Jump to content
dr.jack

2. Nesil Mazda 3 Stop Etme Problemi

Tavsiye Edilen Mesajlar

Mutlu Tekir
2 saat önce, dr.jack :

Değerleri not almadım ama gittiğimde alırım. Parçalar belçikadan ya da başka bir ülkeden gelecekmiş, 2 hafta sonra yapılacak işlemler. Sizin tercihiniz de çok doğru bir yaklaşım, ben biraz büyük şehirlere uzak olduğum için servise mecbur kaldım. Çelik sübap olayını sormadım. Takılabiliyor mu gerçekten? Uyumlu mu yani bizim aracımıza? Aracı 88 binde aldım 92 binde şuan, bu sorun ortaya çıktı. Sadece o biraz moralimi bozdu.

Tavsiyem subapları orjinal değil de ısıya daha dayanıklı supsan ya da güneş subapları kullanılması olur. Çünkü 150bin km. gideceğine 70-80 bin km sonra bir daha sıkıntı yaşayacaksınız. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
alpulusoglu
5 saat önce, dr.jack :

Motor kompresyon değeri düşük çıkmış arkadaşlar. Servis sübaplardan olduğunu söyledi. Tahmin ettiğim gibi korktuğum başıma geldi. Bujiler de yanmış  onlar da değişecek. Balataların da değişmesi gerektiği söylendi. Klima gazı da çok az kalmış. Bilmiyorum diye kandırmış olamazlar, sonuçta Trabzon yetkili servis diye düşünüyorum. Ki öncesinde garantiden konsolu değiştirmişlerdi. Bu saydıklarım ve bir kaç parça hatırlamadığım şeyler de var ilaveten. 3800 lira parçaların toplam fiyatı. 1500 lira da işçilik istediler. Ben de yaptırın dedim daha fazla uğraşıp kurcalamak istemedim. Bir de LPG olduğu için garanti de vermiyorlar. Sonuç olarak 5500 civarı sıkışmış kaportanın altına :((((

Gecmis olsun hocam daha kotuleri basina gelmez insallah maalesef forumda lpg iyidir hostur seklinde algi var. Sorun cikarmazda iyi hos cikarincada cok uzuyor lpg

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
zoptrik

LPG güzel bir yakıt. Keşke motorlarımız LPG ye uyumlu olsa (uyumlu dan kastım direk LPG için üretilse) da bu sıkıntıları yaşamasak. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
alpulusoglu
33 dakika önce, zoptrik :

LPG güzel bir yakıt. Keşke motorlarımız LPG ye uyumlu olsa (uyumlu dan kastım direk LPG için üretilse) da bu sıkıntıları yaşamasak. 

Atmosferik motor alipda e bu cok yakiyor deyip sonradan lpg takmanin hic geregi yok hocam valla .

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
dr.jack
3 saat önce, zoptrik :

Takılabilir ama servis her zaman orijinal parça kullanır. Orijinal parça her zaman iyidir ama bunun istisnaları var tabiki. Araçlarımızda LPG olduğu için ve LPG tertemiz bir yakıt olduğu ve karbon atığı bırakmadığı için subapların üzerinde kurum bırakmaz. Bu da benzin için tasarlanmış magnezyum alaşımlı subaplar için büyük problemdir. Üzerinde izolasyon (kurum/karbon) olmayan subaplar aşırı ısınır ve yaşadığınız problemi yapar. Temel sebep budur. Yani aracınız değil kullanıdığınız yakıt problemin ana sebebidir. Sanayide düz mantık direk çelik subap takılır. Aslında pek de sağlıklı bir işlem olmamakla birlikte (ufak tefek güç kayıpları, egzantrik miline çok az miktar fazla yük vs.) açtığı masrafa bakarak mantıklı oluyor bu işlem. Servise sorun sonuçta işi yapacak onlar ne derlerse onu yapın. Buradan klavyeden herşeyi yazmak çok kolay. Bu konuda çoook uzun bir konu vardı aratırsanız bulursunuz. Bunlar uzun uzun tartışıldı. Geçmiş olsun tekrardan. 

Teşekkür ederim iyi dilekleriniz için. Aracı yeni aldığım için çoğunlukla benzinde kullandım ben. Sübaplar değiştikten sonra da öyle yaparım diye tahmin ediyorum. Sadece yılda 1-2 kez çıkacağım uzun yollarda lpg kullanırım. Onda da hızıma dikkat ederek kullanmaya özen göstericem.

