Jump to content
Hidoretti

Mazda 3 Lastik Tavsiyesi

Tavsiye Edilen Mesajlar

İlhan
2 saat önce, serkan306 :

@Mehmet Özdemir'e katılıyorum. Eğer fazla bütçe ayırmak istemezsen Falken'i kesinlikle öneririm. Yaz ve kış lastiklerini kullandım, aracımda yaz lastiğini halen kullanıyorum, kardeşlerim, babam, amcam, herkese aldık, hiç pişman etmedi. Kesinlikle fiyatının üstünde bir lastik. Eğer 2000-2500 TL verebiliyorsan bir takım yazlık, bir takım kışlık alırsın bu fiyata, gerçi ben 17" olarak düşündüm, benim aracınkiymiş gibi, 205 55 R16 çok daha uygun olacaktır. FALKEN Euroall Season AS200 da alabilirsin dört mevsim olarak. Lastik testleri ve yorumlarla ilgili şu siteyi de referans olarak kullanabilirsin: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/EUROALL-SEASON-AS200.htm

Çok konuştum ama kafam karıştı, ADAC testlerine bakayım iyice çorba olsun dersen: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-ADAC-Winter-Tyre-Test-205-55-R16.htm

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx

:D

 

3 saat önce, Mazda41 :

Nasilsin ilhan abi 2500 3000 kadar cikabilirim 4 lastik icin

Kesinlikle katılıyorum ama Yunus para var huzur var deyince hiç Falken adını ağzıma almadım. Yoksa tam bir fiyat performans lastiğidir Falken. O0

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Srkn
9 saat önce, Mazda41 :

lastik önerin var mı abi ?

 

Araç kapı bandında hangi ebat gösteriyorsa aynı ebattan conti premium contact 5 alıp takıyorsun virajların keyfine varıyorsun:) Dikkat et sport serisi değil premium serisi olacak.Selamlar.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
SweepeR

Selamlar,

Michelin de güzel lastiktir, sitesine girersen araba marka, model ve yılına göre adım adım giriş yaptıktan sonar alman gereken lastikleri sıralar. Tabi bulunduğun bölgenin yollarının nasıl olduğu da çok önemli, yumuşak hamurlu bir lastik takarsan çivi, vida gibi delici malzemelerden ok etkilenirsin.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
AKayhan
18 saat önce, Mazda41 :

lastik öneriniz var mıdır abi ?

Ben bir önceki aracima (Subaru Impreza) Continental ContiPremiumContact lastiklerden almistim.  Bence bunlar piyasadaki en iyi lastikler arasindadir.  Ben lastik alirken lastigin yan duvarindaki Traction (tutunma) degerine bakarim.  En yüksek tutunma (Traction) degeri AA degeridir.  Lastigin yan duvarinda Traction ibaresini okuyup bunun yaninda AA yazip yazmadigina bakmanizi öneririm.  Traction degerleri (en iyiden kötüye dogru) söyle siralanir:

AA,  A,  B

Genel olarak birçok lastik Traction A degerine sahiptir.  Piyasadaki lastiklerin büyük bölümü Traction A olarak geçer.  Daha az sayidaki bazi lastikler Traction AA degerine sahiptir.  En iyileri bunlardir.  Iste bunlardan almalisiniz.  Continental ContiPremiumContact bunlara bir örnektir.  Traction B olan lastiklere ise hiç bakmayin, tavsiye etmem.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mazda41
21 saat önce, Srkn :

Araç kapı bandında hangi ebat gösteriyorsa aynı ebattan conti premium contact 5 alıp takıyorsun virajların keyfine varıyorsun:) Dikkat et sport serisi değil premium serisi olacak.Selamlar.

abi sportla farkı ne viraj performansı hangisinin daha iyi 

21 saat önce, İlhan :

 

Kesinlikle katılıyorum ama Yunus para var huzur var deyince hiç Falken adını ağzıma almadım. Yoksa tam bir fiyat performans lastiğidir Falken. O0

estağfurullah abime ödeticem  bende en iyisi olsun dedim :D 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Leanback
23 saat önce, Srkn :

Araç kapı bandında hangi ebat gösteriyorsa aynı ebattan conti premium contact 5 alıp takıyorsun virajların keyfine varıyorsun:) Dikkat et sport serisi değil premium serisi olacak.Selamlar.

