Jump to content
Burak

Yeni Mazda CX-3 Ne Zaman Gelecek ?

Tavsiye Edilen Mesajlar

İlhan

Bende dinledim abi. Gayet samimi bir sohbetti. Cx-3' e 400 kişi yazılmış. Onların adına şuan üretimi yapılıyormuş ve yola çıkacakmış falan dedi.

Kapı eşiklerinede sahiplerinin isimlerini yazdıracaklarmış mı? :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G

Kapı eşiklerinede sahiplerinin isimlerini yazdıracaklarmış mı? :)

Motor koruma plastiğinin üzerine yazacaklarmış :) Japonca yazmasalar bari :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
anamur

sağlam sallamış nurkan bey ....kusura bakmasın ama ..terzide takım mı yaptırıyor?

 

 

?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Fotifoti

sağlam sallamış nurkan bey ....kusura bakmasın ama ..terzide takım mı yaptırıyor?

 

 

?

Aynen öyle yapıyorlar :) siparişe göre araç üretiliyor ve geliyor. Kaparo vermeyenler (mesela ben) 2016'yı beklemek zorunda kalabilir. Kaparo alınmasındaki espri oydu zaten . Sonrasında nasıl olur bilemem. Bu yıl böyle

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
İlhan

sağlam sallamış nurkan bey ....kusura bakmasın ama ..terzide takım mı yaptırıyor?

 

 

?

 

Sallama filan yok, nasıl böyle bir kanıya vardınız bilmiyorum ama. Tamamen kapora=sipariş doğrultusunda ülkemize gelecek/geliyor CX-3'ler.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Gökhan

Bunu veve yapınca "adamlar yapmış", Mazda yapınca sallamış oluyor.

O da iyi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak

Bunu aylar önce bir bayiye "Herhangi bir modelde Türkiye'de sunulan bir paketi istediğim renk ile getirtebilir miyim? "  Diye sormuştum,  o da beklemeye razı olursan tabii ki demişti.

 

Yani bugün Mazda CX-3 ün  8 paketinden herhangi birini istediğiniz herhangi bir renkte almak ister ve beklemeye ( 3-4 ay ) ve olası fiyat farkına razı olursanız  sahip olabiliyorsunuz.

 

Bu her zaman mümkündü ama insanlar beklemeye razı olmadıkları için bayilerin ellerindeki seçeneklerden seçmek zorunda kaldılar.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
EfeAksoy

Arkadaşlar 1.5 dizel, otomatik, içi siyah kırmızı deri, Kırmızı Power Sense CX3 e ilk kapora verenlerden biriyim.

Fuarda canlı canlı gördüm. Bülent Bey ve Nurkan Bey ile de görüşüyorum ve evet isme özel geliyor / üretiliyor bu arada, ortada "sallama" yok. Hem Merser hem de Mazda Türkiye'den söylenenler doğrultusunda Haziran ortası / 15-20 si gibi aracımı inşallah teslim alacağım görünüyor.

 

Araçla ilgili hislerimi / deneyimlerimi sayacak olursam,

 

1) Dıştan gördüğünüzde, özellikle ön görünüme vereceğiniz tepki "kesinlikle tarz".

 

2) Tampon altı lip ciddi anlamda yere yakın ve araca agresif bir görünüm sunarken, Kompakt SUV lar için yere yakın olması insanlarda ters algı oluşturabilir. Benim ciddi anlamda önden görünümü hoşuma gitti, CX3 ile bir aracın dikiz aynasında olmak çok güzel bir his olacağını söyleyebilirim.

 

3) B segmentinde yer alan CX3'ümüzün rakibi kesinlikle Mini CountryMan, Mercedes GLA, Opel Mokka, Fiat 500x, Renault Captur. Ne Juke kadar küçük, ne de BMW X3 kadar büyük. 

 

4) Sokakta gördüğünüzde insan boyuyla söyliyim, boyum 1.71, araba benim kulağımın üzerine kadar geliyor. Oturuş pozisyonu ise yüksek, kabin yüksekliği muhtemelen 1.20m veya 1.40m yerden yüksek.

 

5) BK kasa Mazda3'ümden daha dar, B segmentinde yer alan Mazda 2 nin yükseği olarak geliştirilmiş bir araç.

 

6) Malzeme kalitesi bence güzel, değerlendirme yapacak olursam 8/10 verebilirim, tipik bir Mazda.

 

7) Eşimin tepkisi: Ön koltukta oturduğumuzda fazla yakın duruyor sürücüyle yolcu, arka koltukta oturduğumuzda ise sırtımda bagaj var gibi hissediyorum. Ön koltukta bizim Mazda3'teki geniş oturum yok ve eşim haklı. Gerçekten yolcu ve sürücü fazla yakın. Alışık olmadığımız bir durum. Eşimde de Opel Astra 2014 model J kasa HB var, öyle çok geniş araçlar sürmüyoruz ama hem Mazda3 hem de Astra ya kıyasladığımızda araç dar. Ama arka koltukta iniş biniş dahil bir sıkıntı yok bence. Diz mesafesi ben arabayı resmen yatarak kullanırım ve koltuğumu geriye neredeyse tamamen getirmeme rağmen yeterli.

