Jump to content
sporenes

2.Nesil Mazda3 Benzinli Otomatik/AT Yakıt Tüketimi

Tavsiye Edilen Mesajlar

Misafir
3 saat önce, tansu87 :

2010 hb otomatik var bende. istanbul şehir içinde 9,4lt yakıyorum. ort hız 24km/saat.

bu atmosferik motora göre normal. fakat uzun yol tüketimi fazla. 105km/saat hızla izmir istanbul yaptım. ışık,dur kalk kavşak vs ort 84km/s hız ile 6,5lt yaktı. klima kapalı araba boş. demek 120 ile gitsem ve arabada 3-4 kişi olsak 7,5lt yakardı. belki de daha fazla.

kısacası mazda 3 az yakan bir araba değil. ama sürüşü zevkli

Öncelikle herkese merhaba.

Bende de aynı araç var ve yol bilgisayarım şehiriçi 12, 7 lt gösteriyor. Bir depo yakıtla 400 km gidemiyorum. En yakın zamanda servise uğrayacağım. Kuzum obez olmuş haberim yok.

Selamlar.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir

Rakamlar gayet normal. Herkesin şehiriçi koşulları farklıdır. Uzun yolda 90 km hızla 6-7 lt görüyorsanız sıkıntı yoktur. Benim de şehiriçim 12-13 lt. Yokuşu bol yerdeyim ve motor ısındıktan sonra da sakin kullanmam. Gerçi sakin kullansam da en fazla 1 lt farkettiği için sakin kullanmıyorum. :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Misafir
36 dakika önce, Mutlu Tekir :

Rakamlar gayet normal. Herkesin şehiriçi koşulları farklıdır. Uzun yolda 90 km hızla 6-7 lt görüyorsanız sıkıntı yoktur. Benim de şehiriçim 12-13 lt. Yokuşu bol yerdeyim ve motor ısındıktan sonra da sakin kullanmam. Gerçi sakin kullansam da en fazla 1 lt farkettiği için sakin kullanmıyorum. :D

Sıkıntıda tam burda başlıyor. Yaşadığım şehir genelde düz , çok sakin kullanırım. 12 nedir kardeşim ? ilk fırsatta servise götüreyim diyorum. Yada üfürükçü bir hoca bulayım okutturayım az içsin benzini ?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

İstanbul tekirdağ 4 kişi artı full bagaj yolun yarısı klima açık d100’den ortalama 100-105km hız ile (trafik ışık ve trafiğin yavaşladığı yer dahil)

avşa’da 25km de çok yavaş hızlarda sürdüm toprak yolda

tekirdağ-istanbul 4 kişi bagaj full klima hep açık d100’den ortalama hep 80 civarı geldim (yavaşlayan trafik ve trafik ışıkları dahil)

8,2lt/km

ocağa incir ağacı dikmelik :) 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

8.2, benim bu aralar ortalama LPG tüketimini çağrıştırdı.

8.2 X 2.94 TL : 24 kuruş-km

Vialle  sağ olsun.

IMG_20180714_210719.jpg

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir

Subap sorunu baş gösterince benzinde kullanıyorum. En az 3 defa tırların arkasında tın tın 90-100 ile giderek 5.8-5.9'u tekrar tekrar teyit ettim. Yol boyunca yokuşlar %3 eğimi geçmemiştir. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87
Bir saat önce, quiteguide :

8.2, benim bu aralar ortalama LPG tüketimini çağrıştırdı.

8.2 X 2.94 TL : 24 kuruş-km

Vialle  sağ olsun.

IMG_20180714_210719.jpg

Hocam 1.si lpg 2,94 nerede satılıyor?

2.si lpg tüketim hesabı için bu ortalamaya %20-25 eklemeniz lazım

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Nevşehir de. 

Migros/Aytemiz petrol. Po gaz kadar olmasa da idare eder.

Hiç bir şey eklemiyorum hesaba. Yol bilgisayarı neyse pompada da o.

Sistem farklı, regülatör yok.

Sıvı olarak bam bammm.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Pardon görmemişim sıvı vialle’yi :)

aşırı pahalı gelmişti bana sistem. bi olayı var mı peki nedir farkı?

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
39 dakika önce, tansu87 :

Pardon görmemişim sıvı vialle’yi :)

aşırı pahalı gelmişti bana sistem. bi olayı var mı peki nedir farkı?

Sıvı olması. :D

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
quiteguide

Forumda daha once konuşuldu bu konu.

Konu kirliliği olmasın diye tekrar uzun uzun yazmayacağım ama şöyle düşün.

Sistem, "sıvı" haldeki LPG'i emme valfinin hemen önünden gönderdiği için, silindirlerde bir SOĞUMA meydana getirerek motorun daha güçlü çalışmasına imkan sağlıyor. 