Ben bu lastiği 2 sene kullandım. Konfor olarak ve ıslakta çok iyiydi, hatta 250hp makina hiç sarmadan kalkıyordu fakat yanaklar o kadar yumuşak ki arabada direksiyon tepkisi, keskinlik diye birşey kalmadı, hovercraft gibi viraj dönüyordu araç yolla bağlantı yok gibi. 2. sene tutunma zayıfladı, her kalkışta kickdown'da patinaj çekmeye başladı, gerçi bu saklama koşullarından da kaynaklanabilir. CPC5 iyi bir lastik fakat kesinlikle bir viraj lastiği değil bunu net söyleyim ve daha aldığımın haftası farkettim (P7'lerden geçmiştim)

Sağ ön balon yapınca 2 önü değiştirmek yerine gidip Re002 adrenalin almıştım 4 tane, araba resmen dönüşüm geçirdi, gerildi, sıkılaştı ip gibi keskin viraj alır oldu :) Tutunma seviyesi pek değişmedi ama tepkiler müthiş iyileşti.

Yol tutuş konusunda her anlamda donanımlı lastik istiyorsanız, kesinlikle yan bloklar, sırt blokları rijit olmalı hem uzun süreli viraj kasmalarda sıcaklığa karşı dayanıklı oluyorlar hemde keskinlik ve direksiyon kırarken alınan ağırlık artışı (weight build-up) tepkisi, kaymaya başlarken o geçişi net anlatması bence sürüşe en fazla keyif katan taraf. Balona karşı doğal bir dayanıklılık sergilemeleri de cabası.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
M.E.G

Performans lastiği istiyorsan Conti sport contact 5 veya 6. Kullandığım en iyi yazlık lastik. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Srkn
4 saat önce, Leanback :

Ben bu lastiği 2 sene kullandım. Konfor olarak ve ıslakta çok iyiydi, hatta 250hp makina hiç sarmadan kalkıyordu fakat yanaklar o kadar yumuşak ki arabada direksiyon tepkisi, keskinlik diye birşey kalmadı, hovercraft gibi viraj dönüyordu araç yolla bağlantı yok gibi. 2. sene tutunma zayıfladı, her kalkışta kickdown'da patinaj çekmeye başladı, gerçi bu saklama koşullarından da kaynaklanabilir. CPC5 iyi bir lastik fakat kesinlikle bir viraj lastiği değil bunu net söyleyim ve daha aldığımın haftası farkettim (P7'lerden geçmiştim)

Sağ ön balon yapınca 2 önü değiştirmek yerine gidip Re002 adrenalin almıştım 4 tane, araba resmen dönüşüm geçirdi, gerildi, sıkılaştı ip gibi keskin viraj alır oldu :) Tutunma seviyesi pek değişmedi ama tepkiler müthiş iyileşti.

Yol tutuş konusunda her anlamda donanımlı lastik istiyorsanız, kesinlikle yan bloklar, sırt blokları rijit olmalı hem uzun süreli viraj kasmalarda sıcaklığa karşı dayanıklı oluyorlar hemde keskinlik ve direksiyon kırarken alınan ağırlık artışı (weight build-up) tepkisi, kaymaya başlarken o geçişi net anlatması bence sürüşe en fazla keyif katan taraf. Balona karşı doğal bir dayanıklılık sergilemeleri de cabası.

250 hp araçta yanlış lastik kullanmışsınız premium değil sport serisi olmalıydı,aralarında ciddi fark var çünkü,ben 490 hp saab da sport serisini kullanıyorum inanılmaz memnunum.

6 saat önce, Mazda41 :

abi sportla farkı ne viraj performansı hangisinin daha iyi 

estağfurullah abime ödeticem  bende en iyisi olsun dedim :D 

Premium konfor odaklı sport performans odaklı lastiktir.Aracın 120 hp premium işini çok fazlası ile görecektir.Sadece yapman gereken premium serisini takıp lastiklere kesinlikle kapı bandında yazan değerlerde nitrojen basman sonrasında keyfine bakman.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mazda41
1 saat önce, Srkn :

250 hp araçta yanlış lastik kullanmışsınız premium değil sport serisi olmalıydı,aralarında ciddi fark var çünkü,ben 490 hp saab da sport serisini kullanıyorum inanılmaz memnunum.

