Kardeş Kıyaslaması | MX-5 Miata vs 124 Spider

@cothcu bana göre yan görünüş mazda arka görünüş fiat iç mekanda da ikiside güzel motor bilgilerini bilemediğim için ona bir şey diyemiyorum aslında audi BMW mercedeste olduğu gibi otomatik viteste orta konsola vites kolu konmayacak boş kalacak bana daha cok hoş ve kullanışlı gibi geliyor

öyle uçsun, kaçsın tarzında otomobil merakı olmayan benim gibiler için görsellik ve orijinallik açısından tabii ki MX-5. Fiat motor gücü konusunda diğer kitleye hitap edebilir. 155 HP gücünde 2 litre motor taşıyan MX-5, şimdiden amerika'da alay konusu olmuş durumda. 155 HP spor otomobil mi olurmuş diyorlar çoğu yorumlarda.

Taklit aslını yüceltir diyor ve susuyorum  

Copy and Paste:)

5 saat önce, Burak :

Taklit aslını yüceltir diyor ve susuyorum  

Aynen öyle..

ya ben tam seçemiyorum da mazda'da yolcu camı sürücü tarafından yine mi tek basmayla açılıp kapanmıyor? sanki öyle gibi geldi:)))

öyleyse eğer bence bu durum mazda için  patolojik bi durum. adamlar mazda 3 power sense pakette bile tek basmayla camları açıp kapamayı koymuyor anlamadım gitti..

karşılaştırmaya gelince mazda gerçekten zaten kendisi olduğu için hoş duruyor. çizgiler çok daha keskin ve belirgin. fiat'ı da ama takdir etmek gerek. öyle kıçı kırık iki ön ızgaraya bırakmamışlar işi. nitekim her ne kadar omurgası ile bir mazda olsa da dışında kendince şekil yapabilmiş. en azından kotarmış işi ve bir ucube yaratmamış.  

ama ola ki fiat'ı beğenmedin!?

o zaman abi önemli olan iç güzelliği dersin:))

ha bu arada o el freni nedir abi allahını seversen!!!! şunu insani boyutlara indirmek çok mu zor? oldu olacak ralli arabalarındaki gibi yapsınlar. ne o öyle yırtık ara konsoldan çıkmış gibi??

nereye ne sebeple uzanmaya çalışıyorsa artık!?

Mazda mx-5 in Fiat'i neyse verir Mazda'ya binerim. İtalyan ile japon kıyaslanmasını geçtim yan yana bile getirilmez ama kardeşlik bilmem nesi yapmışlar..İlginç.

Mazda egzoz ve arka tasarımdan kaybediyor bence

Mazda derim her yönden.

Birincisi, tasarımda (vites kolu hariç) Mazda Fiat'tan daha iyi.

İkincisi, güçlü motora gerek yok. Çünkü bu arabayı kullanan yanına kızı atar şehir içinde havalı havalı insanların bakışları arasında gezer. Güç isteyen birisinin bu tarz arabayla pek işi olmaz. Ayrıca 155 hp az sayılmaz diğerine göre de az yakar. Mazda bu işi biliyor.

Murat 124, namı diğer "Hacı Murat" efsanesi geri dönmüş gibi oldu .... Keşke, Mazda bunlara vermeseydi MX-5 i...

Fiat daha güzel gözüküyor, bence mazda böle bir anlaşma yaparak kendi bindiği dalı kesmiş ve bir rakip kazanmıştır. Fiata baksanıza lamborgını gibi duruyor.

Fiat zaten son 2 sene içerisinde tasarım anlamında çok gelişmişti,bu da bir örneği olmuş zaten ama bence roadster araba konusunda özellikle tasarım açısından bakarsak mx-5in yerini doldurabilecek araba dünyada yok.

Fiat bu kafayla ancak otostop çeker.

Bu, mx-5'den daha pahalı olacak 

1 saat önce, Mehmet Özdemir :

Bu, mx-5'den daha pahalı olacak 

fiat mı daha pahalı olacak

mazda o araca da 155 hp az koymuş

fiat deyip geçmeyelim güzel motor yapıyorlar İtalyan tanklarının motoru fiattır

Fiat ı oldum olası sevmem ( bitim kadar bile) ama ülkemde seveni bol... Mazdanın bu icraatlarından sonra içimdeki sevgi durumu Azalarak artan bir parabol...

26.11.2015 at 11:25, Mehmet Özdemir :

öyle uçsun, kaçsın tarzında otomobil merakı olmayan benim gibiler için görsellik ve orijinallik açısından tabii ki MX-5. Fiat motor gücü konusunda diğer kitleye hitap edebilir. 155 HP gücünde 2 litre motor taşıyan MX-5, şimdiden amerika'da alay konusu olmuş durumda. 155 HP spor otomobil mi olurmuş diyorlar çoğu yorumlarda.

Ya bu Amerikanlardaki hacim beygir takıntısı bilinen bir şey. Avrupa testlerinde 1.5 motorun daha iyi bir ağırlık dağılımı olduğu, sürüşü daha keyifli olduğu konuşuluyor 2.0 motora göre. Bir Mazda yetkilisi 'virajlarda hız düşürmenizi gerektirmeyen bir yol tutuşunuz olursa, ne kadar çabuk hızlandığınızın önemi kalmaz' diyor bence güzel söz.

As a driver, the Miata Club is simply the best.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/a30078/fiat-124-abarth-vs-mazda-miata-club-track-test/

Daha ne diyim...

Platform ve geliştirme maliyetlerini paylaşması açısından Mazda için şart gibiydi bu durum ama Fiat-Abarth gibi zamanında gayet özel spor otomobiller yapmış, roadster'leri tam italyan tadında olan bir markanın neredeyse bambaşka bir otomobili alıp, kaporta değişimi, içeride iki farklı kumaş ve standart 1.4 turbo motorlar ile yeni 124 diye gururla tanıtması, italyan otomotivinin kurum yönetmekten aciz kişilerin işbirliğiyle ne hale getirildiğinin göstergesi aslında. İnsan bir iç mekanı kendine has yapar, onu bile yapacak durumları yok adamların. Umarım Alfa en azından gelecekte adam gibi yönetilir.