Bu arada geleneksel sıralı sistemlerde araç illa %20-25 fazla LPG tüketir diye de bir şey yok. Mesela, Prins de bu fark %10-15 arası değişebiliyor. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
Bir saat önce, quiteguide :

Forumda daha once konuşuldu bu konu.

Konu kirliliği olmasın diye tekrar uzun uzun yazmayacağım ama şöyle düşün.

Sistem, "sıvı" haldeki LPG'i emme valfinin hemen önünden gönderdiği için, silindirlerde bir SOĞUMA meydana getirerek motorun daha güçlü çalışmasına imkan sağlıyor. 

Bu arada geleneksel sıralı sistemlerde araç illa %20-25 fazla LPG tüketir diye de bir şey yok. Mesela, Prins de bu fark %10-15 arası değişebiliyor. 

Yoo, benim araçta %20. Hacimsel olarak tam yanmanın gerçekleştiği yakıt-hava oranlarının birbirine oranı 1.2 olduğu için aracın beyni de benzine göre yakışı gösterdiği için (klasik lpgde enjektörler devre dışı olduğu için ne kadar gönderildiğini bilemiyor)  depo hesabında tam doğru ayarlı lpgde %20 fazla hesaplanır. Bunun markadan markaya değişimi olmaz. Benim araç da %20 idi hep. Son zamanlara doğru ayarı kaçtı %10 ların da altına inmişti fark. 120 sabit hızda lpgde 9-9.5 lt tüketmesi gerekirken 7.5-8 lt tüketir hale gelmişti. Bu ayardan kaynaklı.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
tansu87

Başlık olarak bulamadım. Bir iki arkadaş kısmi yazmış. 

İlk çalıştırmada lpy’ye geçmeyi bekliyor musunuz? Yoksa yolda mı geçiyor lpg’ye. Yaz kış olarak ayırırsak hangisi daha ekonomik oluyor? Sonuçta rolanti yakıt tüketimi ile ilk çalıştırmada motor soğukken benzin yakıt tüketimi ciddi farklıdır diye düşünüyorum  

bir de ilk çalıştırmada benim araç 1800 devirde çalışıyor. Sanırım katalizörü hızlı ısıtmak için böyle tasarlanmış. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
Mutlu Tekir
1 saat önce, tansu87 :

Başlık olarak bulamadım. Bir iki arkadaş kısmi yazmış. 

İlk çalıştırmada lpy’ye geçmeyi bekliyor musunuz? Yoksa yolda mı geçiyor lpg’ye. Yaz kış olarak ayırırsak hangisi daha ekonomik oluyor? Sonuçta rolanti yakıt tüketimi ile ilk çalıştırmada motor soğukken benzin yakıt tüketimi ciddi farklıdır diye düşünüyorum  

bir de ilk çalıştırmada benim araç 1800 devirde çalışıyor. Sanırım katalizörü hızlı ısıtmak için böyle tasarlanmış. 

1800 ün 1500 e düşmesi için beklerim sonra devam. 

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
phia

I1220870431_2018-09-0104_16_58.thumb.jpg.1536419e1277914c0e0fabb83ea63202.jpgTam dolu depo ile gidilen ve kalan km.ye bakar mısınız. 860 km menzil var.Bir ara 900 km bile gördüm.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş
emreozkaya

Aracı 1 ay önce aldım bakalım yakıt ne olacak bi  deneyelim dedim..Depoyu gırtlağına kadar doldurdum şehiriçi 100 km yol yaptım tekrar aynı yerden gırtlak dolu benzin aldım.Toplam 9,3 litre benzin aldı otomatiğe göre çok iyi bence.

İletiyi paylaş


Link to post
Sitelerde Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • keser
      Yazan: keser
      Herkese merhaba. aracım 2011 impressive otomatik. Yaklaşık 2-3 ay önce aldım.
      yol bilgisayarında Av. yakıt tüketimi 15, 16 lt iken şu sıralarda 17 lt' yi aştık normali 8-10 lt sanırım. Açıkçası 10 bin km bakımı benden önceki sahibi ne zaman yaptı tam olarak bilmemekle beraber şu sıralar bakımı geldi sayılır öyle hatırlıyorum. iki haftaya bakıma sokacağım. LPG(Landirenzo) tüketimi de başlarda 40 krş iken 50 krş ardından 60 krş' u gördü. Ankara Şaşmaz OLgun LPG'de gaz ayarı yaptırdım. ayarın darmaduman bir halde olduğunu söyledi. gaz ayarından sonra yol bilgisayarı yakıt tüketimini sıfırladım. 8 -9 lt lere düştü. ama bu sadece bir gün sürdü şuan 17 lt.  sebebini bilmiyorum.
      Sizden ricam bakıma gitmeden önce beni yönlendireceğiniz hususlar varsa hazır bakıma gitmişken sizinde önerilerinizi gerçekleştirmek olacak. şimdiden çok teşekkür ederim.
    • Burak Aydın
      Yazan: Burak Aydın
      Merhabalar Arkadaşlar. Uzunca bir konu, çok sevdiğim arabamdan soğudum ve değiştirmeyi düşünüyorum şu an... Görüşlerinizi almak isterim. Okuyup bilginiz dahilinde yorum yazarsanız çok mutlu olurum, çünkü aracımı değiştirmek istemiyorum. 😔
      motor vs. hakkında ciddi bilgim yok; ama servislerin dediklerine ikna olmazsam kafamda kaygı kalıyor. İlgisiz olabilir ama şu şekilde bugüne kadar hiç yaşamadığım 2 olay yaşadım. Uzunca olacak ama cidden yardıma ihtiyacım var. 
       