Premium konfor odaklı sport performans odaklı lastiktir.Aracın 120 hp premium işini çok fazlası ile görecektir.Sadece yapman gereken premium serisini takıp lastiklere kesinlikle kapı bandında yazan değerlerde nitrojen basman sonrasında keyfine bakman.

reis benim araba 140 hp 330 nm tork :D 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Srkn
11 dakika önce, Mazda41 :

reis benim araba 140 hp 330 nm tork :D 

Dizel olanlar 115 yada 120 hp biliyorum.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
İlhan
Bir saat önce, Mazda41 :

reis benim araba 140 hp 330 nm tork :D 

 

52 dakika önce, Srkn :

Dizel olanlar 115 yada 120 hp biliyorum.

Ek yazılımla mı denir, chiple mi denir hp artışı.. Ama tabi gerçekte ne çıkar soru işareti ? Bu konuda sen daha çok araştırmaya bilgiye sahipsindir @Srkn

Birde son olarak bence Yunus'un abisi, Kumho yada Petlas alıp geçecek Yunus'a. 

Heee yok gerçekten 2500-3000 liralık lastik alırsa eğer.

@Mazda41 Yunus abine, abi diyebilir miyim ? :D  :geyik::D 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Srkn
17 dakika önce, İlhan :

 

Ek yazılımla mı denir, chiple mi denir hp artışı.. Ama tabi gerçekte ne çıkar soru işareti ? Bu konuda sen daha çok araştırmaya bilgiye sahipsindir @Srkn

Birde son olarak bence Yunus'un abisi, Kumho yada Petlas alıp geçecek Yunus'a. 

Heee yok gerçekten 2500-3000 liralık lastik alırsa eğer.

@Mazda41 Yunus abine, abi diyebilir miyim ? :D  :geyik::D 

Sizin araçların lastik ebadı nedir bilmyorum 16 ise 4 tanesi 1200 civarı tutuyor.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
İlhan
6 dakika önce, Srkn :

Sizin araçların lastik ebadı nedir bilmyorum 16 ise 4 tanesi 1200 civarı tutuyor.

205 / 55 / 16

Seninde dediğin gibi ortalama 1000-1200 lira..hadi olsun olsun 1500 lira...Üzeri yapılan harcama şahsen bizim guzular için israftır..

Tabi bu zevk ve para meselesi... Ve artı kullanım tarzı-koşulları.. Kişi yaz/kış spor kullanıyordur,  viraja sert giriyordur, maksimum hızlarda seyrediyordur sürekli.. O zaman %100 şarttır performans lastiği.

Ama böyle pahalı lastik alınca da el freni çekmemek lazım. :D  :fiuw:

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Leanback
28.11.2017 at 16:47, Srkn :

250 hp araçta yanlış lastik kullanmışsınız premium değil sport serisi olmalıydı,aralarında ciddi fark var çünkü,ben 490 hp saab da sport serisini kullanıyorum inanılmaz memnunum.

 

Cont sport5'i eski Leon aracımda kullanmıştım, süperdi oda. 

Yalnız pek beygir gücü meselesi değil bu. Lastiğin verdiği tepkiler ve hissiyat ile ilgili. Sport lastiklerin beygir gücü yüksek araçlarda avantajı çok yüksek hızlardan fren yapıp, yine yüksek hızlarda viraj aldıkları için ısıya daha iyi dayanıp kolay gevşememeleri. Beygir gücü veya araç tipi ne olursa olsun, premium contact benzeri sakız gibi lastikler bana göre değil. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Anarchist

