Mazda Shinari Concept

[Guest ibrahim]

video mükemmel ötesi olmuş.en güzel 2 karesi,1-siyahın drift yapışı 2-beyazın birdenbire sürpriz çıkışı.bu video nasıl oluyo şimdi 3 boyutlumu nasıl bişiy

max ile yapıyolar genelde ama evet 3D film bu oluyor

[unutulmayanlar 8]

reklam hem sessiz hemde canlı değil ama günümüzdeki reklamlardan çok daha tat alarak izledim.reklam dediğin bu olur işte..

[Guest élégancé]

Samsun'un taşında toprağında birşey var herhalde , pek bir fanatik oluyorsunuz

olay fanatiklik değil esasında ama bu aracın şekli bir başka. bu araç çıksa varya hergün showrooma giderim 

[Fotifoti 2.389]

bayıldım ya kendimden geçtim

[Efebey 468]

Hakikaten çok güzel . 

[erdemgungor 0]

Benimde ilk gözlemlerim aston martin rapide havası var araçta  mazda'nın bunun gibi araçlara ihtiyacı var,bunun gibi bir aracı 150-200 bin tl arası bir fiyattan satsa tabiki bu daha konsept seri üretim şekli itibariyle daha gündelik olucaktır eminim buna rakiplerinin satış rakamlarını tek başına satış rekorları kırarak egale eder.

Koltukları değiştirsinler , yaaa olmamış daha güzel bi iç koltuk dizaynıyla ben aston martin alacağıma bunu alırım. Jaguar.ın yanından geçmem.

Caponlar yapmış be abi.

[Burak 5.112]

Cenevre'de yayınlanan basın bülteninden Shinari ile ilgili bölüm

Mazda SHINARI Konsepti

Japonca bir kelime olan shinari, çelik veya bambu gibi yüksek dayanıklılığa sahip olan nesneler kıvrıldığında veya büküldüğünde, güçlü ama yoğun esnek kuvvetin çevik görünümünü tanımlar. Hızlı bir hareket yaratmak için gövdesini esnek bir şekilde dönüştürdüğünden bir insanın veya hayvanın görünümüne de atıfta bulunur. Mazda tasarımcılarına “KODO – Canlı Hareket”i SHINARI şeklinde, ilk KODO tasarım konseptinde aktarmak için ilham veren bu harekettir. SHINARI yeni KODO tasarım temasını canlı ve güzel bir şekilde mükemmel olarak ifade eder.

Mazda SHINARI dört kapılı, dört koltuklu bir sportif coupe konseptidir. Şekli, son derece gelişmiş kasları olan çevik bir hayvanın güçlü hareketlerini sunar. SHINARI'nin dış yapısı, kıvrak ve güçlü hareketi ifade edecek tam gerilimle dolu gizli eğimler olan çizgiler ve yüzeylerle Mazda'nın yeni tasarım sloganı olan "KODO-Canlı Hareket"i ifade eder. Yüzeyleri tarafından iletilen gerilim sayesinde Mazda SHINARI her an sıçramaya hazır görünmektedir. SHINARI tasarımı gizli ve güzel hareketi gösterirken bastırılmış enerjiyi de birden açığa çıkarır.

Mazda tasarımcıları aracın organik formlarını dengelemek ve SHINARI’nin mesajını iletmek amacıyla tüm araçların dış elementlerinin zevkli ve tam kontrolü üzerine odaklanmışlardır. Ön fascia kanadı aracın ana elementlerindendir ve SHINARI’nin en önemli özelliğidir. Izgarayı ön farlara bağlayan kayan çubuklar gibi hızı üç boyutta ifade eder.

Tasarımı sadece estetik değildir aynı zamanda oldukça da kullanışlıdır. Aerodinamik performansı Mazda tasarım ekibi için bir öncelikti. Aracın ön ve arka tarafında, iki çamurluğun merkezi SHINARI’nin gövde altı boyunca hava akımını yönlendirmesi için tasarlanmıştır. Ön çamurlukla yan pervazları ve arka çamurluğu görsel olarak bağlayan açılan çizgi, benzer bir fonksiyona sahiptir ve hava akımını aracın gövdesi boyunca yönlendirir, dahası coupe’un aerodinamik performansına katkıda bulunur.

SHINARI tasarımına genel bir bakış

Dış:

SHINARI’nin boyutları enerjiyi ileri iterek ani bir şekilde bıraktırır. A sütunu aracın arkasına doğru incelir ve kabinin şekli ile ön çamurluk araca basık ve odaklı bir duruş verir.

• SHINARI’nin farklı ön çamurluğu ilk defa Mazda RX-8’de görülmüş olan çamurlukların gelişmiş halidir.

• SHINARI’nin karakter çizgileri arka çamurluklardan öne doğru kayan çizgileri karşılamak için muhteşem bir güzellikle birleştirilen güçlü gerilime vurgu yapan çok katmanlı bir etki yaratarak ön çamurluktan arkaya doğru yönelir.

• SHINARI'nin tüm gövde yüzeyleri sabit bir şekilde dönüşüme tabi oluyormuş izlenimi verir. Gövdesi boyunca görülen güçlü ana iskelet dışında, belirli bir statik şekil yoktur. Araç sanki sürekli hareket halindeymiş gibi görülüyor.

• Önden arkaya yan eşiğin üst yüzey açısının ince kontrolü otomobilin gövdesi boyunca hızın aniden artmasıyla sonuçlanır.