 

8) 8) Araçta eksiklikler Power Sense'te dahi kol dayama ne önde ne arkada yok maalesef, 96.400 TL verdiğim arabada kol dayama olmalıydı. Serviste yedek parça olarak ekleteceğim. Bu beni ciddi anlamda üzdü. Standart çıkmalıydı.

 

9) Mazda Japonya, Türkiye'de klimalı arabalara sunroof / panaromik tavan koymayacağını belirtmiş. Bu da benim için çok büyük moral bozukluğu. Artı tuhaf, yenilenen CX5'te sunroof var ? Yenilenen Mazda6'ya insanlar 140 bin TL para veriyor ve sunroof yok...Bu bence ciddi anlamda bir sorun ve bu sorunun acilen çözülmesi lazım...

 

10) Yakıt tüketimi ortalama 5.5 yazıyor ama bence biraz daha üzerine çıkabilir 6.5 gibi ama olsun, benim canavardan sonra neredeyse yarı yarıya :)

 

11) Fiyat olarak eleştireceklere şunu söyleyebilirim, Eşim Polonyalı ve orada SKY Passion paket bizdeki Power Sense oluyor ve 104.400 Zloty'ye satılıyor. 104.400 Zloty = 72.557 TL yapıyor. Ben ise aracı Türkiye'den alarak 96.400 TL ödemiş oldum. Buradan ülkemizdeki vergilendirme sistemini görebiliyorsunuzdur umarım. Fiat 500x en dolusu 90.400, Renault Captur en dolusu 74.000 fakat bu bir Mazda, küçümsemek gibi olmasın ama Mazda, Fiat ve Renault'tan daha değerli bir marka. Mini Cooper CountryMan Dizel 101.195 TL, Mercedes GLA dizel baz fiyatı 140.600 TL, en dolu paketi 150.200 TL, Opel Mokka dizel otomatik 83.600 TL den başlıyor 93.500 TL ye de en dolusu. Elma / elma kıyasladığımızda rakamlar bunlar... Bir de elma / armut kıyaslayalım ve Renault Fluence in en dolusunu almak istediğinizde 82.650 TL ödediğinizi göz önünde bulundurduğunuzda değerlendirmeyi daha doğru yapabileceğinize inanıyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
PAN

Hayırlı uğurlu olsun jeep tarzı arabaları sevmem ama gerçekten çok şık bir tasarımı vardı. Güle güle kullanın.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Limpony

Dun fuara gittim ve mazda Turkiye genel muduru Nurkan beyle 45 dk varan bir sohbetimiz oldu. Sorunlar ve satis politikalari hakkinda konustuk. Ozellikle bayii bazinda yetersizlikten 6 ay bakimindan fiyatlardan Cx 3 den mazda 3 dizelden mazda 6 nin 1.6 motorlu gelip gelmiyeceginden mx 5 fiyatindan ve aksesuar fiyatlarindan konustuk tartistik. Aldigim bilgileri aktarayim:

 

1. 6 ay bakimi icin, biz araclarimiza dokunmak istiyoruz bu yuzden bundan vazgecmek istemiyoruz gibi mazda nin sahiplenme duygusundan bahsetti lakin tatmin olmadim. Ve maalesef bununla ilgili bir degisiklik olacagi izlenimi vermedi bana.

 

2. Cx 3 icin dis tasarim konusunda hemfikirdik motor tamam 4x4 tamam lakin bagaji yakin zamanda gordugum en kucuk bagajdi dile getirdim ve su savunmayla karsilastim biz 11 ay lazim olmayan bir ozelliktense gorunuse onem verdik boylece albenisi yukselen aracin ideal olarak sehir ici kullanima gore tasarlandigini anlatti. Yanimda getirdigim yeni cx 3 almayi dusunen arkadasim ise bu konuda ikna olmadi aslinda bende ikna olmadim.

 

3. Mazda 3 dizel 2016 haziran gibi gelecek dedi. Simdiki onceligimiz cx 3 mazda 3 dizel sonraki hedef diyede ekledi.

 

4. Kesinlikle mazda 6 1.6 motorla gelmeyecek.

 

5.Mx 5 fiyati 100 e yakin dedi. Benim anladigim 110 bin 120 bin araligi olacak.