şubat ayında lastikleri yenileme kararı aldım ancak şu hava biraz ısınsın dedim, lastik soğuk görmesin en azından dedim demez olaydım. Bu haftaya kadar geldik. Hankook için kabaca 900tl fiyat almıştım(tanıdık). Bu hafta sordum michelen 2700tl, hankook 2400tl 🙂 55 yanak takmayı teklif ettiler, araştırmalarım sonucu uygun olmayacağını anladım. Bu durumda önüme bir seçenek daha çıktı nexen... 1600tl'ye nexen taktırdım. İlk izlenimler iyi. Zaten 86k yapmış lastikler çıkınca araba bildiğiniz kuş oldu. Hızlanmalar, yol tutuş, fren mesafesi, ses... Ekstrem bir negatif durum ile karşılaşırsam mutlaka bilgilendirme yaparım.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • UtkuSaray
      Yazan: UtkuSaray
      Arkadaşlar aracımın üzerinde orijinal 16 inç jant mevcut. 17 inç siyah bir janta çevirmek istiyorum. Ancak aklımda bazı soru işaretleri var.
      Örnek vermek olursa, direksiyon sertleşmesi, ses alması vb. gibi durumlar.
      Hiç bu şekilde değişiklik yapan oldu mu yorumlarınızı alabilir miyim ? 
    • Ali Furkan İpek
      Yazan: Ali Furkan İpek
      Merhaba arkadaşlar geçenlerde yaz lastiklerimi değiştirdim mıchelin. 
      Titreme oluyordu araçta 110 km hızdan sonra, lastikçiye gitmek uzaktı bende mazda avrupayı anlattım sağolsunlar yaparız dediler 100 tl fiyat verdiler . Bende biraz güzellik yapsanız güzel olur gibisinden konuşunca aracı teslim alınca ücret ödetmediler. 
      Ve servisten sonra aracım gene 110 km hızdan sonra titremeye baslıyor. Bundaki sıkıntı nedir bilgilendirirseniz sevinirim. 
      2 defa balans yaptırdım.. Olmuyor..
    • SpeedMazda
      Yazan: SpeedMazda
      - Baba Meraba
           - Merhaba hoş geldiniz?
      - Hoş bulduk..
           - İş Başvurusuna mı geldiniz?
      - Hayır cant başvurusu için geldim..
           - Pardon, hangi Jant modeline bakmıştınız
      - Performa 24, ayüküyün mü böyle gırmızı ışıklarda yan yan ////... !!!  (bu diyalog konunun sonunda açıklığa kavuşmaktadır)
      Daha önce MazdaCLubTR'de ve Türkiye'nin bütün otomobil forumlarında, arkadaş sohbetlerinde, otomobil fanlarının buluşmasında...vs vs " Orjinal Jant " konusuna hemen hemen her yerde bir yorum getirilmiştir. Kimi zaman tanık olduğumuz, kimi zaman kulaktan dolma bilgiler duyduğumuz bu konunun Türkiye'de tamamen yılan hikayesine dönüşmüş olmasına bir kaç sene önce Jant almaya karar verdiğimde tanık olmuştum. İnternet üzerindeki araştırmalar sonucunda gerçek ve/veya tatmin edici bilgilere ulaşamayınca da Orjinal Jant satın almak ile ilgili hevesim/hevesimiz hep kursağımızda kalmıştır..

      Malesef Türkiye'deki Jant muhabbetleri yukarıdaki skalada ilerlemekte, replika jantın orjinallerden iyi olduğunu savunanlara kadar gitmektedir. Bu konudaki sitemim kimseyi jargonu ve/veya imkanları dahilinde yaptıkları için yermek, aşağılama değil aksine her konuda olduğu gibi insanları bilinçli hareket etmeleri konusunda yönlendirmeye/faydalı olmaya teşvik etmek içindir..

      Jant konusuyla ilgili daha önce  şurada ulaştığım bilgileri forum ahalisi ile paylaşmıştım, merak edenler inceleyebilir...
      Bu sene tekrar gözümü karartıp önümüzdeki yaz kendi otomobilim için yapmayı planladığım şeyler listesinin en başında olan "Orjinal Jant" maddesi için kolları sıvadım ve yeniden araştırmaya, sorup soruşturmaya başladım. Öncelikle Orjinal Jant nedir? Türkiye'de Orjinal Jant nerede satılır? Nereden satın alınır? Distribütörleri kimlerdir? Replika nedir? Aftermarket Jant nedir? ... ulaşabildiğim ve edindiğim bilgileri, fiyatları kısaca özetlemeye çalışacağım. Forumda ve forum dışında google araması ile konuya ulaşan kişilere faydalı olması dileğiyle...