3 saat önce, Mutlu Tekir :

Tavsiyem subapları orjinal değil de ısıya daha dayanıklı supsan ya da güneş subapları kullanılması olur. Çünkü 150bin km. gideceğine 70-80 bin km sonra bir daha sıkıntı yaşayacaksınız. 

Artık sipariş verildi hocam çok geç. :) Zaten dediğim gibi ben aracı benzinde kullanırım yüksek ihtimal. Sadece uzun yollarda lpg kullanırım, o da nadir olur. Eski sahiplerinin lpgde ısrarı beni biraz bu duruma soktu sanırım, sağlık olsun, buna da şükür :) 

 

3 saat önce, alpulusoglu :

Gecmis olsun hocam daha kotuleri basina gelmez insallah maalesef forumda lpg iyidir hostur seklinde algi var. Sorun cikarmazda iyi hos cikarincada cok uzuyor lpg

Haklısınız hocam çok teşekkür ederim.

 

3 saat önce, zoptrik :

LPG güzel bir yakıt. Keşke motorlarımız LPG ye uyumlu olsa (uyumlu dan kastım direk LPG için üretilse) da bu sıkıntıları yaşamasak. 

Keşke benzin ucuz olsa demek daha doğru olabilir. Dünyayı bize uydurmaktansa biz dünyaya uyalım :) 

 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Çağlar Bayur
4 saat önce, dr.jack :

Sadece yılda 1-2 kez çıkacağım uzun yollarda lpg kullanırım. Onda da hızıma dikkat ederek kullanmaya özen göstericem.

tam tersini yapın. birçok faydası olur

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Zealot

aracı lpg de kullanmaktan çekinmeyin..  her halikarda bu yeni sübaplar da 6-7 yıl daha gider.. siz de arabayla evlilik yapmıyorsunuz sonuçta.

zaten mazda 3 ve 6 larda hiç lpg kullanmazsanız  bile sübapların ömrü 120-200 bin km arası değişiyor.  yani her halükarda eskiyen bir şey.

alaşımlı sübapların kanaatimce, en büyük faydası, zamanla yuvaya oturan sübaplar, alüminyum silindir kapağını yemiyor- sübapın kendisi eriyor..  böylece kapak sağlam kalıyor..  alüminyum kapak'a çelik sübap takılınca, zamanla oturan sübaplar, gıdım gıdım kapağı  yiyebilir.

 

benim dikkatimi çeken en önemli unsur. klima gazı..

klima gazı eksilmez. artmaz, azalmaz..  sisteminizde kaçak var veya kompresör keçelerinden motor  yüke binince kaçırıyor . kaçağı bulmadan gaz basarsanız yine eksilir.  (kaçak bulma işi çok prof. bir iştir....   ayrı bi uzmanlık ister )

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
dr.jack
11 saat önce, Çağlar Bayur :

tam tersini yapın. birçok faydası olur

Şehir içinde çok fazla rampa var gümüşhane dağlık olduğu için hocam o yüzden lpgde kullanmak istemiyorum. Tavsiye için teşekkür ederim yine de.

 

9 saat önce, Zealot :

aracı lpg de kullanmaktan çekinmeyin..  her halikarda bu yeni sübaplar da 6-7 yıl daha gider.. siz de arabayla evlilik yapmıyorsunuz sonuçta.

zaten mazda 3 ve 6 larda hiç lpg kullanmazsanız  bile sübapların ömrü 120-200 bin km arası değişiyor.  yani her halükarda eskiyen bir şey.

alaşımlı sübapların kanaatimce, en büyük faydası, zamanla yuvaya oturan sübaplar, alüminyum silindir kapağını yemiyor- sübapın kendisi eriyor..  böylece kapak sağlam kalıyor..  alüminyum kapak'a çelik sübap takılınca, zamanla oturan sübaplar, gıdım gıdım kapağı  yiyebilir.