 

6. En cok zorladigim ise aksesuar fiyatlari oldu. Yurtdisi fiyatlarini soyledim aliexpress den filan bahsettim ornekler verdim misal spoiler dedim yurtdisindan 90 dolara getirebiliyoruz bayide ise 900 lira dedim oysa 400 civari olsa kimse disaridan almaz bayiden alir dedim. Navigasyonu soyledim alti ustu yazilim ve kart 500 civari yapin alan cok olur lakin simdi ise sadece yuzde 10 u almis dedim. Uzun sure dinledi ve bu sefer hak verdi. En kisa zamanda ilgili kisiyle gorusecem dedi ismini unuttum :) ve bu bahar kampanya olmayacak kasimda olacak diyede ekledi. Telefondan yazdim cumle dusuklukleri olduysa ozur..

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mehmet Özdemir

Diğer cevaplar?


Dun fuara gittim ve mazda Turkiye genel muduru Nurkan beyle 45 dk varan bir sohbetimiz oldu. Sorunlar ve satis politikalari hakkinda konustuk. Ozellikle bayii bazinda yetersizlikten 6 ay bakimindan fiyatlardan Cx 3 den mazda 3 dizelden mazda 6 nin 1.6 motorlu gelip gelmiyeceginden mx 5 fiyatindan ve aksesuar fiyatlarindan konustuk tartistik. Aldigim bilgileri aktarayim:
1. 6 ay bakimi icin, biz araclarimiza dokunmak istiyoruz bu yuzden bundan vazgecmek istemiyoruz gibi mazda nin sahiplenme duygusundan bahsetti lakin tatmin olmadim. Ve maalesef bununla ilgili bir degisiklik olacagi izlenimi vermedi bana.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Limpony

Yazdim[emoji3] [emoji3] [emoji3]

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
EfeAksoy

Cumartesi günü Merser'de test sürüşümüzü yaptık eşimle, tekrar hayran olduk, hatta eşimin annesine de sanıyorum 1 sipariş veriyoruz :)

Merser'de bir beyaz CX-3 var teslimatı yapılacak olan.

Benim de bu hafta [muhtemelen yarın veya çarşamba] body kit im ve egzozlarım geliyor ama arabam daha ne zaman gelecek o belli değil, umarım Perşembe gelir doğumgünümde hediye olur :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
emregc

Derince limanda  geçen hafta 70-80 tane karışık mazda vardı içinde renk renk CX-3 gördüm, alanlara hayırlı uğurlu olsun...

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Theugh

Az önce bayiden aradılar. Gümrükte sorun olduğundan dolayı temmuz başı gelecek araç, temmuz sonuna sarktı dendi. Bir bilginiz var mı bu konuyla ilgili?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
İlhan

Az önce bayiden aradılar. Gümrükte sorun olduğundan dolayı temmuz başı gelecek araç, temmuz sonuna sarktı dendi. Bir bilginiz var mı bu konuyla ilgili?

 

Bunu bizden birisinin bilmesi mümkün değil !!  Bu size özel bir durum mudur, yoksa Temmuz başında ki tüm teslimatlar için mi geçerlidir. Aracınız Japonya'dan gemi ile geliyor. Oradan buraya gelinciye kadar bir sürü aşaması var. Bunu en iyi Mazda Türkiye ile iletişime geçerek öğrenebilirsiniz.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
PAN

Mazda CX-3 hiç iyi olmadı. Eşim çok beğendi para biriktirmeye başladık yeniden. :((

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
EfeAksoy

Az önce bayiden aradılar. Gümrükte sorun olduğundan dolayı temmuz başı gelecek araç, temmuz sonuna sarktı dendi. Bir bilginiz var mı bu konuyla ilgili?

 

Bana daha böyle bir bilgi gelmedi ama Temmuz başına zaten bişey kalmadı bu kadar bekledik, 1 hafta daha bekleriz :)

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Theugh

Bunu bizden birisinin bilmesi mümkün değil !!  Bu size özel bir durum mudur, yoksa Temmuz başında ki tüm teslimatlar için mi geçerlidir. Aracınız Japonya'dan gemi ile geliyor. Oradan buraya gelinciye kadar bir sürü aşaması var. Bunu en iyi Mazda Türkiye ile iletişime geçerek öğrenebilirsiniz.

 

Selam, bana özel bir durum değil. Genel olarak temmuz başında teslim edilecek tüm araçlar ile alakalı bir durummuş. Neyse beklemeye devam o zaman.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Burak