       
      Hayaller HRE P1

      Web sitelerindeki bilgilere bakarak " X Markanın Türkiye Distribütörü " olan bazı firmaların satışını gerçekleştirdikleri Jant Modelleri sahibinden.com üzerinde de satılmakta. Bunu hepimiz biliyoruz. X marka'nın 18" jant boyutlarındaki modelleri bu sitedeki ilanlara baktığınız zaman 1800Tl ile 2400TL arasında değişmekte. Buraya kadar her şey güzel diyorsunuz değil mi? fiyatlar uygunmuş... gelelim olayın iç yüzüne.
      Ben herşeyden önce ilk tercihim olan Mazda Speed 3 ve Mazda RX-8'lerde kullanılan Orjial Mazda jantlarını çok beğenmeme rağmen (https://media.ed.edmunds-media.com/mazda/mazdaspeed-3/2013/oem/2013_mazda_mazdaspeed-3_4dr-hatchback_touring_fq_oem_2_1280.jpg) biraz daha kaslı bir görünüm istediğim için alternatif araştımasına girdim. Onlarca jant modeli arasında günlerce inceleme sonrasında en beğendiğim HRE P1 modeli oldu (konun başına eklediğim fotoğraf - fotomontaj ile hızlıca yerleştirilmiştir ). Tüm bu süreç ve heveslenme sonrasında öncelikle HRE'nin resmi web sitesine baktığımda "Wheels for each" ibaresiyle birlikte 2000$'dan başlayan fiyatlarla açıklaması tüm hayallerimi alt üst olmasına yetti. Ama olay sadece Jantı almak değildi, Türkiye şartlarında gerçekten orjinal HRE markasının Distribütörüne ulaşmak ve gerçek fiyat aralıklarını ve orjinalliği teyit etmek benim için çok önemliydi. Bu nedenle HRE Türkiye Distribütörünü araştırdım ve kendilerine ulaştım.
      HRE ve Flow+Form Jantları Türkiye Distribütörü
      Araştırmalarımla HRE Türkiye Distirbütörü F355 Automobile Technid adına bir firmaya ulaştım. Telefondaki görüşmelerim neticesinde Türkiye distribütörü olduklarına ikna oldum.  F355 Automobile Technic 'in Genel Müdürü Aykut Karan bey ile telefondaki görüşmelerimiz ve bizzat ilettiği mailleri sonrasında HRE'nin resmi web sitesinde de yazdığı gibi beğendiğim Jant modelinin TANESİNİN günümüz şartlarında 9640TL ile HRE'nin ürettiği en pahalı jant modeli olduğunu öğrendim ( otomobille takas oluyor mu? diyesim geldi-diyemedim XD ) Aykut bey'de durumu anlamış olacak ki gülerek  Jant zevkimi taktir ettiğini ve HRE'nin en özel sayılı üretim jant modelini seçtiğim için bu kadar pahalı olduğunu söyledi. Ben otomobilim için 18" düşündüğüm ve beğendiğim modelin en küçük ebatı 19" olduğundan Aykut bey' ile uzunca konuştuk ve bazı Jant modelleri için farklı ebatta özel olarak üretim ricasında bulunabildiklerini belirtti. Yani örneğin beğendiğiniz bir Jantın daha küçük ebatını özel sipariş ile ürettirebilmek mümkünmüş. Her konuda fazlasıyla yardımcı olmaya çalışan ve ayrıca kişiye özel çözümler üretmek içinde çaba sarfettiği için Aykut bey'e buradan da teşekkürlerimi iletiyorum. Bana ilettiği fiyat listesini ekte paylaşıyorum. Forumda paylaşacağımı kendisine de söylemiştim . Eğer almayı düşünürseniz de mutlaka telefon ile görüşerek bilgi almanızı tavsiye ederim. Liste fiyatı üzerinden fiyat konusunda yardımcı olabileceğini belirtmişti.




