Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul ile söyleşi

[pikapika 4]

Toyota gibi adam!

Şöyle rezalet slogana, reklama bile razıyım

[Guest architect]

Küçük bir dip not:

Türkiyede üretim yapan o iki uzaylı firmanın pazarlamasını bir Arap firması ve bir Türk firması yapıyor. Ben zaten bu adamlar iyi üretemiyor demiyorum.Aksine en iyisini ürettiklerini düşünüyorum ki herşeye rağmen 1990 dan bu yana Mazda kullanıyorum. Sorun bu uzaylıların anten ayarlarında. Kendileri saterken ya da satış stratejisini belirlerken tam bir iletişim faciasına sebep oluyorlar. Zaten bu adamlar bir de en iyisini üretmeseler bu noktada olamazlar.

[Guest architect]

Haydi mazda için slogan üretelim.

Edit: Tamamı büyük harften oluşan mesajlar kurallarımız gereği silinir. Tekrarına dikkat edelim lütfen.

[Guest architect]

Kız gibi Mazda (çok maço bulunabilir)

Kız zoom Mazda

Zoom gibi Mazda

Mühim olan adam değil"Mazda" olmak.(Toyota reklamına gönderme)

Ne adam, ne köpekbalığı, ne de şehrin haylaz çocuğu sadece Mazda. (Toyota, Mithsubishi ve Nissan'a gönderme)

Prestij şekil değiştirse bile Mazda (VW Jetta'ya gönderme)

...ve Tanrı Mazda 3'ü yarattı.

"büyük fikir" avcısı. Mazda 6 (yeni Passat'a gönderme)

Edit: Tamamı büyük harften oluşan mesajlar kurallarımız gereği silinir. Tekrarına dikkat edelim lütfen.

[Burak 5.112]

Tamamı büyük harf ile yazarsan sloganlar silinir

[emregc 401]

Bakıyorum da Meydan Okuyanlar "Hiroshima ruhu" videosu Mazda'yı geçmiş ve gelecek vizyonuyla anlatan , çocuklarında oynadığı duygu yüklü çok güzel bir tanıtım videosu.

Özellikle bu son yaşanan felaketlerin üzerine "yıkılmadık ayaktayız" diyecek olan bu video izleyenlerin markaya olan güveninin oluşmasına katkı sağlamasının yanında, ülkemizde henüz wankel motor görmemiş olanların ilgisini markaya çekebilir ve özellikle motor gücüyle takıntılı  potansiyel alıcılara daha hafif araçların önemini de vurgulayarak Skyactive ile amaçlananın bir bölümü önceden ifade edilmiş olabilir.

Bence Mazda iletişimi bu videoyu gönderebildiği her yere göndermeli...

http://www.youtube.com/user/mazdaclubtr#p/a/u/0/YOGUd4UoQk4

[tarantino75 0]

Sonuç olarak Turk kullanıcılarına Skyactive modellerini ne zaman göndereceğini söyleme zahmetinde bulunmayan marka...

[Guest lupus]

2012 Skyactiv Mazda 3 ler, 2.0 lt motorları ile, şubat ayında Kanada'da ve nisan ayında New York Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Sonbaharda piyasaya sürüleceği belirtiliyor. Ama maalesef benim bunların Türkiye'ye kısa vadede getirileceğine dair hiç ümidim yok. Bize hala 15 yıl öncesinin 1.6 105 beygir motorlarını satmaya çalışacaklarından eminim.

[Guest edarguner]

Türkiye'de satılan fakat distrübütörlüğü olmayan 2 japon firmasını tanımış biri olarak şunu söyleyebilirim ki adamları ikna etmek çok zordur.Çok muhafazakar, biraz kalın kafalı, girdikleri pazara uymak yerine o pazarın onlara uymasını bekleyen hafif uzaylı modda bir ulustur. Bu adamlara Türkiye gibi bir pazarın geleceği olacağını anlatmak bir CHP'liye AKP'li ya da bir AKP'liyi CHP'Lİ yapmaktan daha zordur. Para vermezler, indirim yapmak istemezler, reklama inanmazlar, vs vs. Önce senin performans göstermeni beklerler. İş işten geçince de kafayı öne eğer afedersiniz yanlış yaptık olmadı der giderler. Tıpkı DAIHATSU gibi. Tıpkı Fukishima Nükleer Santralında saçmaladıkları gibi. Bu adamların bu saçma dar bakış açıları olmasa İhracatları Almanya'yı geçer, çini zorlardı. Hatta 2. Dünya savaşını bile kazanabilirlerdi. Ama bir çok kültürel zenginliği olan bu ulus malesef ada toplumu olduklarından mıdır nedir diğer toplumnları anlamak adına biraz fazla kapalı bence. Bu kadar fotoğrafı neden çektiklerini bir türlü anlayamamışımdır zaten.

Dediklerinize katılmıyorum, Dünyanın en çok satan araç Markası bir Japondur. Dünyada en çok farklı yerlerde üretim yapan Otomotiv firmaları yine Japondur, Dünyada Otomotiv sektöründe en çok gelişen Ülke Yine Japon ve Uzakdoğululardır. Dünyanın en sorunsuz araçları yine Japonlarındır.