Araçlar Türkiye'ye gelmeden önce ilk olarak Barselona'ya indirilip orada AB gümrük işlemlerine tabi tutuluyor, sonra yine gemiye bindirilip buraya geliyor ve gümrük işlemlerinden geçiyor. Bu iki gümrükten birinde bir sıkıntı çıkmış olabilir. Bayi bizden daha net biliyordur durumu.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda CX-3 , günümüzün aktif yaşam tarzı için tasarlanmış ve üretilmiş olan Mazda’nın ilk küçük SUV’si, yepyeni bir çağda kıstas olmaya hazır görünüyor.
      Mazda, ortalığı kasıp kavuran özellikleriyle sektörün en hızlı büyüyen sektörünü silkelemeyi hedefliyor: KODO'dan esinlenilmiş gövde tasarımı Üstün dinamik performansı için SKYACTIV Teknolojisi, Mazda'nın patentli sportif kullanımı ve hibrid düzeyinde yakıt tasarrufu Son aktif güvenlik yenilikleriyle birlikte internet bağlantısı. Araç, Mazda’nın yeni nesil AWD sistemi veya yakıt tasarruflu FWD olarak mevcut Yaz başında Avrupa’da satışa çıkması planlanıyor Gövde
      Diğer yeni nesil modellerle birçok KODO tasarım özelliğini paylaşırken, Mazda CX-3’ün ödün vermeyen gövde tasarımı kaliteyi, hız hissini, özünü ve amacını açıkça ifade ediyor.
      Belirgin ön kısım ızgara merkezine yerleştirilmiştir ve gümüş renginde yedi uç ise krom imza niteliğindeki kanatlar boyunca farlara kadar uzanarak konsantre enerji görünümü sağlar Güven uyandıran yüksek bir burun kısmı Bir yırtıcının bakışlarını andıran tam LED farlar* İmza niteliğindeki kanat kısmını far ünitesi içinde aydınlatan geleceğin ışık yönlendirme teknolojisi Arka park kamerası gibi özellikleri gizleyen tarz sahibi bagaj kapağı Aracın sportif her yerde kullanılabilme özelliğini vurgulayan çift egzoz borusu Arka birleşik lambalar, farları yansıtan bir şekilde gövdeden bagaj kapağına kadar uzanır 18 inç alüminyum jantlar, top metal grisi metalik konturlu yüzeylerle kontrastlık yaratan dış kaplamaya sahip beş set ikili jant koluna sahiptir Ayrıca daha basit ve cesur görünümüyle 16 inç alüminyum jantlar veya 16 inç çelik jantlar da mevcuttur __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Seramik Grisi Metal, Ateş Kırmızısı, Kutup Beyazı, Jet Siyahı, Derin Mavi, Meteor Grisi, Titanyum Grisi, Dinamik Mavi ve Kristal Beyazı dahil olmak üzere dokuz gövde rengi bulunuyor. İç Tasarım
      Kabin, SUV'lerin ve normal araçların en iyisini bir araya getiriyor. Sonuç: crossover özgürlüğü ve üstün görünürlük sayesinde sınırsız eğlence, aracın daha geniş bir sınıfı hatırlatan eşsiz ergonomik kabin konforu, esnek ve pratik bagaj.
      Tasarımcılar, aşağıdakiler dahil CX-3’ün gövde tasarımını yansıtan yeni ve radikal bir kabin tasarladılar: Devamlılığı sağlamak için bir araya getirilmiş kalitenin el yapımı düzeyine çıkarıldığı kabin elemanları Deri dokusu görünümüyle tamamlanmış olan CX-3’e özel gösterge paneli başlığı Sınıfının en iyisi sürücü koltuk ayarı: 260mm ön-arka mesafesi, 40mm dikeylik, 45mm direksiyon simidi eğimi ve 50mm teleskopik mesafe Sınıfının en iyisi ön omuz mesafesi ve bacak mesafesi Üç döşeme çeşidi* sunuluyor: Siyah Lux Suede® kaplama ve koyu kırmızı vurgularla birleştirilmiş beyaz deri ve alüminyum görünümlü cilasıyla metalik paneller Yine kırmızı vurgularla birleştirilmiş siyah suni deri ve koyu gri kumaş döşeme ile kırmızı dikişli siyah pamuklu dekoratif panel Gümüş renk vurgular, koyu kırmızı klima kontrol çerçeve halkaları ve gümüş renk dikişli siyah dekoratif panelin yanı sıra iki farklı kumaş döşeme kombinasyonu da mevcut Esnek 350 litrelik bagaj, arka koltukların yatırılmasıyla** 1,260 litreye çıkıyor __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      ** Alt bagaj dahil DIN hacimleri
      Bağlanabilirlik, İşlevsellik ve Donanım:
      Emniyet ve kullanışlılık, Mazda’nın yeni nesil insan-makine ara yüzünün önceliklerini oluşturuyor. Buradaki amaç, maksimum konfor ve minimum göz hareketi veya fiziksel hareketle birlikte sürücünün CX-3’ün çok çeşitli teknolojilerinden yararlanmasını sağlamaktır.