      Japon Otomobillerinin Tercihi Advan, König, Enkei, O.Z Jantlar

      Yukarıdaki HRE p1 hayalleri suya düşünce diğer farklı arayışlara girdim. Japon otomobillerinde (Mazda, Honda, Toyota, Nissan, Suzuki, Lexus.. ) sıkça karşılaştığımız Advan ve Enkei Jant modelleri diğer iyi tercihlerde olabilir gibi görünüyordu. Bunun üzerine bu jant markalarının Türkiye Distribütörlerini araştırmaya başladım.

      Advan, König ve Enkei Jantların Türkiye Distribütörü google arama sonuçlarında Mutlu Lastik - Jant olarak görünmekteydi ( www.mutlulastik.com.tr ) fakat emin olamadığım için telefon ile teyit etmek istiyordum. Öncelikle Advan GT ve Advan Racing modelleri hoşuma gittiği için telefon ile Mutlu Lastiği aradım ve görüştüm. Telefon konuşmalarımda bu markaların Türkiye'deki tek distribütörün kendileri olduğunu teyit ettiler. Advan GT, Racing ve TC serilerinin ortalama Jant TAKIMI fiyatları 9000TL dolaylarında olduğunu garantili ve avrupadan gelen orjinal ürünler olduğu bilgisini aldım. Bu fiyat skalası da beni fazlasıyla aşmaya başladığından araştırmaya devam etmeye karar verdim... Önceden beri yine beğendiğim ve Mazda 3'üme yakıştırdığım ( Advanti Jantlar için araştırmaya devam ettim- bu konuya birazdan değineceğim ) aradan bir süre geçtikten sonra König marka jantlar için Mutlu Lastiği tekrar aradım. Bijon ölçülerime uygun 18" olan modelleri listeden kontrol edip söylediler ve güncel olarak König Jant takımlarının 2900TL fiyat dolaylarında olduğunu söylediler. Fiyatın uygun oluşu kafamı karıştırdığı için bir kaç kez orjinalliği konusunda kendilerini sorguladım ve orjinal olduğu konusunda beni ikna ettiler. Söyledikler jant modellerinden Konig Sj07 BackBone modeline ısınır gibi oldum. Yine fotomontaj ile gerekli uygulamaları gerçekleştirip içime sindirmeye çalıştım fakat bir türlü içime sinmediğinden şimdilik vazgeçmiş gibiyim ( "güzel ama inigliççe" gibi bir psikolojideyim.. ). Belki kararım değişirse de almayı düşünebilirim...




      Advanti Racing Jantlar -  Çok güzeldir ama...

      Yukarıda da bahsettiğim üzere Advanti Jant modellerinden Advanti CL-Classe, Advanti Hybris Machined ve CO Cammino gibi modellerini beğenmekteyim. Bu kez hedef Advanti Jantlardı ve Türkiye Distribütörünü araştırmaya başladım. Bir kaç google aramasıyla Arıcıoğlu Jant adında bir firmaya ulaştım. Firma bilgilerinde açıklayıcı ve net şekilde Advanti Türkiye Distribütörü olduğunu belirtmekteydi. Instagram hesaplarında BMW'lerden Mercedeslere kadar orta direk ve lüks segmentteki pek çok otomobilin jantlı fotoğrafları dolu dolu ve güzel görünüyordu. Sahibinden.com'daki ilanlara baktığımda ise 18" Jant Takımı fiyat skalasının 1700TL'lerden başlaması nedeniyle bir türlü ikna olamıyordum. Firmayı telefon ile arayarak Türkiye Distribütörü olup olmadıklarını sordum ve Türkiye Distribütörü olduklarını söylediler. Biraz daha sorularla sıkıştırıp jantların orjinal olup olmadığını sorduğumda ise cevap verirken duraksamalar yaşamaya başladılar. Biraz daha zorlayınca da "Jantlar Çin Malı" açıklamasını hemen peşine de "TSE onaylı" açıklamasını çekinerek ekleyiverdiler. " Yani Replika bu Jantlar? "  diye sorunca da " evet " yanıtını vermek durumunda kaldılar. Yani janlar " Yerseniz Orjinal " arkadaşlar ve Advanti hayali de şimdilik bitti gibi... Burada önemli bir not düşmek isterim daha önce araştırdığım kadarıyla " TSE Onayı ve 2 Yıl Garanti " açıklaması Jantların tamamına verilmekte (replikalar dahil). Bu bilgi güvenilir gibi görünen ama aldatıcı/tehlikeli bir bilgi. Jantların orjinal olması için "TSE Onaylı ve 2 Yıl garantili " olması yeterli değildir. Lütfen satın alımlarda buna dikkat edelim...