• SHINARI’nin parlak metalik mavi rengi sert metal hissi yaratmak amacıyla seçilmiştir. Vurgular ve gölgeler arasındaki kontrastlar SHINARI’nin eğilen ve dönüşen yüzeylerini aksettirmek için kasıtlı uygulanmış görsel bir tekniktir.

• Ön farlar için, Mazda’nın tasarımcıları dış lensi olmayan bir ön far yarattılar. Bu da vahşi bir hayvanın gözlerini andıran farları vurgular. Dış ayna, tekerler ve egzoz borusu kıvraklık ve hafifliği vurgular ve aynı zamanda üst kalite sunmak amacıyla sanatsal el yapımı hissini de aksettirir.

İç:

• Dış tasarım harekete göre değerlendirilebilirken SHINARI’nin kabini, oturma pozisyonunda tecrübe edilir. Bu nedenle, Mazda’nın tasarımcıları araç ve sürücü arasında sürücü odağını arttırmak, yeni bir ünite keşfetmek için yola çıktılar.

• Temel mekanik fonksiyonlar “en üst atletik alan” yaratmak için üstün ergonomi ile birleştirilir. Gösterge paneli iki ayrı alana bölünmüştür ve bunlar sürücü kabinini iç alanın geri kalanından ayırır ve sürücünün daha fazla odaklanmasını sağlar.

• İçsel “erişim alanları” – Mazda’nın “sürüş ergonomisi” olarak adlandırdığı şekilde yaratılmıştır. Tüm donanım ve kumanda aletleri sürüş deneyimini iyileştirmek üzere tasarlanıp yerleştirilmiştir.

• İç tasarım ustalığı, işlenmiş alüminyum çubuk, yumuşak deri ve gösterge panelinin keskin tasarımını da içeren otantik materyal uygulamalarıyla karakterize edilmiştir.  Sonuç ise göz alıcı kalitede bir iç tasarım.

• Sürücü odaklılık mesajını pekiştirmek için, birincil ve ikincil panelin tasarımı ana kabin şeklini yansıtır. Sürücü koltuğundan açık bir görünüm sağlar.

• SHINARI’nin kabini, ana gösterge paneli yüzeyleri açıklık hissini arttırmak için alçak ve yolculardan uzak yerleştirilmiştir.

• Akıcı üç boyutlu HMI gösterge üç ayrı mod sunar: "İş, Memnuniyet ve Spor”. İş modu sürücünün çalışma günü görevleri ile bağlantı halinde olmasını sağlar. Memnuniyet modunda, odak noktası konfor ve eğlencedir. Spor modunda sürüş ayarları değiştirilir, pedal değiştirici etkinleştirilir, süspansiyon ayarları performans sürüşü için ayarlanır ve kumanda aletleri sürücünün sadece sürüş deneyimine odaklanması için basitleştirilir.

Mazda Shinari Concept Galeri

[Fotifoti 2.389]

yav hacı abi böyle kelimelerle bir ali naziğin tadını anlatabilirmisin ? bize antepte yediklerini kelimelerle anlatabildin mi olmuyor böyle, bi içine oturmak lazım şimdi bunun . ufak bi deneme turu .. sen yazıyorsun yoruluyorsun ama boşuna

[Burak 5.112]

Ben yazmadım, kopyala / yapıştır yaptım

[Semih Uluca 231]

Muhteşem bi görüntüsü var ne zaman çıkar nasıl olur bilmem ama gerçekten çok başarılı umarım kısa sürede yollarda görürüz  :egy:  :tey:

[Mazda3Barisss 107]

mazda rx-9 yanlışlıkla yazılmış sanırım bu araçlar konsept oldukları için trafikte görmek imkansız . Ayrıca RX-9 un resmi burada mevcut http://www.google.com.tr/search?q=citroen+concept&hl=tr&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=NWlEUfjiNtDUsgbX-YAg&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=606#hl=tr&tbm=isch&sa=1&q=rx9&oq=rx9&gs_l=img.3..0l2j0i24j0i10i24j0i24.46638.47048.0.47280.3.3.0.0.0.0.129.381.0j3.3.0...0.0...1c.1.6.img.ujVDlPO0Ocw&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.43828540,d.Yms&fp=ba0bfcc4892fbd43&biw=1366&bih=643&imgrc=5xJwSefjuW_I1M%3A%3BKuxFHbiotNligM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.itusozluk.com%252Fimage%252Fmazda-rx-9_172147.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.itusozluk.com%252Fgorseller%252Fmazda%252Brx%252B9%252F172147%3B400%3B300

[burhandmrhn 0]

bu mazda dan getirirler mi türkiyeye acaba çok güzel yapmışlar

[chaos 6]

Bayiye gidip Mazda 6'yı görebilirsiniz, uzaktan akrabası olur:)

[İlhan 6.821]

Yeni Mazda 6'nın Takeri babası, Shinari anası.

[EgeG 230]

Takeri ve KODO tasarımlı satış versiyonlu otomobillerden sonra Shinari'yi iyice unutan Mazda Motor Co. sonunda Shinar'yi hatırladı

Mazda3 ile beraber tanıtılan Mazda Connect sisteminin tanıtımında Shinari'yi kullanmışlar.

[Fotifoti 2.389]

2020 ne be

[Guest KTASKAN]