      Sürücünün kendi gövdesinin bir parçasıymış gibi konumlandırılmış önemli kontrollerle (örn. Pedallar, vites, döner kumanda) birlikte sürücü odaklı düzen Bu segmentteki ilklerden biri olan göz hizasında Aktif Sürüş Ekranı* Orta konsolun üzerindeki panele yerleştirilmiş olan 7 inç dokunmatik gösterge paneli* Navigasyon sistemi* Sürücünün gözünü yoldan ayırmadan sürüş yapmasını sağlamak için tasarlanmış olan merkez konsoldaki döner kumanda Sürüş sırasında emniyetli ve kolay internet erişimi için MZD Connect* akıllı telefon bağlantı sistemi Subkompakt Mazda’da bir ilk olan ve CX-3 ile kompakt kabini için özel olarak geliştirilmiş olan yedi hoparlörlü BOSE® premium ses sistemi* __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Güç Aktarma Organları
      SKYACTIV güç aktarma organları seçeneği, Mazda CX-3'ün güçlü doğrusal hızlanma ve güçlü torkla birlikte sürücünün doğal sürüşü hissedeceği şekilde sunulmasını sağladı.
      SKYACTIV-G 2.0 direkt enjeksiyonlu benzinli motor
      Üstün doğrusal performans ve muhteşem gerçek yakıt tasarrufu için “doğru şekilde boyutlandırılmıştır” ve doğal soğutmalıdır Seri üretim modellerinde dünyanın en yüksek* sıkıştırma oranı (14.0:1) Standart i-stop rölantide durdurma sistemiyle birlikte CX-3 için iki versiyon halinde sunulmaktadır ve Mazda’nın eşsiz fren enerjisi rejenerasyon sistemi olan i-ELOOP'un son versiyonuyla birlikte de mevcuttur Güç çıkışı:
      FWD: 6,000 devirde 88 kW/120 PS & 2,8000 devirde 204 Nm AWD: 6,000 devirde 110 kW/ 150 PS & 2,800 devirde 204 Nm Yakıt tüketimi & CO2 emisyonu**:
      5.9l/100km & 137g/km (altı vitesli düz şanzımanlı FWD) 5,8l/100km & 136g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı FWD) 6,4l/100km & 150g/km (altı vitesli düz şanzımanlı AWD & i-ELOOP) 6,3l/100km & 146g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı AWD & i-ELOOP) Emisyon sınıfı: Euro 6
      SKYACTIV-D 1.5 temiz dizel
      Yepyeni Mazda2’de yer alan versiyonu gibi, aşağıdaki özellikleri sayesinde hibrid türü yakıt ekonomisi ve düşük vuruntulu işletim sunar: Düşük 14.8:1 sıkıştırma oranı Soğuma kayıplarını azaltmak adına özel yanma odası ve yakıt enjeksiyon sistemi Çeşitli türbin geometrisiyle kompakt ve yüksek verimli turboşarj Dünyanın en hızlı dizelde yeniden başlama sunan standart i-stop rölantide durdurma sistemi Güç çıkışı:
      4000 devirde 77kW / 105PS ve 1600-2500 devirde 270Nm Yakıt tüketimi & CO2 emisyonu**:
      4,0l/100km & 105g/km (altı vitesli düz şanzımanlı FWD) 4,7l/100km & 123g/km (altı vitesli düz şanzımanlı AWD) 5,2l/100km & 136g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı AWD) Emisyon sınıfı: Euro 6
      SKYACTIV-Drive altı kademeli otomatik
      Düz şanzımanın doğrudan hissini verir, kusursuz sıfırdan hızlanma ve muhteşem yakıt tasarrufu özelliği bulunur Hızlanma basıncına tepki olarak daha fazla tork için ”spor” moduna geçmeyi sağlayan Sürüş Seçenekleri değiştirme (benzinli modeller) özelliğine sahiptir SKYACTIV-MT altı kademeli manüel
      Kısa, canlı ve sorunsuz vites değişimi için kilit bilya tipi senkronizasyon özelliğine sahip kompakt hafif şanzıman Kusursuz çalışma için kısa mesafeli şaft ve büyük düşme açısı __________________
      * Şirket içi verilere göre Şubat 2015 itibariyle
      ** Kombine çevrim için Mazda şirket içi rakamları
      Şasi ve gövde
      Sınırsız ve ilham verici hareket kabiliyeti sunmak için tasarlanmış olan Mazda CX-3, hem önden çekiş (FWD) hem de dört çekiş (AWD) seçenekleriyle mevcuttur. Yeniden tasarlanmış süspansiyon, güven ve ilham veren yol tutuş ile yol dengesi sunarken hem güçlü hem de hafif SKYACTIV-Gövde ise mükemmel çarpışma koruması ve daha fazlasını sunuyor.
      SKYACTIV-Şasi
      Şasi ve gövde
      CX-3’ün daha fazla ağırlığı, yüksek ağırlık merkezi ve daha büyük güç aktarma organları için Mazda2’den uyarlanmış elektrik destekli direksiyon sistemi Özgürlük sunan yeni nesil AWD sistemi özellikleri ise şöyle: Sürücünün hareketlerini ve sürekli değişen yol koşullarını izlemek için 27 sensor sinyaliyle çalışan ve anlık olarak doğru tekerleklere güç ileten yenilikçi önden kayma tespit uyarı sistemi Hangi tekerleğin ne kadar yol tutuşuna ihtiyacı olduğunu belirleyen ve otomatik ve anlık olarak her bir tekerleğe doğru miktarda tork ileten aktif tork kontrol bağlantısı SKYACTIV-Gövde