      ADV1, Vorsteiner, Forgiato, Vossen, Heroic, Velos, Rotiform, Ag, Brixton Forget, BBS, BC Wheels Jantları Türkiye Distribütörü

      Bu araştırmaların  sırasında olmasa da daha önce araştırdığım ve telefon görüşmelerim ile internet üzerindeki bilgi paylaşımları doğrultusunda emin olduğum kadarıyla bu jant markalarının Türkiye Distribütörlüğü BOA Motors'a ait. Geçen yaz telefon ile görüşüp teyitleştiğim dönemde belirttikleri Orjinal Jant takımı fiyatları ( Markayı hatırlamıyorum ) 3000$ seviyelerinden başlamaktaydı. İlk Kararım olan MazdaSpeed3 Jantlarımı almadan önce güncel fiyat bilgilerini almak üzere son arayacağım yer BOA Motors olacak. Muhtemelen beni aşan fiyatlar ile karşılaşacak olsamda her ihtimali değerlendirmeye çalışıp güncel fiyat/model bilgilerini rica edeceğim ve Jnat konusundaki nihai kararımı vereceğim.


      * Dünyaca ünlü Jant Markalarında ilk 30 markayı listeleyecek olursak yukarıdaki tüm başlıklar altındaki markaları saydığımızda bazı çok önemli markalar hariç (Volk, GramLight..vb) aşağı yukarı listeyi tamamlamış oluyoruz. Yani Türkiye'de bu markaların Distribütörlerinin kim olduğunu ve satın almak istediğimizde Orjinal Jantlar için kimlere ulaşmak istediğimizi kendi adıma netleştirmiş ve büyük bir huzura kavuşmuş durumdayım. Bu firmalar haricinde Distribütör olduğunu iddia edenler olursa da mutlaka durup düşünmenizi tavsiye ediyorum.


      Yerli Malı Yurdun Malı ( Kormetal ve CMS )
      Yerli malı jantları şu anki otomobilim Mazda 3 2011 için hiç düşünmedim. Önceki otomobilim Opel Corsa C (2004) aracımı 2.el olarak bir tanıdığımdan almştım (2009) ve üzerinde 15" KorMetal jantları vile 3,5mm Eibach spor yay vardı. Otomobili 4 yıl özenle ve çok severek kullandım, hiç istemeyerek ve mecburiyetten sattım. Otobanda 100-110kmh hızla giderken abartısız 20cm derinliğinde çukura düştüm ( lastiğin koptuğunu sanmıştım) ve otomobili zor toparladım buna rağmen ne bir çatlak ne bir eğilme yaşamadım, lastiğim balon yapmıştı sadece. Yine aynı şartlarda İstanbulda 80kmh ile giderken zifiri karanlıktaki bir trafik ışığının altına konumlanmış devasa bir tümseğe araç doluyken girdim ve kafam tavana çarpmıştı. Yine en ufak bir sıkıntı çıkarmadı. Bunlara ek olarak daha küçük çaplı çukura düşmeler, tümseklerden fırlamalar..vb de yaşamıştım ve hiçbir şekilde eğilme, bükülme, balansta bozukluk..vs başıma gelmedi. Burada jantın ölçüsünün küçük olması da bir etken (15") olsa da kesinlikle sağlam diyebilirim. CMS markasını hiç tecrübe etmedim ama her iki marka da avrupada satılmakta ve gerçekten kaliteli olduğunu düşünüyorum. Modellerini beğenmediğim için şu an tercih etmiyorum ama beğenenlere özellikle KorMetali tavsiye ederim.




      Kürkçü Dükkanına Mutlu bir Dönüş...