 

benim dikkatimi çeken en önemli unsur. klima gazı..

klima gazı eksilmez. artmaz, azalmaz..  sisteminizde kaçak var veya kompresör keçelerinden motor  yüke binince kaçırıyor . kaçağı bulmadan gaz basarsanız yine eksilir.  (kaçak bulma işi çok prof. bir iştir....   ayrı bi uzmanlık ister )

Yetkili servis öyle dedi hocam. Kaçak varsa bulurlar herhalde zannımca. Servise emanet ettik artık aracı 2 hafta boyunca orada kalacak. Bilgiler için teşekkür ederim.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Tical
13.03.2018 at 00:05, Zealot :

zaten mazda 3 ve 6 larda hiç lpg kullanmazsanız  bile sübapların ömrü 120-200 bin km arası değişiyor.  yani her halükarda eskiyen bir şey.

Bu durum sadece yazılan modellerdemi var,yoksa diğer markalardada aynı durum geçerlimi.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
40 dakika önce, Tical :

Bu durum sadece yazılan modellerdemi var,yoksa diğer markalardada aynı durum geçerlimi.

Hidrolik subap iticisi olmayan her yeni modelde, ki bunlar da yeni nesil japon motorların hepsi.  İlla olacak diye bir kaide yok ama benzinde de subaplar zarar görebiliyor. Zaten kitapçıkta da 120bin km.de kontrol diye uyarı var. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87
13.03.2018 at 10:15, dr.jack :

Motor kompresyon değeri düşük çıkmış arkadaşlar. Servis sübaplardan olduğunu söyledi. Tahmin ettiğim gibi korktuğum başıma geldi. Bujiler de yanmış  onlar da değişecek. Balataların da değişmesi gerektiği söylendi. Klima gazı da çok az kalmış. Bilmiyorum diye kandırmış olamazlar, sonuçta Trabzon yetkili servis diye düşünüyorum. Ki öncesinde garantiden konsolu değiştirmişlerdi. Bu saydıklarım ve bir kaç parça hatırlamadığım şeyler de var ilaveten. 3800 lira parçaların toplam fiyatı. 1500 lira da işçilik istediler. Ben de yaptırın dedim daha fazla uğraşıp kurcalamak istemedim. Bir de LPG olduğu için garanti de vermiyorlar. Sonuç olarak 5500 civarı sıkışmış kaportanın altına :((((

Konsol olayı ne hocam? Güneşten erime mi yoksa ayrılma mı?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
2 saat önce, tansu87 :

Konsol olayı ne hocam? Güneşten erime mi yoksa ayrılma mı?

Her ikisi de olabiliyor. Benim araçta da ön göğüs erimesi başladı. Hem de güneşlik sürekli kullanmama rağmen.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87
3 saat önce, Mutlu Tekir :

Her ikisi de olabiliyor. Benim araçta da ön göğüs erimesi başladı. Hem de güneşlik sürekli kullanmama rağmen.

Bence erime çok fazla. Mazda temmuz ayı içerisinde iyi niyet garantisi verecrk. İsterdeniz mazda türkiyeyi arayıp şikayet oluşturabilirsiniz. Ne kadar şikayet olursa o kadar etkili oluyor indirim oranı

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
6 saat önce, tansu87 :

Bence erime çok fazla. Mazda temmuz ayı içerisinde iyi niyet garantisi verecrk. İsterdeniz mazda türkiyeyi arayıp şikayet oluşturabilirsiniz. Ne kadar şikayet olursa o kadar etkili oluyor indirim oranı

Türkiyede değilim. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
dr.jack
07.07.2018 at 23:04, tansu87 :

Konsol olayı ne hocam? Güneşten erime mi yoksa ayrılma mı?

Hocam ayrılma vardi yeni başlamıştı eski sahibi fotolarını çekip göndermiş sanırım. Sonra beni aradı dedi ki git değişecekler ücretsiz. Arayana kadar farketmemiştim bile ben çok belli değildi benimki.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • Sergio_01
      Yazan: Sergio_01
      Merhabalar periyodik olarak motorun her tarafına bakarım altıda dahil.... problem varmı yağ kaçağı vs. falan diye... Dün gene bakıyordumki yağ akıntısı tespit ettim...
      Tam olarak nererden kaynaklandığını bilemiyorum ama Motor ve şanzıman arasındaki bir parçadan sanki sızıntı var gibi...
      Motor yağı seviyesine baktım normal görünüyor eksilme yok gibi....
      Foto ve videoyu servise mail attım ama henüz göreşemedim kimseyle....
      Yorumlarınız nedir konuyla ilgili... Önemli bir şeymidir acaba ?
       