      Sınıfındaki en hafif gövde olmasına rağmen üstün güç ve çarpışma emniyeti Daha büyük benzinli motoru tutması için Mazda2 ve daha fazlasına uyarlanmış benzer NVH ölçümler, en az ağırlıklı AWD ve yüksek frekanslı ses söz konusu olduğunda CX-3’ü C segmentiyle eşit düzeye taşıması Gövde altında doğru hava akışı sağlamaya ve aşağıdaki özelliklerle gövde arkasında birleşen yukarı ve aşağı akış dengesini geliştirmeye dayalı aerodinamik konsept: Ön tamponlardan D sütun süslemelerine kadar araç çevresinde hava akışını arttırmak için şekilleri optimize etme çeşitli şasi korumaları ekleme Güvenlik
      Mazda CX-3’ün önemli i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojisi, Mazda’nın ilk küçük SUV'sinin ardındaki sınırsız hareket kabiliyeti konseptinin diğer bir özelliğidir.
      Aktif güvenlik teknolojisi*
      Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC), güvenli bir takip mesafesi sürdürmek için gaz ve freni ayarlayarak önceki araçların hız ve mesafesini takip etmek için 76GHz radarı kullanır. Mesafe Tanıma Destek Sistemi (DRSS), radar ölçümlerine dayalı olarak ve CX-3’ün çok fazla yaklaşması durumunda ikonu yakıp söndürerek öndeki araçlarla olan mesafeyi görüntüler. Önde Bulunan Engel Uyarısı (FOW), DRSS’nin çarpışma riskinin arttığını tespit etmesi durumunda sürücünün önleyici eylem gerçekleştirmesi için alarm sesi çıkarır. Akıllı Fren Desteği (SBS), yolda araç veya engel olup olmadığını tespit etmek için kamerayla birlikte 76GHz radarını kullanır ve FOW’un alarm sesi çıkarması durumunda frenlere baskı yaparak önce hafif fren uygular, tehlikenin devam etmesi durumunda ise bu basıncı arttırır. Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS), SBS gibi düşük hızda (4-30km/s) acil fren sistemine dayalı olan yakın kızılötesi kameradır ve 6m önde bir araç veya engel olması durumunda etkiyi engellemek veya en azından azaltmak için önce frenlere basınç uygular ardından fren uygular. Kör Nokta İzleme (BSM), CX-3’ün yanında ve arkasındaki kör noktaları algılamak için 24GHz radarı kullanır, sürücü şeridi değiştirmek üzere sinyal verdiğinde yan şeritten yaklaşan araçlar olması durumunda yan aynalardaki göstergeleri yakıp söndürerek ve sesli ikazla birlikte uyarıda bulunur. Böylece BSM, yandan geri geri gelen bir aracın olması durumunda sürücüyü uyaran Arka Çapraz Trafik Uyarısını (RCTA) ekleyerek aracın her yanını görüntülemek için Araç Arkası Görüntüleme (RVM) sisteminin işlevlerini arttırır. Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi (LDWS), bir kamera yardımıyla şerit çizgilerini gözlemler ve yanlışlıkla şerit değiştirme durumunda sürücüyü uyarır. Uzun Far Kontrolü (HBC), karşıdan gelen araçların farlarını ve öndeki araçların arka farlarını incelemek için bir kamera kullanarak, diğer sürücülerin görüş açısını etkilememek için uzun ve kısa farlar arasında otomatik olarak geçiş yapar. __________________
      *Sistem bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Pasif güvenlik
      CX-3’ün SKYACTIV-Gövdesi, sınıfının en iyi çarpışma güvenlik koruması için güçlendirilmiştir. Özellikleri şöyledir: Önden çarpışma gücünü daha iyi emmek ve kabini korumak için daha güçlü 1,180MPa zemin panelleri Daha sağlam B sütunları ve yüksek dayanıklı çelik kapı destekleriyle dış paneller Daha geniş burkulma bölgesi sunan ve hafif etkilerden gelen motor bölümü hasarını önleyerek onarım maliyetini kısıtlayan ön konsol çıkıntısı Arka taraf çerçeve deformasyonunu kontrol etmek için jant bariyerlerinin yanı sıra artı şeklindeki çapraz kesit güçlendirme parçalarına sahip arka tampon çarpışma bölmeleri
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda, Istanbul Autoshow'da Yepyeni Mazda CX-3, Mazda’nın efsanevi roadsterı Yeni Mazda MX-5, son teknolojiye sahip atletik sedanı 2015 Mazda 6, SUV segmentinde fark yaratan modeli 2015 Mazda CX-5 ve Mazda’nın en çok satan modeli Mazda 3 ile Japon mühendisliğinin eşsiz örneklerini sunacak.
      Mazda İstanbul Autoshow standının yıldızlarından biri efsanevi roadster Yeni Mazda MX-5 olacak. Mazda’nın ikon haline gelmiş iki kişilik otomobilinin dördüncü nesli olan bu model, Mazda araçlarının mühendislik felsefesi olan sürüş keyfini mükemmel bir şekilde bünyesinde barındırıyor.
       