      Tüm bu araştırmalar sonucunda maceraya gerek olmadığını düşünerek ( BOA Motors hariç- önümüzdeki hafta görüşeceğim ) gerçek kararım olan orjinal Mazda Speed 3 jantları ve diğer bir kaç aksesuar hakkında bilgi almak üzere Evo Mazda'yı aradım ve Cem bey ile görüştüm. Cem bey fiyat tekliflerini kısa bir süre sonra iletti. Güncel fiyat bilgisi olarak 18" 5x114,3 MazdaSpeed3 Jant ADET fiyatı Jant göbeğiyle birlikte Mazda Evo'da 1060TL ve işçilik hariç. ( yukarıcaki MazdaSpeed3 Görseli ) Stoklarında bulunmadığını söyleyen Cem bey en az 1/3 kapora ödemesi yapılması durumunda siparişi gerçekleştirdiklerini 10-15 gün arasında da teslim aldıklarını belirttiler. Bu fiyat kendi bütçeme göre kabul edilebilir sınırımın biraz üzerinde olduğu için Cem bey'i bir süre sonra arayarak Bahar Döneminde gerçekleştiğini düşündüğüm Aksesuar İndirim dönemine denk getirmek istediğimi söyledim. Cem bey aksesuar indiriminin sadece sene sonlarında yapıldığını, çok nadir olarak bahar dönemi indirimlerinde kampanya uygulandığını söyledi. Böyle olması şu an için kendi adıma hem çok uzun bir zaman olduğundan hem de zorlayıcı koşullar oluştursa da içimin rahat edeceği, hem de çok severek ve beğenerek kullanabileceğimi düşündüğüm MazdaSpeed3 jantlar ilk kararımken şimdi ise son kararım oldular. 1-2 ay içerisinde kesin olarak almayı düşündüğüm jantlar için koşullarımı zorlamaya çalışacağım. Jantlar için bir de Lastik almak gerekecek ve cebimiz alev alacak gibi görünüyor. Bu nedenle yardımcı olabilecek birileri varsa da tabiki hayır diyemem Jantları alabilme şansına erişirsem de forumda mutlaka paylaşacağım. Kısacası hayalimi kurdum ve onu elde etmek için elimden geldiğince çabalamaya devam edeceğim...

      Driving Matters

      Not: Yukarıda bahsi geçen görüşmeler, kişiler, firmalar ve bilgiler tamamen kendi araştırmalarım, bizzat görüşmelerim, araştırmalarım ve yazışmalarım neticesinde oluşmuştur. Bu bilgilerin paylaşılmasındaki amaç kişi ve/veya kurumları yüceltmek/yermek değil tamamen kullanıcıların bilgi edinmesini sağlamak amacıyladır. Bahsi geçen hiçbir kurum/kişiyle bağlantım ve/veya ilişiğim bu tecrübeler haricinde olmamıştır.
       
      Yazının başındaki diyaloğa fransız kalanlar/merak edenler olmuş olabilir. Bunu da açıklığa kavuşturayım. Başkenti ve insanlarını seviyorum o konuda da sıkıntı yok


       


    • volkanstars
      Yazan: volkanstars
      Arkadaşlar yeni aldığım aracıma şimdiden kar lastiklerini alabilirim diye düşündüm malumunuz yazın kar lastiği fiyatları daha uygun oluyor.Bikaç yerden fiyat aldım ve 4 adet lastik 195-65-15 petlas(yada starmax) marka 400 tlye geliyor yanı adedi de 100 tl.fiyat bana uygun geldi yada başka marka tavsiyesi olan varsa yorumlarınızı bekliyorum.Fiyat uygunluğunun yanında tabıki lastiğin yolu kavrayışı ve sesi de önemli..Saygılar
    • m_ekin81
      Yazan: m_ekin81
      Sıfır aldığım mazda 3 un stepne, bijon anahtarı ve krikosu yok. Bunun yerine sadece bir lastik kiti mevcut. Lastiğin yarılması gibi durumda kit pek bir şeye yaramayacaktır. Servise sorduğumda yol yardım arayabilirsiniz cevabını aldım. Anlaşılan yollarda lastik kullanılamaz hale gelse, saatlerce servis bekleyeceğiz. Bunun için tedbir alan mazda kullanıcısı var mı?
      SM-T810 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
       

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×