      aracımı 0km olarak aldım OTOMATİK DİZEL. Şu an 44.000km’de. Bakımları hep Merser’de yaptırdım, ancak 40.000km bakımını Musluoğlu’nda sadece 1saat 40 dk içinde yaptılar. 
       
      1- Bu bakımdan 1 gün sonra uzun yola çıktım, adaptif hız sabitlemesi ile 130 ile giderken Bolu’da arıza ışıkları yandı (DPF yanmadı, sadece activsense güvenlik önlemleri ışıkları turuncu renkte yandı.) ve gaza bassam da devir 2.500’ü geçmedi. 130’dan bir anda yavaşladı ve sağa çekmek zorunda kaldım. Kontak kapatıp 5 dk bekledikten sonra, yeniden çalıştırdığımda ışıklar söndü. Gece yarısı olduğu için Mazda Yol Yardım’ı aradım ve sağ olsunlar Mazda Ankara bayisinden bir ustaya bağladılar. Bana DPF’den olduğunu söyledi ve benden klasik 3.000-4.000 devir ile 15 dk sürüş yapmamı istedi (DPF yanmadı oysa, anlamsız buldum. Ama yine de dediğini yaptım.)
      Sonrasında da sürüş vs. dahil hiçbir sorun yaşamadım ve bu konu tekrarlanmadı.  İstanbul’a döndüğümde Musluoğlu’na gidip sordum ve servis yetkilisi aynen şöyle dedi: “Abi bu arabalar atmosferik olduğu için, eğer İstanbul’dan kalkış yapıp durmadan Bolu’yu tırmandıysan, birkaç müşterimizde de oldu, araç orada rakım yükselince kalkış sırasındaki oksijen oranını alamadığını hissedince ikaz veriyor. Bolu’da bir mola vermiş olsaydın, olmazdı.” (Yine anlamsız ve saçma bir yorum olarak değerlendirdim.) Üstünden 1 ay geçti, bu benzer durum hiç tekrarlanmadı. Bu durum için ne düşünürsünüz, yaşayan oldu mu?
      2- Ve canımı sıkan durum...
      Üstteki konudan alakasız, ama 2 ay sonra yani son 20 gündür fark ettiğim olay...
      Aracı hep anlık tüketim değeri ekranında tutar ve sürüşte aracı tanımak için hangi yolda ne kadar basarsam ne yakar, devir ne olur takip ederim. Hiçbir arıza ışığı yanmadı, bir sorun yok. Ama aracım artık özellikle 1-2 ve 3. vitesler ile her vitesin 1.700 devrine kadar ciddi bir tüketim göstermeye başladı. Öyle ki kullanımıma göre 7-10 arası değişen anlık gösterge, aynı yollarda 25-40 olmaya başladı. Daha da dikkat edince şunu fark ettim. 2 yıldır kullandığım gibi gaza bassam da, gaz pedalı motorun sesini artırırken, 1-1,5 saniye devir saatinde bir değişiklik olmadan, sonradan artmaya başlıyor düşük devirde ve özelikle kalkışlarda... Haliyle anlık tüketim değeri şöyle oluyor: motorun sesi yükseliyor, ama 1-1,5sn devir 1100-1200 gibi kaldıktan sonra birden hızlıca yükseliyor. Gaza daha çok basmam gerekiyor. Keyifsiz şekilde emin de olmak için bi’ 10 gün böyle kullandım. Genel ortalamam bile arttı 150km sürüşte! Sonra bir arkadaştan yorum istedim, “son aldığın mazotta su varsa mazot filtresi su ile şişer, bu sebep olmuş olabilir.” dedi. Sevinerek bu sefer Merser’in yolunu tuttum. Özellikle anlattım ve Mazot filtresine de bakın dedim. Cihaza bağlantı yapıp bir sorun görmediklerini, mazot filtresinde de sorun olmadığını, ancak DPF ikazı vermemiş olsa da dolmaya yakın olduğunu ve boşaltmayı önerdiler. Sebebi bu dediler. Hemen 236₺ verip bu uygulamayı yaptırdım. Ama sonuç hüsran... Aynı durum devam ediyor. Hiçbir yağ, motor vs. İkazı almadım;
      ama gaza bastığımda motor çalışma hızı ve sesi artıyorken, 1.700 devre kadar 1-2 sn devir saati sabit kalıyor, araç hızlanmıyor. Kritik kısım bu. YANİ İSTEDİĞİM HIZLARA ÇIKMAK İÇİN, ESKİYE GÖRE HEP DAHA ÇOK GAZA BASMAK ZORUNDA KALIYORUM VE TÜKETİM ARTIYOR. Tekrar Merser’e gideceğim yarın; ama anlatabilmişsem yardımlarınızı bekliyorum.  Bu sorun canımı çok sıktı! Hem çözülür dedikleri sorun çözülmedi, hem de haybeye 236₺ verip DPF temizlettirdim boşuna...
       