      Mazda’nın ilk neslinden itibaren MX-5’i tanımlayan Jinba Ittai (“sürücü ve aracın bir olması”) eğlence unsurunu barındırırken en son aktif güvenlik ve bağlantı teknolojisini de bünyesinde barındırıyor.
       
      İlk olarak 1989 yılında piyasaya sürülen MX-5, uygun fiyatlı hafif spor otomobil pazarını anında canlandırdı. 26 yıldan beri kazandığı 200 ödülün ardından efsane halen güçlü bir şekilde yoluna devam ediyor. Toplam satış adetleri 1 milyon araca yaklaşırken Mazda, tüm zamanların en çok satan iki kişilik spor otomobili alanında Guinness Dünya Rekorunu elinde bulunduruyor.
       
      Mazda’nın en son modeli Yepyeni Mazda CX-3’de fuarın bir diğer önemli yıldızı olacak. KODO tasarımının en zengin tekrarı niteliğinde olan Yepyeni Mazda CX-3, MZD Connect ve tüm güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri içerisinde 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonu otomobil severler tarafından büyük ilgi görmesi bekleniyor.
       
      Kompakt crossover Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile yenilikçi ve ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. SKYACTIV Teknolojileri sayesinde, otomobilin olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri sunuluyor. Yenilikçi MZD-Connect ile tüm müzik, telefon, uydu navigasyon ve otomobil ayarlarının kontrolü parmaklarınızın ucunda yer alıyor.
       
      Yıldız modellerimiz Yepyeni Mazda CX-3 ve Yeni Mazda MX-5’in yanısıra Mazda ustalığının ve teknik uzmanlığının en iyi öğelerine sahip gelişmiş teknoloji ve olağanüstü yakıt ekonomisi sunan sedan modelimiz Mazda6 2015 ve Mazda’nın SUV sınıfındaki beğenilen aracı Mazda CX-5 2015’de fuarda sergilenen diğer önemli modellerimiz olacak. Mazda3 ile beraber SKYACTIV TEKNOLOJİSİ ve KODO tasarımının potansiyelinden tam olarak yararlanan bütün yeni nesil modellerimiz, “sürüş keyfini” yeni bir seviyeye taşımayı amaçlıyor.
       
      Mazda, Türkiye’de sergileyeceği modelleri Yepyeni Mazda CX-3, Mazda’nın yeni roadsterı MX-5, son teknolojiye sahip atletik sedanı 2015 Mazda6, SUV segmentinde fark yaratan modeli 2015 Mazda CX-5 ve Mazda’nın en çok satan modeli Mazda3 ile Auto Show’da Japon mühendisliğinin eşsiz örneklerini sunacak.
       
    • Gökhan
      Yazan: Gökhan
      MazdaClubTR olarak Mazda Türkiye'nin daveti ile katıldığımız etkinliğin ilk gününde başta Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul olmak üzere yetkililerle sohbet etme ve Barselona'yı yakından tanıma fırsatı bulduk.Sabahın ilk ışıklarıyla buluştuğumuz Mazda Türkiye ekibi ve diğer basın mensupları ile birlikte keyifli bir uçak yolculuğu sonucunda Barselona'ya ulaştık. Yolda sohbet etme fırsatı bulduğumuz Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul'dan sohbet arasında aldığımız samimi açıklamaları satır aralarında bulabilirsiniz.
      Havaalanında ilk sürpriz, Türkiye'de muhtemelen görme fırsatımız olmayacak olan 2015 Mazda6 AWD SW lar ile karşılanmamızdı.

      Tüm transferlerimizi sağlayan bu araçları Türkiye'de görmek ve sürebilmek gerçekten büyük keyif verirdi. Hele bir de içindeki 2.2 Dizel motoru ve AWD sisteminin vereceği keyif düşünüldüğünde..
      Barselona Marina'da muhteşem manzara eşliğinde yediğimiz öğle yemeğinde Nurkan Bey ile yaptığımız sohbetin ana konusu Mazda CX-3 idi dersek yalan olmaz.