Bazılarımızın çok beğendiği Avrupa araçları diğer ülke ve kıtalarda kesinlikle fiyaskodur. Avrupada ve ülkemizde bilinen ve çok tutulan bir çok marka Dünyanın 1/3'den fazlasında Marka olarak bilinmez birçoğuda satış rakamlarında % 1-2 civarında seyreder. Bu açıdan bakıldığında Japonlar'ın bu işi kısa vadede çok çok iyi derecede çözdüğünü görebiliriz. 

[Burak 5.112]

2012 Skyactiv Mazda 3 ler, 2.0 lt motorları ile, şubat ayında Kanada'da ve nisan ayında New York Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Sonbaharda piyasaya sürüleceği belirtiliyor. Ama maalesef benim bunların Türkiye'ye kısa vadede getirileceğine dair hiç ümidim yok. Bize hala 15 yıl öncesinin 1.6 105 beygir motorlarını satmaya çalışacaklarından eminim.

Mazda, Türkiye'ye Avrupa'ya ne gönderiyorsa onu gönderiyor. Avrupa'da da satıln 1.6 motorlar bizim kullandıklarımız ile aynı ayrıca SKYACTIV li modeller 2012 ilk çeyrekte CX-5 ile başlıyor. Araba çıkar çıkmaz gelecek daha ne olsun

[Guest lupus]

Mazda nın Türkiye'ye Avrupa'ya ne gönderiyor ise onu gönderdiği doğru değil. Mesela İngilterede Mazda 3 modelleri şu şekilde: 1.6 bezinli manuel, 1.6 benzinli otomatik, 2.0 MZR benzinli otomatik, 2.0 DISI (direkt enjeksiyonlu) benzinli manuel, 1.6 dizel manuel, 2.2 150 bg dizel manuel, 2.2 185 bg dizel manuel. 

[Burak 5.112]

İyi de 2.0 ve 2.2 modelleri Türkiye'ye getirseler kim 60-70.000 TL ye Mazda3 alır ? Benim orada kasdettiğim Türkiye'ye üretim artığı şeyler felan gelmiyor. Avrupa'ya gelen donanımlarda Mazda Türkiye ne isterse o geliyor.

[Guest architect]

LUPUS,

her pazara tüketilecek mal sunulur.Türkiyede vergilendirme motor hacmine göre yapıldığı için 1600cc altı otolar çok avantajlı. 1.6 üzeri motorlar ise ciddi vergi yüküne sahip. 2.0 üzeri araçlar ise faiş vergiler veriyor.

Senin tezin doğru olsaydı türkiyedeki araçlarda esp,sunroof,dual klima, 6 havayastığı gibi donanımlar ya sunulmaz ya da opsiyon olurdu.

bugün amerikada mazda 3 için dual klima, esp sunroof,6 havayastığı opsiyon listesinde. en düşük motor ise 2.0. Bu durumda mazdanın amerikada sattığı baz versiyon buradaki impresiveden daha mı iyi oluyor. Her şey motor değil.

[Guest lupus]

Bu konuda benim tepkim sadece Mazda'ya değil. Hemen bütün distribütörler aynı şeyi yapıyorlar.  Evet her pazara tüketilecek ürün sunulur, ama her pazarın içinde de farklı beklentilerde tüketiciler olabileceği, Türkiye söz konusu olunca, unutuluyor. Kimisi için donanım daha önemlidir kimisi için de motor. Ben bu forumdaki bir çok kişinin donanımdan belki biraz feragat edip belki 5-10 bin lira daha fazla verip  daha doru düzgün bir motora sahip bir Mazda 3 e binmeyi tercih edeceklerinden eminim. Mesela gördüğüm kadarıyla forumda bu zavallı motora bir sürü para harcayıp,CAİ uygulayıp, ses almaya çalışan arkadaşlar var. 2.0 lt benzinli bir Mazda 3 ü satış seçenekleri arasına koymak Mazda ya ne kaybettirir anlamış değilim. Teknik ekip ve ekipman desteği bir maliyet oluşturacak ise, aynı motor Mazda6 için getiriliyor, demek ki bu yatırım yapılmış.

Kaldı ki 15 yıl öncesinin teknolojisi 1.6 105 bg lik bir motoru donanımlarla süsleyip 49.611 tl ye satmak fahiş fiyatlandırma olmuyor mu?

[Guest edarguner]

Bu forumda veya diğer forumlarda herkes Mazda Motoruna ve şanzımanına takmış Gerçekten anlamış değilim, Adamlar size öyle bir motor sunuyorum ki diyor, rakiplerinden daha sorunsuz, daha az güce sahip olmasına rağmen performans olarak diğer yeni 120-125hp motorlar kadar randımanlı,kesinlikle sınıfındaki en sorunsuz şanzımanı veriyorum demişler ama biz beğenmiyoruz illa kağıt üzrinde de olsa 130-140hp olsun, Şanzıman alangirli olsun ama arıza oranına razıyım ( Dsg'nin ve bilimum diğer marka şanzımanlı araçların ne kadar problem yarattığını konu olarak açmama gerek yok)

Bence araçlarınızın gerçekten keyfini sürün , sorun yok ise hiç düşünmeyin.Ha performans yeterli gelmiyor ise muadillerinin spor versiyonlarına veya gerçekten 0-100km 'de 0.5 sn, 1 sn fark atanlara değil 3-4 saniye fark atanlara bakın. 