       
    • belerafet
      Yazan: belerafet
      Herkese merhabalar Mazda severler,
      Aracımda titreme ve istop etme sorunları baş göstermeye başladı. Bunu biraz araştırdım ve Maf sönsör ve Boğaz kelebeğinden yapabileceğini öğrendim. Sanayideki ustalara sorduğumda fiyat 150-250tl arasında oynamak idi ekstra birşeyi çıkmaz ise dediler. İzlediğim videolarda yapımı da basit gibi geldi bende yaparım bunu dedim ve işe koyuldum. ilk video denemem de bu şekilde ortaya çıktı.  Mazda bana resmen usta olma yolunda eğitim veriyor diyebilirim. seviyorum bu arabayı  
      Temizleme işi bittikten sonraki ilk günde azalmış olsa da aynı sorunlar devam etti belki kodlamasının yapılmadığı içindi, daha sonraki günde ise belki araç kendisi otomatik ayarladı orasını tam bilmiyorum ama bildiğim sorunum çözüldü.   
      Şuan ise; ne ışıkta istop etmesi kaldı neden rölanti de titreme yaptı sorunum çözülmüş oldu. Ustaların bu iş için söylediği rakamlara ek olarak video da göreceğiniz kırık olan parçanın dahil olmak üzere tahmini 300 tl'nin hepsi cebimde kaldı.

      Sizlere kendi arabasının arızalarını söküp tamir edebilen bir abimin bana söylediği sözü söyleyim.“bozulmak üzere olan yeri yada bozulan yeri kendiniz tamir etmeye çalışın, olursa kardasınız olmaz ise zaten ustaya götürdüğünüzde onlar direk değiştirecekler tamir etmezler. Artık eski ustalar yok sanayide”
      Bu sözden sonra gaza geldim. Mazda 3’ü aldığım ikinci gün klima kontol düğmesini yaptım. Daha sonra da bu video daki sorunu çözdüm, Hem keyif verdi, hemde param cebimde kaldı.
      Bende yaparım diyenler, çekinmeyin yapın

      Mazda - 3 - 2005 - Otomatik Maf Sensör ve Boğaz kelebeği temizliği 
      Bunu bende yaparım diyen Amatör Ruh
       
      Mazda 3, 2005 - Otomatik / Maf sensör ve Gaz Kelebeği Temizliği
    • Mazda41
      Yazan: Mazda41
      Abilerim aracimi 100k agir bakim ve yag bakimina girdi ama arac ilk hafta cok iyiydi 7 gun ve 400 km cekis dustu yakit yine artti bakim oncesi zamana dondu bakimdan once range 840 km bakimdan sonra 999 km oluyordu. Yine 840 km dustu ayrica 2. Viteste silkeleme artti normalde cok az vardi ama simdi cok fazla vuruyor araba azitti problem ne olabilir abilerim yakit filtresinden olabilir mi filtre degisince cunku hem cekis duzelmisti hemde yakit azalmisti range 999km yukselmisti
    • Ync
      Yazan: Ync
      Merhaba herkese iyi pazarlar aracım 14000 de 2016 Mazda 3 1.5 dizel 10000 bakımı yapıldı yağ değişimi yapıldı bugün sabah motor ikaz lambası yandı uyarı kılavuzundan baktığımda “Motor yağ seviyesi yüksek lütfen yağınızı değiştirin” yazıyor ne demek bilgisi olan var mı 
    • rubin
      Yazan: rubin
      Merhaba arkadaşlar benim guzu ilk kalkışta ( arada bir ) bir sürtme sesi geliyor. Sıkışık trafikde dur kalklar yapınca bir süre sonra 20 km hıza kadar bir sürtme sesi meydana geliyor. Direksiyonu sabit tutarsanız ses devam ediyor. Lakin direksiyonu sağa sola azda olsa oynatırsanız ses hemen gidiyor. Taki bir daha ki dur kalk yapıncaya kadar. ( oda yapacaksa eger tekrar oluyor. Arada bir yani ) guzu şu an 62binde. 40bin kmde ön fren balataları değişti. Ses sürtme sesi uğultu şeklinde. Guzu otomatik 2012 model. Bu konudabilgisi olan var mı ??

Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×