      uzunluk için kusura bakmayın, moralim çok bozuk. Doğru bilgi almak için, olduğu gibi anlatmak istedim; uzadı...
      Şimdiden teşekkürler...
    • İlhan
      Yazan: İlhan
      Dizel Otomobilden bıkmış, usanmış bir 2.Nesil Dizel Mazda 3 Kullanıcısı olarak. Bu konu başlığını açmak istedim. 3.Nesil Dizel kullanıcıları, ya Benzinli konusunda yada kullanıcı izlenimlerinde paylaşıyorlar yakıt sarfiyatlarını. Arada kaynayıp gidiyor mesajlar. Bu başlık altında toplarsak yakıt sarfiyatlarını, daha faydalı olacaktır.

    • Jamiryo
      Yazan: Jamiryo
      Herkese Merhaba, 
      Sanırım Mazdaclub'ın en yeni üyesiyim. Burada sizin bilgi ve birikimlerinizden yararlanmak ve ilerde aynı konu başlığı altında kafasında benim gibi soru işaretleri bulunan insanlara bir fikir vermek için oktanlarla ilgili bir sorum var.
      Soru 1: MAZDA 3 1.5 Skyactiv'e önerilen benzin 95 mi, yoksa 98 oktan mıdır? Bu sorunun cevabını yabancını sitelere bakıp bulamadım. Broşür ve manual kitabında da rastlamadım. Malum yurtdışında halen 87,91 ve 95  oktan satılıyor (nadiren de 98 oktan mevcut) o yüzden adamlar 95/98 oktanlardan hiç bahsetmemişler bile.
      Soru 2: Ek bir sorum daha var. Eğer her ikisini de kullandıysanız aralarında performansa ve ekonomik kullanamaya dayalı bir fark gördünüz mü? Her iki soruyu birlikte cevaplandırırsanız çok sevinirim. 
      Bilse bilse yurdum insanı bilir diyerek sorumu üstadlara yöneltip, cevaplarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.
    • Mazdaafrika
      Yazan: Mazdaafrika
      Herkeze iyi akşamlar.
      Mazda 3 2017 Model arabamla yaklaşık 7000 km yaptım son iki ay içerisinde.
      Sormak istediğim benzin deposuyla alakalı.
      Depo 51 lt gösteriyor, fullleyip yaklaşık 700 km yol yapıyorum.
      Benzin Işığı yandıktan sonra da 60 km yol yaptım.
      Bunu bir kaç defa denedim, ama 60 kmden sonra cesaret edemedim yolda kalırım diye.
      Ama sıkıntı şurda ışık yandıktan  sonra 60 km daha kullanıp benzinliğe girip depoyu fulluyorum, hatta tık sesinden sonra ağzına kadar dolduruyorum, ama bugüne kadar en fazla aldığı 43 lt oldu.
      43 litreden fazla dolduramadım bir türlü.
      Sorum şu bu geri kalan 8 litre benzin depoda ise 60 km den sonra aşağı yukarı 100 km daha gitmesi gerekir.
      Acaba kaçırdığım bi durum mu var diye düşünüyorum ama 4-5 defa denedim  hep böyle oluyor en fazla 43 litre  koyabildim. Her seferinde de ışıktan sonra 50-60 km sürüp o şekilde benzini aldım.
      Bu konuda  beni aydınlatabilirseniz memnun olurum 
      Şimdiden teşekkürler.


Bilgi Bankası

Üye Haritası

MazdaClubTR Hakkında

2006 senesinin son günlerinde 20 kişi tarafından kurulan MazdaClubTR, Mazda tutkunu ve/veya sahibi binlerce üyenin katkısı ile Mazda konusunda oluşturulan en kapsamlı forum, haber ve bilgi bankasına sahip bağımsız bir topluluktur.

×
×
  • Yeni Oluştur...