      İlk etapta bu araca odaklandıklarını ve bunun ürün gamında ciddi bir yere sahip olacağına dair izlenimlerin temelini sanırım aracı henüz görmeden kapora verenlerin sayısının 200'ü geçmesi oluşturuyor.
      Bu sebeple ilk etapta araç gamını genişletmeyip Mazda CX-3, 2015 Makyajlı Mazda 6 ve 2015 Makyajlı Mazda CX-5 ile yollarına devam edecekler bu sene.
      Programın yoğunluğu sebebi ile çok fazla yazma fırsatı bulamamakla birlikte resim ve aldıkça diğer bilgileri paylaşmaya devam edeceğim.
      Barselona izlenimlerini paylaştığımız albüme aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz
      Album: 15 - 16 Mart - Barselona - Mazda CX-3 Test Sürüşü
      19 images 0 comments  
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Geçtiğimiz günlerde Barselona’da gerçekleştirilen ve MazdaClubTR'nin de katıldığı etkinlikte Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul ve Mazda Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Jeffrey H. Guyton önemli açıklamalar yaptı..
      Mazda CX-3'ün Türkiye'de Mazda'ya yeni müşteriler kazandırmasını beklediğini belirten Yurdakul, 2015 için de iddialı açıklamalarda bulundu.Geçen sene Kasım ayında Los Angeles Otomobil Fuarı’nda dünya çapında görücüye çıktıktan sonra geçtiğimiz haftalarda Cenevre Otomobil Fuarı’nda tekrar dikkatleri çeken Mazda’nın ilk küçük SUV’si Yepyeni CX-3 heyecanla bekleniyor. Model, Türkiye’de ise ilk defa Mayıs ayında İstanbul Autoshow’da Türk otomobil severlerin beğenisine sunulacak.
      Geçtiğimiz günlerde Barselona’da gerçekleşen etkinlikte Mazda CX-3 ile ilgili bilgi veren Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul ;
      "Mazda CX-3 SKYACTIV Teknolojileri ile donatılmış en yeni modelimiz. KODO tasarımının en son ve en zengin tekrarı niteliğinde olan CX-3, MZD Connect ve tüm güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri mevcut. Bunlar içinde markamıza çekmeye çalıştığımız hedef kitlenin en çok talep ettiği 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonun Mazda’ya oldukça fazla yeni müşteri kazandırmasını bekliyoruz. Mazda CX-3 Türkiye’de ilk defa İstanbul Autoshow’da görücüye çıkacak. Bu süreç içerisinde ön siparişleri almaya başladık. Yeni modellerin büyük oranda ilgi görmesiyle 2015 yılı, Mazda’nın Türkiye’de de en güçlü dönemlerinden biri olacaktır.” dedi.
      Daha sonra toplantıda konuşan Mazda Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Jeffrey H. Guyton;
      “CX-3’ün bu kısa sürede bu kadar yoğun ilgi görmesi bizi oldukça mutlu etti. CX-3 dünyada, ama özellikle de Avrupa’da bizim için çok önemli bir model olacak. Avrupa’nın en hızlı büyüyen bu segmentinde hali hazırda önemli bir patlama yaşanıyor. Segment, 2013 ile karşılaştırıldığında 2014 yılında %56 oranında büyüdü. Araştırmacılar bu segmentteki hızlı büyümenin devam edeceğini ve 2017 sonunda 810,000 adete ulaşacağını tahmin ediyor. Bu segmentin, kendi boyutlarında CD Premium dışı segmenti bu sene sonuna kadar aşacağı tahmin ediliyor. Küresel bazda CX-3 üretimimiz 150,000 adet olarak planlandı. Bunun 38,000 adeti Avrupa’ya getirilecek ve böylece hem iş hacmimizin artmasına hem de markamızı geliştirmemize yardımcı olacaktır.” dedi.
      Kompakt crossover Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile yenilikçi ve ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. SKYACTIV Teknolojileri sayesinde, otomobilin olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri sunuluyor. Kendinizi otomobille bir hissetmenizi sağlayan sağlayan ideal sürüş konumu, direksiyon hakimiyeti ve kontrolü dikkat çekiyor. Yenilikçi MZD-Connect ile tüm müzik, telefon, uydu navigasyon ve otomobil ayarlarının kontrolü parmaklarınızın ucunda yer alıyor.
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda, 16 Mart 2015 tarihinde Barselona'da Yeni Mazda CX-3 için basına özel bir tanıtım düzenleyecek. Avrupa ve Türkiye'nin seçkin basın kuruluşlarının yer alacağı bu etkinlikte, Mazda Türkiye'nin daveti ile MazdaClubTR de yer alacak.
      .Mazda Space'de gerçekleştirilecek olan organizasyonda Yeni Mazda CX-3'ün tüm özelliklerini en yetkili kişilerden dinleyerek yakından görme imkanı bulacak olan katılımcılar aynı zamanda bu aracı Avrupa ve Türkiye'de ilk defa sürecek kişiler arasında yer alacaklar.
       
      Moderatörlerimizden Gökhan Ertürk'ün katılacağı etkinlik boyunca çok özel fotoğraflar, söyleşiler ve izlenimleri sizlere en ön koltuktan aktaracağız.

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×