[Serdar Elvan 4]

Kendi aracım için yorum yapıyorum; motoruna ve şanzımanın sorunsuzluğuna diyecek birşey yok. Sonuçta bu bir spor araba değil. Dolayısıyla beklenti spor araba tepkileri ise seçim yanlış demektir. Ancak. A/T 4 ileri vites gerçekten mazi oldu. Mazdanın bu sorunsuz motor ve şanzıman ikilisini ülkemize neden 4 ileri yerine 5 ileri göndermeyip haklı eleştirileri ortadan kaldırmadığını da anlamak zor. Bu şekilde yine başka bir eleştri konusu olan yakıt tüketimi de daha iyi bir konuma gelecektir. Çok detaylı bir araştırma yapmadım ama yurtdışı mazda sitelerinde şu ana kadar A/T olduğunda hep 5 ileri gördüm.

Diğer bir konu ise donanım eksiltme. Bu gerçekten çok sinir bozucu ve markadan soğutan bir davranış. Ben 2011 model araç alıyorum ama 2010 modeller daha zengin. Kısılan yerler de gerçekten komik. Pencere kontrollerinden aydınlatma gidiyor, sadece sürücü camı tam otomatik kalıyor, vs. Mazda bu hareketle bence kazandığından fazlasını kaybediyor.

[Burak 5.112]

Ferit, 2.0 araç isteyenler için zaten bir seçenek mevcut. Mazda6. O parayı verdikten sonra Mazda6 almak her açıdan daha mantıklı.

Ayrıca Türkiye'de Mazda3 MPS satışta. Kaç kişi aldı bir araştır istersen

[Guest lupus]

Motor hacmi 1.6 litrenin üzerine çıkınca araca neden spor araba yakıştırması yapılıyor ki. Ne bu araçların böyle bir iddiası var ne de benim böyle bir beklentim. Tek sağlayacağı hemen hemen 1.6 motorun verdiği tepkileri daha az zorlanarak, daha az devirde, daha sessiz sakin, daha güvenli ve daha uzun ömürlü bir şekilde sağlamak.

Mazda 3 mps 2.3 litre turbo motoru ile çok farklı bir segment.

Mazda, 2.0 lt motorlu mazda 3 getirip 60- 65 bin civarına satsa ilk alacak kişi ben olurum ve vereceğim paraya 1.6 motorlu modele yaklaşık 50 bin lira vermekten daha az acırım.

[emregc 401]

Bu forumda veya diğer forumlarda herkes Mazda Motoruna ve şanzımanına takmış Gerçekten anlamış değilim, Adamlar size öyle bir motor sunuyorum ki diyor, rakiplerinden daha sorunsuz, daha az güce sahip olmasına rağmen performans olarak diğer yeni 120-125hp motorlar kadar randımanlı,kesinlikle sınıfındaki en sorunsuz şanzımanı veriyorum demişler ama biz beğenmiyoruz illa kağıt üzrinde de olsa 130-140hp olsun, Şanzıman alangirli olsun ama arıza oranına razıyım ( Dsg'nin ve bilimum diğer marka şanzımanlı araçların ne kadar problem yarattığını konu olarak açmama gerek yok)

Bence araçlarınızın gerçekten keyfini sürün , sorun yok ise hiç düşünmeyin.Ha performans yeterli gelmiyor ise muadillerinin spor versiyonlarına veya gerçekten 0-100km 'de 0.5 sn, 1 sn fark atanlara değil 3-4 saniye fark atanlara bakın. 

Bende katılıyorum,  Haticeye değil Neticeye bakın arkadaşlar, bildiğim kadarıyla 6 vites otomatik olup fiyatı daha bi uygun full Chevrolet Cruze lar var ama nedense daha 10bin km yapmadan aracı satışa çıkaranların oranı hiç de az değil...

[M.E.G 1.547]

Yeni bir motor çıkarıyorsan eski motordan daha performanslı, rakipleriyle kıyaslanabilecek, daha ekonomik bir motor yapmak zorundasın. Yeni AT şanzuman için de daha az kayıp, daha yüksek performans ve daha ekonomik yakıt sunan sorunsuz şanzuman yapmalısın.

Kimse Mazda' ya arkadaş niye 1.5 120 bg motor yapıyorsun demiyor. Yapıyorsan 1.6 150 bg veya 1.4 140 bg v.b bir tercih de sunmalısın. Rakiplerinde turbo motorların ne kadar sattığına bir bakmalısın. Yok ben 1.4 100 bg yapacağım ekonomik olacak rakipler çok da umrumda değil diyorsa orası ayrı tabi.