan enjektörlerle bi denemek lazım. Yalnız ben bu katkıyı anlamadım? nasıl bi işlem uygulanıyor?

[domestos 0]

Evet, sağlam çalışan enjektörlerle bi denemek lazım. Yalnız ben bu katkıyı anlamadım? nasıl bi işlem uygulanıyor?

LPG tankın yarının altındayken veya çok az lpg varken lpg dolum ağzından aparatı ile konuluyor ve üzerine hemen lpg alıyorsun, kullandıkça sistemini temizliyor...

Benzin deposunun içine atılanlardan değil. Tankın içine basılan katkı maddesinden olacak.

[ferdist 0]

LPG tankın yarının altındayken veya çok az lpg varken lpg dolum ağzından aparatı ile konuluyor ve üzerine hemen lpg alıyorsun, kullandıkça sistemini temizliyor...

Benzin deposunun içine atılanlardan değil. Tankın içine basılan katkı maddesinden olacak.

nerden yaptırabilirim bu işlemi? Ücreti hakkında da bilginiz var mı acaba?

[domestos 0]

nerden yaptırabilirim bu işlemi? Ücreti hakkında da bilginiz var mı acaba?

Kapsamlı yani büyük lpg montaj ve servis yerlerinde var. Benim de haberim yoktu, Denizli'de gitmiş olduğum servis ustası bahsetti, enjektörleri değiştirmek yerine bu katkıdan koyalım çoğu araçta işe yaradı dedi. Ben de tankın içine bir tüp bastırmıştım ve lpg'de oluşan hafif tekleme kesildi çok şükür... Bir tüpün fiyatı 15 Tl

İnternette yaptığım araştırmada BRC servislerinde de olduğunu gördüm. Ama fiyatı biraz pahalı geldi bana... 50-60 Liradan bahsediyorlar.

[ferdist 0]

Kapsamlı yani büyük lpg montaj ve servis yerlerinde var. Benim de haberim yoktu, Denizli'de gitmiş olduğum servis ustası bahsetti, enjektörleri değiştirmek yerine bu katkıdan koyalım çoğu araçta işe yaradı dedi. Ben de tankın içine bir tüp bastırmıştım ve lpg'de oluşan hafif tekleme kesildi çok şükür... Bir tüpün fiyatı 15 Tl

İnternette yaptığım araştırmada BRC servislerinde de olduğunu gördüm. Ama fiyatı biraz pahalı geldi bana... 50-60 Liradan bahsediyorlar.

Çok teşekkürler. ilk fırsatta deniyecem bakalım. inşallah kesilir.

[domestos 0]

Çok teşekkürler. ilk fırsatta deniyecem bakalım. inşallah kesilir.

Benim araçta işe yaradı, inşallah sorununa çözüm olur.

[kalender 0]

Günaydın arkadaşlar.

Benim mazda 323 99 model 1.5.

Arabada bir yıllık lovato sıralı sistem lpg kiti var,ben arabayı alalı bir ay kadar oldu fakat fark ettiğim ilk problem lpg de 2000-3000 rpm e tırmanırken ve genelde kalkışlarda yaşadığım hıçkırma tarzı teklemeydi,arabaya adem usta detaylı bir şekilde baktı,subap ayarı,buji tırnak ayarı,hava akış sensor temizliği vb onarım ve bakımları yaptı.daha öncesindede bende boğaz kelebeği temizliği,(karbüratorcüde)buji kabloları ve bobinleri değiştirmiştim (yan sanayi).

Bütün bunların sonucunda tekleme azalmasına rağmen yinede devam etti ki adem usta bunu işin başındada söylemişti.son olarak araç lpg ayarına girdi klasik kalibrasyon yapıldı ama bunun teklemeye pek etkisi olmadı.sonra ben arabayı güngören-bağcılar sanayi sitesinde özçağlar lpg ye çağlar ustaya götürdüm,usta,lpg ayarının mazdaların bir çoğunda seyir halinde yapılmasının gerektiğini,mazda fakirleşmesine lpgninde optimize edilmesinin gerektiğini söyledi ki mazda fakirleşmesinden bahseden ilk lpg ustasıda çağlar usta idi.sonra laptop ile araca binip ayarları seyir halinde yaptık ve sonuçta tekleme problemi hissedilir hissedilmez bir hale kadar düştü yok gibi birşey.belkide ben ilk başta buji kabloları ve bobinleride orijinal alsaydım şimdi hiç olmayacaktı,ileriki bir zamanda orijinalle değiştirip sonucu yine paylaşırım.

Kazasız günler.

[domestos 0]

Geçmiş olsun, bilgi için teşekkürler...

Eğer yapılmadıysa; şu haliyle buji tırnak aralığını 0,7 filere düşürtürsen daha faydalı ve randımanlı olur.

[NoooFearrrr 597]

Günaydın arkadaşlar.

Benim mazda 323 99 model 1.5.

Arabada bir yıllık lovato sıralı sistem lpg kiti var,ben arabayı alalı bir ay kadar oldu fakat fark ettiğim ilk problem lpg de 2000-3000 rpm e tırmanırken ve genelde kalkışlarda yaşadığım hıçkırma tarzı teklemeydi,arabaya adem usta detaylı bir şekilde baktı,subap ayarı,buji tırnak ayarı,hava akış sensor temizliği vb onarım ve bakımları yaptı.daha öncesindede bende boğaz kelebeği temizliği,(karbüratorcüde)buji kabloları ve bobinleri değiştirmiştim (yan sanayi).

Bütün bunların sonucunda tekleme azalmasına rağmen yinede devam etti ki adem usta bunu işin başındada söylemişti.son olarak araç lpg ayarına girdi klasik kalibrasyon yapıldı ama bunun teklemeye pek etkisi olmadı.sonra ben arabayı güngören-bağcılar sanayi sitesinde özçağlar lpg ye çağlar ustaya götürdüm,usta,lpg ayarının mazdaların bir çoğunda seyir halinde yapılmasının gerektiğini,mazda fakirleşmesine lpgninde optimize edilmesinin gerektiğini söyledi ki mazda fakirleşmesinden bahseden ilk lpg ustasıda çağlar usta idi.sonra laptop ile araca binip ayarları seyir halinde yaptık ve sonuçta tekleme problemi hissedilir hissedilmez bir hale kadar düştü yok gibi birşey.belkide ben ilk başta buji kabloları ve bobinleride orijinal alsaydım şimdi hiç olmayacaktı,ileriki bir zamanda orijinalle değiştirip sonucu yine paylaşırım.

Kazasız günler.

Ben hep sölüyorum gene söylüyeyim parçların arızasından emin olmadan kesinlikle değişmeyi hadi değiştiniz, bari orjinallerini muhafaza ediniz. geçmiş olsun.